汽车c54950零件的加工工艺制作流程
【】C54950为动车刹车系统零配件活塞泵附件，本论文主要介绍了工件C54950的加工工艺流程。此零件为高铁动车刹车活塞泵附件。该零件是在德玛吉数控加工中心上完成加工与制作，对产品外观，精度要求比较高。零件加工使用多把刀具进行加工，加工难度较大，装夹步骤较为繁琐。该零件属于批量加工，工作量较大，检验项目较多，检验频率较高。
目录
引言 1
一、零件图纸的分析 2
二、零件加工设备介绍 4
三、活塞泵附件的加工工艺 5
（一）毛坯的选用 5
（二）加工内容的分析 6
（三）零件的装夹 6
（四）刀具分析 8
（五）加工工艺的分析 10
（六）加工流程分析 11
四、活塞泵附件的检验 14
（一）检验要求 14
（二）检验工具 14
五、加工成品 19
总结 20
参考文献 21
谢辞 22
引言
本次加工的零件是C54950零件，该零件为动车刹车系统零配件活塞泵附件，该零件为非国标工件，没有任何参照标准。两者在加工过程相比，国标工件加工较为简单，其有国家制定的标准作为参考，而非国标工件，都是根据客户的具体需求来制作工件。随着我国科技发展水平越来越高，所以非国标类工件的需求越来越大，这就要求我们要对客户的产品有足够的了解，其次要求对工件的结构和加工工艺要摸透，以及在加工之前要先阅读图纸，对图纸上的一些特殊的标注，尺寸精度的要求，有深刻的认识，最后要根据装夹图纸完成工件的装夹，不得按照自己的方法进行装夹，否则有较大的安全隐患存在。
一、零件图纸的分析
该产品是动车刹车系统的活塞类零件， 如下图所示：主视图11，俯视图12,左视图13，从主视图11中可以看出此零件主要由上表面Φ152H8的圆盘、两根直柱组成，直柱尺寸为152、两直柱中间各有一个16.1+0.2的U型通槽，由下至上贯通、直柱侧面还有两个Φ16H8的通孔。该零件为配合件与另外的一个编号为C142502/2905的扇形工件相配合。扇形工件是与该工件腿部的两个U型槽为配合连接点。一个C54959工件将于两个C *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
142502/2905工件相配合，从而完成活塞泵的一个做功动作。
目录
引言 1
一、零件图纸的分析 2
二、零件加工设备介绍 4
三、活塞泵附件的加工工艺 5
（一）毛坯的选用 5
（二）加工内容的分析 6
（三）零件的装夹 6
（四）刀具分析 8
（五）加工工艺的分析 10
（六）加工流程分析 11
四、活塞泵附件的检验 14
（一）检验要求 14
（二）检验工具 14
五、加工成品 19
总结 20
参考文献 21
谢辞 22
引言
本次加工的零件是C54950零件，该零件为动车刹车系统零配件活塞泵附件，该零件为非国标工件，没有任何参照标准。两者在加工过程相比，国标工件加工较为简单，其有国家制定的标准作为参考，而非国标工件，都是根据客户的具体需求来制作工件。随着我国科技发展水平越来越高，所以非国标类工件的需求越来越大，这就要求我们要对客户的产品有足够的了解，其次要求对工件的结构和加工工艺要摸透，以及在加工之前要先阅读图纸，对图纸上的一些特殊的标注，尺寸精度的要求，有深刻的认识，最后要根据装夹图纸完成工件的装夹，不得按照自己的方法进行装夹，否则有较大的安全隐患存在。
一、零件图纸的分析
该产品是动车刹车系统的活塞类零件， 如下图所示：主视图11，俯视图12,左视图13，从主视图11中可以看出此零件主要由上表面Φ152H8的圆盘、两根直柱组成，直柱尺寸为152、两直柱中间各有一个16.1+0.2的U型通槽，由下至上贯通、直柱侧面还有两个Φ16H8的通孔。该零件为配合件与另外的一个编号为C142502/2905的扇形工件相配合。扇形工件是与该工件腿部的两个U型槽为配合连接点。一个C54959工件将于两个C *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
142502/2905工件相配合，从而完成活塞泵的一个做功动作。
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