阜兴泰高速兴化泰州段第五合同段初步设计(附件)
本次毕业设计题目阜兴泰高速兴化—泰州段第五合同段初步设计，道路等级为高速公路，设计速度是120km/h。依据导师给定的设计任务书中交通量和交通增长率来确定道路的级别为高速公路，根据地形图来确定设计时速为120km/h和双向四车道；然后进行纸上定线，选定起终点位置，选择比较合适的两条路线进行比较，确定比较合理的路线；然后利用纬地道路设计软件，进行路线的平面设计工作，根据规范文件确定合适的圆曲线半径和缓和曲线长度，并根据设计向导设置道路的宽度为28m、边坡坡度、边沟排水沟类型、超高加宽等；然后利用纬地软件建立三维模型，读取地形图上的纵断面和横断面的地面线数据，结合规范要求进行纵断面和横断面的设计工作，在进行标准横断面设计的时候，要结合相关资料，将桥梁和涵洞也进行设计；然后按照给定的交通量，对路面结构进行计算。最后根据图纸，验算平面、纵断面、超高加宽等数据、并结合横断面图进行土方计算，最后进行计算书的编制。关键词 平面线形,纵断面,横断面,路面结构,土方计算
目 录
1 课题简介 1
1.1 工程概况 1
1.2设计标准 1
1.3 设计资料 1
1.4设计任务 2
2 道路技术指标与等级 2
3 路线设计 5
3.1 选线 5
3.2 平面线型设计 10
3.3 纵断面设计 22
3.4 横断面设计 31
4 路基设计 35
4.1 路基设计要求 35
4.2 路基干湿类型的判定 36
4.3路基填料 37
4.4边坡坡度 37
4.5路基边坡防护 38
4.6土石方量计算 38
5 路面设计 39
5.1 根据给定的交通量计算累计标准当量轴次 39
5.2 确定设计弯沉值 40
5.3 确定土基回弹模量 41
5.4 初拟路面结构组合和厚度方案 41
5.5 计算并验算路面厚度 42
5.6确定路面结构方案 43
6 排水设计 44
6.1 公路排水系统及组成 44
6 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
.2地表排水 45
6.3路基排水 45
6.4 排水系统综合设计 48
7 构造物的设计 48
7.1 桥梁的设计 48
7.2 涵洞的设计 48
结 论 49
致 谢 51
参 考 文 献 52
附录 53
图纸 53
1 课题简介
1.1 工程概况
公路运输作为我国主要的运输方式之一，其中高速公路以其快速性，方便性逐渐成为人们出行的重要选择，现在在生活之中已经成为人们不可或缺的交通方式，近年来随着我国经济的发展，高速公路的里程数也在快速的增加着。
阜兴泰高速是泰州市公路网规划的非常的重要组成部分之一，在泰州市内承担着重要的运输任务，打开了泰州兴化周边地区的众多出口通道。公路的建设是省委、省政府推动区域共同发展的重要举措，对完善泰州各区域内的路网布局结构，分担周围高速公路的交通流量，方便泰州周围人们的出行，对实现泰州各市区的快速发展起到重要的推进作用。
1.2设计标准
道路等级：高速公路
设计速度；120km/h
路基宽度：28m
设计荷载：高速公路
双向四车道
1.3 设计资料
1.3.1路线概况
阜兴泰高速兴化泰州段地处平原，地形平缓，多农田，地面高程多在1m3m内，沿线村庄密集，河水充沛且多为小河道。路段所在地区土壤种类多样，南沙北粘，第五合同段地处粘性区。地表多为棕色粘性土，土体稳定性好。
1.3.2地震烈度
兴化，泰州地区地震较少，历史上无发生大型地震，造成重大损坏的事件，所以可以不考虑地震对新建道路的影响。根据《中国地震动参数区划图》（GB18306－2001），兴化、泰州地区抗震设防烈度为7度。
1.3.3水文气候条件
兴化市，泰州市位于亚热带季风气候，受季风环流的影响，具有明显的季风性特征，四季风明，夏季高温多雨，冬季温和少雨，具有无霜期长，热量充沛，降水丰沛，雨热同期的特点。
1.4设计任务
此项目设计起点坐标为（3756571.899，503202.416），终点坐标为（3755581.085, 506591.529）。设计内容包括：(1)平面设计；(2)线路比选；(3)纵断面设计；(4)一般纵断面和标准横断面设计；(5)路面结构设计；(6)排水设计等
2 道路技术指标与等级
根据公式计算交通量：
（21）
式中：
。
由规范可知：
四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量为25000—55000辆。
四车道高速公路设计要一开始要做好整体布局，在满足各项要求的基础上，尽可能的做好线性组合合理规范，并尽量做到经济环保。
根据规范要求，此项目设计时速为120km/h,所以要设置中间带，且中间带宽度为4.5m，由1.5m的左侧路缘带和3m的中央分隔带组成。
