汽车主动齿轮硬度检测工艺分析(附件)【字数：6773】
本课题主要是以变速箱内的齿轮传动硬度的检查，先从对齿轮的检测开始分析，然后分析它的实际意义，再到具体的实际操作，具体到每一步的注意事项，通过运用学过的知识和在实习期间学到的知识，来判断所制作零件是否为合格品，本文还略带的介绍了热处理工艺。
目录
引言 1
一、 主动齿轮简介 2
二、 主动齿轮硬度检测的意义 2
三、 汽车主动齿轮的检测 2
(一) 汽车主动齿轮氧化层去除 2
(二) 汽车主动齿轮的手动切割小样 4
(三) 对汽车齿轮表面进行光滑处理 11
(四) 双头镶嵌机的使用和介绍 12
(五）主动齿轮的研磨 14
(六）汽车主动齿轮的抛光 15
四、 硬度分析 16
五、 内部组织进行分析 17
(一)倒置显微镜的目的 17
(二)使用显微镜时需注意事项 17
(三) 检测结果 17
总结 18
谢辞 20
参考献文 21
引言
现时代，汽车的普及程度已经非常的广，汽车行业也随之发展。尤其近两年来新能源发展成为潮流，新能源汽车发展也比较迅速，带动了行业全新的发展，在加上国家鼓励新能源的开发应用，所以对新能源汽车会有相应的补助，我们此次研究的汽车变速箱也是关于节能方面减少废气的排放，主要研究的是变速箱内的主动齿轮。在使用精密仪器对某些产品进行测定后，需要进行一系列的质量检验工作，然后根据图纸对被测元素进行标识并优先确定等系列。
主动齿轮硬度检测的意义
硬度是评估汽车驱动轮机械性能最快，最便捷，最合理的操作方法，也是检查金属质量的最常用的方法。在加工研究的过程中最主要的难点就是齿轮质量问题不过关，达不到实际所需的要求，这样就要求检查齿轮的过程中要更加的严谨，如果质检不到位，把没有通过质检的产品投放到市场进行下一步的组装，最小的问题则是使变速箱的使用寿命减少，还有可能会使齿轮在汽车运行的过程中发生损害，造成不可预知的灾难。无论是缩短使用寿命，还是发生无法挽回的事故，都是公司形象无法挽回的损失，对公司产品的销售有很大影响。
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动齿轮简介
作为汽车变速箱的核心元件，主动齿轮的质量对于变速箱来说变得越来越重要，在加工研究的过程中最主要的难点就是齿轮质量问题不过关，达不到实际所需的要求，并且齿轮作为重要零件，在加工中过程也是相对复杂的多的，它的加工步骤也是相对比较繁琐，先从他的粗料来说，要先进行锻造，然后到粗加工精加工以后，再进行它的倒角加工这个比较重要，倒角加工完以后就要进行浸炭，这一步完成以后就可以对它的表面进行抛光处理，然后进行刻印研磨，最后工件洗干净就可以了，洗干净以后这一步非常重要就是检查，所以一般工厂的最后一步都是质检部门，决定了产品的质量好坏，也决定了这批产品是否能出货流入市场。
品质检查：仔细阅读要检查零件的图纸，进行分析，根据图纸要求找出需要测量检测的项目和工件具体的位置。举个例子就像汽车齿轮是汽车变速箱内的重要组成部分，首先要看图纸，确定一个对象和相关的测量产品的具体位置。然后根据图纸要求对零件进行切割打磨，然后去除毛刺，再到倒角的加工，和表面的抛光，再到测量等一系列的检查过程
主动齿轮准备前工序
因为零件加工处理后表面有氧化层，用打磨机可以快速的去除氧化层，为下面操作做准备。
(一)主动齿轮氧化层去除
电动打磨机的介绍
如图31的电动打磨机主要用于主动齿轮表面氧化层，然后用气枪在磨削加工零件表面后将金属粉末和其他物品吹塑，为便于随后精确测量硬度。使用时安全事项要注意好，使用时首先要佩戴好专门的防护用具，工作帽，工作服，工作眼镜，还有手套，这些都要佩戴齐全，防止打磨的过程中飞溅的杂物对身体造成不必要的损害。磨头高速运转的同时容易产生火星，这就容易造成火灾，所以对周边的环境要把控好，禁止出现易燃物，如果有应尽早清理掉，避免火灾的发生。使用结束后要拔下打磨机的插头进行断电处理，放在安全指定的物品摆放区。
/
图31电动打磨机
由于打磨机在工作中经常使用，所以必须每天检查本节中使用的高频发动机磨机，以将可能的安全风险降至最低，并确保日常工作的连续性。
电动打机磨头，它类似于钻头，在工作中会产生相应的磨损，在测试材料中对磨头磨损的情况进行抽样检查，在更换新的磨头时，必须切断电源，切断电源并更换它，防止造成不必要的损伤。钻头上会在打磨后留下残留的打磨残留碎片，所以在更换摸头的时候要佩戴好配套的防护手套，避免手指被划伤。更换时，必须用两个螺钉将两个键分开，松开螺钉以消除磨头的磨损，然后在磨头上安装新的磨头以固定螺钉。打磨机的旋转方向和螺丝的松开方向是相反的，这样在转动磨头时，相互力的作用下螺丝只会旋转得越来越紧，所以不用担心运作的时候工件产生脱落。
还有要考虑到的是打磨机是否能顺利正常的开启，这很重要，因为这是和内部马达紧紧联系在一起的，防止影响工作。还要对电线进行排查，排查有无损坏的现象，是否有断线，电线外露，防止漏电现象对工作人员造成不必要的损伤，也防止产生火灾。
2.主动齿轮的打磨步骤
将要检测的主动轴零件放在V型块上固定，然后用打磨机慢慢地去除主动轴表面的氧化层，在操作过程中要注意安全。打磨完毕后，用气枪将表面的金属屑吹干净。具体步骤如表31所示。
