汽车安全系统故障诊断与维修研究
汽车安全气囊作为汽车安全一大重要保护手段，其重要性不言而喻。它的结构种类及工作过程工作原理我们需要有一个基本了解。汽车安全气囊系统的故障诊断步骤及措施，它维修时的注意事项则是本文讨论的重点。汽车安全气囊的发展趋势也是一个值得探讨的话题。关于安全气囊的研究还要不断继续下去，科学家们也在致力于安全气囊的创新发展，所以汽车安全气囊的发展仍然有很长的一段路需要走。
Key words:supplemental restraint system,fault diagnosis method ，innovation and development 目录
引言 1
一、 安全气囊基本知识 1
（一） 汽车安全气囊的分类 1
（二） 车内气囊分布情况 1
（三） 汽车安全气囊的重要性 2
二、 汽车安全气囊系统的结构与工作原理 3
（一） 汽车安全气囊系统的组成 3
1． 碰撞传感器 3
2． 气囊电脑 3
3． 系统指示灯 3
4． 气囊组件 3
（二） 汽车安全气囊系统的工作原理 3
（三） 汽车安全气囊系统的工作过程 4
三、 汽车安全气囊系统的故障诊断与维修 4
（一） 汽车安全气囊系统的故障诊断方法及步骤 4
1． 直接观察 4
2． 读取故障码 5
3． 取下连接器 5
4． 检查线路 5
5． 重新连接 6
（二） 汽车安全气囊系统的维修注意事项 6
1． 正确使用万用表 6
2． 线路固定不动 6
3． 保持气囊干净 6
4． 气囊元器件直接更换 6
（三） 汽车安全气囊系统的诊断与维修案的案例分析 6
1． 奥迪A6汽车案例分析 6
2． 大众帕萨特1.8T轿车案例分析 6
四、 汽车安全气囊的发展趋势 7
（一） 安全气囊国外发展情况 7
（二） 安全气囊国内发展情况 7
（三） 安全气囊智能化发展 7< *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
br /> （四） 安全气囊小型轻型化发展 7
（五） 安全气囊保护全方位化发展 7
五、 总结 8
六、 参考文献 9
七、 致 谢 10
引言
随着汽车技术的稳步发展以及交通道路的不断改善，汽车的行驶速度也在不断提高，汽车安全问题接踵而来。如何保障汽车内乘车人的生命安全就变得至关重要。汽车上装备安全气囊就是一个很好的保护办法。汽车在第一次碰撞与第二次碰撞之间安全气囊迅速弹开以达到防止车内人员头部面部受伤的目的，汽车安全气囊可以很好地保护车内人员的安全。气囊在弹开的那一刹那，力量是很大的，如果车内乘坐人员不系安全带，那么在车发生剧烈碰撞时安全气囊弹开就不是保护乘客的安全了，反而会对乘客进行二次伤害，所以乘车时系安全带这是一项必须的安全措施。因此安全气囊的故障诊断及维修就是一个我们不得不面对的问题，必须确保气囊系统一直处于一个安全稳定的状态。常见的系统故障有：气囊指示灯在汽车行驶过程中始终亮或有时亮有时不亮；传感器触发器故障；线路短路或断路等，这些都需要及时维修处理，否则可能出现安全问题，本文主要就安全气囊的常见故障诊断及维修方法作出基础探讨。
安全气囊基本知识
汽车安全气囊的分类
从数量上来讲，安全气囊可分为单气囊、双气囊、四气囊及多气囊
从功用上来讲，安全气囊可分为前座侧边气囊、后座侧边气囊、侧边气帘 驾驶气囊、乘客气囊、及膝部气囊。
车内气囊分布情况
车内气囊的分布如图1.1所示。
图1.1 安全气囊分布
