1720cb气缸体数控工艺的分析与加工
【摘要】 本文主要分析了1720CB气缸体数控工艺的分析与加工，主要过程为：根据所加工图纸的要求，分析结构、然后进行加工的材料的选择，工装夹具的设计，机床选择，刀具选择，加工工艺的编制，UG建模，自动编程及后处理，程序的仿真处理，指出了零件的装夹注意事项和装夹操作要点，加工操作要点，尤其是铣平面及镗各级孔的加工问题，外轮廓的加工，攻丝，精镗孔的尺寸严格要求和组装等铣削常见的加工注意点，总结了铝材料加工中存在问题以及解决方案，展示了零件的成品和程序，以及组装过后的产品。
目录
引言 1
一、 图纸及工艺分析 2
（一）零件图 2
（二）加工内容及工艺分析 2
二、制定加工工艺 2
（一）确定加工路线 2
（二）机床选择 3
（三）加工刀具的选择 4
（四）工装夹具的分析与设计 5
（五）工艺卡片的设计 7
三、零件的实际加工与检测 12
（一）加工前工装准备和校验 12
（二）程序的编写输入与模拟试切 12
（三）加工成品测量与检验 14
总结 16
参考文献 17
谢辞 18
附录 19
引言
随着高科技的发展，新技术的不断研发。数控行业也在从本质上发生着巨大的变化。本课题主要是加工汽车空调压缩机上的一个零部件，也是汽车空调系统上不可缺少的一部分。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度通过分析气缸体的零件结构，考虑到大批量生产，采用设计工装夹具进行批量加工的方案，对零件图纸的分析，制定工艺路线，加工设备选用，毛坯选用，夹具选用，刀具和切削用量的选用。最后对零件检测，总结零件加工及注意事项。
图纸及工艺分析
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
（一）零件图
气缸体图纸如图11所示（清晰图纸见附录）。
图11 气缸体
（二）加工内容及工艺分析
如图11该零件为气缸体零件，该零件加工部位包括上下平面、平面之间的段差、各平面表面的?3和?4孔、镗中心各级孔、平面上的止口、攻丝以及精镗活塞孔等重要工步。
对于如此繁多的工步内容，首先要对工艺内容有合理的思考和制定。由图纸和加工内容了解到，第一，必须先的把零件所要加工的平面铣出来，只有确定好平面的基准，才能为后续工步做参考；第二，由于上下平面都要进行打孔以及其他工序，所以对其中一面进行定位加工时尽可能的加工完所有工序。达到工艺所要求的最适化。第三，除了所要求加工的工步内容外，图纸中的技术要求：例如：未注圆角小于等于0.5，为注到脚小于等于0.5*45°，未注粗糙度均为Ra12.5等都要在工艺设计中体现出来。
二、制定加工工艺
（一）确定加工路线
根据图纸的加工要求，在原有毛坯的基础上制定如下的加工路线：
在车床上进行两平面的铣削，两平面分为A面和B面，对于A面只需精车一刀走完，而B面存在段差故需要粗精车进行不同平面粗糙度的满足。同时也得满足两平面的尺寸总长。车完平面后对中心各级孔进行粗精镗且尺寸要求等都能由程序进行保证
在加工中心上对两平面的打孔要求进行完成（由于本零件在实际生产中属于量产的一种产品，故会选择两台加工中心分别对两平面的打孔指令进行满足），其中B平面要加工的工步内容包括?3孔、?6.4半盲孔、活塞孔止口、倒角以及攻丝等；由于对加工部位的先后顺序无很大影响，所以可以先进行孔的加工，再进行倒角的保证，之后再对止口以及攻丝进行一一加工。A平面加工的工步内容包括?4孔、粗精镗活塞孔；对于此工步则工序相对较少，顺序可随意变动且对加工无影响。
（二）机床选择
根据加工工艺的分析以及加工路线的确定，选择机床及其参数见表21。
表21 机床选择
机床类别
厂家
设备型号
车床
LGMAZAK
QTN150
加工中心
Brother
TCS2D
加工中心
Brother
TC32BN
机床实物图如下图21和22所示。
图21 车床
图22 加工中心
（三）加工刀具的选择
加工工艺中所需刀具和切削参数选择见表22。
表22 刀具和切削参数
工序
刀具类型
转速（r/min)
进给(mm/r)
1
A面粗车PCD
2000
0.3
2
D面粗精车PCD
1600
0.1
3
A面精车PCD
600
0.1
4
各级镗孔
1800
0.08；0.14；0.06；0.1
5
? 7定位孔
4500
540
6
? 3孔
7000
560
7
?6.4螺钉孔
6000
800
8
? 15.4止口
3000
300
9
M20
800
800
10
活塞孔倒角
1500
220
11
? 4孔
6000
