系统动力学的建筑工程造价控制研究(附件)
系统动力学是系统科学理论与计算机仿真紧密结合、研究系统反馈结构与行为的一门科学，是系统科学与管理科学的一个重要分支。工程造价管理始终贯穿于项目的全过程，既全面又有侧重点。由于建设项目多样性和复杂性等特点，所以造价控制本身同时也是一个复杂的动态系统。该系统内部存在各种复杂、动态的信息传递，适合于使用系统动力学的方法进行研究。传统造价控制特点是以目标管理为主的事后控制，而系统动力学方法通过建模分析将难以量化的复杂因素量化处理，注重造价的主动控制，从而达到有效造价控制。通过运用系统动力学方法进行建立设计阶段反馈模型图以及模型方程式并运用综合赋权法进行数据处理，最后量化分析，进而证明了系统动力学在工程造价尤其在决策和设计阶段造价控制中的可用性。关键词 造价控制，项目阶段，系统动力学目录
1绪论 1
1.1 研究的背景 1
1.2 研究的目的与意义 2
1.3 研究的方法与内容 2
2 建设项目工程造价管理概述 3
2.1 建设工程造价管理概述 3
2.2 建设工程决策阶段造价管理 6
2.3 建设工程设计阶段造价管理 7
2.4 本文约定 8
3 系统动力学概述 9
3.1 系统的概述 9
3.2 系统动力学简介 10
3.3 系统动力学软件——Vensim PLE软件 14
4 系统动力学在造价控制应用中的基本原理和方法 16
4.1 造价控制评价综述 16
4.2 工程造价控制效果评价中涉及的数学原理 16
4.3 工程造价控制效果评价所采用的数学方法——综合赋权法 17
5 基于系统动力学的工程项目各阶段造价控制 21
5.1 系统动力学在项目决策阶段工程造价控制的内容 21
5.2 系统动力学在项目决策阶段工程造价控制的内容 30
6 总结 40
6.1 本文研究总结 40
6.2 不足与展望 40
6.3 结束语 40
致谢 41
参 考 文 献 42
附录A 系统边界点确定专家打分法表 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
/> 5.1 系统动力学在项目决策阶段工程造价控制的内容 21
5.2 系统动力学在项目决策阶段工程造价控制的内容 30
6 总结 40
6.1 本文研究总结 40
6.2 不足与展望 40
6.3 结束语 40
致谢 41
参 考 文 献 42
附录A 系统边界点确定专家打分法表 43
附录B 主观赋权法专家打分法表 44
本科期间发表论文 45
绪论
研究的背景
建筑业作为我国国民经济的支柱产业，为推动国民经济增长和社会全面发展发挥了重要作用。当前，我国经济保持快速发展，未来的较长时间内全社会固定资产投资仍将保持稳定增长，我国建筑业正处于较快发展进程之中。城镇化建设的推进将带来大量城市房屋建设、城市基础设施建设、城市商业设施建设的需求，同时大量工业与能源基地建设、交通设施建设等市场也将保持旺盛的需求。2014 年 3 月 16 日，我国发布《国家新型城镇化规划（2014-2020 年）》，提出稳步提升我国城镇化水平和质量，目标到 2020 年底，我国常住人口城镇化率达到 60%。尽管建筑行业发展迅速，有着较大的发展前景，但是不口否认的是，建筑行业本身仍然存在很多问题，比如成本较高。因此如何寻求高效合理的方法准确的控制和降低工程造价，实现真实准确的工程造价管理显得尤为重要。
工程造价管理始终贯穿于项目的全过程，既全面又有侧重点。过去造价控制重点一直在项目的实施阶段，而实践证明建设的不同阶段对投资的影响程度有很大的差异[1]。决策和设计阶段工程造价的控制具有战略性、全局性、决定性的作用，并贯穿于方案设计、初步设计、技术设计、施工图设计以及对设计的修改和变更等全过程。有资料显示，至初步设计结束，影响工程造价的程度为75%；至技术设计结束，影响工程造价的程度为35%；而至施工开始通过技术组织措施制约工程造价的可能性只有5%—10%。显然这个费用一般只占建设成本的1%—2%的设计却在影响着70%—90%的投资额，其重要性不言而喻。由此可见控制造价的关键在于施工之前的投资决策及设计阶段，而项目在作出投资决策后，控制造价的关键就在设计阶段。[2]
