齿毂1.5.843变速齿轮的粉末冶金
【关键词】:生坯；齿轮；粉末冶金 目录
引言 1
一、齿毂1.5.843变速齿轮的介绍 2
（一）零件实物图纸与零件图纸.3
（二）零件的技术要求.....4
（三）零件的实际运用实例. ..4
二、粉末冶金技术与数控技术相比其优缺点 .....4
（一）粉末冶金工艺的优点..4
（二）粉末冶金工艺的缺点... ..5
三、金属粉末制备及预处理 5
（一）制备.....5
（二）预处理.....5
四、工艺路线................................................................................................................6
（一）压制.....9
（二）烧结..... 11
（三）喷砂...12
（四）整型打码...13
（五）机加工...13
总结..............................................................................................................................14
参考文献......................................................................................................................14
致谢..............................................................................................................................14
引言
随着汽车工业的不断发展，越来越多的复杂零件需要批量性生产，少量生产已经满足不了社会的需求，零件的尺寸外观精密度要求也越来越高，而 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
粉末冶金技术能满足这样的需求。粉末冶金是制取的金属粉末来作为生产原料，经过成型和烧结以及后处理生产零件的工业技术。
作为比较有发展的工业，下面我将介绍粉末冶金的几道重要工序。首先从金属粉末的制备和预处理到压制成型，烧结炉的烧结工序喷砂，再到整型打码，最后进行机加工。通过了解齿毂1.5.843变速齿轮工艺过程，来了解粉末冶金技术的优缺点和主要流程以及注意事项。压制工序从粉末到生坯，刚刚压制出的生坯件硬度低，性能低，烧结和喷砂工序来提高产品的硬度和性能需求，整型打码和机加工来满足产品的尺寸和粗糙度要求。
通过了解齿毂1.5.843变速齿轮的粉末冶金技术，可以看到生产这样复杂的零件，粉末冶金技术的前景可观，并可带来巨大的效益。粉末冶金属于批量性生产，产品的质量是重中之重，所以模具尺寸精度要求高，每一步都非常关键。为了保证产品的质量，尽量都会使用自动化技术，从而避免人为所产生的不良。当然粉末冶金也有很多弊端，比如大型零件不能生产，质量容易出现批量性的不良等。
一、齿毂1.5.843变速齿轮的介绍
（一）零件实物图与零件图（如图11）（图12）
1.齿毂1.5.843（HUB）变速齿轮产品，分为内外齿，齿多壁薄，十分复杂，硬度和精度要求都非常高。此产品有沟槽、油槽、web辅板、hub面（正面凸台）等。（图11）是零件的实物图正面（标记面）。
图11 实物图
2.产品的尺寸精度：（1）外齿内轮廓的直径为φ66mm，公差为±0.2
（2）内齿轮廓的直径为φ32mm，公差为±0.2
（3）外齿外轮廓的直径为φ73.5mm，公差为0
（4）正面hub的直径为φ48mm，公差为±0.2等等。
3．形为公差：（1） 表示齿高相对于hub面的垂直度为0.05
（2） 表示齿的轮廓读度为0.15
（3） 表示外齿圆跳动为0.12
（4）表示沟槽的轮廓度为0.3 等等。
（二）零件的技术要求
图12零件图
1、零件的外观不能出现断齿、裂纹、模具崩损、掉粉、内外齿拉伤、积粉、凹坑等不良。
2、零件的尺寸要按照图纸的要求，尺寸不能出现偏差。
3、零件的重量在225.6227.6g之间，齿高 18.2618.40mm,齿两端面的平行度0.07mm,Hub高度15.3815.46mm，Hub面平行度0.06mm,辅板标记面到Hub非标记面12.27512.415mm,辅板到Hub非标记面6.1656.265mm,Hub到齿部非标记面1.261.40mm
（三）产品介绍及运用实例
齿毂1.5.843变速齿轮是汽车变速箱中重要零件，不能缺少的重要组成部分。变速齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的状况下工作，除了正常磨损以外，轮齿如果啮合的不好和起步抖动等都会加速齿轮磨损。齿轮要承受高载荷，所以齿轮的材料要有高强度的韧性和耐磨性，齿轮的精度要求很高，而形状也比较复杂，因此材料的工艺性也要好。
本产品主要用于一汽大众宝来、上海大众朗逸和一汽大众CC（1.4TSI/1.8TSI车型）等。
二、粉末冶金技术与数控技术相比其优缺点
（一）粉末冶金技术的优点
引言 1
