某工程基坑支护设计(附件)【字数：12239】
摘 要基坑支护是支持地下结构加固和基坑周围环境，并支持加强和保护侧壁及基坑周边环境。本毕业设计以某工程基坑为研究对象，分析了基坑支护设计的内容。基坑支护设计是结合设计文件，相关施工技术规范，安全技术规范，项目的实际情况，正在兴建和工作任务。通过对基坑支护，熟悉常见高层建筑基坑支护设计的全过程，包括结构荷载计算、基础设计与验算、土压力计算、支挡结构位移计算及临时支护结构杆件的设计，以此来保证项目整个施工过程的安全顺利。
目 录
第一章 工程概况 1
1.1拟建工程概况 1
1.2勘察工作量 1
1.3地形地貌及工程环境 2
1.4场地地下水 2
第二章 支护结构选型 4
2.1基坑分析 4
2.2支护形式优缺点 4
第三章 33剖面手算 6
3.1基坑相关计算参数 6
3.2计算各层土压 7
3.2.1计算各层主动土压 7
3.2.2计算各层被动土压 8
3.3计算各层土压合力 9
3.3.1计算各层主动土压合力 9
3.3.2计算各层被动土压合力 10
3.4计算支反力 11
3.4.1计算第1道支反力 11
3.5嵌固深度计算 14
3.6最大弯矩计算 17
3.7桩身配筋计算 20
3.8抗隆起计算 24
3.9抗倾覆计算 23
第四章 44剖面手算 26
4.1基坑相关计算参数 26
4.2计算各层土压 27
4.2.1计算各层主动土压 27
4.2.2计算各层被动土压 28
4.3计算各层土压合力 29
4.3.1计算各层主动土压合力 29
4.3.2计算各层被动土压合力 30
4.4计算支反力 31
4.4.1计算第1道支反力 32
4.5嵌固深度计算 34
4.6最大弯矩计算 37
4.7桩身配筋计算 40
4.8抗隆 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072$
起计算 41
4.9抗倾覆计算 43
第五章 冠梁计算 45
第六章 内支撑计算 47
6.1立柱计算 48
6.2立柱桩计算 49
第七章 降至水计算 51
7.1至水计算 51
7.2降水计算 52
第八章 图纸 54
结 束 语 59
致 谢 60
参 考 文 献 61
附 录 62
第一章 工程概况
1.1拟建工程概况
该项目总规划用地面积为64713.11平方米，总建筑面积为261173.46平方米，建筑基地面积是15700平方米。共计20栋高层建筑，18F设计，54.0m高度控制;商业裙楼1～2F，高度控制在5.3～11.3m。该场地有2层地下室，地下室面积为55412.55平方米;地下室楼层设计标高为黄海，高程为4.25米，开挖深度约为8m（地下室线见《建筑物与勘探点平面位置图》）。拟建建筑采用框架和框架剪力结构，建筑室内楼面高程设计为4.90m（±0.00）。初步拟定基础形式为桩基础。
1.2勘察工作量
本次勘探工作由设计单位布设勘探孔116个（其中控制性孔40个），勘探技术要求按满足桩基础设计及基坑开挖支护设计要求编制。终孔条件由委托单位确定，具体为：进入连续中（微）风化岩层不小于5米。
实际完成的工作量见表11、取土器类型和土试样质量等级见表12：
表11 勘探工作量一览表
工 程 项 目
工作量
备注
1
钻探孔（个）
116
2
钻探孔总进尺（m）
4655.80
3
标准贯入测试（次）
577
动探测试(m)
6.50
4
土工试样
原状样(件)
52
扰动样(件)
47
5
单轴抗压试验岩样(组)
30
6
水质分析（组）
4
ZK11、ZK53、ZK61、ZK99
表12 取土器类型和土试样质量等级
序号
土试样质量等级
土试样名称及数量
取土器类型
备注
1
Ⅱ
淤泥质土(14件)、粉质粘土(27件)、粉土(3件)、含砂粉质粘土(5件)、砾质粘性土(3件)
厚壁敞口取土器
2
Ⅳ
粉砂(23件)、细砂(7件)、中砂(8件)、砾砂(3件)、圆砾(5件)、卵石(1件)
岩芯管
1.3地形地貌及工程环境
拟建场地位于顺德大良古楼，广珠公路（105国道）西侧，西南面及东北面有小山分布（牛岗山、大象山），属珠江三角洲冲积平原腹部之低缓丘陵地貌类型区；该场地原为小山包、水塘，经填土整平用作商住用地,填土为旧填土，时间超过10年；在现场的西北地面回填建筑垃圾。时间小于1年或1年。地势相对较高。钻孔的地面最大水平6.48米，最小值为2.49米。的变化大，并且表面的相对高度差为4m左右。场地东侧约30m处是广珠高速公路（105国道），南面是现有建筑，康格斯花园紫荆苑，西面是住宅道路，康格斯花园三期;场地东北面、北面为水泥路及1～5层的居民区（约20m左右）。场地内局部地段堆有或散落大小约15～80cm的块石、岩块、砼块等。场地东南角有近东西方向的架空高压电缆通过，西侧及北侧水泥路边靠近场地架设有路灯。场地周围的水泥路面下埋设有排水管道、通信电缆等管道、管线通过。
