汽车涂装烘干设备及电气控制
目 录
引言 1
一、烘干设备的介绍 2
（一）烘干设备简介 2
（二）烘干设备系统 3
二、燃烧机的主要组成结构 5
（一）燃烧头 5
（二）伺服电机 6
（三）燃气阀组 7
（四）燃烧机控制盒 9
（五）电机 11
（六）空气压力开关 11
三、电气控制柜的组成结构 12
（一）断路器、接触器 12
（二）电压、电流互感器 13
（三）温控器 14
（四）轴流风机 15
（五）电气控制 16
（六）故障分析与维修方法 19
总结 21
参考文献 22
谢辞 23
引 言
本文研究涂装车间的烘干设备及其电气控制。该设备综合运用了很多技术知识，如电气控制、电机驱动、传感器、各种阀门等知识。就金龙公司的这套设备的系统设计是从安全理念、操作方便和合理利用空间的角度出发的。而本文的目的就是简单介绍苏州金龙公司烘干设备的系统及告诉我们汽车的车身油漆是如何做出来的，更是想分析一下书本理论知识在企业中的实际应用。
在实习的过程中我注重学习了对燃烧机的故障维修，因为这个和我的职业息息相关，因此对燃烧机的各个组成结构的原理的研究和电气控制部分的研究是非常有必要的。特别是电路故障分析能够训练我们排查故障的逻辑思维，也能够锻炼我们的毅力和耐力，这样有助于我们维修经验的积累和维修技能的迅速提高。
通过自身的实践与研究分析，有助于我们熟练掌握现代化的技术，有助于我们创新能力的提高，有助于我们实现理论与实践的有机结合。
一、烘干设备的 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^3^5^1^9^1^6^0^7^2^*
介绍
（一）烘干设备简介
苏州金龙公司涂装车间的烘干设备有燃烧机、离心通风机和抽废气风机，其中主要的是燃烧机。这里是采用百得 TBG.85P型燃烧机(图1-1)，采用BOGCF 1250C型离心通风机(图1-2)。
图1-1百得TPG.85P型燃烧机 图1-2 1250C型离心通风机
TPG.85P型百得燃烧机是烘房的主要设备，它是设立于烘房上的炉膛外侧，燃烧头与炉膛相连并通入炉膛里面；外侧是通过管道将天然气（甲烷）输入炉膛可供燃烧。而它的名字是由其作用而得来的，因为它的作用是燃烧天然气产生热量，从而将热量用于烘干车身油漆，说明它是一个燃烧设备，故命名为燃烧机，而“Baltur”是它的品牌。
离心通风机是烘房的辅助设备，它也是设立于烘房上的炉膛外侧，与燃烧机不同的是它与炉膛内侧是一个很大的风叶。它的转速为750r/min,流量为70480m3/h,功率为37kw。在燃烧机打开之前避免燃气爆炸，所以必须确保烘房、风道及炉膛里的残损气体被排尽，因此要用到离心通风机。又因为离心通风机是将炉膛里的热风通过烘房四周的风道吹进烘房均匀地烘烤车身漆，与此同时抽废气风机也在将烘房里的废气从烘房顶部风道抽出，因此离心通风机起到了对热风的循环供给作用，故离心通风机也叫循环风机。
抽废气风机位于烘房与炉膛之间，它通过管道一段与烘房的顶部风道相接（抽取烘房里的废气），另一端与烟囱相连（将废气通过烟囱排出）。由于车间粉尘太多，为了避免爆炸，抽废气风机采用的是防爆式电机。
（二）烘干设备系统
燃烧机、炉膛、循环风机、风道、烘房和抽废气风机组成了一个烘干设备系统。而该系统的功能是利用天然气燃烧产生的热量将车身油漆烘干。接下来具体介绍该系统的工作原理,如图1-3至图1-10所示。
首先打开天然气的总阀让其从外侧管道进入燃烧机管道。接着打开燃烧机，同时循环风机起动对炉膛里的废气进行吹扫，与此同时抽废气风机打开，将烘房里的废气从烘房顶部的风道抽到烟囱排出去，直至吹扫过程结束，然后电磁阀打开通入天然气。当燃烧机的燃烧头检测电极检测到合适的点火压力时，其点火电极便分别对里面的燃气进行一级和二级点火。燃烧机管道直接与炉膛里的加热管相连。从而使得燃气在加热管中源源不断的燃烧，这样便会使得炉膛中加热管周围的空气被加热。结合图1-4来分析，过滤棉的左侧是循环风机风叶，右侧是加热管。由于循环风机已被打开，于是风叶便将加热管周围的热空气吹入风道，从而通过风道将热空气送到烘房（炉膛是设计在烘房上面的，主风道便是从炉膛底部至烘房四周的一个大管道，通过这个大管道将热风输送到烘房周围的风道，从而热风通过过滤棉从烘房的四周方形窗口均匀地流入烘房并在烘房里循环流动；而烘房顶部的风道是排废气风道，因此不需要加过滤棉。结合图1-8来分析）。烘房里的热风均匀流动能够保证车身油漆受热均匀，而炉膛左侧过滤棉的作用是滤去循环风机吹进的杂质，烘房四周的过滤棉作用是滤去炉膛里面热空气里的杂质，此二者均是保证车身油漆的质量。
