凯迪拉克atsl发动机的保养与维护
本文研究凯迪拉克ATSL发动机的保养与维护。伴随着社会的发展，汽车已经成为我们生活中一种必不可少的一种交通工具。所以买汽车也变成了我们追求的小目标。在有汽车后，有必要定期保养和维护汽车。汽车的核心就是发动机，它为汽车提供动力。我通过在凯迪拉克4S店售后工作，熟悉凯迪拉克汽车发动机基本构造以及工作原理，了解发动机的检查保养和维护,对整个保养流程能充分的认识。经过本人实践操作，尽可能找到并解决发动机的问题，针对问题提出有效的解决办法。? 首先文章论述了凯迪拉克ATSL发动机的保养与维护，对凯迪拉克ATSL发动机的基本构造、工作原理、常见故障检修以及凯迪拉克ATSL发动机问题检修实例进行论述。
目录
一、绪论 1
（一）选题背景 1
（二）选题意义 1
（三）研究思路 1
二、凯迪拉克ATSL发动机基本构造与工作原理 3
（一）凯迪拉克ATSL发动机的基本构造 3
（二）凯迪拉克ATSL发动机的工作原理 6
三、凯迪拉克ATSL发动机故障诊断与保养维护 8
（一）凯迪拉克ATSL发动机故障的主要原因 8
（二）凯迪拉克ATSL发动机故障诊断方法 8
（三）凯迪拉克ATSL发动机的保养维护 10
四、凯迪拉克ATSL发动机问题检修实例 12
结论 15
致谢 16
参考文献 17
一、绪论
? 发动机是汽车的核心，汽车的动力来源就是发动机。尽管汽车发动机已有100多年的历史，无论是在设计、制造、工艺还是性能监测方面、都取得了许多成就。但基础没有改变，时代在创新在改变，汽车发动机的设计者不断将最新科技与发动机相结合，使发动机性能尽可能做得很完善。各大汽车生产厂商也因此把发动机的性能作为其竞争亮点。
发动机是汽车的重要组成部分，它与汽车的性能和驾驶安全性有关。在汽车运行过程中防止发动机过早磨损，为了避免发动机的不规则损坏，延长发动机的使用寿命就需要我们合理的使用发动机。但是，如果操作不正确并且没有及时进行修理，则发动机就会损坏，从而影响汽车的使用性能。因此，我们必须非常重视发动机的维护与保养。
（一） *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
选题背景
正因为有了汽车发动机的存在才能让汽车在公路上行驶。本人在苏州东昌凯迪拉克汽车销售服务有限公司工作售后任职机电工，专业是汽车检测与维修。在公司工作也有半年多的时间了，从各个方面学习到了很多东西。凯迪拉克汽车是世界汽车工业的领导品牌，历史比较悠远，而且随着世界汽车占有量的增大，作为汽车动力的总输出，发动机的保养与维护是至关重要的，本人在4S店工作，详细讨论发动机结构及其维护和保养。
（二）选题意义
随着经济的发展,人们的生活水平越来越高,汽车作为生活中不可或缺的交通工具。逐渐进入许多的家庭,在关注汽车使用的同时，人们也开始关注汽车的维护与保养。汽车驱动装置核心部件就是发动机，它不仅可以使汽车启动还可以确保汽车正常行驶，因此汽车发动机对于汽车来说是心脏。但长时间操作不当或保养不当是很容易导致发动机的损坏,因此完成汽车发动机的日常维护和保养周期,使汽车安全驱动和延长使用寿命是非常重要的。
当发动机运转时，燃料经过燃油箱、燃油泵、管路、燃油滤清器、高压燃油管路、燃油喷射器，循环不断重复。在循环过程中，通过润滑系统将一些积炭、油污、铁屑、污泥和其他杂质清洗到油盘中，当空气通过空气滤清器过滤时，如果长时间不清洁，灰尘，沙子和其他杂质就会堵塞过滤器，导致空气阻力增加和燃料消耗增加，机油滤清器也是一样的。如果发动机过滤的异物没有及时清理，会导致发动机怠速不稳定，加速不良，爆震，动力不足，启动困难，供油不稳定等问题。在出行驾驶中带来不必要麻烦，所以发动机的维护与保养是非常重要的。
