汽车尾气排放控制现状与对策(附件)【字数：10941】
摘 要随着我国汽车产业的高速发展，汽车保有量已达到饱和，随之而来的尾气污染对我们的生活造成了严重的危害。在一些人口密集的城市，汽车尾气污染对生活环境产生了很大的影响，极大损害了人们的健康，同时对动物、植物也有一定的危害，破坏了大自然的生态平衡。所以，如何控制汽车尾气的排放是当今世界的一个重要课题。本文从尾气的成分为出发点，研究其产生的影响因素，对比各国的排放标准，逐步分析减少尾气污染的方法。
目 录
第一章 绪论1
1.1课题的背景和意义1
1.2国内外发展状态1
1.3本文主要的研究内容2
第二章 汽车尾气主要污染物的危害和影响因素分析3
2.1汽车尾气的主要污染物3
2.2污染物产生机理与危害3
2.2.1一氧化碳（CO）3
2.2.2碳氢化合物（HC）4
2.2.3氮氧化合物（NOx）4
2.2.4二氧化碳（CO2）4
2.2.5二氧化硫（SO2）4
2.2.6颗粒排放物5
2.2.7甲醛（HCHO）5
2.3危害总结5
2.4影响因素分析6
第三章 国内外尾气排放标准的分析与对比7
3.1我国近期的尾气排放标准7
3.2欧洲尾气排放标准7
3.3美国尾气排放标准8
3.4分析对比后的总结9
第四章 目前尾气治理的主要方法与存在的问题11
4.1代用燃料汽车11
4.1.1代用燃料的优缺点分析总结11
4.4.2总结12
4.2电动汽车12
4.2.1电动汽车的缺点以及存在的主要技术问题12
第五章 汽车污染物防治策略及未来发展方向14
5.1污染物防治策略14
5.2未来发展方向15
结束语16
致谢17
参考文献18
第一章 绪 论
1.1课题的背景和意义
随着如今社会日新月异的发展，人们的生活水平越来越高， *好棒文|www.hbsrm.com +Q: *351916072*
汽车已成为每个家庭中的必需品，汽车数量的急剧增加，随之而来汽车尾气对环境的污染更加严重。在一些人口密集的城市中，汽车尾气污染已经成为周围环境污染的主要杀手，成为了世界上必须解决的大问题。因此，增大对尾气污染的控制力度才能有效地解决这个问题。在2016，年我国的汽车销量已达2200万辆，同比增长13.8%，从目前形势的形式来看，未来5年内会稳定在5%左右的增速，根据估计，到2020年时销量将会达到3300万辆。相对应的，汽车的保有量也会增长，从2006年到2016年，汽车保有量从0.57亿辆猛增到1.72亿辆，从这个数据可以看出，2017全年汽车的保有量将会有2亿辆。随着汽车保有量的持续上升，尾气污染防治问题的紧迫性和重要性更为突出。通过研究表明，我国一些城市的雾霾、光化学烟雾、酸雨等大气污染与汽车尾气的排放密切相关。本课题的意义在于如何减少尾气污染对人类造成的损害，能解放地球上有限资源的压力，让我们的生活居住环境得到有效的改善。
1.2国内外发展状态
在我国，抛开人口密度大，汽车数量猛增等原因，主要是由于国家长期的高度保护政策所导致，使得我国在汽车生产技术和其性能上的落后、使用年限短、燃料品质差、排放标准跟不上等问题愈演愈烈。有研究表明，我国的排放标准落后欧洲、美日等国好几年，相关知识也并不普及。那些满足我国排放标准的汽车中，二氧化碳的排放量是欧洲国家的2倍，碳氢和氮氧化合物则有3倍之多。和美日等国相比，CO高出55%，HC高出32%，NOx高出3倍以上。欧美等国高度重视尾气对环境造成污染的问题，因为尾气污染不仅会造成极其高昂的损失，也会使医疗成本上升从而丧失生产力，造成国家GDP的下降。在国外，绿色出行已经是常态，每个人都自愿减少汽车的使用。我国近几年也积极倡导绿色出行，多利用公交、地铁等绿色出行工具，共享单车等新交通模式很好地推动了绿色出行的实施。在治理尾气污染治理方面我国紧跟欧美等国的脚步，但追上还是有一段距离。
