汽车发动机进气歧管注塑及装配工艺分析
【摘要】我们进入了新的世纪，科学技术的发展也是向前迈进了一大步。人们的生活方式也进行更新。汽车作为便捷的交通工具也走入了寻常百姓家。汽车数量的持续增加，让为汽车制造公司配套的汽车配件的公司也获得快速的发展的机会。为了提高产品核心竞争力，汽车配件公司不断地提高零部件的研发与制造能力。汽车进气歧管作为进气系统的重要组成部件，影响着发动机整体性能。本文重点介绍了进气歧管注塑工艺,以及装配过程,介绍了使用的设备方式,以及产品的质量管控。
目录
引言 1
一、汽车进气歧管的介绍 2
（一）进气歧管的概括 2
（二）进气歧管的作用 2
（三）进气歧管的分歧管道数量 3
二、进气歧管的注塑成型 3
（一）下盖的模具总装图 3
（二）注塑机的选择 3
（三）塑料的选择 3
（四）注塑机辅助设备 4
（五）设备参数设置 4
三、进气歧管的装配 5
（一）产品配件 5
（二）装配流程 6
四、装配设备介绍 13
五、产品质量控制 15
总结 17
参考文献 18
谢辞 19
引言
由于我在劳士领企业装配岗位和模具维护岗位进行实习，经常能够了解到产品和模具发生的问题，以及跟随众多师傅在学习中的感悟，展开了对进气歧管的注塑工艺到装配工艺进行分析，以便更好的掌握知识和学习经验。
人们对美的追求以及对生产的需求，使得注塑模具技术越来越成熟。经济的发展是注塑模具成功设计的前提。直到现在，模具制造行业依然还有很大的潜力。21世纪以来，我国更重视模具行业的可持续性发展，在支持地方重点整改的产业中，确定了以模具制造为机械工业技术的发展方向。模具工业在国民经济中的地位占据重要的作用。
塑料产品成型的方试有很多。但是通过注塑机注射，冷却固化成型仍然是其重要的成型方法。从注塑机制成的预制品再经过组装产线，安装上相关配件，虽然目前公司注塑技术已经相对成熟，但也还会出现一些问题，如产品有气孔、塑件未填满、塑件有飞边、注塑件易碎、塑件存在浇口痕、脱模困难等问题。组装使用的劳动力较多，
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: 3_5_1_9_1_6_0_7_2
作业员难免存在疲劳性，导致产品短装，或者卡爪断裂的风险，公司逐渐开始使用机器人代替作业员实现自动化生产，用来提高产品质量以及生产效率。
一、汽车进气歧管的介绍
（一）进气歧管的概括
本产品名称为主动式进气歧管，如图11，产品是由上盖、中盖、下盖三部分构成。
图11 产品总装图
产品预制件提前由注塑机生产制造完成，经过生产装配工位，运用焊接机、钢套机、测试机等相关的设备，图12为产品3D图，安装上密封件如图13所示、传感器图14所示、以及紧固件图15所示等其他配件制成成品。
图12产品3D组装图
图13 产品外观图1
图14 产品外观图2
图15产品外观图3
（二）进气歧管的作用
进气歧管是属于汽车发动机的进气系统，它起到缓冲和分流空气的作用。它安装在车辆前端，当空气通过空气过滤器后，就进入了进气歧管，进气歧管开始将空气分流进入各个缸体，被高压雾化的汽油再与空气中含有的氧气融合，被火花塞点燃，带动活塞运动，为汽车提供动力。
（三）进气歧管的分歧管道数量
分流空气的歧管数量对应着汽车引擎油缸数量，如果车是四个油缸，歧管就设计了4个分歧管道；同样如果汽车引擎油缸有5个油缸那在设计歧管时就应该分成五个管道。本产品根据客户汽车引擎的4个油缸数量，设计为4个分歧管道的进气歧管。
二、进气歧管的注塑成型（以下盖为例）
