华达东风日产新轩逸营销策略分析
【】日产轩逸在中国市场的家庭使用中占据了大份市额，但随着汽车市场的快速发展，行业内的竞争越来越激烈。要想在竞争中脱颖而出，就必须利用好自身的优势且有效解决在汽车销售中存在的问题。本文针对苏州华达日产4S店的当前营销现状，对日产全新轩逸的营销策略方式进行分析，找出其优劣势，并针对其存在的问题通过多方面的研究进行营销策略优化，从而来提高日产轩逸的市场占有率，促使轩逸在汽车市场中能够拥有更好的发展。
目录
一、 引言 1
（一） 研究的背景和意义 1
（二） 研究目的 1
二、日产轩逸的发展史及苏州华达日产4S店的概况 1
（一） 东风日产轩逸发展史 1
（二） 新轩逸的上市情况 2
（三）苏州华达日产4S店基本情况介绍 4
三、日产新轩逸的SWOT分析 4
（一）日产新轩逸的优势 4
（二）日产新轩逸的劣势 5
（三） 日产新轩逸的机会 5
（四）日产新轩逸的威胁 5
四、 日产新轩逸的主要目标客户分析 5
（一）享受着现代生活的家庭 5
（二）滴滴用户 5
五、 东风日产新轩逸竞品比较分析 6
（一） 价格方面： 6
（二）车身对比（见表2） 6
（三） 发动机方面对比（见表3） 7
六、 当前苏州华达4S店的轩逸营销策略及分析 7
（一）目前苏州华达日产4S店针对轩逸的营销策略： 7
（二）策略实施中所存在问题： 8
七、苏州华达4S店针对新轩逸的营销策略改进建议 8
（一）定价策略 8
（二）品牌策略 8
（三）采用意向客户管理体系 9
（四）优化售后服务流程，提高效率 9
（五）销售顾问的综合素质的提升 9
八、 结论 9
参考文献 9
引言
研究的背景和意义
随着社会文明的发展，汽车市场也日渐成熟，越来越多的汽车商家和消费者都认识到，仅凭奢华高端的配置、低廉的价格，一家车企很难从同行中脱颖而出； *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
同行各品牌4S店的数量急剧增多、规模也越来越大，使得汽车销售市场间的竞争更为激烈；再者就是生活周边的汽修厂越来越多，使4S店的利润大幅削减，生存环境日渐恶劣。
研究目的
在国内，紧凑车更贴切人们的家用范畴，而日产新轩逸就是这样一款热门的A级车。国内紧凑型轿车的竞争并非仅仅拼配置和技术，如何贴近客户和市场需求才更为关键。本文根据当前苏州华达东风日产4S店全新轩逸品牌汽车的营销方式及售前售后服务进行分析，总结出不足之处。针对全新轩逸汽车存在的销量下滑问题，本文通过SWOT分析、市场调查、数据分析等方式，从汽车市场行情、营销人员、服务质量、销售模式等多方面找出问题并提出相应的对策。在经过一系列的调研分析后，得出目前解决全新轩逸汽车销量问题最有效的策略。
二、日产轩逸的发展史及苏州华达日产4S店的概况
东风日产轩逸发展史
1959年用“带来幸福的蓝鸟”来命名，成为日本国内最初的小型乘用车。
1963年采用无骨架车身，车重大幅降低。
1965年追加1.6L发动机，形成了历史上有名的SSS（Super Sport Sedan）级别。
1970年高速时代的来临。发动机方式从OHV变为OHC，加速感和安全性有了进一步的提高。
1972年第四代蓝鸟，同比车体更大、更舒适。
1979年造型以直线为基调，突出行驶性能，强调了视觉冲击。
1983年车内空间设计更加宽裕，发动机的排量型号多类以及底盘的改进，使行驶更有力、更稳定。
1991年在造型上增加了圆弧设计。
2002年第九代引领中国汽车市场进入了信息时代。
2003年第十代问世，深受人们喜爱。
2006款蓝鸟拥有舒适宽裕的空间和节能低排的新型发动机。
2016年第一代轩逸诞生。
2007年，蓝鸟升级为轩逸，蓝鸟全面停产。
2008年轩逸进行小改，称之为2009款车型。
2009年轩逸在外观以及内饰上都有改动，增强东风日产1.6L全系产品的阵容。