研究的目的与意义
系统动力学是由美国麻省理工学院福雷斯教授提出来的研究系统动态行为的一种计算仿真技术。建筑项目造价控制是一个全过程的管理活动，也是一个复杂的动态系统。该系统内部存在各种信息反馈，表现出了动态性、复杂性的特征，适合于使用系统动力学的方法进行研究。
传统的造价控制方法以目标管理为主，是一种被动的事后控制，而系统动力
量化的复杂因素的分析，是对传统方法的重要补充。[3]
按照造价控制的步骤详细讨论系统动力学应用于造价控制不同阶段的可行性和优越性。由于决策和设计阶段在造价控制全过程中的重要性，因此定量的分析了上述两个阶段影响造价控制的各个因素。通过模型的建立证明了系统动力学在造价应用中的可行性，并且有其他方法不可比拟的优点。
研究的方法与内容
基于系统动力学的原理运用工程造价控制效果采用的数学方法——综合赋权法，对工程项目设计阶段造价控制进行研究。 其主要内容包括以下几个方面：
（1）介绍关于工程造价管理与设计阶段造价管理的基本概念。
（2）介绍系统动力学的基本概念及原理，包括系统动力学简介、系统动力学的形成与发展以及系统动力学软件——Vensim PLE。
（3）系统动力学在造价控制应用中的基本原理和方法，引入了造价控制工程造价控制效果评价中涉及的数学原理即综合赋权法。
（4）系统动力学在工程项目设计阶段造价管理中的应用，包括最初建立系统动力学模型图到造价控制流程图模型建立，确定系统边界点后通过假设专家评分并运用综合赋权法计算出边界点数值估计并建立系统方程式。
(5)通过模型分析，找出主要影响造价控制因素，进而采取措施以实现有效造价控制。
建设项目工程造价管理概述
建设工程造价管理概述
2.1.1工程造价与工程造价管理
工程造价
工程造价的含义
从投资管理的范畴，工程造价是指建设一项工程预期开支或实际开支的全部固定资产投资费用，也就是一项工程通过建设形成相应的固定资产、无形资产所需用一次性费用的总和。
从价格管理的范畴，工程造价是指工程价格，即为建成一项工程，预计或实际在土地市场、设备市场、技术劳务市场，以及承包市场等交易活动中所形成的建筑安装工程的价格和建筑工程总价格。[5]
工程造价的特点
工程造价的大额性：实物形体庞大而且造价高昂
工程造价的个别性和差异性：每一项工程的结构、造型、空间分割
1绪论 1
1.1 研究的背景 1
1.2 研究的目的与意义 2
1.3 研究的方法与内容 2
2 建设项目工程造价管理概述 3
2.1 建设工程造价管理概述 3
2.2 建设工程决策阶段造价管理 6
2.3 建设工程设计阶段造价管理 7
2.4 本文约定 8
3 系统动力学概述 9
3.1 系统的概述 9
3.2 系统动力学简介 10
3.3 系统动力学软件——Vensim PLE软件 14
4 系统动力学在造价控制应用中的基本原理和方法 16
4.1 造价控制评价综述 16
4.2 工程造价控制效果评价中涉及的数学原理 16
4.3 工程造价控制效果评价所采用的数学方法——综合赋权法 17
5 基于系统动力学的工程项目各阶段造价控制 21
5.1 系统动力学在项目决策阶段工程造价控制的内容 21
5.2 系统动力学在项目决策阶段工程造价控制的内容 30
6 总结 40
6.1 本文研究总结 40
6.2 不足与展望 40
6.3 结束语 40
致谢 41
参 考 文 献 42
附录A 系统边界点确定专家打分法表 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
/> 5.1 系统动力学在项目决策阶段工程造价控制的内容 21
5.2 系统动力学在项目决策阶段工程造价控制的内容 30
6 总结 40
6.1 本文研究总结 40
6.2 不足与展望 40
6.3 结束语 40
致谢 41
参 考 文 献 42
附录A 系统边界点确定专家打分法表 43
附录B 主观赋权法专家打分法表 44
本科期间发表论文 45
绪论
研究的背景