进气歧管是通过模具在注塑机上成型出来的。这就需要我们对模具和注塑机有一定了解。以进气歧管的中盖为例，简单介绍一下下盖的模具，以及所选用的注塑机。
（一）下盖的模具总装图
图21 模具总装图（见附件一）
从图中可以看出下盖模具主要由上模板、定模板、动模板、顶针板、下模板、滑块等组成，属于单分型面模具，由顶杆顶出产品。
（二）注塑机的选择
选用的是600t的海天卧式注塑机图。卧式注塑机的注射部分和合模部分处在同一水平中心线上同时模具是沿水平方向打开的，它具有机身矮，易于操作和维修的优点，图22所示。
图22 600T海天注塑机
（三）塑料的选择
进气歧管的中盖选择的原料为pp，众所周知PP料学名为聚丙烯。它没有毒性，也没有任何的味道，密度比较低，只有0.91 g/cm3。具有不易吸水、容易着色、屈服强度和抗拉强度好、硬度高的属性。PP材料的熔点大约为165℃，产品易于成型，便与生产制造。但PP材料在空气中极易被氧化，所以需要在制造产品的过程中添加抑制PP材料氧化的催化剂。
PPGF35中的后缀GF35并不是塑料的型号，而是PP材料中含有35%的玻璃纤维的简称。PP材料中加入玻纤可以大幅度的改善PP的性能，增加耐热性、刚度，从而达到提高产品品质的目的。不过增加玻纤后的PP料也会带来产品表面光泽度下降，加速模具磨损等风险。
（四）注塑机辅助设备
在注塑成型时也需要一些其他辅助设备。如图23模温机，它控制着模具的温度，影响着充模和产品冷却成型。如图24冰水机，它的主要作用就是为模具降温散热，使得模具能在合适的温度下进行工作。
图23模温机
图24冰水机
（五）设备参数设置
在注塑成型时要对注塑机面板十分熟悉，知道各个按键的作用，会对注塑工艺参数进行设定。
开、合模的设定
如表21所示：
表21 注塑机合模参数
合模
1
2
3
低压
高压
位置`mm
600
400
250
220
3
压力Mpa
100
100
60
1
160
流量mm/s
80
80
50
40
40
开模
5
目录
引言 1
一、汽车进气歧管的介绍 2
（一）进气歧管的概括 2
（二）进气歧管的作用 2
（三）进气歧管的分歧管道数量 3
二、进气歧管的注塑成型 3
（一）下盖的模具总装图 3
（二）注塑机的选择 3
（三）塑料的选择 3
（四）注塑机辅助设备 4
（五）设备参数设置 4
三、进气歧管的装配 5
（一）产品配件 5
（二）装配流程 6
四、装配设备介绍 13
五、产品质量控制 15
总结 17
参考文献 18
谢辞 19
引言
由于我在劳士领企业装配岗位和模具维护岗位进行实习，经常能够了解到产品和模具发生的问题，以及跟随众多师傅在学习中的感悟，展开了对进气歧管的注塑工艺到装配工艺进行分析，以便更好的掌握知识和学习经验。
人们对美的追求以及对生产的需求，使得注塑模具技术越来越成熟。经济的发展是注塑模具成功设计的前提。直到现在，模具制造行业依然还有很大的潜力。21世纪以来，我国更重视模具行业的可持续性发展，在支持地方重点整改的产业中，确定了以模具制造为机械工业技术的发展方向。模具工业在国民经济中的地位占据重要的作用。
塑料产品成型的方试有很多。但是通过注塑机注射，冷却固化成型仍然是其重要的成型方法。从注塑机制成的预制品再经过组装产线，安装上相关配件，虽然目前公司注塑技术已经相对成熟，但也还会出现一些问题，如产品有气孔、塑件未填满、塑件有飞边、注塑件易碎、塑件存在浇口痕、脱模困难等问题。组装使用的劳动力较多，
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: 3_5_1_9_1_6_0_7_2