2012年7月，新一代轩逸上市。
2016年3月，新轩逸的前脸冲击力大了很多，动感十足，线条保留了经典的风格，但更加符合当下的审美感、典雅而不失科技感，而且方向盘更潮更运动了。
2018年1月11日，2018款轩逸上市，新款车型外观、内饰均与现款车型保持一致，部分车型的配置得到了调整和升级，性价比进一步提升。
新轩逸的上市情况
2016年3月，2016款轩逸全新上市，据统计显示（见图1），轩逸2017年12月销量达50,885辆，同比增长16.1%，刷新全年单月销售纪录，连续4月卫冕日系销量冠军。轩逸2017年累计销量422,371辆，同比增16.7%，连续6年勇夺日系年度销售冠军。
16款的新轩逸（见图2）跟上一代12款经典轩逸（见图3）对比，新轩逸在很多方面上有了改进，科技感爆棚，同时“移动沙发”的舒适性被完全继承了下来。具体有以下几点改进：1.新轩逸在外观的设计风格更加立体、年轻、时尚，更显年轻运动风；而经典轩逸整个车身线条感十足，商务范十足，更体现客户的稳重气质。2.在内饰方面，新轩逸与经典轩逸的差别很大，新轩逸内饰都是以精致的比例勾勒出来，每一处的手感都是恰到好处，后排还加了中央头枕，安全带由上一代的两点式改为三点式，给人感觉更时尚、舒适；而经典轩逸更注重的是内敛，没有太多的精装修饰。3.在动力和油耗方面，新轩逸是完胜经典轩逸的，新轩逸采用超低油耗CVT无极变速,126马力，百公里加速11.7秒，油耗低的惊人，仅5.6100KM（官方数据）；经典轩逸采用4AT，117马力，百公里加速 12.5秒，油耗7.6L/100KM（大数据统计）。
新轩逸上市后受到了消费者的追捧，上市的短短几个月月销量一直在两万以上，客户这样称赞：第一，其外观比上一代更运动、更时尚、更稳重，满满的科技感；第二，车内空间足够大，噪音很小，悬架也比较软，而且座椅的包裹性很好，对其舒适性是几乎满分；第三，油耗低，油耗低，油耗低。当然车主的吐槽也是有发生：第一，车门有异响，仪表台和把手位置也会时有发生异响；第二，取消了自动空调和后排出风口，而且后排座不能放倒；第三，没有倒车雷达，车漆比较薄。
目录
一、 引言 1
（一） 研究的背景和意义 1
（二） 研究目的 1
二、日产轩逸的发展史及苏州华达日产4S店的概况 1
（一） 东风日产轩逸发展史 1
（二） 新轩逸的上市情况 2
（三）苏州华达日产4S店基本情况介绍 4
三、日产新轩逸的SWOT分析 4
（一）日产新轩逸的优势 4
（二）日产新轩逸的劣势 5
（三） 日产新轩逸的机会 5
（四）日产新轩逸的威胁 5
四、 日产新轩逸的主要目标客户分析 5
（一）享受着现代生活的家庭 5
（二）滴滴用户 5
五、 东风日产新轩逸竞品比较分析 6
（一） 价格方面： 6
（二）车身对比（见表2） 6
（三） 发动机方面对比（见表3） 7
六、 当前苏州华达4S店的轩逸营销策略及分析 7
（一）目前苏州华达日产4S店针对轩逸的营销策略： 7
（二）策略实施中所存在问题： 8
七、苏州华达4S店针对新轩逸的营销策略改进建议 8
（一）定价策略 8
（二）品牌策略 8
（三）采用意向客户管理体系 9
（四）优化售后服务流程，提高效率 9
（五）销售顾问的综合素质的提升 9
八、 结论 9
参考文献 9
引言
研究的背景和意义
随着社会文明的发展，汽车市场也日渐成熟，越来越多的汽车商家和消费者都认识到，仅凭奢华高端的配置、低廉的价格，一家车企很难从同行中脱颖而出； *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
同行各品牌4S店的数量急剧增多、规模也越来越大，使得汽车销售市场间的竞争更为激烈；再者就是生活周边的汽修厂越来越多，使4S店的利润大幅削减，生存环境日渐恶劣。
研究目的
