汽车淋雨试验装置设计(部分代码)
汽车淋雨试验装置设计(部分代码)[20191230153501]
毕业设计说明书（论文）中文摘要
毕业设计说明书（论文）外文摘要
*查看完整论文请+Q: 351916072
关键字:汽车淋雨试验装置,密封性,性能试验
目 录
1 引言 1
1.1汽车淋雨试验装置的研究情况1
1.2主要研究内容 2
2 淋雨装置的介绍2
2．1淋雨装置的组成2
2．2淋雨装置工作原理3
3 汽车淋雨试验装置设计方法3
3．1 淋雨装置的设计思路3
3．2 水泵的选用及其设计3
3．3液压元件的选用及计算 4
4 汽车淋雨试验装置设计三维模型5
4．1 Solidworks软件介绍5
4．2汽车淋雨试验装置总装图及零件图5
5 设计方案有限元验证15
5．1 有限元介绍15
5．2 有限元分析过程15
结论 19
致谢 20
参考文献21
1 引言
汽车整车的密封性检的必不可少的手段是通过汽车的淋雨试验，我们国家的相关的法律法规也对此有所要求。我们国家各地有许许多多的厂商都有类似的的检测的相关设施，不过形式各异，方法也大同小异[1]。
对于汽车工业这个行业来说，汽车淋雨试验是一个不可缺少的重要环节。任何汽车制造商如果在汽车的制造过程中忽略了这一环节都是不可取的[2]。
汽车淋雨试验装置的设计要求按照标准必须达到GB/T12480-90客车防雨密封性试验方法的相关规定和要求。经历对汽车淋雨试验装置的设计以及研究探索，可以获取丰富的履历。对汽车淋雨试验装置的设计具有重大的意义[3]。
1．1 汽车淋雨试验装置的研究概况
目前，我们国家的淋雨试验箱的技术水平虽然在整体来看有了不错的发展，但还是无法满足各方面的需要。淋雨测试的设备发展至今，目前取得很多成果，但也面临许多的问题。除去进行纵向的本身比较之外，还必须放眼世界，和国外行业进行横向对比，在整体剖析世界行业发展趋势的情况下，不断寻求发展。
我们国家在汽车淋雨试验开发研究的投入还不够，自主创新能力有待提高：主要在中高端产品的竞争力表现的十分薄弱，特别在高端产品市场上，跨国公司、合资和进口产品占绝对优势。淋雨试验机是机械行业中进出口逆差最大的行业。
我们国家所生产的汽车淋雨试验装置的产品的稳定、可靠性和国外相关国家所生产处的产品相比之下还是有很大差距；国产产品大体以模仿为主体发展方式，对基础技术以及核心技术的研究相对不足，并且缺少各种环境因素对产品稳定性和可靠性影响的试验，造成产品的“先天不足”。很多企业尽管引入了具有科技水平领先的淋雨试验机的相关设备，但整个生产链的精益化和质量管理水平较低，不能把生产过程中产生的偏差控制在合格的范围内，以至于产品稳定性和可靠性差，制造质量不稳定等。
在国内，将优化方法应用于汽车淋雨试验装置的设计是目前一个比较令人关注的热点。在国内，对于淋雨试验装置优化是目前汽车设计一个比较令人关注的热点。近年来出版的专著及发表的文献在目前的汽车淋雨试验装置设计中已经有了一定的研究，如陈琳的新型机车淋雨试验台的设计。这个新型机车淋雨试验台安全性能高不光便于维护而且大大的节约了生产场地的使用面积和相关电和水等设施的经费[4]。在曾洪涛，王智欣等人的努力下。开发了一套仿真软件应用于淋雨试验装置。该仿真软件可以为所实验的车辆进行实验装置的选择和试验结果的分析。这套仿真软件为各种要求的试验装置设计提供了相关解决方案，使设计者可以更好的解决设计问题[5]。
1．2主要研究内容