结合图1-10分析，当燃烧机没有打开时，烘房及其风道里会留有废气，此时就需要打开抽废气风机将这些废气通过烟囱抽出去了。而抽废气风机利用的电机是防爆电机，这是从安全的角度考虑的。结合图1-9来分析，加热管的进气口与燃烧机相连，出气口与烟囱相连，即最后燃烧的废气直接从烟囱排出，由于炉膛里的热空气被吹入烘房了，那么外界的冷空气便会从炉膛外侧的进气口进入作一填补（同时在吹扫过程中填充炉膛），从而实现气流的循环。
图1-3燃烧机 图1-4炉膛
图1-5循环风机风叶 图1-6循环风机
图1-7 风道 图1-8 烘房
图1-9 进气口、排气口 图1-10抽废气风机
二、燃烧机的主要组成结构
（一）燃烧头
燃烧头里面有一个点火装置，该装置是燃烧机的核心装置，它上面有点火电极和火焰传感器（离子探针）。其外观如图2-1所示。
图2-1 点火装置 图2-2 点火装置安装位置
燃烧头是用来燃烧燃气的，其过程包括通入天然气、点火、检测火焰。而天然气通入的量是由压力开关和电磁阀控制的，所以燃烧头主要用来点火和监测的。点火电极的原理是通过高压尖端放电，即尖端附近的电场较强，电势梯度大，而使其附近气体被击穿拉出高压电弧从而通过该电弧上的高温点火。
图2-3控制板和离子探针 图2-4点火变压器和点火电极
火焰传感器即离子探针，其原理是当该探针在火焰中烧蚀的时候便会对地产生一个微安级微弱电信号（这里指电流，其最小值一般为5微安），这个信号若足够强，在被燃烧机程控器接收后就判定火焰形成，程序继续运行，如果检测不到这个电信号，那么程控器将终止燃烧机的运行。这是一个从安全角度设计出发的理念，即燃烧就必须要监视燃烧，避免发生安全事故。
第一火焰空气凸轮
第二火焰阀门介入凸轮
第一、第二火焰调压阀线圈
第二火焰供气调节旋钮
安全阀及其线圈
引言 1
一、烘干设备的介绍 2
（一）烘干设备简介 2
（二）烘干设备系统 3
二、燃烧机的主要组成结构 5
（一）燃烧头 5
（二）伺服电机 6
（三）燃气阀组 7
（四）燃烧机控制盒 9
（五）电机 11
（六）空气压力开关 11
三、电气控制柜的组成结构 12
（一）断路器、接触器 12
（二）电压、电流互感器 13
（三）温控器 14
（四）轴流风机 15
（五）电气控制 16
（六）故障分析与维修方法 19
总结 21
参考文献 22
谢辞 23
引 言
本文研究涂装车间的烘干设备及其电气控制。该设备综合运用了很多技术知识，如电气控制、电机驱动、传感器、各种阀门等知识。就金龙公司的这套设备的系统设计是从安全理念、操作方便和合理利用空间的角度出发的。而本文的目的就是简单介绍苏州金龙公司烘干设备的系统及告诉我们汽车的车身油漆是如何做出来的，更是想分析一下书本理论知识在企业中的实际应用。
在实习的过程中我注重学习了对燃烧机的故障维修，因为这个和我的职业息息相关，因此对燃烧机的各个组成结构的原理的研究和电气控制部分的研究是非常有必要的。特别是电路故障分析能够训练我们排查故障的逻辑思维，也能够锻炼我们的毅力和耐力，这样有助于我们维修经验的积累和维修技能的迅速提高。
通过自身的实践与研究分析，有助于我们熟练掌握现代化的技术，有助于我们创新能力的提高，有助于我们实现理论与实践的有机结合。
一、烘干设备的 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^3^5^1^9^1^6^0^7^2^*
介绍
（一）烘干设备简介
苏州金龙公司涂装车间的烘干设备有燃烧机、离心通风机和抽废气风机，其中主要的是燃烧机。这里是采用百得 TBG.85P型燃烧机(图1-1)，采用BOGCF 1250C型离心通风机(图1-2)。
图1-1百得TPG.85P型燃烧机 图1-2 1250C型离心通风机
TPG.85P型百得燃烧机是烘房的主要设备，它是设立于烘房上的炉膛外侧，燃烧头与炉膛相连并通入炉膛里面；外侧是通过管道将天然气（甲烷）输入炉膛可供燃烧。而它的名字是由其作用而得来的，因为它的作用是燃烧天然气产生热量，从而将热量用于烘干车身油漆，说明它是一个燃烧设备，故命名为燃烧机，而“Baltur”是它的品牌。
