渗碳品切割及硬度测量与内部组织拍摄
日 期: 【摘要】??? 本文介绍了A/T（自动变速箱）变速器中的零部件编号35711-TSA030(X-024）的部品切割方法位与位置及切割工具，部品表面硬度和灼烧深度测量方法与标准及测量工具，部品内部组织的拍摄与拍摄工具及OK（良）品与NG（不良）品的辨别。
目 录
引 言 1
一、35711TSA030(X024）的简介 1
二、35711TSA030(X024）部品切割 1
（一）35711TSA030(X024）切割尺寸及画线 1
（二）35711TSA030(X024）部品装夹及切割 2
三、切割部品镶嵌及工具 4
（一）自动镶嵌机的简介 4
（二）样品镶嵌 5
四、镶嵌品修面研磨抛光与腐蚀 6
（一）修面机介绍及修面 6
（二）研磨 6
（三）抛光机与抛光 7
（四）样品腐蚀 7
五、灼烧深度测量与内部组织拍摄 8
（一）灼烧深度测量及测量工具 8
（二）拍摄组织工具及拍摄组织和组织品质辨别 9
总结 11
谢辞 13
引 言
我所在实习的单位是AW（苏州）汽车零部件有限公司，所实习的部门是品质课材料检查系，35711TSA030(X024）为每日送检部品中测量较为繁琐涉及工具较多的部品，因此我选择了35711TSA030(X024）作为我的毕业论文的研究对象。
自动变速汽车相对于手动变速汽车它的操作更加的方便，简易。更好的适应不同路况。例如：爬坡，堵车等等。新手开车常常遇到复杂路段手动档常常熄火，因此自动档对于新手而言也变相增强了安全性。自动档汽车能够根据自身条件调节合适的档位，无需驾驶人员不停的跟换档位，由此减小齿轮之间的啮合，也就减小了齿轮的摩擦与磨损，维持发动机的动力传动性能，大大延长发动机的寿命。堵车路况下相对于手动档大大减少驾驶人员的换挡次数，减轻驾驶人员的疲劳。自动档相对于手动档的多方面
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: *351916072*
优势突出使得自动档的汽车占据很大的市场份额，更为人们所青睐。
但是这多方面明显的优势皆来自于自动变速器（AT）。自动变速器是与汽车发动机直接连接的，它将发动机的动能通过齿轮传动实现匀速变速。自动变速箱的各种传动皆是靠着内部每一个齿轮的啮合所完成的。任何一个齿轮出现问题，都将是的整台变速箱失去作用，甚至产生人身危险。因此在自动变速箱出厂前都要对其进行适量的破坏型检验，是的每个零部件皆要完美无缺。
一、35711TSA030(X024）的简介
如图11所示35711TSA030(X024）作为自动变速器中不可或缺的传动齿轮，它的品质优劣影响着整台自动变速箱的品质，因此对于35711TSA030(X024）的每一项检测都要仔细。35711TSA030(X024）部品上部是一个斜齿轮，下部是轴的铸件。整根轴的是空心的，在轴的表面也是有分布有小孔，作为AT内部流动的油路。
图11 35711TSA030(X024）部品图
二、35711TSA030(X024）部品切割
（一）35711TSA030(X024）切割尺寸及画线
35711TSA030(X024）部品画线需要用到磁性V型块，钢尺，油性笔。如图21将35711TSA030(X024）所需要切割的位置标注出来。
图21 35711TSA030(X024）画线
（二）35711TSA030(X024）部品装夹及切割
装夹及切割工具如22所示。
图2235711TSA030(X024）部品装夹及切割工具图
35711TSA030(X024）部品装夹工具是平口钳，切割工具是手动切割机。砂轮机，其主要是由基座、砂轮、电动机或其他动力源、托架、防护罩和给水器等所组成，砂轮是设置于基座的顶面，基座内部具有供容置动力源的空间，动力源传动一减速器，减速器具有一穿出基座顶面的传动轴供固接砂轮，基座对应砂轮的下方位置具有一凹陷的集水区，集水区向外延伸一流道，给水器是设基座的下方，给水器内具有一盛装水液的空间，且给水器对应砂轮的一侧具有一出水口。具有整体传动机构十分精简完善，使切割的过程更加方便顺畅及提高整体砂轮机的切割效能的功效。防止部品在切割时被烧伤，部品烧伤的话问题很严重，大大影响后面的测量数值，需要重新抽料，直接提高了公司的成本，也影响了纳期。该切割机自带的冷却系统简单，有效的解决了烧伤问题。