建筑业作为我国国民经济的支柱产业，为推动国民经济增长和社会全面发展发挥了重要作用。当前，我国经济保持快速发展，未来的较长时间内全社会固定资产投资仍将保持稳定增长，我国建筑业正处于较快发展进程之中。城镇化建设的推进将带来大量城市房屋建设、城市基础设施建设、城市商业设施建设的需求，同时大量工业与能源基地建设、交通设施建设等市场也将保持旺盛的需求。2014 年 3 月 16 日，我国发布《国家新型城镇化规划（2014-2020 年）》，提出稳步提升我国城镇化水平和质量，目标到 2020 年底，我国常住人口城镇化率达到 60%。尽管建筑行业发展迅速，有着较大的发展前景，但是不口否认的是，建筑行业本身仍然存在很多问题，比如成本较高。因此如何寻求高效合理的方法准确的控制和降低工程造价，实现真实准确的工程造价管理显得尤为重要。
工程造价管理始终贯穿于项目的全过程，既全面又有侧重点。过去造价控制重点一直在项目的实施阶段，而实践证明建设的不同阶段对投资的影响程度有很大的差异[1]。决策和设计阶段工程造价的控制具有战略性、全局性、决定性的作用，并贯穿于方案设计、初步设计、技术设计、施工图设计以及对设计的修改和变更等全过程。有资料显示，至初步设计结束，影响工程造价的程度为75%；至技术设计结束，影响工程造价的程度为35%；而至施工开始通过技术组织措施制约工程造价的可能性只有5%—10%。显然这个费用一般只占建设成本的1%—2%的设计却在影响着70%—90%的投资额，其重要性不言而喻。由此可见控制造价的关键在于施工之前的投资决策及设计阶段，而项目在作出投资决策后，控制造价的关键就在设计阶段。[2]
研究的目的与意义
系统动力学是由美国麻省理工学院福雷斯教授提出来的研究系统动态行为的一种计算仿真技术。建筑项目造价控制是一个全过程的管理活动，也是一个复杂的动态系统。该系统内部存在各种信息反馈，表现出了动态性、复杂性的特征，适合于使用系统动力学的方法进行研究。
传统的造价控制方法以目标管理为主，是一种被动的事后控制，而系统动力
量化的复杂因素的分析，是对传统方法的重要补充。[3]
按照造价控制的步骤详细讨论系统动力学应用于造价控制不同阶段的可行性和优越性。由于决策和设计阶段在造价控制全过程中的重要性，因此定量的分析了上述两个阶段影响造价控制的各个因素。通过模型的建立证明了系统动力学在造价应用中的可行性，并且有其他方法不可比拟的优点。
研究的方法与内容
基于系统动力学的原理运用工程造价控制效果采用的数学方法——综合赋权法，对工程项目设计阶段造价控制进行研究。 其主要内容包括以下几个方面：
（1）介绍关于工程造价管理与设计阶段造价管理的基本概念。
（2）介绍系统动力学的基本概念及原理，包括系统动力学简介、系统动力学的形成与发展以及系统动力学软件——Vensim PLE。
（3）系统动力学在造价控制应用中的基本原理和方法，引入了造价控制工程造价控制效果评价中涉及的数学原理即综合赋权法。
（4）系统动力学在工程项目设计阶段造价管理中的应用，包括最初建立系统动力学模型图到造价控制流程图模型建立，确定系统边界点后通过假设专家评分并运用综合赋权法计算出边界点数值估计并建立系统方程式。
(5)通过模型分析，找出主要影响造价控制因素，进而采取措施以实现有效造价控制。
建设项目工程造价管理概述
建设工程造价管理概述
2.1.1工程造价与工程造价管理
工程造价
工程造价的含义
从投资管理的范畴，工程造价是指建设一项工程预期开支或实际开支的全部固定资产投资费用，也就是一项工程通过建设形成相应的固定资产、无形资产所需用一次性费用的总和。
从价格管理的范畴，工程造价是指工程价格，即为建成一项工程，预计或实际在土地市场、设备市场、技术劳务市场，以及承包市场等交易活动中所形成的建筑安装工程的价格和建筑工程总价格。[5]
工程造价的特点
工程造价的大额性：实物形体庞大而且造价高昂
工程造价的个别性和差异性：每一项工程的结构、造型、空间分割
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