长安欧尚abs系统故障诊断与维修
摘要 4Abstract 51.1汽车ABS系统简介 61.2汽车ABS系统的发展历史 61.3汽车ABS系统的重要性 7第二章 长安欧尚ABS系统的组成原理 82.1 长安欧尚ABS系统的机构组成 82.2长安欧尚ABS系统的工作原理 8第三章 欧尚ABS系统使用方法与实例故障诊排除 93.1长安欧尚ABS系统使用方法 93.2长安欧尚ABS系统维修注意事项 93.3长安欧尚ABS系统故障诊断排除 103.3.1引起ABS系统故障的常见原因 103.3.2 故障诊断与排除方法 113.4实例 12第四章 总结 13参考文献 14致谢 15如今社会，高速公路修建迅速，汽车的配置水平驾驶速度越来越快，家家户户都开始拥有了私家车，在这个车满为患的城市中，拥有好的制动系统才能更好的防患于未然，人们为了行车安全，各种防护措施做的都很到位，对于车来说，一辆车拥有好的制动系统这是十分必要的，只有制动性能好，安全系数高的汽车，人们才能放心驾驶。汽车发展到现在，ABS系统已经使用了60多年。对于行车安全来说，ABS是安全系数所具体看重的重中之重。ABS系统不仅能有效的使汽车制动，还能防止车轮抱死，并且在汽车制动过程中保证车辆仍有转向性，防止发生侧滑，从很大的程度上防止了很多交通事故的发生，人们意识到ABS的重要作用，并不断发展和改善。现在，汽车的安全系数得到了很大提高。本文以长安欧尚制动系统为论述对象，首先简单描述ABS系统的组成、工作原理和功能，结合实例研究长安欧尚ABS系统的常见故障,诊断分析和排除，最后总结长安欧尚ABS系统日常使用的注意事项。
第一章 引言 6
Abstract
Now society ,the highway building rapidly ,car configuration level driving faster and faster speed ,are beginning to have private cars ,in this city are good braking system can better nip in the bud , people for the sake of safety , all kinds of protective measures are in place ,
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: 3 5 1 9 1 6 0 7 2
for the car a car with good braking system which is very necessary , only the braking performance is good , high safely coefficient of car , driving people can rest assured .
Car development up to now . ABS systems have been used for more than 60 years . For safety ABS is the key of the safety coefficient of the specific value . ABS system can not only effectively make car braking , can prevent wheel lock , and ensure the vehicle is still in the process of automobile brake to sex , prevent the skid , to a large extent , prevent a lot of traffic accidents , people realized the important role of ABS , and constantly developing and improving . Now , the car to improve the safety coefficient greatly .
This paper to Chang an breaking system for object , first of all , a brief description of the ABS system composition , working principle and function of second study Chang an braking system based on an example of common fault diagnosis analysis and ruled out , finally summarizes the Chang an daily use of ABS system .
Keyword :Chang an braking system fault diagnosis and fixing of phenomenon
第一章 引言
1.1汽车ABS系统简介
ABS（Antilock Braking System）防抱死制动系统的简称。
ABS能够有效的防止事故的发生，是汽车行业历史的重大发明。也是衍生其他安全装置（ESP行车动态稳定系统和EBD刹车力分配系统）的基础，具有重要作用。ABS是防抱死制动系统，是汽车在刹车时防止车轮抱死，ESP是电子车身稳定装置，可以通过不同传感器实时监控驾驶者转弯方向、车速、油门开度、刹车力以及车身倾斜度和侧倾速度，从而调整发动机的转速和车轮上的刹车力分布，修正过段转向或转向不足，提高汽车行驶稳定性。 通过常规制动系统起作用，可以提高汽车的主动安全性。
当汽车在紧急刹车的时候防止车轮抱死，从而保证车辆行驶的稳定性，保持侧向牵引、避免侧滑和无法控制方向盘，达到制动协调理想水准。
