8m沿海交通艇总体设计generaldesignof8mcoastaltrafficboat(附件)【字数：20626】
摘 要摘 要21世纪以来，我国经济与科学技术迅速发展，船舶行业进入发展的快车道，适应各种需求，现代高性能船舶的发展水平不断提高。我国海岸线长，岛屿众多、江河湖泊分布广范，因此对适应不同水域环境的高性能交通艇具有广泛的需求。但是，目前我国的交通艇及游艇的设计发展现状与国外的先进水平尚有不小差距，因此有着比较远大的发展前景。我们选用了 M型高速槽道型线的高速滑行艇型进行设计，希望将这种高性能船型的交通艇设计适应沿海水域，高速航行，适用性较好，成为具有较好的适航性、快速性、安全性、舒适性、经济性等综合性能兼优的玻璃钢小型高速交通艇。探讨设计技术可行性及设计效果；并期望通过设计实践能够学习这一新型艇型的设计技术等。Maxsurf软件是一款专门为船舶行业的设计人员开发的计算机软件，适用于船舶设计和建造过程中各阶段工作。 Maxsurf软件可以建立三维曲面模型用以优化船舶设计，在船舶设计过程中的各设计阶段都可以应用充分发挥其作用。 本论文主要所述8m沿海交通艇总体设计的主要工作内容: (1) 搜集相关参考资料并分析了所需求的8m沿海交通艇的设计方案的特点；(2) 探讨了M型交通艇设计方案的主尺度及船形系数，绘制了总布置图；(3) 使用Maxsurf软件上完成M型高速槽道型交通艇的型线设计及建模，并将型线图 导出在AutoCAD中进行优化光顺；(4) 使用Maxsurf软件完成了交通艇静水力性能计算；(5) 按照中国船级社的相关规范要求核算了设计艇的稳性、干舷及吨位计算；(6) 估算设计交通艇的阻力，选择了适配喷水推进器，进行了艇的航速预报；(7) 根据以上设计及计算结果，完成了8m沿海交通艇总体设计论文撰写。关键词交通艇、总体设计、Maxsurf、M型高速艇；
目 录
第一章 绪论..........................................................1
1.1 设计研究交通艇的目的和意义 1
1.2 国内外交通艇研究的现状及存在的问题 2
1.2.1 国外交通艇研究的现状 2
1.2.2 国内交通艇研究的现状 6
1.3 Maxsurf简介 9
1.4 Maxsurf建模理论的介绍 9
1.5 总体设计 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072$
及应用软件简介 10
1.6 设计原则 11
1.6.1 基本设计原则 11
1.6.2 基本要求 11
第二章 主尺度的选择...............................................12
2.1 设计要求和母型船的资料 12
2.1.1 设计要求 12
2.1.2 母型船的资料 12
2.2 主尺度的估算 13
2.2.1 船长的确定 13
2.2.2 型宽的确定 13
2.2.3 型深和吃水的确定 13
2.2.4 方形系数的确定 14
2.2.5 排水量的估算 14
2.2.6 排水量的校核 14
2.3 本章小结 15
第三章 总布置设计..................................................17
3.1 概述 17
3.2 总布置设计及分析 17
3.2.1 总体布局的划分 17
3.2.2 总布置设计 17
3.3 本章小结 18
第四章 型线设计....................................................20
4.1 型线设计概述 20
4.2 影响型线设计因素 20
4.3 型线设计的方法 20
4.4 型线图 21
4.5 本章小结 21
第五章 Maxsurf建模................................................24
5.1 Maxsurf软件建模概述 24
5.2 初步建模 25
5.3 船体成型 26
第六章 性能校验....................................................28
6.1 干舷的校验 28
6.2 最小干舷 28
6.3 基本干舷 29
6.4 方形系数对基本干舷的修正 29
6.5 型深对基本干舷的修正 29
6.6 有效上层建筑和凸形甲板对基本干舷的修正 29
6.7 舷弧对基本干舷的修正 29
6.8 干舷校核 30
6.9 按沿海小型船舶干舷校核 30
第七章 船舶的主要性能计算....................................... 31
7.1空船重心的估算 31
7.2 其它部分重心估算 31
7.2.1 船员及行李 31
7.2.2 备品 31
7.2.3 燃油和淡水 32
7.3 典型状况计算 32
7.4 静水力性能计算 33
7.5 船舶稳性 36
7.5.1 初稳性计算 36
7.5.2 横摇角 37
7.5.3 用HydromaxPro计算静稳性曲线 38
7.5.4 动稳性曲线计算 41
7.5.5 最小倾覆力臂计算 42
