通用别克发动机电控系统故障的诊断与检修(附件)【字数：8864】
电子控制发动机能够实现较高的燃油经济性与较低尾气排放的现实目标，符合现在汽油能源日益枯竭与环境污染日益严峻的现实问题。但是电子控制发动机由于系统复杂等等原因常会出现各种故障。本文就别克发动机电子控制系统为例，深入研究了别克发动机电控系统的系统组成结构、别克发动机的常见故障诊断与排除。并且具体的以别克发动机电控系统故障为例，对发动机怠速不稳与中高速加速不良故障进行检修，希望能对发动机的电控系统检修一般流程提出参考。 Ⅰ
目 录
一、 引 言 2
二、 别克汽车发动机电控系统的组成及其发展史 2
（一） 别克发动机电控系统的组成 2
（二）别克发动机电控系统的发展史 4
三、 别克发动机电控系统常见故障诊断与排除 4
（一）用电脑检测仪（解码器）及其使用简介 4
（二）别克发动机电控系统常见故障与诊断方法 6
四、 别克轿车电控系统故障检测案例 8
（一）故障案例一 发动机怠速不稳 8
（二）故障案例二 中高速加速不良 10
五、 发动机电控系统日常维护注意事项 10
（一）燃油要求 11
（二）电瓶维护 11
（三）起动方式 11
六、致谢 12
七、参考文献 12
一、引 言
由于汽油能源的日益枯竭和环境污染的严重，人们对汽车发动机的要求越来越高，要求发动机具有更高的燃油经济性以及更低的尾气排放。为了达到这一目标，一方面需要在发动机燃油系统上加以改进，更为重要的是发动机燃油控制系统的改进。电子控制发动机是实现发动机具有较高燃油经济性和较低尾气排量的关键技术。
现代化汽车发动机多为电子控制发动机，电子控制发动机在实现良好的燃油经济性与较低污染物排放的同时，由于其结构较为复杂所以常出现各种故障，所以本文具体的以别克电子控制发动机为例，对电子控制发动机及其常见故障进行深入研究。
本文的主要内容有四个部分：
第一部分：别克发动机的电子控制系统结构及别克电控发动机的发展史；
第二部分：别克电控发动机的常见系统故障分析与诊断；
第 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
三部分：别克电控发动机故障案例检修；
第四部分：电控发动机的日常使用维护。
二、 别克汽车发动机电控系统的组成及其发展史
（一） 别克发动机电控系统的组成
微处理器参与系统控制是别克发动机的主要特征之一。这种微处理器通过各种传感器检测发动机工况下的各种参数，并将检测到的各种参数及时的发送到微处理器的控制模块进行分析处理。微处理器的控制模块在分析了传感器传输来的信号后分别产生输出控制信号并发送给各个终端执行器，终端执行器依照这种输出信号进行具体的工作。如图21所示为别克发动机控制系统工作原理：
图21 别克发动机电控系统工作原理图
一般情况下，电控发动机的传感器数量越多，则说明检测范围越大，反馈信息越完善，相应的终端执行器数量就越多。同时传感器越多的电控发动机控制系统功能就越完善。具体体现在更为完善，控制系统越强大，控制速度及精度越高。
电控发动机的系统组成主要有三个部分：
1、中央处理模块ECU
直译为能源控制单元，国内常译成电控系统中央处理模块，“行车电脑”等。
的工作原理是依靠其内存的程序对各种传感器检测到的各种信号进行分析及处理，并依照处理信号输出相关指令传送到各个执行器上。
可以简单的认为是一种具有特定功能的单片机，它和普通单片机一样由微处理器（）、存储器、输入输出端口（）和模数转换器（）四个部分组成。除此之外还具有复杂的集成电路，这种集成电路组要负责整形和驱动的功能。
的工况参数：
工况电压：。
工况电流：；
适应温度：；
安全振幅：以下；
具体自诊断功能。的信号传输方式为电压，即传感器检测到初始信号，将其转化为电压信号传输到，经过分析及处理后输出电压信号到执行器上。这种输入及输出电压有一特定范围，当输入或输出电压超出这一范围并且持续了一段时间，便认定为系统故障并记录在其内部存储器上，同时通过仪表盘的指示灯提醒驾驶员对其经行检测。维修人员对其记录在存储器上的代码进行读取分析可以知道故障的原因和解决方法。通常情况下很少会有故障。
2、传感器与执行器
发动机电控系统的传感器主要作用是采集信号，并将信号转变为电压信号传输到。常见的发动机电控传感器主要有以下几个：
进气传感器：进气传感器位于滤清器与节气门之间，是检测进气流量的主要元件。也是控制点火时间和喷油量，是实现燃油经济性的主要反馈传感器。
曲轴传感器：一般位于曲轴或凸轮轴上，除此之外还要一部分位于分电器轴上。通过曲轴传感器，能够检测到发动机凸轮轴实时位置。
节气门传感器：一般位于节气门拉线对面，用于检测节气门的变化速度。
冷却液温度传感器：一般位于发动机缸体的出水口处，用于检测水温并反馈到，保证冷却液温度正常。冷却液温度对行车安全具有重要作用。
进气温度传感器：安装位置多样，常见的位于节气门前后，有的独立安装，还有的与流量传感器组合安装。无论何种安装方式其作用都为检测节气门进气温度。
氧气含量传感器：氧气含量传感器通常安装在排气管上，主要作用是检测尾气中的氧气含量，并将信号反馈到，通过信号分析调整喷油量。
（8）爆燃传感器：爆燃传感器一般安装在发动机缸体中部，主要作用是检测缸体爆燃强度。