目前，汽车使用的汽油是全国汽油消耗量的三分之一，消耗有限资源的同时，排放的污染物严重影响人们生活的环境和身心健康。在车辆不多的情况下，大气可以通过自身的净化能力来分解汽车尾气中的毒素，但在目前汽车保有量的情况下，这种净化能力已是微不足道。“汽车灾难”的最终形成，违背了汽车高效、便捷、舒适的原则。环保部门表明，大气中的85%的一氧化碳、57%的碳氢化合物、95%的碳氢都来自机动车排放，在北京、深圳、上海等地，二氧化硫超标达15%，一氧化碳和二氧化碳超标达70%，在浓度达到顶峰时，大气污染已经超过国家标准的一至三倍。如今在我们生活的区域，机动车过于密集，尾气会对人们的健康造成巨大的危害，轻者眩晕、呼吸不适，重者面临着生命危险。近几年，很多国家都意识到了尾气的重大危害，想要从根本上解决尾气污染问题，目前都把精力集中在汽车的代用燃料和电动汽车上面，从根源抑制尾气的产生。一些经济发展迅速的国家投入了巨大的人力物力在研究开发上，都取得了一定的成功。我国紧随其后，也已研发设计出一些纯电动汽车和混合动力汽车，虽然反响不一，但终究跨出了重要的一步，我认为经过未来几年的研究，在新能源的道路上会走向成熟。
1.3本文主要的研究内容
本文旨在阐述我国尾气治理现状，尾气污染物的产生机理与影响因素，分析对比国内外排放标准，主要研究分析目前尾气治理的主要方法以及存在的问题，探讨汽车排放污染物防治措施的未来发展趋势及对策。
第二章 汽车尾气主要污染物的危害和影响因素分析
2.1汽车尾气主要污染物
汽车尾气已成为我国城市空气的主要污染物，占大气污染的70%，也是造成北上广等一线城市雾霾、酸雨现象的原因之一。汽油的成分主要是由氢和碳组成的，如果汽车正在常燃烧的情况下，只能产生水蒸气和氧等对大气没有危害的元素。因为汽车燃料中含有其他添加剂和一些杂质，燃料又经常不能完全燃烧就会排放出有害气体。尾气污染物主要有一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）、二氧化碳（CO2）、二氧化硫（SO2）、颗粒排放物、甲醛等有毒气体，不仅危害人体健康，也对空气和植物造成不良影响。
目 录
第一章 绪论1
1.1课题的背景和意义1
1.2国内外发展状态1
1.3本文主要的研究内容2
第二章 汽车尾气主要污染物的危害和影响因素分析3
2.1汽车尾气的主要污染物3
2.2污染物产生机理与危害3
2.2.1一氧化碳（CO）3
2.2.2碳氢化合物（HC）4
2.2.3氮氧化合物（NOx）4
2.2.4二氧化碳（CO2）4
2.2.5二氧化硫（SO2）4
2.2.6颗粒排放物5
2.2.7甲醛（HCHO）5
2.3危害总结5
2.4影响因素分析6
第三章 国内外尾气排放标准的分析与对比7
3.1我国近期的尾气排放标准7
3.2欧洲尾气排放标准7
3.3美国尾气排放标准8
3.4分析对比后的总结9
第四章 目前尾气治理的主要方法与存在的问题11
4.1代用燃料汽车11
4.1.1代用燃料的优缺点分析总结11
4.4.2总结12
4.2电动汽车12
4.2.1电动汽车的缺点以及存在的主要技术问题12