汽车淋雨试验装置设计是目前汽车生产的热点问题之一。汽车淋雨试验是汽车生产必须进行的试验，需要汽车淋雨实验室这一基础性设施。以下是课题主要内容。
（1）查阅机械设计手册、淋雨试验室结构设计等资料；
（2）分析汽车淋雨试验装置的工作要求，建立结构设计方案；
（3）分析淋雨试验装置的工作性能；
（4）汽车淋雨试验装置功能介绍；
（5）汽车淋雨装置的结构形式、优缺点及工作原理的描述；
（6）选择相关设计参数对汽车淋雨试验装置进行设计。
2 淋雨装置的介绍
2．1 淋雨装置的组成
轻型汽车淋雨试验间总质量最大小于等于3500kg电源380V/50HZ；220V/50HZ场地要求长14m，宽5.5m2.需求设备设备名称需求数量及技术规格淋雨设施厂房尺寸：长13m；宽4m（内部尺寸）；高4.3m； 1.钢结构框架，顶部为倒“V”型斜顶结构； 2. 彩涂夹心板外墙，房顶面内墙面采用0.8mm厚202#不锈钢板， 3.在内外墙的中间有50mm厚的保温层（保温材料为聚安发泡胶板）； 4.混泥土地面，表面应安装钢板格栅回水槽； 5.长度方向单侧开门；电动卷闸门，门洞尺寸为2.8m*3m（宽*高） 6.淋雨间内有暖风吹水设备，流量≥40m3/h,加热总功率≥30kw。热风管路为5方位（前、后、顶、左、右）立体布局，布局应合理，出风口风速≥9m/s管路大小应与风流量匹配。蓄水/回水池一套；外形尺寸：3m*3m*1.5m(长*宽*高);位于淋雨房中央，混泥土地坑3m*2m*1.5m(长*宽*高)；水池应有过滤装置并便于清理。水泵总成一套；单级单吸离心清水泵，当流量Q≥40m3/h，水泵供水喷淋头出水压力大于150kp电机总成一套；3相异步电机，额定功率应与水泵匹配。管路排空器及储水器一套；规格位容积≥1m3，带压力显示。喷淋设备总成一套；喷淋设备总体布置应符合QC/T476-2007标准要求，取消底部与喷淋管路。喷淋方向有上、左、右、前、后四面。电器控制柜等：一套；包括电机控制，出水压力控制，防错及漏电保护等。系统管路总成一套；应与整个供水系统匹配??? 格栅一套；钢板平行网格栅，基材厚度≥5mm；网格间距≤30mm；布置在淋雨房出口，规格为4m*3m（长*宽）吹风方向吹风结构采用风幕机做左右摇摆吹风, 吹风为5方位（前、后、顶、左、右）立体布局，布局应合理，出风口风速≥9m/s
2.2淋雨装置工作原理
随着国民经济的快速发展，要尽快采用现代设计方法来对产品设计的过程进行设计，以确保从本质上保证产品的质量和水平。CAD/CAE/CAM 技能的广泛使用为产品的开发设计提供了可信赖的先进手段，一直以来被人们称为3C。ANYSY软件不单单求解问题的功用完全符合其要求，并且在操纵这项，图形用户界面（GUI）给用户的操纵提供了直观的方式，引导用户可以逐一逐步的进行剖析。为了符合产业生产、科学研究和实际生活的需求这是产品设计的目的。在实际上的需求中所提出的各式各样的要求,无论是在产业产品的功能上或者是型号上都需要不断的进行改善。如果以前所设计的的产品规格要求不符合，就要必须重新开始对其设计。对于已经三化的固定的产品,设计所采取的数学模型以及产品的结构参数数据都是相对统一不改变的,所不同的只是产品的结构的大小尺寸有略微差别,但不同的是在已知的结构尺寸的不同是因为一样数目及类型的已知条件在不一样的规格的产品设计中取不相同值造成的。关于这种产品开始设计时,利用参数化建模方法对尺寸来对其替换,因此相对于这些结构尺寸不一样的产品往往只需要改变相应参数化尺寸的值就可以方便快捷自动的得到产品的模型,省却了许多重复过程,进一步提高了设计生产效率。