根据规范要求，速度为120km/h的高速公路车道宽度要设置为3.75m。
根据规范要求，速度为120km/h的高速公路停车视距为210米。
根据排水规范要求：在进行路基路面排水时要结合周围地形地貌，做到合理规范，充分利用原有的灌溉系统和地势走向。同时在设计时要注意保护环境，避免污染水源，农田等原有生态形貌。排水的形式主要有地表，路面，路基等，要做好分层排水，将设计的排水系统与原有的排水系统相结合，形成新的整体排水系统。
目 录
1 课题简介 1
1.1 工程概况 1
1.2设计标准 1
1.3 设计资料 1
1.4设计任务 2
2 道路技术指标与等级 2
3 路线设计 5
3.1 选线 5
3.2 平面线型设计 10
3.3 纵断面设计 22
3.4 横断面设计 31
4 路基设计 35
4.1 路基设计要求 35
4.2 路基干湿类型的判定 36
4.3路基填料 37
4.4边坡坡度 37
4.5路基边坡防护 38
4.6土石方量计算 38
5 路面设计 39
5.1 根据给定的交通量计算累计标准当量轴次 39
5.2 确定设计弯沉值 40
5.3 确定土基回弹模量 41
5.4 初拟路面结构组合和厚度方案 41
5.5 计算并验算路面厚度 42
5.6确定路面结构方案 43
6 排水设计 44
6.1 公路排水系统及组成 44
6 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
.2地表排水 45
6.3路基排水 45
6.4 排水系统综合设计 48
7 构造物的设计 48
7.1 桥梁的设计 48
7.2 涵洞的设计 48
结 论 49
致 谢 51
参 考 文 献 52
附录 53
图纸 53
1 课题简介
1.1 工程概况
公路运输作为我国主要的运输方式之一，其中高速公路以其快速性，方便性逐渐成为人们出行的重要选择，现在在生活之中已经成为人们不可或缺的交通方式，近年来随着我国经济的发展，高速公路的里程数也在快速的增加着。
阜兴泰高速是泰州市公路网规划的非常的重要组成部分之一，在泰州市内承担着重要的运输任务，打开了泰州兴化周边地区的众多出口通道。公路的建设是省委、省政府推动区域共同发展的重要举措，对完善泰州各区域内的路网布局结构，分担周围高速公路的交通流量，方便泰州周围人们的出行，对实现泰州各市区的快速发展起到重要的推进作用。
1.2设计标准
道路等级：高速公路
设计速度；120km/h
路基宽度：28m
设计荷载：高速公路
双向四车道
1.3 设计资料
1.3.1路线概况
阜兴泰高速兴化泰州段地处平原，地形平缓，多农田，地面高程多在1m3m内，沿线村庄密集，河水充沛且多为小河道。路段所在地区土壤种类多样，南沙北粘，第五合同段地处粘性区。地表多为棕色粘性土，土体稳定性好。
1.3.2地震烈度
兴化，泰州地区地震较少，历史上无发生大型地震，造成重大损坏的事件，所以可以不考虑地震对新建道路的影响。根据《中国地震动参数区划图》（GB18306－2001），兴化、泰州地区抗震设防烈度为7度。
1.3.3水文气候条件
兴化市，泰州市位于亚热带季风气候，受季风环流的影响，具有明显的季风性特征，四季风明，夏季高温多雨，冬季温和少雨，具有无霜期长，热量充沛，降水丰沛，雨热同期的特点。
1.4设计任务
此项目设计起点坐标为（3756571.899，503202.416），终点坐标为（3755581.085, 506591.529）。设计内容包括：(1)平面设计；(2)线路比选；(3)纵断面设计；(4)一般纵断面和标准横断面设计；(5)路面结构设计；(6)排水设计等
2 道路技术指标与等级
根据公式计算交通量：
（21）
式中：
。
由规范可知：
四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量为25000—55000辆。
四车道高速公路设计要一开始要做好整体布局，在满足各项要求的基础上，尽可能的做好线性组合合理规范，并尽量做到经济环保。
根据规范要求，此项目设计时速为120km/h,所以要设置中间带，且中间带宽度为4.5m，由1.5m的左侧路缘带和3m的中央分隔带组成。
根据规范要求，速度为120km/h的高速公路车道宽度要设置为3.75m。
根据规范要求，速度为120km/h的高速公路停车视距为210米。
根据排水规范要求：在进行路基路面排水时要结合周围地形地貌，做到合理规范，充分利用原有的灌溉系统和地势走向。同时在设计时要注意保护环境，避免污染水源，农田等原有生态形貌。排水的形式主要有地表，路面，路基等，要做好分层排水，将设计的排水系统与原有的排水系统相结合，形成新的整体排水系统。
版权保护: 本文由 hbsrm.com编辑，转载请保留链接: www.hbsrm.com/jzgc/tmgc/744.html