如果ABS系统出现故障，仪表板ABS报警灯启动报警后，则车辆恢复正常制动，虽然能保持正常行驶，但出于安全原因，应该尽快到指定维修点进行故障排除，确保万无一失。引起常亮的原因可能有：ABS系统导线断线、插头松动或者继电器插接不牢固；车轮速度传感器不良；液压调节装置不良；蓄电池电压是否为12V。解决方法：检查传感器与电控单元的线路连接情况，将线路插头连接好；检查轮速传感器与齿圈之间的间隙是否有灰尘杂质，清理干净。
1.2汽车ABS系统的发展历史
ABS是英国人霍纳摩尔1920年开发和专利，在二十世纪三四十年代，ABS在铁路跟飞机上发展，有效防止在制动时车轮抱死，大大减少了车祸的发生。50年代开始发展汽车上，随着技术的不断发展，电子控制技术不断提高，ABS也更加灵敏、便宜，并且大量投入汽车制动系统里，如今ABS已经成为绝大多数类型汽车的标配。这种开始投入于飞机上的技术现在已经十分普及，并且不断延生发展使汽车安全性大大的提高，有效防止了事故的发生。在国外ABS系统经历了机械式、电控式、数字式，迅速发展并成熟起来。相比而言，我国对于ABS的研究就比较晚，大概在20世纪80年代左右，但是我国发展也很快并且攻克为重点，ABS不断发展更新，甚至有些时候测试数据还会超过国外，发展前景大好。
1.3汽车ABS系统的重要性
当汽车遇到突发状况时，至少有百分之九十的驾驶者都会一脚踩在刹车踏板上，但是往往这种紧急刹车产生的制动力会使车轮抱死，如果前轮抱死，驾驶员将无法控制方向盘；如果车辆的后轮，将陷入偏振的状态，并且产生转向不足等现象；如果是四轮全部抱死，那车子只会笔直的朝原先行驶的方向滑行，方向盘处于完全失灵状态。这些案例都极易发生交通事故，其实最根本的原因就是车子轮胎滚动摩擦转变为滑动摩擦，轮胎抓地力几乎消失，根据这一现象，ABS系统就特别能发挥它的作用，充分发挥制动效率，大大缩短制动距离，并且能够防止车辆在制动时失控，保证安全性的提高。
第二章 长安欧尚ABS系统的组成原理
2.1 长安欧尚ABS系统的机构组成
长安欧尚ABS系统主要组成部件：齿圈、传感器、电磁调节阀、ECU（电子控制器）、ABS警告灯、传感器线束和电磁调节阀线束等组成。图1所示。
图1 ABS构成
1．ECU 2.齿圈 3.传感器 4.电磁调节阀 5.ABS警告灯 6.制动气室
2.2长安欧尚ABS系统的工作原理
在车辆行驶中，安装在车轮轴上的齿圈随着车轮转动而转动，使得传感器线圈的磁通量发生周期性变化，产生的频率与轮速成正比的交流感应电压，感应电压信号（轮速信号）传递给ECU（电子控制器）处理；当车辆制动时，ECU对车轮接收到的车轮速度信号进行处理和计算，并将控制命令发送给电磁调节阀；电磁调节阀可以根据ECU发送的指令对制动气室的制动压力开始进行智能调节，利用气囊产生的压力调节，让车辆的刹车的过程中不会抱死轮胎，并且利用轮胎与路面的附着力产生制动，保证车辆行驶的稳定性，避免车辆失控。当汽车制动时，ABS系统会一直重复以上环节，直到汽车停下来。ABS警告灯则是用来提醒驾驶员ABS系统工作是否正常。
第一章 引言 6
Abstract
Now society ,the highway building rapidly ,car configuration level driving faster and faster speed ,are beginning to have private cars ,in this city are good braking system can better nip in the bud , people for the sake of safety , all kinds of protective measures are in place ,
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: 3 5 1 9 1 6 0 7 2
for the car a car with good braking system which is very necessary , only the braking performance is good , high safely coefficient of car , driving people can rest assured .
Car development up to now . ABS systems have been used for more than 60 years . For safety ABS is the key of the safety coefficient of the specific value . ABS system can not only effectively make car braking , can prevent wheel lock , and ensure the vehicle is still in the process of automobile brake to sex , prevent the skid , to a large extent , prevent a lot of traffic accidents , people realized the important role of ABS , and constantly developing and improving . Now , the car to improve the safety coefficient greatly .
This paper to Chang an breaking system for object , first of all , a brief description of the ABS system composition , working principle and function of second study Chang an braking system based on an example of common fault diagnosis analysis and ruled out , finally summarizes the Chang an daily use of ABS system .