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目 录
1 引言 1
1.1汽车淋雨试验装置的研究情况1
1.2主要研究内容 2
2 淋雨装置的介绍2
2．1淋雨装置的组成2
2．2淋雨装置工作原理3
3 汽车淋雨试验装置设计方法3
3．1 淋雨装置的设计思路3
3．2 水泵的选用及其设计3
3．3液压元件的选用及计算 4
4 汽车淋雨试验装置设计三维模型5
4．1 Solidworks软件介绍5
4．2汽车淋雨试验装置总装图及零件图5
5 设计方案有限元验证15
5．1 有限元介绍15
5．2 有限元分析过程15
结论 19
致谢 20
参考文献21
1 引言
汽车整车的密封性检的必不可少的手段是通过汽车的淋雨试验，我们国家的相关的法律法规也对此有所要求。我们国家各地有许许多多的厂商都有类似的的检测的相关设施，不过形式各异，方法也大同小异[1]。
对于汽车工业这个行业来说，汽车淋雨试验是一个不可缺少的重要环节。任何汽车制造商如果在汽车的制造过程中忽略了这一环节都是不可取的[2]。
汽车淋雨试验装置的设计要求按照标准必须达到GB/T12480-90客车防雨密封性试验方法的相关规定和要求。经历对汽车淋雨试验装置的设计以及研究探索，可以获取丰富的履历。对汽车淋雨试验装置的设计具有重大的意义[3]。
1．1 汽车淋雨试验装置的研究概况
目前，我们国家的淋雨试验箱的技术水平虽然在整体来看有了不错的发展，但还是无法满足各方面的需要。淋雨测试的设备发展至今，目前取得很多成果，但也面临许多的问题。除去进行纵向的本身比较之外，还必须放眼世界，和国外行业进行横向对比，在整体剖析世界行业发展趋势的情况下，不断寻求发展。
我们国家在汽车淋雨试验开发研究的投入还不够，自主创新能力有待提高：主要在中高端产品的竞争力表现的十分薄弱，特别在高端产品市场上，跨国公司、合资和进口产品占绝对优势。淋雨试验机是机械行业中进出口逆差最大的行业。
我们国家所生产的汽车淋雨试验装置的产品的稳定、可靠性和国外相关国家所生产处的产品相比之下还是有很大差距；国产产品大体以模仿为主体发展方式，对基础技术以及核心技术的研究相对不足，并且缺少各种环境因素对产品稳定性和可靠性影响的试验，造成产品的“先天不足”。很多企业尽管引入了具有科技水平领先的淋雨试验机的相关设备，但整个生产链的精益化和质量管理水平较低，不能把生产过程中产生的偏差控制在合格的范围内，以至于产品稳定性和可靠性差，制造质量不稳定等。
在国内，将优化方法应用于汽车淋雨试验装置的设计是目前一个比较令人关注的热点。在国内，对于淋雨试验装置优化是目前汽车设计一个比较令人关注的热点。近年来出版的专著及发表的文献在目前的汽车淋雨试验装置设计中已经有了一定的研究，如陈琳的新型机车淋雨试验台的设计。这个新型机车淋雨试验台安全性能高不光便于维护而且大大的节约了生产场地的使用面积和相关电和水等设施的经费[4]。在曾洪涛，王智欣等人的努力下。开发了一套仿真软件应用于淋雨试验装置。该仿真软件可以为所实验的车辆进行实验装置的选择和试验结果的分析。这套仿真软件为各种要求的试验装置设计提供了相关解决方案，使设计者可以更好的解决设计问题[5]。
1．2主要研究内容
汽车淋雨试验装置设计是目前汽车生产的热点问题之一。汽车淋雨试验是汽车生产必须进行的试验，需要汽车淋雨实验室这一基础性设施。以下是课题主要内容。
（1）查阅机械设计手册、淋雨试验室结构设计等资料；