场地相对未平整，现场地高低不平、坑坑洼洼、杂草丛生；场地西北侧和南部有临时板房、星铁棚，堆放有各种建筑施工采用的材料，北部临时堆放有较多建筑垃圾，中部西侧有架空偏南北方向的临时照明电缆通过，在勘察施工较不方便；场区周边道路网发达，交通便利。
目 录
第一章 工程概况 1
1.1拟建工程概况 1
1.2勘察工作量 1
1.3地形地貌及工程环境 2
1.4场地地下水 2
第二章 支护结构选型 4
2.1基坑分析 4
2.2支护形式优缺点 4
第三章 33剖面手算 6
3.1基坑相关计算参数 6
3.2计算各层土压 7
3.2.1计算各层主动土压 7
3.2.2计算各层被动土压 8
3.3计算各层土压合力 9
3.3.1计算各层主动土压合力 9
3.3.2计算各层被动土压合力 10
3.4计算支反力 11
3.4.1计算第1道支反力 11
3.5嵌固深度计算 14
3.6最大弯矩计算 17
3.7桩身配筋计算 20
3.8抗隆起计算 24
3.9抗倾覆计算 23
第四章 44剖面手算 26
4.1基坑相关计算参数 26
4.2计算各层土压 27
4.2.1计算各层主动土压 27
4.2.2计算各层被动土压 28
4.3计算各层土压合力 29
4.3.1计算各层主动土压合力 29
4.3.2计算各层被动土压合力 30
4.4计算支反力 31
4.4.1计算第1道支反力 32
4.5嵌固深度计算 34
4.6最大弯矩计算 37
4.7桩身配筋计算 40
4.8抗隆 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072$
起计算 41
4.9抗倾覆计算 43
第五章 冠梁计算 45
第六章 内支撑计算 47
6.1立柱计算 48
6.2立柱桩计算 49
第七章 降至水计算 51
7.1至水计算 51
7.2降水计算 52
第八章 图纸 54
结 束 语 59
致 谢 60
参 考 文 献 61
附 录 62
第一章 工程概况
1.1拟建工程概况
该项目总规划用地面积为64713.11平方米，总建筑面积为261173.46平方米，建筑基地面积是15700平方米。共计20栋高层建筑，18F设计，54.0m高度控制;商业裙楼1～2F，高度控制在5.3～11.3m。该场地有2层地下室，地下室面积为55412.55平方米;地下室楼层设计标高为黄海，高程为4.25米，开挖深度约为8m（地下室线见《建筑物与勘探点平面位置图》）。拟建建筑采用框架和框架剪力结构，建筑室内楼面高程设计为4.90m（±0.00）。初步拟定基础形式为桩基础。
1.2勘察工作量
本次勘探工作由设计单位布设勘探孔116个（其中控制性孔40个），勘探技术要求按满足桩基础设计及基坑开挖支护设计要求编制。终孔条件由委托单位确定，具体为：进入连续中（微）风化岩层不小于5米。
实际完成的工作量见表11、取土器类型和土试样质量等级见表12：
表11 勘探工作量一览表
工 程 项 目
工作量
备注
1
钻探孔（个）
116
2
钻探孔总进尺（m）
4655.80
3
标准贯入测试（次）
577
动探测试(m)
6.50
4
土工试样
原状样(件)
52
扰动样(件)
47
5
单轴抗压试验岩样(组)
30
6
水质分析（组）
4
ZK11、ZK53、ZK61、ZK99
表12 取土器类型和土试样质量等级
序号
土试样质量等级
土试样名称及数量
取土器类型
备注
1
Ⅱ
淤泥质土(14件)、粉质粘土(27件)、粉土(3件)、含砂粉质粘土(5件)、砾质粘性土(3件)
厚壁敞口取土器
2
Ⅳ
粉砂(23件)、细砂(7件)、中砂(8件)、砾砂(3件)、圆砾(5件)、卵石(1件)
岩芯管
1.3地形地貌及工程环境
拟建场地位于顺德大良古楼，广珠公路（105国道）西侧，西南面及东北面有小山分布（牛岗山、大象山），属珠江三角洲冲积平原腹部之低缓丘陵地貌类型区；该场地原为小山包、水塘，经填土整平用作商住用地,填土为旧填土，时间超过10年；在现场的西北地面回填建筑垃圾。时间小于1年或1年。地势相对较高。钻孔的地面最大水平6.48米，最小值为2.49米。的变化大，并且表面的相对高度差为4m左右。场地东侧约30m处是广珠高速公路（105国道），南面是现有建筑，康格斯花园紫荆苑，西面是住宅道路，康格斯花园三期;场地东北面、北面为水泥路及1～5层的居民区（约20m左右）。场地内局部地段堆有或散落大小约15～80cm的块石、岩块、砼块等。场地东南角有近东西方向的架空高压电缆通过，西侧及北侧水泥路边靠近场地架设有路灯。场地周围的水泥路面下埋设有排水管道、通信电缆等管道、管线通过。
场地相对未平整，现场地高低不平、坑坑洼洼、杂草丛生；场地西北侧和南部有临时板房、星铁棚，堆放有各种建筑施工采用的材料，北部临时堆放有较多建筑垃圾，中部西侧有架空偏南北方向的临时照明电缆通过，在勘察施工较不方便；场区周边道路网发达，交通便利。
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