单气囊是指在驾驶位置的前方安置一个气囊；双气囊是指在车内前排座椅前方各安放一个气囊；四气囊是指驾驶位、副驾驶位的前方及侧面两边车门各安置一个气囊；多气囊则是车内的三面即前面和侧面各安放两个气囊，这样即便对于来自不同方向的撞击也可以有效的保护车内人员安全。
驾驶、乘客气囊主要安置在车内前端位置，用来保护正面受 的撞击；前座、后座侧边气囊顾名思义是安装在汽车座椅外侧的，以达到用来减缓因侧面撞击而受到伤害的目的；侧边气帘在发生剧烈碰撞的弹出来挡住车窗，避免乘客头部撞击到侧玻璃造成伤害；膝部气囊在前排座椅内，主要是用来保护后排乘客的腿和脚，避免受到二次伤害。
汽车安全气囊的重要性
汽车安全在顾客购买汽车时是一项很重要的指标，刹车、安全带、防撞钢梁，这都是人们关注的重点。但汽车安全气囊就不重要吗？有的低配国产车副驾驶的安全气囊直接就是忽略而过，更丧心病狂的是驾驶位的安全气囊竟然也有不安装的。比如销量还不错的几款车的低配版就没有安装安全气囊，列如宝骏560它的最低配的汽车就没有乘客气囊，宝骏310低配连驾驶气囊都没有更不要说乘客气囊了，一代“秋名山车神”五菱宏光在售低配车型7款中5款都没有安装安全气囊，是一个都没有。例子还有很多，如长安CX70、力帆迈威、一汽森雅R7、金杯智尚S30等这些车的低配版都没有安装安全气囊。事关生命安全就觉无小事，这些车虽然价格低廉配置还可以，但汽车要么不生产，生产出来还不配置安全气囊，这会无形中增加多少安全隐患。国外的汽车制造在这一方面就比国内做的好太多，人家安装安全气囊和安装安全带是一个意思，这都是硬性指标，这已经不是汽车生产技术的问题了，而是企业良心的问题。
汽车安全气囊可以在汽车第一次撞击后第二次撞击前迅速弹出从而有效的保护车内人员的安全。有数据表明有气囊配置的轿车正面产生碰撞，驾驶员的死亡率比没有安全气囊的要低上百分之二三十，由此可见汽车配置安全气囊是多么的重要。
汽车安全气囊系统的结构与工作原理
汽车安全气囊系统的组成
安全气囊系统主要包含碰撞传感器、气囊电脑、系统指示灯、气囊组件及衔接线路，其中气囊组件包括气囊、气体发生器及点火器等，如图2.1所示。
图2.1 安全气囊组成
碰撞传感器
碰撞传感器有的也叫做加速度传感器，按其功能可分为a.碰撞烈度传感器 b.碰撞防护传感器
按其结构可分为a.机电结合式 b.电子式c.水银开关式
气囊电脑
气囊电脑是安全气囊系统的核心，它控制着整个系统，主要是读取来自各个传感器的输入信号，判断是否需要给气囊充气，当系统出现故障时还可以对系统进行人工化智能检测。它可以通过SRS指示灯和存储器上的故障代码来显示测试结果。
系统指示灯
主要是用来反馈安全气囊系统性能是否在处于稳定状态。
气囊组件
主要包含了充气元件、点火器和气囊。
汽车安全气囊系统的工作原理
SRS所用的碰撞传感器一般由车前、中央及安全传感器三个部分组成，它们各自所要做的工作也各不相同。车前传感器就是用来检测来自汽车前面所受到的低速冲击信号，中央传感器是用来检测汽车在正面所遭受的高速冲击信号，安全传感器像是一个BUG检测程序，系统可能会出现不可控的故障，汽车并没有受到撞击，安全气囊却被打开，这样不仅会对车内人员造成伤害而且重新更换汽囊价格也不便宜，安全传感器就是防止这一状况的出现。当汽车在30KM/h发生碰撞时，车前传感器和中央传感器检测到汽车突然减速，碰撞传感器将冲击信号传给ECU，经ECU判断受到碰撞的剧烈程度并在几毫秒内判断是否需要打开气囊。若需要则发出点火信号，气囊点火充气后迅速打开保护人体，人与气囊发生接触后排气孔通过不断泄气起到一个缓冲作用。