一、齿毂1.5.843变速齿轮的介绍 2
（一）零件实物图纸与零件图纸.3
（二）零件的技术要求.....4
（三）零件的实际运用实例. ..4
二、粉末冶金技术与数控技术相比其优缺点 .....4
（一）粉末冶金工艺的优点..4
（二）粉末冶金工艺的缺点... ..5
三、金属粉末制备及预处理 5
（一）制备.....5
（二）预处理.....5
四、工艺路线................................................................................................................6
（一）压制.....9
（二）烧结..... 11
（三）喷砂...12
（四）整型打码...13
（五）机加工...13
总结..............................................................................................................................14
参考文献......................................................................................................................14
致谢..............................................................................................................................14
引言
随着汽车工业的不断发展，越来越多的复杂零件需要批量性生产，少量生产已经满足不了社会的需求，零件的尺寸外观精密度要求也越来越高，而 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
粉末冶金技术能满足这样的需求。粉末冶金是制取的金属粉末来作为生产原料，经过成型和烧结以及后处理生产零件的工业技术。
作为比较有发展的工业，下面我将介绍粉末冶金的几道重要工序。首先从金属粉末的制备和预处理到压制成型，烧结炉的烧结工序喷砂，再到整型打码，最后进行机加工。通过了解齿毂1.5.843变速齿轮工艺过程，来了解粉末冶金技术的优缺点和主要流程以及注意事项。压制工序从粉末到生坯，刚刚压制出的生坯件硬度低，性能低，烧结和喷砂工序来提高产品的硬度和性能需求，整型打码和机加工来满足产品的尺寸和粗糙度要求。
通过了解齿毂1.5.843变速齿轮的粉末冶金技术，可以看到生产这样复杂的零件，粉末冶金技术的前景可观，并可带来巨大的效益。粉末冶金属于批量性生产，产品的质量是重中之重，所以模具尺寸精度要求高，每一步都非常关键。为了保证产品的质量，尽量都会使用自动化技术，从而避免人为所产生的不良。当然粉末冶金也有很多弊端，比如大型零件不能生产，质量容易出现批量性的不良等。
一、齿毂1.5.843变速齿轮的介绍
（一）零件实物图与零件图（如图11）（图12）
1.齿毂1.5.843（HUB）变速齿轮产品，分为内外齿，齿多壁薄，十分复杂，硬度和精度要求都非常高。此产品有沟槽、油槽、web辅板、hub面（正面凸台）等。（图11）是零件的实物图正面（标记面）。
图11 实物图
2.产品的尺寸精度：（1）外齿内轮廓的直径为φ66mm，公差为±0.2
（2）内齿轮廓的直径为φ32mm，公差为±0.2
（3）外齿外轮廓的直径为φ73.5mm，公差为0
（4）正面hub的直径为φ48mm，公差为±0.2等等。
3．形为公差：（1） 表示齿高相对于hub面的垂直度为0.05
（2） 表示齿的轮廓读度为0.15
（3） 表示外齿圆跳动为0.12
（4）表示沟槽的轮廓度为0.3 等等。
（二）零件的技术要求
图12零件图
1、零件的外观不能出现断齿、裂纹、模具崩损、掉粉、内外齿拉伤、积粉、凹坑等不良。
2、零件的尺寸要按照图纸的要求，尺寸不能出现偏差。
3、零件的重量在225.6227.6g之间，齿高 18.2618.40mm,齿两端面的平行度0.07mm,Hub高度15.3815.46mm，Hub面平行度0.06mm,辅板标记面到Hub非标记面12.27512.415mm,辅板到Hub非标记面6.1656.265mm,Hub到齿部非标记面1.261.40mm
（三）产品介绍及运用实例
齿毂1.5.843变速齿轮是汽车变速箱中重要零件，不能缺少的重要组成部分。变速齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的状况下工作，除了正常磨损以外，轮齿如果啮合的不好和起步抖动等都会加速齿轮磨损。齿轮要承受高载荷，所以齿轮的材料要有高强度的韧性和耐磨性，齿轮的精度要求很高，而形状也比较复杂，因此材料的工艺性也要好。
本产品主要用于一汽大众宝来、上海大众朗逸和一汽大众CC（1.4TSI/1.8TSI车型）等。
二、粉末冶金技术与数控技术相比其优缺点
（一）粉末冶金技术的优点
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