（二）别克发动机电控系统的发展史
别克发动机主要经历了化油器发动机及电子控制发动机两个时代。
化油器发动机是美国人杜里埃发明的，它由五大系统组成：
主供油系统：
启动系统；
怠速系统；
大负载行驶系统；
目 录
一、 引 言 2
二、 别克汽车发动机电控系统的组成及其发展史 2
（一） 别克发动机电控系统的组成 2
（二）别克发动机电控系统的发展史 4
三、 别克发动机电控系统常见故障诊断与排除 4
（一）用电脑检测仪（解码器）及其使用简介 4
（二）别克发动机电控系统常见故障与诊断方法 6
四、 别克轿车电控系统故障检测案例 8
（一）故障案例一 发动机怠速不稳 8
（二）故障案例二 中高速加速不良 10
五、 发动机电控系统日常维护注意事项 10
（一）燃油要求 11
（二）电瓶维护 11
（三）起动方式 11
六、致谢 12
七、参考文献 12
一、引 言
由于汽油能源的日益枯竭和环境污染的严重，人们对汽车发动机的要求越来越高，要求发动机具有更高的燃油经济性以及更低的尾气排放。为了达到这一目标，一方面需要在发动机燃油系统上加以改进，更为重要的是发动机燃油控制系统的改进。电子控制发动机是实现发动机具有较高燃油经济性和较低尾气排量的关键技术。
现代化汽车发动机多为电子控制发动机，电子控制发动机在实现良好的燃油经济性与较低污染物排放的同时，由于其结构较为复杂所以常出现各种故障，所以本文具体的以别克电子控制发动机为例，对电子控制发动机及其常见故障进行深入研究。
本文的主要内容有四个部分：
第一部分：别克发动机的电子控制系统结构及别克电控发动机的发展史；
第二部分：别克电控发动机的常见系统故障分析与诊断；
第 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
三部分：别克电控发动机故障案例检修；
第四部分：电控发动机的日常使用维护。
二、 别克汽车发动机电控系统的组成及其发展史
（一） 别克发动机电控系统的组成
微处理器参与系统控制是别克发动机的主要特征之一。这种微处理器通过各种传感器检测发动机工况下的各种参数，并将检测到的各种参数及时的发送到微处理器的控制模块进行分析处理。微处理器的控制模块在分析了传感器传输来的信号后分别产生输出控制信号并发送给各个终端执行器，终端执行器依照这种输出信号进行具体的工作。如图21所示为别克发动机控制系统工作原理：
图21 别克发动机电控系统工作原理图
一般情况下，电控发动机的传感器数量越多，则说明检测范围越大，反馈信息越完善，相应的终端执行器数量就越多。同时传感器越多的电控发动机控制系统功能就越完善。具体体现在更为完善，控制系统越强大，控制速度及精度越高。
电控发动机的系统组成主要有三个部分：
1、中央处理模块ECU
直译为能源控制单元，国内常译成电控系统中央处理模块，“行车电脑”等。
的工作原理是依靠其内存的程序对各种传感器检测到的各种信号进行分析及处理，并依照处理信号输出相关指令传送到各个执行器上。
可以简单的认为是一种具有特定功能的单片机，它和普通单片机一样由微处理器（）、存储器、输入输出端口（）和模数转换器（）四个部分组成。除此之外还具有复杂的集成电路，这种集成电路组要负责整形和驱动的功能。
的工况参数：
工况电压：。
工况电流：；
适应温度：；
安全振幅：以下；
具体自诊断功能。的信号传输方式为电压，即传感器检测到初始信号，将其转化为电压信号传输到，经过分析及处理后输出电压信号到执行器上。这种输入及输出电压有一特定范围，当输入或输出电压超出这一范围并且持续了一段时间，便认定为系统故障并记录在其内部存储器上，同时通过仪表盘的指示灯提醒驾驶员对其经行检测。维修人员对其记录在存储器上的代码进行读取分析可以知道故障的原因和解决方法。通常情况下很少会有故障。
2、传感器与执行器
发动机电控系统的传感器主要作用是采集信号，并将信号转变为电压信号传输到。常见的发动机电控传感器主要有以下几个：
进气传感器：进气传感器位于滤清器与节气门之间，是检测进气流量的主要元件。也是控制点火时间和喷油量，是实现燃油经济性的主要反馈传感器。
曲轴传感器：一般位于曲轴或凸轮轴上，除此之外还要一部分位于分电器轴上。通过曲轴传感器，能够检测到发动机凸轮轴实时位置。
节气门传感器：一般位于节气门拉线对面，用于检测节气门的变化速度。
冷却液温度传感器：一般位于发动机缸体的出水口处，用于检测水温并反馈到，保证冷却液温度正常。冷却液温度对行车安全具有重要作用。
进气温度传感器：安装位置多样，常见的位于节气门前后，有的独立安装，还有的与流量传感器组合安装。无论何种安装方式其作用都为检测节气门进气温度。
氧气含量传感器：氧气含量传感器通常安装在排气管上，主要作用是检测尾气中的氧气含量，并将信号反馈到，通过信号分析调整喷油量。
（8）爆燃传感器：爆燃传感器一般安装在发动机缸体中部，主要作用是检测缸体爆燃强度。
（二）别克发动机电控系统的发展史
别克发动机主要经历了化油器发动机及电子控制发动机两个时代。
化油器发动机是美国人杜里埃发明的，它由五大系统组成：
主供油系统：
启动系统；
怠速系统；
大负载行驶系统；
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