切割工艺线路的制定如下：
⒈切9MM断面：以平口钳水平夹住部品右边大齿轮，露出9MM画好线的部位，考虑到砂片厚度，以左端面向右7.4MM左右切割第一刀，平移5MM8MM切割第二刀，将9MM处切断面用油性笔标记。
⒉切25MM断面：以平口钳水平夹住部品右边大齿轮，露出25MM画好线部位，自己把握切割尺寸，对自己所画的线是切还是留，留多少，凭自己经验，并保留切割下来的部品厚度在5MM8MM。保留40MM处，并用油性笔做好标记。
⒊切40MM断面：以平口钳水平夹住部品右边大齿轮，露出40MM画好线部位，自己把握切割尺寸，对自己所画的线是切还是留，留多少，凭自己经验，并保留切割下来的部品厚度在5MM8MM。保留40MM处，并用油性笔做好标记。
⒋切9MM齿轮：将35711TSA030(X024）剩余部品水平夹住左端面，露出9MM齿轮画线处，切割9MM处，深度约最高齿的齿低向下3MM4MM。
⒌改变装夹方式：将35711TSA030(X024）剩余部品左端面竖直紧贴大齿轮左端面夹住，沿着前一步切割深度处将部品切下，并将9MM出断面用油性笔标记。第一轮切割完成如图23所示。
图 23第一轮切割部品图
⒍将四个切下来的部品继续切割成如图24所示。
图 24第二轮切割完成图
三、切割部品镶嵌及工具
（一）自动镶嵌机的简介
对金相岩相试样进行分析，首先要将切割下来的样品进行镶嵌，特别是一下体积小、形状非规则的小样更需要镶嵌后在进行分析，有些需要研磨与抛光的小样，也必须要镶嵌完才能进行后面的研磨抛光，否则不易抓需，易脱手，甚至在研磨抛光过程中伤到自己。
自动样品镶嵌机是一款先进的全自动样品镶嵌设备。镶嵌程序都是预先设置好的。程序控制包括了增温，增压，冷却，减压等一系列操作，通过一键完成。
目 录
引 言 1
一、35711TSA030(X024）的简介 1
二、35711TSA030(X024）部品切割 1
（一）35711TSA030(X024）切割尺寸及画线 1
（二）35711TSA030(X024）部品装夹及切割 2
三、切割部品镶嵌及工具 4
（一）自动镶嵌机的简介 4
（二）样品镶嵌 5
四、镶嵌品修面研磨抛光与腐蚀 6
（一）修面机介绍及修面 6
（二）研磨 6
（三）抛光机与抛光 7
（四）样品腐蚀 7
五、灼烧深度测量与内部组织拍摄 8
（一）灼烧深度测量及测量工具 8
（二）拍摄组织工具及拍摄组织和组织品质辨别 9
总结 11
谢辞 13
引 言
我所在实习的单位是AW（苏州）汽车零部件有限公司，所实习的部门是品质课材料检查系，35711TSA030(X024）为每日送检部品中测量较为繁琐涉及工具较多的部品，因此我选择了35711TSA030(X024）作为我的毕业论文的研究对象。
自动变速汽车相对于手动变速汽车它的操作更加的方便，简易。更好的适应不同路况。例如：爬坡，堵车等等。新手开车常常遇到复杂路段手动档常常熄火，因此自动档对于新手而言也变相增强了安全性。自动档汽车能够根据自身条件调节合适的档位，无需驾驶人员不停的跟换档位，由此减小齿轮之间的啮合，也就减小了齿轮的摩擦与磨损，维持发动机的动力传动性能，大大延长发动机的寿命。堵车路况下相对于手动档大大减少驾驶人员的换挡次数，减轻驾驶人员的疲劳。自动档相对于手动档的多方面
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: *351916072*
优势突出使得自动档的汽车占据很大的市场份额，更为人们所青睐。