在国内，紧凑车更贴切人们的家用范畴，而日产新轩逸就是这样一款热门的A级车。国内紧凑型轿车的竞争并非仅仅拼配置和技术，如何贴近客户和市场需求才更为关键。本文根据当前苏州华达东风日产4S店全新轩逸品牌汽车的营销方式及售前售后服务进行分析，总结出不足之处。针对全新轩逸汽车存在的销量下滑问题，本文通过SWOT分析、市场调查、数据分析等方式，从汽车市场行情、营销人员、服务质量、销售模式等多方面找出问题并提出相应的对策。在经过一系列的调研分析后，得出目前解决全新轩逸汽车销量问题最有效的策略。
二、日产轩逸的发展史及苏州华达日产4S店的概况
东风日产轩逸发展史
1959年用“带来幸福的蓝鸟”来命名，成为日本国内最初的小型乘用车。
1963年采用无骨架车身，车重大幅降低。
1965年追加1.6L发动机，形成了历史上有名的SSS（Super Sport Sedan）级别。
1970年高速时代的来临。发动机方式从OHV变为OHC，加速感和安全性有了进一步的提高。
1972年第四代蓝鸟，同比车体更大、更舒适。
1979年造型以直线为基调，突出行驶性能，强调了视觉冲击。
1983年车内空间设计更加宽裕，发动机的排量型号多类以及底盘的改进，使行驶更有力、更稳定。
1991年在造型上增加了圆弧设计。
2002年第九代引领中国汽车市场进入了信息时代。
2003年第十代问世，深受人们喜爱。
2006款蓝鸟拥有舒适宽裕的空间和节能低排的新型发动机。
2016年第一代轩逸诞生。
2007年，蓝鸟升级为轩逸，蓝鸟全面停产。
2008年轩逸进行小改，称之为2009款车型。
2009年轩逸在外观以及内饰上都有改动，增强东风日产1.6L全系产品的阵容。
2012年7月，新一代轩逸上市。
2016年3月，新轩逸的前脸冲击力大了很多，动感十足，线条保留了经典的风格，但更加符合当下的审美感、典雅而不失科技感，而且方向盘更潮更运动了。
2018年1月11日，2018款轩逸上市，新款车型外观、内饰均与现款车型保持一致，部分车型的配置得到了调整和升级，性价比进一步提升。
新轩逸的上市情况
2016年3月，2016款轩逸全新上市，据统计显示（见图1），轩逸2017年12月销量达50,885辆，同比增长16.1%，刷新全年单月销售纪录，连续4月卫冕日系销量冠军。轩逸2017年累计销量422,371辆，同比增16.7%，连续6年勇夺日系年度销售冠军。
16款的新轩逸（见图2）跟上一代12款经典轩逸（见图3）对比，新轩逸在很多方面上有了改进，科技感爆棚，同时“移动沙发”的舒适性被完全继承了下来。具体有以下几点改进：1.新轩逸在外观的设计风格更加立体、年轻、时尚，更显年轻运动风；而经典轩逸整个车身线条感十足，商务范十足，更体现客户的稳重气质。2.在内饰方面，新轩逸与经典轩逸的差别很大，新轩逸内饰都是以精致的比例勾勒出来，每一处的手感都是恰到好处，后排还加了中央头枕，安全带由上一代的两点式改为三点式，给人感觉更时尚、舒适；而经典轩逸更注重的是内敛，没有太多的精装修饰。3.在动力和油耗方面，新轩逸是完胜经典轩逸的，新轩逸采用超低油耗CVT无极变速,126马力，百公里加速11.7秒，油耗低的惊人，仅5.6100KM（官方数据）；经典轩逸采用4AT，117马力，百公里加速 12.5秒，油耗7.6L/100KM（大数据统计）。
新轩逸上市后受到了消费者的追捧，上市的短短几个月月销量一直在两万以上，客户这样称赞：第一，其外观比上一代更运动、更时尚、更稳重，满满的科技感；第二，车内空间足够大，噪音很小，悬架也比较软，而且座椅的包裹性很好，对其舒适性是几乎满分；第三，油耗低，油耗低，油耗低。当然车主的吐槽也是有发生：第一，车门有异响，仪表台和把手位置也会时有发生异响；第二，取消了自动空调和后排出风口，而且后排座不能放倒；第三，没有倒车雷达，车漆比较薄。
版权保护: 本文由 hbsrm.com编辑，转载请保留链接: www.hbsrm.com/jxgc/qcgc/1265.html
