宝马5系发动机烧机油的故障检测与维修(附件)【字数：6481】
摘 要在今天的社会中，随着经济的发展，人们的生活水平越来越高，人们对于环境的要求也越来越高。据调查，我们周围的汽车对环境有非常严重的影响。与此同时，汽车烧机油故障会影响汽车的排放，在这个背景下，对汽车的诊断的过程中，对于汽车的烧机油故障的诊断和维修尤为重要。所以，本文的研究以宝马5系N20发动机为研究对象，分析其发动机烧机油的原因，在调查的过程中，发现发动机烧机油的主要原因是机油的选择、机油的技术问题和发动机气缸磨损。通过对发动机烧机油原因的分析，可以得出结论，烧机油故障可以从机油和气缸磨损两方面进行诊断和纠正，让我们对宝马5系列N20有了更深的了解。
目 录
一、概述 1
（一）发动机润滑系结构原理 1
1.结构 1
2.工作原理 1
3.分类 2
（二）汽车烧机油的危害 2
1.消耗更多的机油 2
2.发动机内部积炭增加 2
3.影响发动机使用寿命的因素 3
二、宝马5系N20发动机烧机油故障的原因分析 3
（一）磨损导致烧机油的原因分析 3
1. 配气机构组件的磨损 3
2.曲柄连杆机构组件的磨损 3
3.气缸的磨损 4
（二）机油、材料问题导致烧机油的原因分析 4
1.机油品质问题 4
2. 配件材料问题 4
三、宝马5系N20发动机烧机油的故障案例分析 5
（一）宝马5系N20发动机烧机油的故障诊断分析 5
1.现象 6
2.故障原因 6
3.故障诊断 7
（二）宝马5系n20发动机烧机油的故障维修 8
1.实施措施 8
2.启动检测 11
总 结 12
致 谢 13
参考文献 14
一、概述
（一）发动机润滑系结构原理
1.结构
通过对汽车发动机调查发现，现代汽车润滑系统的结构基本上是相同的，有一些不同的地方是润滑系统的工作条件不同于一些特殊的结构。包括油底壳、泵、过滤器、滤油器、不同阀门、润滑油管道 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
、传感器、机油压力计、温度计等。如图11所示。
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图11 润滑系统结构
2.工作原理
润滑系统的工作原理是转动曲轴上的油泵，驱动传动轴以通过套管底部的一定压力将油输送至机粗滤→机细滤→主油道→ 曲轴连杆机构（曲轴、连杆、活塞销）→凸轮机构→附件（空压机等）。然后，由摩擦产生的金属碎片由每个工作站溢出的润滑油进行清除和冲洗，然后送回油底壳，如图12所示。
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图12润滑油路
在检修的过程中，在润滑后，发动机通过图13所示部位，部件的摩擦表面通过润滑剂流过来减少摩擦和磨损，并且带走热量，清除金属磨料粉尘等杂质。润滑系统的作用是在适当的温度下，将足够的清洁油连续地输送到各传动部件的摩擦表面，在摩擦表面形成油膜。这样可以减少它们之间的摩擦，减少磨损，还可以起到清洁和冷却的作用。
/
图13润滑时所经部位
1、凸轮机构；2、气门；3、活塞；4、曲轴连杆机构；5、曲轴；6、润滑油底壳
3.分类
新车，都有磨损的时期。因为金属表面有毛刺，需要利用润滑油把它磨平。润滑油对汽车是很重要的，并且有不同的润滑方法。
1）飞溅润滑是一种摩擦表面的润滑方式，这种润滑的方式，虽然转子发动机的某些运动部件，特别是曲轴和凸轮轴，液滴和油蒸汽会溅出或从连接器的大头上的一个专门设计的孔喷出。
2）压力润滑是润滑油通过摩擦表面压力流动的一部分，形成一种油膜厚度小、机械载荷小的轴承。
（二）汽车烧机油的危害
1.消耗更多的机油
在正常运行条件下，行驶1000 km后，对机车的机油消耗进行观察，发现机油消耗量为1.01.5L之间则为正常。与之相反的是，如果消耗量大于1.5L,那么说明可能是烧机油问题。
许多车主并不重视机油的燃烧，认为烧机油只是早保养方面没有做好，只要多加一些就没事，这个概念实际上是对烧机油现象的误解。燃机油的危害不止是燃烧机油而已，不完全燃烧的成分越多，燃烧室的累碳也越多。
2.发动机内部积炭增加
在发动机运转过程中，消耗更多的机油，会有发动机内部积炭增加的现象，当氧气供应不足时，进入燃烧室中的汽油和机油不能被完全燃烧，便产生烟雾和焦化颗粒。当发动机再次工作时，又进一步氧化，形成凝胶状物质，牢固地粘在活塞的上部（如图14）。在恒定的高温下，凝胶状物质被转变为沥青质和碳质，从而形成碳积累。
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图 14活塞顶部积炭
碳化的积累引起的油耗会在活塞环凹槽中积累很长时间，容易导致活塞卡壳，使活塞磨损快，造成密封性差，油料埋头，形成恶性循环，甚至在严重的情况下拉缸、报废发动机等结果。
3.影响发动机使用寿命的因素
燃油故障会影响发动机的寿命，如人体，人体一旦有许多原因都会会影响机体的功能，而发动机也是如此，无论是什么原因都会影响发动机的寿命。具体的因素包括以下几个方面：
1）超过里程而不进行维护，即拖保。
2）机油添加量过多。
3）空气过滤器、机油滤芯、机油和其他不当的选择。