Key words:supplemental restraint system,fault diagnosis method ，innovation and development 目录
引言 1
一、 安全气囊基本知识 1
（一） 汽车安全气囊的分类 1
（二） 车内气囊分布情况 1
（三） 汽车安全气囊的重要性 2
二、 汽车安全气囊系统的结构与工作原理 3
（一） 汽车安全气囊系统的组成 3
1． 碰撞传感器 3
2． 气囊电脑 3
3． 系统指示灯 3
4． 气囊组件 3
（二） 汽车安全气囊系统的工作原理 3
（三） 汽车安全气囊系统的工作过程 4
三、 汽车安全气囊系统的故障诊断与维修 4
（一） 汽车安全气囊系统的故障诊断方法及步骤 4
1． 直接观察 4
2． 读取故障码 5
3． 取下连接器 5
4． 检查线路 5
5． 重新连接 6
（二） 汽车安全气囊系统的维修注意事项 6
1． 正确使用万用表 6
2． 线路固定不动 6
3． 保持气囊干净 6
4． 气囊元器件直接更换 6
（三） 汽车安全气囊系统的诊断与维修案的案例分析 6
1． 奥迪A6汽车案例分析 6
2． 大众帕萨特1.8T轿车案例分析 6
四、 汽车安全气囊的发展趋势 7
（一） 安全气囊国外发展情况 7
（二） 安全气囊国内发展情况 7
（三） 安全气囊智能化发展 7< *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
br /> （四） 安全气囊小型轻型化发展 7
（五） 安全气囊保护全方位化发展 7
五、 总结 8
六、 参考文献 9
七、 致 谢 10
引言
随着汽车技术的稳步发展以及交通道路的不断改善，汽车的行驶速度也在不断提高，汽车安全问题接踵而来。如何保障汽车内乘车人的生命安全就变得至关重要。汽车上装备安全气囊就是一个很好的保护办法。汽车在第一次碰撞与第二次碰撞之间安全气囊迅速弹开以达到防止车内人员头部面部受伤的目的，汽车安全气囊可以很好地保护车内人员的安全。气囊在弹开的那一刹那，力量是很大的，如果车内乘坐人员不系安全带，那么在车发生剧烈碰撞时安全气囊弹开就不是保护乘客的安全了，反而会对乘客进行二次伤害，所以乘车时系安全带这是一项必须的安全措施。因此安全气囊的故障诊断及维修就是一个我们不得不面对的问题，必须确保气囊系统一直处于一个安全稳定的状态。常见的系统故障有：气囊指示灯在汽车行驶过程中始终亮或有时亮有时不亮；传感器触发器故障；线路短路或断路等，这些都需要及时维修处理，否则可能出现安全问题，本文主要就安全气囊的常见故障诊断及维修方法作出基础探讨。
安全气囊基本知识
汽车安全气囊的分类
从数量上来讲，安全气囊可分为单气囊、双气囊、四气囊及多气囊
从功用上来讲，安全气囊可分为前座侧边气囊、后座侧边气囊、侧边气帘 驾驶气囊、乘客气囊、及膝部气囊。
车内气囊分布情况
车内气囊的分布如图1.1所示。
图1.1 安全气囊分布
单气囊是指在驾驶位置的前方安置一个气囊；双气囊是指在车内前排座椅前方各安放一个气囊；四气囊是指驾驶位、副驾驶位的前方及侧面两边车门各安置一个气囊；多气囊则是车内的三面即前面和侧面各安放两个气囊，这样即便对于来自不同方向的撞击也可以有效的保护车内人员安全。
