喷油定时对高海拔柴油机性能影响的模拟研究(附件)【字数：11106】
摘 要摘 要基于我国的地理环境，高原广袤、海拔也很高，柴油机在这样的条件下运行会出现以下的缺点动力不足、可靠性变差、相应的废气排放也会更严重。这些都严重的限制了在高原地区使用柴油机，而且使得柴油机的特点发挥不出来。因此，基于存在的这些问题，重点研究和分析柴油机在高海拔地区的喷油定时，这对于提高能源利用效率和功率恢复能力有着很重要的理论指导和实践意义。应用AVL BOOST软件,建立某六缸柴油机工作过程计算模型,并在建立模型的基础上,分析喷油定时对总体性能的影响,并最终确定海拔高度3550M下此柴油机的最佳喷油定时。利用柴油机的工作过程模型，对喷油定时分别为16°ATDC、18°ATDC、20°ATDC、22°ATDC的工作过程进行了模拟计算。分析了喷油定时对柴油机的气缸温度、压力，功率，油耗和放热率这五个方面的性能影响。关键字柴油机，喷油定时，AVL BOOST，模拟研究，提前角，环境压力
目 录
绪论.........................................................11
1.1 引言.............................................................11
1.2 选题的背景及意义.................................................12
1.3 国内外现在发展的情况.............................................13
1.4 本文研究的目的和意义.............................................13
AVL BOOST基本资料和一些模型的分析.....................14
2.1 AVL BOOST软件的基本资料 ..........................................14
2.1.1 AVL BOOST软件的出现缘由和效果................................14
2.1.2 AVL BOOST软 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: #351916072#
件的长处和不足....................................14
2.1.3 AVL BOOST软件的组成.........................................15 2.2 AVL BOOST有关理论知识和一些模型介绍...............................15
2.2.1 假设的具体内容...............................................15
2.2.2 气缸的高压循环基本方程.......................................16
2.2.3 一些模型的分析...............................................18
2.2.4 气缸漏气损失.................................................22
2.3 本章小结...........................................................22
柴油机AVL BOOST计算模型的建立..........................23
3.1 柴油机的工作原理 ................................................23
3.2 主要设计参数.....................................................24
3.3 建立工作模型.....................................................25
3.4 设置模型参数.....................................................27
3.4.1 整体参数输入.................................................27
3.4.2 引擎参数输入.................................................28
3.4.3 气缸参数输入.................................................31
3.4.4 空气冷却器参数输入...........................................36
3.4.5 涡轮增压器参数输入...........................................44
3.4.6 系统边界参数输入.............................................47
3.4.7 充气室参数输入...............................................49
3.4.8 管道参数输入.................................................53
3.4.9 测量点参数输入...............................................57
3.4.10 Reference Point for Volumetric Efficiency（容积效率的参考点）..58
模拟结果及结果分析........................................58
4.1 温度与曲柄转角的关系图.........................................59
4.2 压力与曲柄转角的关系图.........................................56
4.3 放热率与曲柄转角的关系图.......................................60
目 录
绪论.........................................................11
1.1 引言.............................................................11
1.2 选题的背景及意义.................................................12
1.3 国内外现在发展的情况.............................................13
1.4 本文研究的目的和意义.............................................13
AVL BOOST基本资料和一些模型的分析.....................14
2.1 AVL BOOST软件的基本资料 ..........................................14
2.1.1 AVL BOOST软件的出现缘由和效果................................14
2.1.2 AVL BOOST软 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: #351916072#
件的长处和不足....................................14
2.1.3 AVL BOOST软件的组成.........................................15 2.2 AVL BOOST有关理论知识和一些模型介绍...............................15
2.2.1 假设的具体内容...............................................15
2.2.2 气缸的高压循环基本方程.......................................16
2.2.3 一些模型的分析...............................................18
2.2.4 气缸漏气损失.................................................22
2.3 本章小结...........................................................22
柴油机AVL BOOST计算模型的建立..........................23
3.1 柴油机的工作原理 ................................................23
3.2 主要设计参数.....................................................24
3.3 建立工作模型.....................................................25
3.4 设置模型参数.....................................................27
3.4.1 整体参数输入.................................................27
3.4.2 引擎参数输入.................................................28
3.4.3 气缸参数输入.................................................31
3.4.4 空气冷却器参数输入...........................................36
3.4.5 涡轮增压器参数输入...........................................44
3.4.6 系统边界参数输入.............................................47
3.4.7 充气室参数输入...............................................49
3.4.8 管道参数输入.................................................53
3.4.9 测量点参数输入...............................................57
3.4.10 Reference Point for Volumetric Efficiency（容积效率的参考点）..58
模拟结果及结果分析........................................58
4.1 温度与曲柄转角的关系图.........................................59
4.2 压力与曲柄转角的关系图.........................................56
4.3 放热率与曲柄转角的关系图.......................................60
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