简而言之，除了自然的磨损、运输以及燃料消耗的增加外，车辆的主动维护，延长使用寿命的方法就是主动保养合理使用车辆。
二、宝马5系N20发动机烧机油故障的原因分析
（一）磨损导致烧机油的原因分析
目 录
一、概述 1
（一）发动机润滑系结构原理 1
1.结构 1
2.工作原理 1
3.分类 2
（二）汽车烧机油的危害 2
1.消耗更多的机油 2
2.发动机内部积炭增加 2
3.影响发动机使用寿命的因素 3
二、宝马5系N20发动机烧机油故障的原因分析 3
（一）磨损导致烧机油的原因分析 3
1. 配气机构组件的磨损 3
2.曲柄连杆机构组件的磨损 3
3.气缸的磨损 4
（二）机油、材料问题导致烧机油的原因分析 4
1.机油品质问题 4
2. 配件材料问题 4
三、宝马5系N20发动机烧机油的故障案例分析 5
（一）宝马5系N20发动机烧机油的故障诊断分析 5
1.现象 6
2.故障原因 6
3.故障诊断 7
（二）宝马5系n20发动机烧机油的故障维修 8
1.实施措施 8
2.启动检测 11
总 结 12
致 谢 13
参考文献 14
一、概述
（一）发动机润滑系结构原理
1.结构
通过对汽车发动机调查发现，现代汽车润滑系统的结构基本上是相同的，有一些不同的地方是润滑系统的工作条件不同于一些特殊的结构。包括油底壳、泵、过滤器、滤油器、不同阀门、润滑油管道 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
、传感器、机油压力计、温度计等。如图11所示。
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图11 润滑系统结构
2.工作原理
润滑系统的工作原理是转动曲轴上的油泵，驱动传动轴以通过套管底部的一定压力将油输送至机粗滤→机细滤→主油道→ 曲轴连杆机构（曲轴、连杆、活塞销）→凸轮机构→附件（空压机等）。然后，由摩擦产生的金属碎片由每个工作站溢出的润滑油进行清除和冲洗，然后送回油底壳，如图12所示。
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图12润滑油路
在检修的过程中，在润滑后，发动机通过图13所示部位，部件的摩擦表面通过润滑剂流过来减少摩擦和磨损，并且带走热量，清除金属磨料粉尘等杂质。润滑系统的作用是在适当的温度下，将足够的清洁油连续地输送到各传动部件的摩擦表面，在摩擦表面形成油膜。这样可以减少它们之间的摩擦，减少磨损，还可以起到清洁和冷却的作用。
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图13润滑时所经部位
1、凸轮机构；2、气门；3、活塞；4、曲轴连杆机构；5、曲轴；6、润滑油底壳
3.分类
新车，都有磨损的时期。因为金属表面有毛刺，需要利用润滑油把它磨平。润滑油对汽车是很重要的，并且有不同的润滑方法。
1）飞溅润滑是一种摩擦表面的润滑方式，这种润滑的方式，虽然转子发动机的某些运动部件，特别是曲轴和凸轮轴，液滴和油蒸汽会溅出或从连接器的大头上的一个专门设计的孔喷出。
2）压力润滑是润滑油通过摩擦表面压力流动的一部分，形成一种油膜厚度小、机械载荷小的轴承。
（二）汽车烧机油的危害
1.消耗更多的机油
在正常运行条件下，行驶1000 km后，对机车的机油消耗进行观察，发现机油消耗量为1.01.5L之间则为正常。与之相反的是，如果消耗量大于1.5L,那么说明可能是烧机油问题。
许多车主并不重视机油的燃烧，认为烧机油只是早保养方面没有做好，只要多加一些就没事，这个概念实际上是对烧机油现象的误解。燃机油的危害不止是燃烧机油而已，不完全燃烧的成分越多，燃烧室的累碳也越多。
2.发动机内部积炭增加
在发动机运转过程中，消耗更多的机油，会有发动机内部积炭增加的现象，当氧气供应不足时，进入燃烧室中的汽油和机油不能被完全燃烧，便产生烟雾和焦化颗粒。当发动机再次工作时，又进一步氧化，形成凝胶状物质，牢固地粘在活塞的上部（如图14）。在恒定的高温下，凝胶状物质被转变为沥青质和碳质，从而形成碳积累。
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图 14活塞顶部积炭
碳化的积累引起的油耗会在活塞环凹槽中积累很长时间，容易导致活塞卡壳，使活塞磨损快，造成密封性差，油料埋头，形成恶性循环，甚至在严重的情况下拉缸、报废发动机等结果。
3.影响发动机使用寿命的因素
燃油故障会影响发动机的寿命，如人体，人体一旦有许多原因都会会影响机体的功能，而发动机也是如此，无论是什么原因都会影响发动机的寿命。具体的因素包括以下几个方面：
1）超过里程而不进行维护，即拖保。
2）机油添加量过多。
3）空气过滤器、机油滤芯、机油和其他不当的选择。
简而言之，除了自然的磨损、运输以及燃料消耗的增加外，车辆的主动维护，延长使用寿命的方法就是主动保养合理使用车辆。
二、宝马5系N20发动机烧机油故障的原因分析
（一）磨损导致烧机油的原因分析
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