7.5.6 风压倾斜力臂Lf按下式计算 42
7.5.7 稳性衡准数计算 43
第八章 船舶吨位计算 ................................................44
8.1 概述 44
8.2 主要参数 45
8.3 船舶总容积的计算 45
8.3.1 上甲板以下所有围蔽处所的型容积V1的计算 46
8.3.2 上甲板以上所有围蔽处所的型容积V2的计算 46
8.4 吨位计算 46
8.4.1 总吨位的计算 46
8.4.2 净吨位计算 47
第九章 喷水推进器设计 ............................................48
9.1 船体的主要参数 48
9.2 裸船体阻力计算 48
9.3 附体阻力 48
9.4 空气阻力 49
9.5 总阻力 50
9.6 推进干扰因子 50
目 录
第一章 绪论..........................................................1
1.1 设计研究交通艇的目的和意义 1
1.2 国内外交通艇研究的现状及存在的问题 2
1.2.1 国外交通艇研究的现状 2
1.2.2 国内交通艇研究的现状 6
1.3 Maxsurf简介 9
1.4 Maxsurf建模理论的介绍 9
1.5 总体设计 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072$
及应用软件简介 10
1.6 设计原则 11
1.6.1 基本设计原则 11
1.6.2 基本要求 11
第二章 主尺度的选择...............................................12
2.1 设计要求和母型船的资料 12
2.1.1 设计要求 12
2.1.2 母型船的资料 12
2.2 主尺度的估算 13
2.2.1 船长的确定 13
2.2.2 型宽的确定 13
2.2.3 型深和吃水的确定 13
2.2.4 方形系数的确定 14
2.2.5 排水量的估算 14
2.2.6 排水量的校核 14
2.3 本章小结 15
第三章 总布置设计..................................................17
3.1 概述 17
3.2 总布置设计及分析 17
3.2.1 总体布局的划分 17
3.2.2 总布置设计 17
3.3 本章小结 18
第四章 型线设计....................................................20
4.1 型线设计概述 20
4.2 影响型线设计因素 20
4.3 型线设计的方法 20
4.4 型线图 21
4.5 本章小结 21
第五章 Maxsurf建模................................................24
5.1 Maxsurf软件建模概述 24
5.2 初步建模 25
5.3 船体成型 26
第六章 性能校验....................................................28
6.1 干舷的校验 28
6.2 最小干舷 28
6.3 基本干舷 29
6.4 方形系数对基本干舷的修正 29
6.5 型深对基本干舷的修正 29
6.6 有效上层建筑和凸形甲板对基本干舷的修正 29
6.7 舷弧对基本干舷的修正 29
6.8 干舷校核 30
6.9 按沿海小型船舶干舷校核 30
第七章 船舶的主要性能计算....................................... 31
7.1空船重心的估算 31
7.2 其它部分重心估算 31
7.2.1 船员及行李 31
7.2.2 备品 31
7.2.3 燃油和淡水 32
7.3 典型状况计算 32
7.4 静水力性能计算 33
7.5 船舶稳性 36
7.5.1 初稳性计算 36
7.5.2 横摇角 37
7.5.3 用HydromaxPro计算静稳性曲线 38
7.5.4 动稳性曲线计算 41
7.5.5 最小倾覆力臂计算 42
7.5.6 风压倾斜力臂Lf按下式计算 42
7.5.7 稳性衡准数计算 43
第八章 船舶吨位计算 ................................................44
8.1 概述 44
8.2 主要参数 45
8.3 船舶总容积的计算 45
8.3.1 上甲板以下所有围蔽处所的型容积V1的计算 46
8.3.2 上甲板以上所有围蔽处所的型容积V2的计算 46
8.4 吨位计算 46
8.4.1 总吨位的计算 46
8.4.2 净吨位计算 47
第九章 喷水推进器设计 ............................................48
9.1 船体的主要参数 48
9.2 裸船体阻力计算 48
9.3 附体阻力 48
9.4 空气阻力 49
9.5 总阻力 50
9.6 推进干扰因子 50
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