（三）研究思路
汽车作为社会生产和人们出行必不可缺的交通工具，对提高社会生产力和提高人民生活水平方面发挥了重要作用。
要在道路上行驶，汽车必须首先拥有动力，动力源是发动机。汽车驾驶性能的最大因素是发动机性能。目前，汽车使用的发动机均是内燃机。
本文章将对凯迪拉克ATSL发动机的基本构造、工作原理、发动机的保养与维护以及发动机问题检修案列，进行逐一详细的论述。
二、凯迪拉克ATSL发动机基本构造与工作原理
（一）凯迪拉克ATSL发动机的基本构造
图 21发动机基本构造
凯迪拉克ATSL（如图21所示）是2.0T、L4涡轮增压发动机。最大功率是205KW，达到了279马力，最大的扭矩是400Nm，在同级别汽车中它的发动机性能可以说是最强的，和其他的汽车发动机相比有着很明显的优势。然后发动机的核心是引擎，它能量转换形式是把化学能转化为机械能。一般来说，目前的发动机分为两大主要机构和五大系统。
两大机构：
1.曲柄连杆机构：曲柄连杆机构（如图22所示）是发动机燃烧的场所，燃烧后气体作用在活塞上，使活塞顶上的膨胀力转变为曲轴旋转的扭矩。它由活塞连杆组、机体组和曲轴飞轮组组成。
图22 曲柄连杆机构
2.配气机构：配气机构（如图23所示）的功能是根据发动机的工作顺序和工作过程定时打开和关闭进气门和排气门，将可燃混合气或空气引入气缸，废气从气缸排出，实现通风换气过程。进气门和排气门的打开和关闭由凸轮轴控制。进气门、排气门和凸轮轴以及其他部件一起形成配气机构。
图 23 配气机构
五大系统
1.燃油供给系统：燃油系统（如图24所示）根据发动机运行条件的需要向发动机供应一定量的清洁，良好喷射的汽油，以与一定量的空气混合以形成可燃混合物。同时，燃油系统还需要储存大量汽油以确保汽车在使用过程中具有相当大的行驶里程。
目录
一、绪论 1
（一）选题背景 1
（二）选题意义 1
（三）研究思路 1
二、凯迪拉克ATSL发动机基本构造与工作原理 3
（一）凯迪拉克ATSL发动机的基本构造 3
（二）凯迪拉克ATSL发动机的工作原理 6
三、凯迪拉克ATSL发动机故障诊断与保养维护 8
（一）凯迪拉克ATSL发动机故障的主要原因 8
（二）凯迪拉克ATSL发动机故障诊断方法 8
（三）凯迪拉克ATSL发动机的保养维护 10
四、凯迪拉克ATSL发动机问题检修实例 12
结论 15
致谢 16
参考文献 17
一、绪论
? 发动机是汽车的核心，汽车的动力来源就是发动机。尽管汽车发动机已有100多年的历史，无论是在设计、制造、工艺还是性能监测方面、都取得了许多成就。但基础没有改变，时代在创新在改变，汽车发动机的设计者不断将最新科技与发动机相结合，使发动机性能尽可能做得很完善。各大汽车生产厂商也因此把发动机的性能作为其竞争亮点。
发动机是汽车的重要组成部分，它与汽车的性能和驾驶安全性有关。在汽车运行过程中防止发动机过早磨损，为了避免发动机的不规则损坏，延长发动机的使用寿命就需要我们合理的使用发动机。但是，如果操作不正确并且没有及时进行修理，则发动机就会损坏，从而影响汽车的使用性能。因此，我们必须非常重视发动机的维护与保养。
（一） *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