720
12
? 31.4粗镗活塞孔
6000
1000
13
? 31.6精镗活塞孔
6500
500
14
? 17孔
5000
600
加工所用的刀具在机床中的安装分布如下图23所示。
目录
引言 1
一、 图纸及工艺分析 2
（一）零件图 2
（二）加工内容及工艺分析 2
二、制定加工工艺 2
（一）确定加工路线 2
（二）机床选择 3
（三）加工刀具的选择 4
（四）工装夹具的分析与设计 5
（五）工艺卡片的设计 7
三、零件的实际加工与检测 12
（一）加工前工装准备和校验 12
（二）程序的编写输入与模拟试切 12
（三）加工成品测量与检验 14
总结 16
参考文献 17
谢辞 18
附录 19
引言
随着高科技的发展，新技术的不断研发。数控行业也在从本质上发生着巨大的变化。本课题主要是加工汽车空调压缩机上的一个零部件，也是汽车空调系统上不可缺少的一部分。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度通过分析气缸体的零件结构，考虑到大批量生产，采用设计工装夹具进行批量加工的方案，对零件图纸的分析，制定工艺路线，加工设备选用，毛坯选用，夹具选用，刀具和切削用量的选用。最后对零件检测，总结零件加工及注意事项。
图纸及工艺分析
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
（一）零件图
气缸体图纸如图11所示（清晰图纸见附录）。
图11 气缸体
（二）加工内容及工艺分析
如图11该零件为气缸体零件，该零件加工部位包括上下平面、平面之间的段差、各平面表面的?3和?4孔、镗中心各级孔、平面上的止口、攻丝以及精镗活塞孔等重要工步。
对于如此繁多的工步内容，首先要对工艺内容有合理的思考和制定。由图纸和加工内容了解到，第一，必须先的把零件所要加工的平面铣出来，只有确定好平面的基准，才能为后续工步做参考；第二，由于上下平面都要进行打孔以及其他工序，所以对其中一面进行定位加工时尽可能的加工完所有工序。达到工艺所要求的最适化。第三，除了所要求加工的工步内容外，图纸中的技术要求：例如：未注圆角小于等于0.5，为注到脚小于等于0.5*45°，未注粗糙度均为Ra12.5等都要在工艺设计中体现出来。
二、制定加工工艺
（一）确定加工路线
根据图纸的加工要求，在原有毛坯的基础上制定如下的加工路线：
在车床上进行两平面的铣削，两平面分为A面和B面，对于A面只需精车一刀走完，而B面存在段差故需要粗精车进行不同平面粗糙度的满足。同时也得满足两平面的尺寸总长。车完平面后对中心各级孔进行粗精镗且尺寸要求等都能由程序进行保证
在加工中心上对两平面的打孔要求进行完成（由于本零件在实际生产中属于量产的一种产品，故会选择两台加工中心分别对两平面的打孔指令进行满足），其中B平面要加工的工步内容包括?3孔、?6.4半盲孔、活塞孔止口、倒角以及攻丝等；由于对加工部位的先后顺序无很大影响，所以可以先进行孔的加工，再进行倒角的保证，之后再对止口以及攻丝进行一一加工。A平面加工的工步内容包括?4孔、粗精镗活塞孔；对于此工步则工序相对较少，顺序可随意变动且对加工无影响。
（二）机床选择
根据加工工艺的分析以及加工路线的确定，选择机床及其参数见表21。
表21 机床选择
机床类别
厂家
设备型号
车床
LGMAZAK
QTN150
加工中心
Brother
TCS2D
加工中心
Brother
TC32BN
机床实物图如下图21和22所示。
图21 车床
图22 加工中心
（三）加工刀具的选择
加工工艺中所需刀具和切削参数选择见表22。
表22 刀具和切削参数
工序
刀具类型
转速（r/min)
进给(mm/r)
1
A面粗车PCD
2000
0.3
2
D面粗精车PCD
1600
0.1
3
A面精车PCD
600
0.1
4
各级镗孔
1800
0.08；0.14；0.06；0.1
5
? 7定位孔
4500
540
6
? 3孔
7000
560
7
?6.4螺钉孔
6000
800
8
? 15.4止口
3000
300
9
M20
800
800
10
活塞孔倒角
1500
220
11
? 4孔
6000
720
12
? 31.4粗镗活塞孔
6000
1000
13
? 31.6精镗活塞孔
6500
500
14
? 17孔
5000
600
加工所用的刀具在机床中的安装分布如下图23所示。
版权保护: 本文由 hbsrm.com编辑，转载请保留链接: www.hbsrm.com/jxgc/mjsk/1242.html
