京杭大运河遗址景观设计(1)(附件)
淮安有丰富的古运河资源，而随着城市的迅速发展，这些运河古迹也亟待开发，融入到淮安经济、政治、文化建设的潮流中也是必然趋势。如何将保护淮安古运河与淮安城市建设巧妙结合起来，并充分发挥其在教育，景观，休憩等功能，赋予其崭新的面貌，是我思考的一大难题。面对这个问题，将绿地融入古迹是一个可行的办法。这种绿地首先可以将古迹保存下来，同时在其基础上施以园林的手段，将遗址本来的特色与景观结合，使其具有教育科普，观光游览，休憩娱乐的功能。本次设计目的在于，加深淮安居民对本地运河历史的认识，引导居民对淮安历史的关注，同时将园林手法施加到遗迹保护中，使古迹展现新的活力。关键词 遗址，保护，景观设计目 录
1 引言 1
2 国内外滨河公园研究发展 1
2.1 国外设计进展 1
2.2 国内设计进展 2
3 绪论 3
3.1 研究背景 3
3.2 研究目的和意义 3
3.3 研究的内容和方法 3
3.3.1 研究内容 3
3.3.2 研究方法 3
4 淮安里运河现状 4
5滨水景观规划的原则 4
5.1 亲水性原则 4
5.2 整体性原则 4
5.3 生态性原则 4
5.4 地方性原则 5
5.5 人性化原则 5
6 公园设计分析 5
6.1景观结构布局 5
6.2 功能分区 6
6.3 植物配置 6
6.4 地面铺装设计 9
总结 7
致谢 8
参考文献 9
1 引言
淮安有丰富的古运河资源，而随着城市的迅速发展，这些运河古迹也亟待开发，融入到淮安经济、文化、政治建设的潮流中也是必然趋势。如何将保护淮安古运河与淮安城市建设巧妙结合起来，并充分发挥其在教育，景观，休憩等功能，赋予其崭新的面貌，是我思考的一大难题[1]。面对这个问题，将绿地融入古迹是一个可行的办法。这种绿地首先可以将古迹保存下来，同时在其基础上施以园林的手段，将遗址本来的特色与景观结合，使其具有教育科普，观光游览，休憩娱乐的功能。
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，这些运河古迹也亟待开发，融入到淮安经济、文化、政治建设的潮流中也是必然趋势。如何将保护淮安古运河与淮安城市建设巧妙结合起来，并充分发挥其在教育，景观，休憩等功能，赋予其崭新的面貌，是我思考的一大难题[1]。面对这个问题，将绿地融入古迹是一个可行的办法。这种绿地首先可以将古迹保存下来，同时在其基础上施以园林的手段，将遗址本来的特色与景观结合，使其具有教育科普，观光游览，休憩娱乐的功能。
本次设计目的在于，加深淮安居民对本地运河历史的认识，引导居民对淮安历史的关注，同时将园林手法施加到遗迹保护中，使古迹展现新的活力[2]。
2 国内外滨河公园研究发展
2.1 国外设计进展
国外城市滨水景观复兴在于２０世纪之初，大多数再开发建设和设计是对没落的工业港口的转变和旧城岸线的复兴，将河岸风光带向市民开放。在近一百年的建设之中，它不仅为塑造城市未来的新政治、经济、文化和环境带来了众多机会，同时也为城市充分表现他的特色和风貌提供了平台。以滨水区改造的功能和注重点来看，国外的城市滨水景观的规划建设主要经历了以下发展过程：?
（１）20世纪50年代，将改造环境吸引投资为重点的单独改造，例如美国的巴尔的摩，旧工业港口的改造，规划以商业、旅游业为磁芯来吸引游客和本地顾客，在经济和城市形象上的提升是很有成效的，已成为滨水地区改建的典型范例。其缺点是与周围环境缺乏协调和沟通，破坏了整体城市结构以及城市机理，中断了地方文脉的传承，忽略了改善群体生活品质的需要。?
（２）20世纪70年代，以结合历史和环境，注重商业、办公、住宅旅游等的混合使用功能的用地设计开发。比如美国匹兹堡将河滨地区原有铁路分理站场改造成以旧铁路为主题的“车站公园”。强调混和使用功能的用地开发，同时结合当地具有历史价值的风景旅游设施，给居民和游客提供了各种非常舒适的公共场所。?