作业员难免存在疲劳性，导致产品短装，或者卡爪断裂的风险，公司逐渐开始使用机器人代替作业员实现自动化生产，用来提高产品质量以及生产效率。
一、汽车进气歧管的介绍
（一）进气歧管的概括
本产品名称为主动式进气歧管，如图11，产品是由上盖、中盖、下盖三部分构成。
图11 产品总装图
产品预制件提前由注塑机生产制造完成，经过生产装配工位，运用焊接机、钢套机、测试机等相关的设备，图12为产品3D图，安装上密封件如图13所示、传感器图14所示、以及紧固件图15所示等其他配件制成成品。
图12产品3D组装图
图13 产品外观图1
图14 产品外观图2
图15产品外观图3
（二）进气歧管的作用
进气歧管是属于汽车发动机的进气系统，它起到缓冲和分流空气的作用。它安装在车辆前端，当空气通过空气过滤器后，就进入了进气歧管，进气歧管开始将空气分流进入各个缸体，被高压雾化的汽油再与空气中含有的氧气融合，被火花塞点燃，带动活塞运动，为汽车提供动力。
（三）进气歧管的分歧管道数量
分流空气的歧管数量对应着汽车引擎油缸数量，如果车是四个油缸，歧管就设计了4个分歧管道；同样如果汽车引擎油缸有5个油缸那在设计歧管时就应该分成五个管道。本产品根据客户汽车引擎的4个油缸数量，设计为4个分歧管道的进气歧管。
二、进气歧管的注塑成型（以下盖为例）
进气歧管是通过模具在注塑机上成型出来的。这就需要我们对模具和注塑机有一定了解。以进气歧管的中盖为例，简单介绍一下下盖的模具，以及所选用的注塑机。
（一）下盖的模具总装图
图21 模具总装图（见附件一）
从图中可以看出下盖模具主要由上模板、定模板、动模板、顶针板、下模板、滑块等组成，属于单分型面模具，由顶杆顶出产品。
（二）注塑机的选择
选用的是600t的海天卧式注塑机图。卧式注塑机的注射部分和合模部分处在同一水平中心线上同时模具是沿水平方向打开的，它具有机身矮，易于操作和维修的优点，图22所示。
图22 600T海天注塑机
（三）塑料的选择
进气歧管的中盖选择的原料为pp，众所周知PP料学名为聚丙烯。它没有毒性，也没有任何的味道，密度比较低，只有0.91 g/cm3。具有不易吸水、容易着色、屈服强度和抗拉强度好、硬度高的属性。PP材料的熔点大约为165℃，产品易于成型，便与生产制造。但PP材料在空气中极易被氧化，所以需要在制造产品的过程中添加抑制PP材料氧化的催化剂。
PPGF35中的后缀GF35并不是塑料的型号，而是PP材料中含有35%的玻璃纤维的简称。PP材料中加入玻纤可以大幅度的改善PP的性能，增加耐热性、刚度，从而达到提高产品品质的目的。不过增加玻纤后的PP料也会带来产品表面光泽度下降，加速模具磨损等风险。
（四）注塑机辅助设备
在注塑成型时也需要一些其他辅助设备。如图23模温机，它控制着模具的温度，影响着充模和产品冷却成型。如图24冰水机，它的主要作用就是为模具降温散热，使得模具能在合适的温度下进行工作。
图23模温机
图24冰水机
（五）设备参数设置
在注塑成型时要对注塑机面板十分熟悉，知道各个按键的作用，会对注塑工艺参数进行设定。
开、合模的设定
如表21所示：
表21 注塑机合模参数
合模
1
2
3
低压
高压
位置`mm
600
400
250
220
3
压力Mpa
100
100
60
1
160
流量mm/s
80
80
50
40
40
开模
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