（2）分析汽车淋雨试验装置的工作要求，建立结构设计方案；
（3）分析淋雨试验装置的工作性能；
（4）汽车淋雨试验装置功能介绍；
（5）汽车淋雨装置的结构形式、优缺点及工作原理的描述；
（6）选择相关设计参数对汽车淋雨试验装置进行设计。
2 淋雨装置的介绍
2．1 淋雨装置的组成
轻型汽车淋雨试验间总质量最大小于等于3500kg电源380V/50HZ；220V/50HZ场地要求长14m，宽5.5m2.需求设备设备名称需求数量及技术规格淋雨设施厂房尺寸：长13m；宽4m（内部尺寸）；高4.3m； 1.钢结构框架，顶部为倒“V”型斜顶结构； 2. 彩涂夹心板外墙，房顶面内墙面采用0.8mm厚202#不锈钢板， 3.在内外墙的中间有50mm厚的保温层（保温材料为聚安发泡胶板）； 4.混泥土地面，表面应安装钢板格栅回水槽； 5.长度方向单侧开门；电动卷闸门，门洞尺寸为2.8m*3m（宽*高） 6.淋雨间内有暖风吹水设备，流量≥40m3/h,加热总功率≥30kw。热风管路为5方位（前、后、顶、左、右）立体布局，布局应合理，出风口风速≥9m/s管路大小应与风流量匹配。蓄水/回水池一套；外形尺寸：3m*3m*1.5m(长*宽*高);位于淋雨房中央，混泥土地坑3m*2m*1.5m(长*宽*高)；水池应有过滤装置并便于清理。水泵总成一套；单级单吸离心清水泵，当流量Q≥40m3/h，水泵供水喷淋头出水压力大于150kp电机总成一套；3相异步电机，额定功率应与水泵匹配。管路排空器及储水器一套；规格位容积≥1m3，带压力显示。喷淋设备总成一套；喷淋设备总体布置应符合QC/T476-2007标准要求，取消底部与喷淋管路。喷淋方向有上、左、右、前、后四面。电器控制柜等：一套；包括电机控制，出水压力控制，防错及漏电保护等。系统管路总成一套；应与整个供水系统匹配??? 格栅一套；钢板平行网格栅，基材厚度≥5mm；网格间距≤30mm；布置在淋雨房出口，规格为4m*3m（长*宽）吹风方向吹风结构采用风幕机做左右摇摆吹风, 吹风为5方位（前、后、顶、左、右）立体布局，布局应合理，出风口风速≥9m/s
2.2淋雨装置工作原理
随着国民经济的快速发展，要尽快采用现代设计方法来对产品设计的过程进行设计，以确保从本质上保证产品的质量和水平。CAD/CAE/CAM 技能的广泛使用为产品的开发设计提供了可信赖的先进手段，一直以来被人们称为3C。ANYSY软件不单单求解问题的功用完全符合其要求，并且在操纵这项，图形用户界面（GUI）给用户的操纵提供了直观的方式，引导用户可以逐一逐步的进行剖析。为了符合产业生产、科学研究和实际生活的需求这是产品设计的目的。在实际上的需求中所提出的各式各样的要求,无论是在产业产品的功能上或者是型号上都需要不断的进行改善。如果以前所设计的的产品规格要求不符合，就要必须重新开始对其设计。对于已经三化的固定的产品,设计所采取的数学模型以及产品的结构参数数据都是相对统一不改变的,所不同的只是产品的结构的大小尺寸有略微差别,但不同的是在已知的结构尺寸的不同是因为一样数目及类型的已知条件在不一样的规格的产品设计中取不相同值造成的。关于这种产品开始设计时,利用参数化建模方法对尺寸来对其替换,因此相对于这些结构尺寸不一样的产品往往只需要改变相应参数化尺寸的值就可以方便快捷自动的得到产品的模型,省却了许多重复过程,进一步提高了设计生产效率。
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