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引言 1
一、 主动齿轮简介 2
二、 主动齿轮硬度检测的意义 2
三、 汽车主动齿轮的检测 2
(一) 汽车主动齿轮氧化层去除 2
(二) 汽车主动齿轮的手动切割小样 4
(三) 对汽车齿轮表面进行光滑处理 11
(四) 双头镶嵌机的使用和介绍 12
(五）主动齿轮的研磨 14
(六）汽车主动齿轮的抛光 15
四、 硬度分析 16
五、 内部组织进行分析 17
(一)倒置显微镜的目的 17
(二)使用显微镜时需注意事项 17
(三) 检测结果 17
总结 18
谢辞 20
参考献文 21
引言
现时代，汽车的普及程度已经非常的广，汽车行业也随之发展。尤其近两年来新能源发展成为潮流，新能源汽车发展也比较迅速，带动了行业全新的发展，在加上国家鼓励新能源的开发应用，所以对新能源汽车会有相应的补助，我们此次研究的汽车变速箱也是关于节能方面减少废气的排放，主要研究的是变速箱内的主动齿轮。在使用精密仪器对某些产品进行测定后，需要进行一系列的质量检验工作，然后根据图纸对被测元素进行标识并优先确定等系列。
主动齿轮硬度检测的意义
硬度是评估汽车驱动轮机械性能最快，最便捷，最合理的操作方法，也是检查金属质量的最常用的方法。在加工研究的过程中最主要的难点就是齿轮质量问题不过关，达不到实际所需的要求，这样就要求检查齿轮的过程中要更加的严谨，如果质检不到位，把没有通过质检的产品投放到市场进行下一步的组装，最小的问题则是使变速箱的使用寿命减少，还有可能会使齿轮在汽车运行的过程中发生损害，造成不可预知的灾难。无论是缩短使用寿命，还是发生无法挽回的事故，都是公司形象无法挽回的损失，对公司产品的销售有很大影响。
主 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
动齿轮简介
作为汽车变速箱的核心元件，主动齿轮的质量对于变速箱来说变得越来越重要，在加工研究的过程中最主要的难点就是齿轮质量问题不过关，达不到实际所需的要求，并且齿轮作为重要零件，在加工中过程也是相对复杂的多的，它的加工步骤也是相对比较繁琐，先从他的粗料来说，要先进行锻造，然后到粗加工精加工以后，再进行它的倒角加工这个比较重要，倒角加工完以后就要进行浸炭，这一步完成以后就可以对它的表面进行抛光处理，然后进行刻印研磨，最后工件洗干净就可以了，洗干净以后这一步非常重要就是检查，所以一般工厂的最后一步都是质检部门，决定了产品的质量好坏，也决定了这批产品是否能出货流入市场。
品质检查：仔细阅读要检查零件的图纸，进行分析，根据图纸要求找出需要测量检测的项目和工件具体的位置。举个例子就像汽车齿轮是汽车变速箱内的重要组成部分，首先要看图纸，确定一个对象和相关的测量产品的具体位置。然后根据图纸要求对零件进行切割打磨，然后去除毛刺，再到倒角的加工，和表面的抛光，再到测量等一系列的检查过程
主动齿轮准备前工序
因为零件加工处理后表面有氧化层，用打磨机可以快速的去除氧化层，为下面操作做准备。
(一)主动齿轮氧化层去除
电动打磨机的介绍
如图31的电动打磨机主要用于主动齿轮表面氧化层，然后用气枪在磨削加工零件表面后将金属粉末和其他物品吹塑，为便于随后精确测量硬度。使用时安全事项要注意好，使用时首先要佩戴好专门的防护用具，工作帽，工作服，工作眼镜，还有手套，这些都要佩戴齐全，防止打磨的过程中飞溅的杂物对身体造成不必要的损害。磨头高速运转的同时容易产生火星，这就容易造成火灾，所以对周边的环境要把控好，禁止出现易燃物，如果有应尽早清理掉，避免火灾的发生。使用结束后要拔下打磨机的插头进行断电处理，放在安全指定的物品摆放区。
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图31电动打磨机
由于打磨机在工作中经常使用，所以必须每天检查本节中使用的高频发动机磨机，以将可能的安全风险降至最低，并确保日常工作的连续性。
电动打机磨头，它类似于钻头，在工作中会产生相应的磨损，在测试材料中对磨头磨损的情况进行抽样检查，在更换新的磨头时，必须切断电源，切断电源并更换它，防止造成不必要的损伤。钻头上会在打磨后留下残留的打磨残留碎片，所以在更换摸头的时候要佩戴好配套的防护手套，避免手指被划伤。更换时，必须用两个螺钉将两个键分开，松开螺钉以消除磨头的磨损，然后在磨头上安装新的磨头以固定螺钉。打磨机的旋转方向和螺丝的松开方向是相反的，这样在转动磨头时，相互力的作用下螺丝只会旋转得越来越紧，所以不用担心运作的时候工件产生脱落。
还有要考虑到的是打磨机是否能顺利正常的开启，这很重要，因为这是和内部马达紧紧联系在一起的，防止影响工作。还要对电线进行排查，排查有无损坏的现象，是否有断线，电线外露，防止漏电现象对工作人员造成不必要的损伤，也防止产生火灾。
2.主动齿轮的打磨步骤
将要检测的主动轴零件放在V型块上固定，然后用打磨机慢慢地去除主动轴表面的氧化层，在操作过程中要注意安全。打磨完毕后，用气枪将表面的金属屑吹干净。具体步骤如表31所示。
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