（3）20世纪至末21世纪初，开始重视对环境的改善，注重自然风貌以及历史文化传统的保护和发展，同时维持和促进城市经济前进的综合性的开发建设。比如澳大利亚悉尼杰克逊湾案例，注重保护和发展悉尼海港以及海滩的自然分光和历史文化传统；赋予餐饮、购物、游憩设施以全新功能，使其成为一个旅游中心，不仅维持和促进了城市经济发展；同时重视对环境的改善，在世界范围内第一次发出了“绿色城市”的概念；以一个标志性的建筑物——悉尼歌剧院为中心，带动周边其他各个项目的开发，是综合发展城市滨水景观的成功范例。从不同的城市滨水景观的重建和发展来看，滨水景观因城市开发，创造出节日市场这一形式，将以特别的消费环境吸引人；利物浦码头区将文化休闲设施的建设为先导，开发成了利物浦市的一个文化时尚活动中心；而鹿特丹码头区改建则自然的顺应当地的文化传统，将中产阶级的生活居住设施建设作为设计核心，形成功能复合的景观区域；伦敦码头区的景观改建则用“再早一个CBD、分解中心区CBD”的滨水岸线改建为主。
2.2 国内设计进展
国内的滨水区的规划建设开始于改革开放后的20世纪80年代左右，滨水区建设一般是先以河流整治工程为出发点，用滨水绿化带对岸线环境进行美化改造，之后在滨水景观中又逐步开辟了一些公共休闲娱乐场所，营建人工的滨水景观带。在此建设潮流中，因为过分追求短期经济效益和表面的政绩，发生了很多不合理的整治和建造活动，所以许多滨水区开发建设在、于一定程度上牺牲了长远的生态环境效益，同时造成人工建造迹象过多，以及景观效果单一等负面结果。?
进入20世纪90年代以及21世纪，滨水景观建设进入一个新的发展阶段，在新的经济和环境背景下，滨水景观建设充分利用自然水体的优势，结合城市产业结构调整，改善土地功能，进行综合开发利用，营造出具有强烈都市特色的滨水景观。比如深圳湾滨海休闲景观带的规划，该设计注重构筑一个结构完整、功能完善的生态景观系统，联通人与自然，加入缤纷的文化活动，形成特征鲜明的城市地区；在上海张家浜滨水游憩景观的概念规划设计之中，强调把“游憩、景观、生态”三个主要元素综合考虑，将游憩开发与景观规划设计两者有机的结合起来，以形成独特的景观游憩空间。
3 绪论
3.1 研究背景
城市化进程加快的淮安，城市滨水园林景观带的更新成为城市发展不可或缺的一部分，滨水景观带不仅是城市容貌的一份子，更是滨水区生态环境保护和改造的核心，而淮安有着丰富的古运河资源，因而在滨水景观建设方面有着良好的资源基础。?
淮安市随着城市发展加快，再加上运河申成功，根据城市规划总体方向和要求，运河滨水绿地规划必然要跟进城市发展[4-6]。而淮安里运河风光带自然在这个总体规划之中，今天的里运河风光带正向着商业，教育，旅游，运动健身等的综合体发展。因此对里运河沿河景观带的修复以及完善也是迫在眉睫。
3.2 研究目的和意义
淮安运河的滨河绿地是城市绿地系统的重要组成部分，同时也是淮安水运历史的重要组成部分，因此对里运河滨水绿地的设计改造，具有非常重要的理论和实践意义。在有关滨水景观设计的研究以及理论不断涌现的现在，风景园林学，城市规划学，建筑学，景观生态学等一类诸多学科都在研究城市滨河景观的开发问题，并思考相应的设计策略。但是就总体来说，大都只限于各自专业的理论范畴，研究不够系统深入，
1 引言 1
2 国内外滨河公园研究发展 1
2.1 国外设计进展 1
2.2 国内设计进展 2
3 绪论 3
3.1 研究背景 3
3.2 研究目的和意义 3
3.3 研究的内容和方法 3
3.3.1 研究内容 3
3.3.2 研究方法 3
4 淮安里运河现状 4
5滨水景观规划的原则 4
5.1 亲水性原则 4
5.2 整体性原则 4
5.3 生态性原则 4
5.4 地方性原则 5
5.5 人性化原则 5
6 公园设计分析 5
6.1景观结构布局 5
6.2 功能分区 6
6.3 植物配置 6
6.4 地面铺装设计 9
总结 7
致谢 8
参考文献 9
1 引言
淮安有丰富的古运河资源，而随着城市的迅速发展，这些运河古迹也亟待开发，融入到淮安经济、文化、政治建设的潮流中也是必然趋势。如何将保护淮安古运河与淮安城市建设巧妙结合起来，并充分发挥其在教育，景观，休憩等功能，赋予其崭新的面貌，是我思考的一大难题[1]。面对这个问题，将绿地融入古迹是一个可行的办法。这种绿地首先可以将古迹保存下来，同时在其基础上施以园林的手段，将遗址本来的特色与景观结合，使其具有教育科普，观光游览，休憩娱乐的功能。
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥3^5`1^9`1^6^0`7^2$
，这些运河古迹也亟待开发，融入到淮安经济、文化、政治建设的潮流中也是必然趋势。如何将保护淮安古运河与淮安城市建设巧妙结合起来，并充分发挥其在教育，景观，休憩等功能，赋予其崭新的面貌，是我思考的一大难题[1]。面对这个问题，将绿地融入古迹是一个可行的办法。这种绿地首先可以将古迹保存下来，同时在其基础上施以园林的手段，将遗址本来的特色与景观结合，使其具有教育科普，观光游览，休憩娱乐的功能。
本次设计目的在于，加深淮安居民对本地运河历史的认识，引导居民对淮安历史的关注，同时将园林手法施加到遗迹保护中，使古迹展现新的活力[2]。
2 国内外滨河公园研究发展
2.1 国外设计进展
国外城市滨水景观复兴在于２０世纪之初，大多数再开发建设和设计是对没落的工业港口的转变和旧城岸线的复兴，将河岸风光带向市民开放。在近一百年的建设之中，它不仅为塑造城市未来的新政治、经济、文化和环境带来了众多机会，同时也为城市充分表现他的特色和风貌提供了平台。以滨水区改造的功能和注重点来看，国外的城市滨水景观的规划建设主要经历了以下发展过程：?