但是这多方面明显的优势皆来自于自动变速器（AT）。自动变速器是与汽车发动机直接连接的，它将发动机的动能通过齿轮传动实现匀速变速。自动变速箱的各种传动皆是靠着内部每一个齿轮的啮合所完成的。任何一个齿轮出现问题，都将是的整台变速箱失去作用，甚至产生人身危险。因此在自动变速箱出厂前都要对其进行适量的破坏型检验，是的每个零部件皆要完美无缺。
一、35711TSA030(X024）的简介
如图11所示35711TSA030(X024）作为自动变速器中不可或缺的传动齿轮，它的品质优劣影响着整台自动变速箱的品质，因此对于35711TSA030(X024）的每一项检测都要仔细。35711TSA030(X024）部品上部是一个斜齿轮，下部是轴的铸件。整根轴的是空心的，在轴的表面也是有分布有小孔，作为AT内部流动的油路。
图11 35711TSA030(X024）部品图
二、35711TSA030(X024）部品切割
（一）35711TSA030(X024）切割尺寸及画线
35711TSA030(X024）部品画线需要用到磁性V型块，钢尺，油性笔。如图21将35711TSA030(X024）所需要切割的位置标注出来。
图21 35711TSA030(X024）画线
（二）35711TSA030(X024）部品装夹及切割
装夹及切割工具如22所示。
图2235711TSA030(X024）部品装夹及切割工具图
35711TSA030(X024）部品装夹工具是平口钳，切割工具是手动切割机。砂轮机，其主要是由基座、砂轮、电动机或其他动力源、托架、防护罩和给水器等所组成，砂轮是设置于基座的顶面，基座内部具有供容置动力源的空间，动力源传动一减速器，减速器具有一穿出基座顶面的传动轴供固接砂轮，基座对应砂轮的下方位置具有一凹陷的集水区，集水区向外延伸一流道，给水器是设基座的下方，给水器内具有一盛装水液的空间，且给水器对应砂轮的一侧具有一出水口。具有整体传动机构十分精简完善，使切割的过程更加方便顺畅及提高整体砂轮机的切割效能的功效。防止部品在切割时被烧伤，部品烧伤的话问题很严重，大大影响后面的测量数值，需要重新抽料，直接提高了公司的成本，也影响了纳期。该切割机自带的冷却系统简单，有效的解决了烧伤问题。
切割工艺线路的制定如下：
⒈切9MM断面：以平口钳水平夹住部品右边大齿轮，露出9MM画好线的部位，考虑到砂片厚度，以左端面向右7.4MM左右切割第一刀，平移5MM8MM切割第二刀，将9MM处切断面用油性笔标记。
⒉切25MM断面：以平口钳水平夹住部品右边大齿轮，露出25MM画好线部位，自己把握切割尺寸，对自己所画的线是切还是留，留多少，凭自己经验，并保留切割下来的部品厚度在5MM8MM。保留40MM处，并用油性笔做好标记。
⒊切40MM断面：以平口钳水平夹住部品右边大齿轮，露出40MM画好线部位，自己把握切割尺寸，对自己所画的线是切还是留，留多少，凭自己经验，并保留切割下来的部品厚度在5MM8MM。保留40MM处，并用油性笔做好标记。
⒋切9MM齿轮：将35711TSA030(X024）剩余部品水平夹住左端面，露出9MM齿轮画线处，切割9MM处，深度约最高齿的齿低向下3MM4MM。
⒌改变装夹方式：将35711TSA030(X024）剩余部品左端面竖直紧贴大齿轮左端面夹住，沿着前一步切割深度处将部品切下，并将9MM出断面用油性笔标记。第一轮切割完成如图23所示。
图 23第一轮切割部品图
⒍将四个切下来的部品继续切割成如图24所示。
图 24第二轮切割完成图
三、切割部品镶嵌及工具
（一）自动镶嵌机的简介
对金相岩相试样进行分析，首先要将切割下来的样品进行镶嵌，特别是一下体积小、形状非规则的小样更需要镶嵌后在进行分析，有些需要研磨与抛光的小样，也必须要镶嵌完才能进行后面的研磨抛光，否则不易抓需，易脱手，甚至在研磨抛光过程中伤到自己。
自动样品镶嵌机是一款先进的全自动样品镶嵌设备。镶嵌程序都是预先设置好的。程序控制包括了增温，增压，冷却，减压等一系列操作，通过一键完成。
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