本课题的研究对象是选取的淮安市区的淮海东路上的一条拥堵路段，东西方向自淮海东路与承德北路的交叉口至其与圩北路的交叉口，全长280m左右。由于淮安的小汽车拥有量，电动车拥有量越来越多，很大程度上促进了淮安市区的交通需求的增加，导致淮安市区道路的交通负荷越来越重。伴随着道路的拥堵，交通的堵塞，市区道路行车的混乱等问题也越来越严重。而由于淮安市区交通的拥挤堵塞状况，导致了居民出行时间的浪费，交通的运营成本的增加，交通事故发生频率的剧增，以及环境和噪声污染情况的严重化等问题，给淮安市民的日常生活以及工作都带

毕业设计论文中文毕业设计论文中文摘 要在交叉路口，行人和机动车冲突影响到行人的出行的安全、效率、舒适度。本文以南北苑学生过街为研究对象，首先用视频采集方法对学生过街过程中的流量、密度及速度的变化等特性进行数据采集，作为建立仿真模型和验证仿真结果的数据。然后选用Anylogic仿真软件构建学生过街的模型，通过仿真发现问题并提出优化方案。最后以实际流量为基础，利用F.韦伯斯特—B.柯布理论，以过街学生为核心优化配时，结果表明，优化后的方案既能较好地保障学生过街安全，又降低了行人与机动车的总延误，提高了该路口的

本论文主要在国内外彩色防滑路面研究的基础上，对目前彩色防滑路面的应用现状进行调查分析，并对淮安市铺设彩色防滑路面常用材料的基本性能进行研究，在探讨双组分环氧树脂粘合剂的固化时间、粘结强度的基础上，对比国内常见的双组分聚氨酯、双组分聚甲基丙烯酸甲酯材料，通过拉伸试验及多次冻融循环试验，研究双组分粘合剂材料的温度稳定性能，分析评价温度稳定性好的双组分材料与最佳配比。关键词:彩色防滑路面，聚甲基丙烯酸甲酯，环氧树脂，聚氨酯，温度稳定性

本课题是针对城市道路沥青路面坑槽病害分析与养护方案设计而提出的。研究的目的是调查分析城市道路沥青路面坑槽病害产生的原因（配以图形加以说明），结合相关材料、查询规范、结合实际，对于不同时期及不同原因导致的坑槽，设计坑槽病害养护方案。主要对城市沥青路面坑槽病害发生的原理，坑槽病害的分类，实际修补中的问题，坑槽修补技术和机械几方面研究。论文主要从路面坑槽病害分析及沥青路面坑槽养护方案设计两个方面进行分析及设计，针对淮安市枚皋西路的实际情况，分季节分类型详细的提出各种养护方案，以期解决淮安市枚皋西路坑槽病害问题。

近年来，随着人口的快速增长和经济改革政策和政府惠民政策的实施，经济快速发展，家庭人均收入大幅提高，导致宜兴市的机动车数量增长速度非常之迅猛，私家车在机动车中的占有量成大幅上升的趋势。为缓解城市交通拥堵，本文选取宜兴市太滆路与人民路平面交叉口作为研究对象，通过晚高峰期间交通调查所获得的数据，运用Webster信号配时法对交叉口重新进行信号配时设计，利用仿真系统对不同配时设计方案进行仿真。然后通过提出的几种改善方案的对比，重新确定一种使交叉口延误最小、服务水平最高的配时方案作为在现有条件下该交叉口的最佳交通控

本论文基于国内外彩色防滑路面的发展状况，对淮安市彩色防滑路面的应用现状进行调查分析。采用主化剂和固化剂不同比例的试验方法对目前国内铺设彩色防滑路面常用材料的路用性能进行研究，针对双组分聚甲基丙烯酸甲酯黏结剂的固化时间、摩擦系数、粘结强度等技术指标，加入纳米MMT开发出固化时间更合理、摩擦系数更优、粘结强度更强的新型黏结剂，进一步提升彩色防滑路面材料的路用性能。并在此基础上撒布玻璃微珠，根据反射原理和夜视功能试验得到玻璃微珠的最佳掺入量，使路面达到良好的夜间反光效果，从而提高道路的可视性和夜间行车的安全性。

此次设计为广西桂林至柳州路段的一条新建公路综合设计，根据当地实际的地形、交通量及其服务水平和性质，确定公路等级为二级。在此基础上，通过分析沿线自然地理特征与相关的技术指标，确定一条合理的设计方案，并借助纬地道路设计、AutoCAD等专业软件，对这个方案的平纵横、路基、路面等方面进行具体详细的设计，所有成果以图、表及设计说明书的形式展现。此次设计是在给定的地形图上选定了起终点，路线全长5186米，设计速度为80km/h，共设计了9个交点。关键词 二级公路，地形，技术指标，平曲线，缓和曲线，路基，路面

为了解决新亚公交站台公交线路数日益变多,导致在站台处经常出现公交串线以及公车排长队的问题，本文阐述了公交站线的基本理论，调查了新亚商城公交站台以及其停靠线路的具体情况。通过分析影响站台线路影响因素，发现了新亚公交站台存在设置类型不合理，站台有效泊位不足，公交发车时间不合理等问题。利用排队论计算模型对站线的实际容纳能力进行分析和提升，并提出改变站台类型、增加泊位，错时发车等优化方案。最终结果表明，优化之后的站台线路容纳能力有了明显提升。关键字 公交站台，站台路线容纳能力，排队论计算模型，优化

摘要

随着我国经济的发展，各个地区经济交流越来越密切，这就要求相关的公路交通系统的更大改善。而在公路交通系统中，扮演者重要角色的沥青路面的改善就显得尤为重要了。沥青路面多运用于高速公路，而当代社会，高速公路又是道路交通必不可少的组成成分之一。而想要更好的改善沥青路面的各项性能和指标，就需要主要关注沥青路面防水粘结功能层。本文将展开沥青路面防水粘结功能层的讨论，具体论述比较沥青路面是否添加防水粘结功能层优劣，并且做防水粘结层材料基本性能实验，以做好沥青路面防水粘结层施工工艺研究。关键词: 沥青路面，防水粘结，性

本毕业设计对河南省鲁山段二标段公路进行道路设计，结合实际地形地貌和自然条件，缓解交通压力，提高其安全性。本文首先强调该公路设计的意义，然后从路线设计、路基设计、路面设计以及排水设施方面进行具体细化。要完成以上工作需要借助于专业软件，纬地、AutoCAD、HDPS等，最后，将设计图纸表格输出，整理成册，以论文的形式展现出来。本次设计中，依照老师所给的相关数据，然后对于原始资料仔仔细细的进行分析。依据所设计的路段地理条件、水文条件和地形地貌等等环境，查询《公路工程技术标准》和《公路路线设计规范》等由交通部发布