Keyword :Chang an braking system fault diagnosis and fixing of phenomenon
第一章 引言
1.1汽车ABS系统简介
ABS（Antilock Braking System）防抱死制动系统的简称。
ABS能够有效的防止事故的发生，是汽车行业历史的重大发明。也是衍生其他安全装置（ESP行车动态稳定系统和EBD刹车力分配系统）的基础，具有重要作用。ABS是防抱死制动系统，是汽车在刹车时防止车轮抱死，ESP是电子车身稳定装置，可以通过不同传感器实时监控驾驶者转弯方向、车速、油门开度、刹车力以及车身倾斜度和侧倾速度，从而调整发动机的转速和车轮上的刹车力分布，修正过段转向或转向不足，提高汽车行驶稳定性。 通过常规制动系统起作用，可以提高汽车的主动安全性。
当汽车在紧急刹车的时候防止车轮抱死，从而保证车辆行驶的稳定性，保持侧向牵引、避免侧滑和无法控制方向盘，达到制动协调理想水准。
如果ABS系统出现故障，仪表板ABS报警灯启动报警后，则车辆恢复正常制动，虽然能保持正常行驶，但出于安全原因，应该尽快到指定维修点进行故障排除，确保万无一失。引起常亮的原因可能有：ABS系统导线断线、插头松动或者继电器插接不牢固；车轮速度传感器不良；液压调节装置不良；蓄电池电压是否为12V。解决方法：检查传感器与电控单元的线路连接情况，将线路插头连接好；检查轮速传感器与齿圈之间的间隙是否有灰尘杂质，清理干净。
1.2汽车ABS系统的发展历史
ABS是英国人霍纳摩尔1920年开发和专利，在二十世纪三四十年代，ABS在铁路跟飞机上发展，有效防止在制动时车轮抱死，大大减少了车祸的发生。50年代开始发展汽车上，随着技术的不断发展，电子控制技术不断提高，ABS也更加灵敏、便宜，并且大量投入汽车制动系统里，如今ABS已经成为绝大多数类型汽车的标配。这种开始投入于飞机上的技术现在已经十分普及，并且不断延生发展使汽车安全性大大的提高，有效防止了事故的发生。在国外ABS系统经历了机械式、电控式、数字式，迅速发展并成熟起来。相比而言，我国对于ABS的研究就比较晚，大概在20世纪80年代左右，但是我国发展也很快并且攻克为重点，ABS不断发展更新，甚至有些时候测试数据还会超过国外，发展前景大好。
1.3汽车ABS系统的重要性
当汽车遇到突发状况时，至少有百分之九十的驾驶者都会一脚踩在刹车踏板上，但是往往这种紧急刹车产生的制动力会使车轮抱死，如果前轮抱死，驾驶员将无法控制方向盘；如果车辆的后轮，将陷入偏振的状态，并且产生转向不足等现象；如果是四轮全部抱死，那车子只会笔直的朝原先行驶的方向滑行，方向盘处于完全失灵状态。这些案例都极易发生交通事故，其实最根本的原因就是车子轮胎滚动摩擦转变为滑动摩擦，轮胎抓地力几乎消失，根据这一现象，ABS系统就特别能发挥它的作用，充分发挥制动效率，大大缩短制动距离，并且能够防止车辆在制动时失控，保证安全性的提高。
第二章 长安欧尚ABS系统的组成原理
2.1 长安欧尚ABS系统的机构组成
长安欧尚ABS系统主要组成部件：齿圈、传感器、电磁调节阀、ECU（电子控制器）、ABS警告灯、传感器线束和电磁调节阀线束等组成。图1所示。
图1 ABS构成
1．ECU 2.齿圈 3.传感器 4.电磁调节阀 5.ABS警告灯 6.制动气室
2.2长安欧尚ABS系统的工作原理
在车辆行驶中，安装在车轮轴上的齿圈随着车轮转动而转动，使得传感器线圈的磁通量发生周期性变化，产生的频率与轮速成正比的交流感应电压，感应电压信号（轮速信号）传递给ECU（电子控制器）处理；当车辆制动时，ECU对车轮接收到的车轮速度信号进行处理和计算，并将控制命令发送给电磁调节阀；电磁调节阀可以根据ECU发送的指令对制动气室的制动压力开始进行智能调节，利用气囊产生的压力调节，让车辆的刹车的过程中不会抱死轮胎，并且利用轮胎与路面的附着力产生制动，保证车辆行驶的稳定性，避免车辆失控。当汽车制动时，ABS系统会一直重复以上环节，直到汽车停下来。ABS警告灯则是用来提醒驾驶员ABS系统工作是否正常。
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