选题背景
正因为有了汽车发动机的存在才能让汽车在公路上行驶。本人在苏州东昌凯迪拉克汽车销售服务有限公司工作售后任职机电工，专业是汽车检测与维修。在公司工作也有半年多的时间了，从各个方面学习到了很多东西。凯迪拉克汽车是世界汽车工业的领导品牌，历史比较悠远，而且随着世界汽车占有量的增大，作为汽车动力的总输出，发动机的保养与维护是至关重要的，本人在4S店工作，详细讨论发动机结构及其维护和保养。
（二）选题意义
随着经济的发展,人们的生活水平越来越高,汽车作为生活中不可或缺的交通工具。逐渐进入许多的家庭,在关注汽车使用的同时，人们也开始关注汽车的维护与保养。汽车驱动装置核心部件就是发动机，它不仅可以使汽车启动还可以确保汽车正常行驶，因此汽车发动机对于汽车来说是心脏。但长时间操作不当或保养不当是很容易导致发动机的损坏,因此完成汽车发动机的日常维护和保养周期,使汽车安全驱动和延长使用寿命是非常重要的。
当发动机运转时，燃料经过燃油箱、燃油泵、管路、燃油滤清器、高压燃油管路、燃油喷射器，循环不断重复。在循环过程中，通过润滑系统将一些积炭、油污、铁屑、污泥和其他杂质清洗到油盘中，当空气通过空气滤清器过滤时，如果长时间不清洁，灰尘，沙子和其他杂质就会堵塞过滤器，导致空气阻力增加和燃料消耗增加，机油滤清器也是一样的。如果发动机过滤的异物没有及时清理，会导致发动机怠速不稳定，加速不良，爆震，动力不足，启动困难，供油不稳定等问题。在出行驾驶中带来不必要麻烦，所以发动机的维护与保养是非常重要的。
（三）研究思路
汽车作为社会生产和人们出行必不可缺的交通工具，对提高社会生产力和提高人民生活水平方面发挥了重要作用。
要在道路上行驶，汽车必须首先拥有动力，动力源是发动机。汽车驾驶性能的最大因素是发动机性能。目前，汽车使用的发动机均是内燃机。
本文章将对凯迪拉克ATSL发动机的基本构造、工作原理、发动机的保养与维护以及发动机问题检修案列，进行逐一详细的论述。
二、凯迪拉克ATSL发动机基本构造与工作原理
（一）凯迪拉克ATSL发动机的基本构造
图 21发动机基本构造
凯迪拉克ATSL（如图21所示）是2.0T、L4涡轮增压发动机。最大功率是205KW，达到了279马力，最大的扭矩是400Nm，在同级别汽车中它的发动机性能可以说是最强的，和其他的汽车发动机相比有着很明显的优势。然后发动机的核心是引擎，它能量转换形式是把化学能转化为机械能。一般来说，目前的发动机分为两大主要机构和五大系统。
两大机构：
1.曲柄连杆机构：曲柄连杆机构（如图22所示）是发动机燃烧的场所，燃烧后气体作用在活塞上，使活塞顶上的膨胀力转变为曲轴旋转的扭矩。它由活塞连杆组、机体组和曲轴飞轮组组成。
图22 曲柄连杆机构
2.配气机构：配气机构（如图23所示）的功能是根据发动机的工作顺序和工作过程定时打开和关闭进气门和排气门，将可燃混合气或空气引入气缸，废气从气缸排出，实现通风换气过程。进气门和排气门的打开和关闭由凸轮轴控制。进气门、排气门和凸轮轴以及其他部件一起形成配气机构。
图 23 配气机构
五大系统
1.燃油供给系统：燃油系统（如图24所示）根据发动机运行条件的需要向发动机供应一定量的清洁，良好喷射的汽油，以与一定量的空气混合以形成可燃混合物。同时，燃油系统还需要储存大量汽油以确保汽车在使用过程中具有相当大的行驶里程。
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