离心通风机是烘房的辅助设备，它也是设立于烘房上的炉膛外侧，与燃烧机不同的是它与炉膛内侧是一个很大的风叶。它的转速为750r/min,流量为70480m3/h,功率为37kw。在燃烧机打开之前避免燃气爆炸，所以必须确保烘房、风道及炉膛里的残损气体被排尽，因此要用到离心通风机。又因为离心通风机是将炉膛里的热风通过烘房四周的风道吹进烘房均匀地烘烤车身漆，与此同时抽废气风机也在将烘房里的废气从烘房顶部风道抽出，因此离心通风机起到了对热风的循环供给作用，故离心通风机也叫循环风机。
抽废气风机位于烘房与炉膛之间，它通过管道一段与烘房的顶部风道相接（抽取烘房里的废气），另一端与烟囱相连（将废气通过烟囱排出）。由于车间粉尘太多，为了避免爆炸，抽废气风机采用的是防爆式电机。
（二）烘干设备系统
燃烧机、炉膛、循环风机、风道、烘房和抽废气风机组成了一个烘干设备系统。而该系统的功能是利用天然气燃烧产生的热量将车身油漆烘干。接下来具体介绍该系统的工作原理,如图1-3至图1-10所示。
首先打开天然气的总阀让其从外侧管道进入燃烧机管道。接着打开燃烧机，同时循环风机起动对炉膛里的废气进行吹扫，与此同时抽废气风机打开，将烘房里的废气从烘房顶部的风道抽到烟囱排出去，直至吹扫过程结束，然后电磁阀打开通入天然气。当燃烧机的燃烧头检测电极检测到合适的点火压力时，其点火电极便分别对里面的燃气进行一级和二级点火。燃烧机管道直接与炉膛里的加热管相连。从而使得燃气在加热管中源源不断的燃烧，这样便会使得炉膛中加热管周围的空气被加热。结合图1-4来分析，过滤棉的左侧是循环风机风叶，右侧是加热管。由于循环风机已被打开，于是风叶便将加热管周围的热空气吹入风道，从而通过风道将热空气送到烘房（炉膛是设计在烘房上面的，主风道便是从炉膛底部至烘房四周的一个大管道，通过这个大管道将热风输送到烘房周围的风道，从而热风通过过滤棉从烘房的四周方形窗口均匀地流入烘房并在烘房里循环流动；而烘房顶部的风道是排废气风道，因此不需要加过滤棉。结合图1-8来分析）。烘房里的热风均匀流动能够保证车身油漆受热均匀，而炉膛左侧过滤棉的作用是滤去循环风机吹进的杂质，烘房四周的过滤棉作用是滤去炉膛里面热空气里的杂质，此二者均是保证车身油漆的质量。
结合图1-10分析，当燃烧机没有打开时，烘房及其风道里会留有废气，此时就需要打开抽废气风机将这些废气通过烟囱抽出去了。而抽废气风机利用的电机是防爆电机，这是从安全的角度考虑的。结合图1-9来分析，加热管的进气口与燃烧机相连，出气口与烟囱相连，即最后燃烧的废气直接从烟囱排出，由于炉膛里的热空气被吹入烘房了，那么外界的冷空气便会从炉膛外侧的进气口进入作一填补（同时在吹扫过程中填充炉膛），从而实现气流的循环。
图1-3燃烧机 图1-4炉膛
图1-5循环风机风叶 图1-6循环风机
图1-7 风道 图1-8 烘房
图1-9 进气口、排气口 图1-10抽废气风机
二、燃烧机的主要组成结构
（一）燃烧头
燃烧头里面有一个点火装置，该装置是燃烧机的核心装置，它上面有点火电极和火焰传感器（离子探针）。其外观如图2-1所示。
图2-1 点火装置 图2-2 点火装置安装位置
燃烧头是用来燃烧燃气的，其过程包括通入天然气、点火、检测火焰。而天然气通入的量是由压力开关和电磁阀控制的，所以燃烧头主要用来点火和监测的。点火电极的原理是通过高压尖端放电，即尖端附近的电场较强，电势梯度大，而使其附近气体被击穿拉出高压电弧从而通过该电弧上的高温点火。
图2-3控制板和离子探针 图2-4点火变压器和点火电极
火焰传感器即离子探针，其原理是当该探针在火焰中烧蚀的时候便会对地产生一个微安级微弱电信号（这里指电流，其最小值一般为5微安），这个信号若足够强，在被燃烧机程控器接收后就判定火焰形成，程序继续运行，如果检测不到这个电信号，那么程控器将终止燃烧机的运行。这是一个从安全角度设计出发的理念，即燃烧就必须要监视燃烧，避免发生安全事故。
第一火焰空气凸轮
第二火焰阀门介入凸轮
第一、第二火焰调压阀线圈
第二火焰供气调节旋钮
安全阀及其线圈
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