驾驶、乘客气囊主要安置在车内前端位置，用来保护正面受 的撞击；前座、后座侧边气囊顾名思义是安装在汽车座椅外侧的，以达到用来减缓因侧面撞击而受到伤害的目的；侧边气帘在发生剧烈碰撞的弹出来挡住车窗，避免乘客头部撞击到侧玻璃造成伤害；膝部气囊在前排座椅内，主要是用来保护后排乘客的腿和脚，避免受到二次伤害。
汽车安全气囊的重要性
汽车安全在顾客购买汽车时是一项很重要的指标，刹车、安全带、防撞钢梁，这都是人们关注的重点。但汽车安全气囊就不重要吗？有的低配国产车副驾驶的安全气囊直接就是忽略而过，更丧心病狂的是驾驶位的安全气囊竟然也有不安装的。比如销量还不错的几款车的低配版就没有安装安全气囊，列如宝骏560它的最低配的汽车就没有乘客气囊，宝骏310低配连驾驶气囊都没有更不要说乘客气囊了，一代“秋名山车神”五菱宏光在售低配车型7款中5款都没有安装安全气囊，是一个都没有。例子还有很多，如长安CX70、力帆迈威、一汽森雅R7、金杯智尚S30等这些车的低配版都没有安装安全气囊。事关生命安全就觉无小事，这些车虽然价格低廉配置还可以，但汽车要么不生产，生产出来还不配置安全气囊，这会无形中增加多少安全隐患。国外的汽车制造在这一方面就比国内做的好太多，人家安装安全气囊和安装安全带是一个意思，这都是硬性指标，这已经不是汽车生产技术的问题了，而是企业良心的问题。
汽车安全气囊可以在汽车第一次撞击后第二次撞击前迅速弹出从而有效的保护车内人员的安全。有数据表明有气囊配置的轿车正面产生碰撞，驾驶员的死亡率比没有安全气囊的要低上百分之二三十，由此可见汽车配置安全气囊是多么的重要。
汽车安全气囊系统的结构与工作原理
汽车安全气囊系统的组成
安全气囊系统主要包含碰撞传感器、气囊电脑、系统指示灯、气囊组件及衔接线路，其中气囊组件包括气囊、气体发生器及点火器等，如图2.1所示。
图2.1 安全气囊组成
碰撞传感器
碰撞传感器有的也叫做加速度传感器，按其功能可分为a.碰撞烈度传感器 b.碰撞防护传感器
按其结构可分为a.机电结合式 b.电子式c.水银开关式
气囊电脑
气囊电脑是安全气囊系统的核心，它控制着整个系统，主要是读取来自各个传感器的输入信号，判断是否需要给气囊充气，当系统出现故障时还可以对系统进行人工化智能检测。它可以通过SRS指示灯和存储器上的故障代码来显示测试结果。
系统指示灯
主要是用来反馈安全气囊系统性能是否在处于稳定状态。
气囊组件
主要包含了充气元件、点火器和气囊。
汽车安全气囊系统的工作原理
SRS所用的碰撞传感器一般由车前、中央及安全传感器三个部分组成，它们各自所要做的工作也各不相同。车前传感器就是用来检测来自汽车前面所受到的低速冲击信号，中央传感器是用来检测汽车在正面所遭受的高速冲击信号，安全传感器像是一个BUG检测程序，系统可能会出现不可控的故障，汽车并没有受到撞击，安全气囊却被打开，这样不仅会对车内人员造成伤害而且重新更换汽囊价格也不便宜，安全传感器就是防止这一状况的出现。当汽车在30KM/h发生碰撞时，车前传感器和中央传感器检测到汽车突然减速，碰撞传感器将冲击信号传给ECU，经ECU判断受到碰撞的剧烈程度并在几毫秒内判断是否需要打开气囊。若需要则发出点火信号，气囊点火充气后迅速打开保护人体，人与气囊发生接触后排气孔通过不断泄气起到一个缓冲作用。
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