（１）20世纪50年代，将改造环境吸引投资为重点的单独改造，例如美国的巴尔的摩，旧工业港口的改造，规划以商业、旅游业为磁芯来吸引游客和本地顾客，在经济和城市形象上的提升是很有成效的，已成为滨水地区改建的典型范例。其缺点是与周围环境缺乏协调和沟通，破坏了整体城市结构以及城市机理，中断了地方文脉的传承，忽略了改善群体生活品质的需要。?
（２）20世纪70年代，以结合历史和环境，注重商业、办公、住宅旅游等的混合使用功能的用地设计开发。比如美国匹兹堡将河滨地区原有铁路分理站场改造成以旧铁路为主题的“车站公园”。强调混和使用功能的用地开发，同时结合当地具有历史价值的风景旅游设施，给居民和游客提供了各种非常舒适的公共场所。?
（3）20世纪至末21世纪初，开始重视对环境的改善，注重自然风貌以及历史文化传统的保护和发展，同时维持和促进城市经济前进的综合性的开发建设。比如澳大利亚悉尼杰克逊湾案例，注重保护和发展悉尼海港以及海滩的自然分光和历史文化传统；赋予餐饮、购物、游憩设施以全新功能，使其成为一个旅游中心，不仅维持和促进了城市经济发展；同时重视对环境的改善，在世界范围内第一次发出了“绿色城市”的概念；以一个标志性的建筑物——悉尼歌剧院为中心，带动周边其他各个项目的开发，是综合发展城市滨水景观的成功范例。从不同的城市滨水景观的重建和发展来看，滨水景观因城市开发，创造出节日市场这一形式，将以特别的消费环境吸引人；利物浦码头区将文化休闲设施的建设为先导，开发成了利物浦市的一个文化时尚活动中心；而鹿特丹码头区改建则自然的顺应当地的文化传统，将中产阶级的生活居住设施建设作为设计核心，形成功能复合的景观区域；伦敦码头区的景观改建则用“再早一个CBD、分解中心区CBD”的滨水岸线改建为主。
2.2 国内设计进展
国内的滨水区的规划建设开始于改革开放后的20世纪80年代左右，滨水区建设一般是先以河流整治工程为出发点，用滨水绿化带对岸线环境进行美化改造，之后在滨水景观中又逐步开辟了一些公共休闲娱乐场所，营建人工的滨水景观带。在此建设潮流中，因为过分追求短期经济效益和表面的政绩，发生了很多不合理的整治和建造活动，所以许多滨水区开发建设在、于一定程度上牺牲了长远的生态环境效益，同时造成人工建造迹象过多，以及景观效果单一等负面结果。?
进入20世纪90年代以及21世纪，滨水景观建设进入一个新的发展阶段，在新的经济和环境背景下，滨水景观建设充分利用自然水体的优势，结合城市产业结构调整，改善土地功能，进行综合开发利用，营造出具有强烈都市特色的滨水景观。比如深圳湾滨海休闲景观带的规划，该设计注重构筑一个结构完整、功能完善的生态景观系统，联通人与自然，加入缤纷的文化活动，形成特征鲜明的城市地区；在上海张家浜滨水游憩景观的概念规划设计之中，强调把“游憩、景观、生态”三个主要元素综合考虑，将游憩开发与景观规划设计两者有机的结合起来，以形成独特的景观游憩空间。
3 绪论
3.1 研究背景
城市化进程加快的淮安，城市滨水园林景观带的更新成为城市发展不可或缺的一部分，滨水景观带不仅是城市容貌的一份子，更是滨水区生态环境保护和改造的核心，而淮安有着丰富的古运河资源，因而在滨水景观建设方面有着良好的资源基础。?
淮安市随着城市发展加快，再加上运河申成功，根据城市规划总体方向和要求，运河滨水绿地规划必然要跟进城市发展[4-6]。而淮安里运河风光带自然在这个总体规划之中，今天的里运河风光带正向着商业，教育，旅游，运动健身等的综合体发展。因此对里运河沿河景观带的修复以及完善也是迫在眉睫。
3.2 研究目的和意义
淮安运河的滨河绿地是城市绿地系统的重要组成部分，同时也是淮安水运历史的重要组成部分，因此对里运河滨水绿地的设计改造，具有非常重要的理论和实践意义。在有关滨水景观设计的研究以及理论不断涌现的现在，风景园林学，城市规划学，建筑学，景观生态学等一类诸多学科都在研究城市滨河景观的开发问题，并思考相应的设计策略。但是就总体来说，大都只限于各自专业的理论范畴，研究不够系统深入，
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