第五章 汽车污染物防治策略及未来发展方向14
5.1污染物防治策略14
5.2未来发展方向15
结束语16
致谢17
参考文献18
第一章 绪 论
1.1课题的背景和意义
随着如今社会日新月异的发展，人们的生活水平越来越高， *好棒文|www.hbsrm.com +Q: *351916072*
汽车已成为每个家庭中的必需品，汽车数量的急剧增加，随之而来汽车尾气对环境的污染更加严重。在一些人口密集的城市中，汽车尾气污染已经成为周围环境污染的主要杀手，成为了世界上必须解决的大问题。因此，增大对尾气污染的控制力度才能有效地解决这个问题。在2016，年我国的汽车销量已达2200万辆，同比增长13.8%，从目前形势的形式来看，未来5年内会稳定在5%左右的增速，根据估计，到2020年时销量将会达到3300万辆。相对应的，汽车的保有量也会增长，从2006年到2016年，汽车保有量从0.57亿辆猛增到1.72亿辆，从这个数据可以看出，2017全年汽车的保有量将会有2亿辆。随着汽车保有量的持续上升，尾气污染防治问题的紧迫性和重要性更为突出。通过研究表明，我国一些城市的雾霾、光化学烟雾、酸雨等大气污染与汽车尾气的排放密切相关。本课题的意义在于如何减少尾气污染对人类造成的损害，能解放地球上有限资源的压力，让我们的生活居住环境得到有效的改善。
1.2国内外发展状态
在我国，抛开人口密度大，汽车数量猛增等原因，主要是由于国家长期的高度保护政策所导致，使得我国在汽车生产技术和其性能上的落后、使用年限短、燃料品质差、排放标准跟不上等问题愈演愈烈。有研究表明，我国的排放标准落后欧洲、美日等国好几年，相关知识也并不普及。那些满足我国排放标准的汽车中，二氧化碳的排放量是欧洲国家的2倍，碳氢和氮氧化合物则有3倍之多。和美日等国相比，CO高出55%，HC高出32%，NOx高出3倍以上。欧美等国高度重视尾气对环境造成污染的问题，因为尾气污染不仅会造成极其高昂的损失，也会使医疗成本上升从而丧失生产力，造成国家GDP的下降。在国外，绿色出行已经是常态，每个人都自愿减少汽车的使用。我国近几年也积极倡导绿色出行，多利用公交、地铁等绿色出行工具，共享单车等新交通模式很好地推动了绿色出行的实施。在治理尾气污染治理方面我国紧跟欧美等国的脚步，但追上还是有一段距离。
目前，汽车使用的汽油是全国汽油消耗量的三分之一，消耗有限资源的同时，排放的污染物严重影响人们生活的环境和身心健康。在车辆不多的情况下，大气可以通过自身的净化能力来分解汽车尾气中的毒素，但在目前汽车保有量的情况下，这种净化能力已是微不足道。“汽车灾难”的最终形成，违背了汽车高效、便捷、舒适的原则。环保部门表明，大气中的85%的一氧化碳、57%的碳氢化合物、95%的碳氢都来自机动车排放，在北京、深圳、上海等地，二氧化硫超标达15%，一氧化碳和二氧化碳超标达70%，在浓度达到顶峰时，大气污染已经超过国家标准的一至三倍。如今在我们生活的区域，机动车过于密集，尾气会对人们的健康造成巨大的危害，轻者眩晕、呼吸不适，重者面临着生命危险。近几年，很多国家都意识到了尾气的重大危害，想要从根本上解决尾气污染问题，目前都把精力集中在汽车的代用燃料和电动汽车上面，从根源抑制尾气的产生。一些经济发展迅速的国家投入了巨大的人力物力在研究开发上，都取得了一定的成功。我国紧随其后，也已研发设计出一些纯电动汽车和混合动力汽车，虽然反响不一，但终究跨出了重要的一步，我认为经过未来几年的研究，在新能源的道路上会走向成熟。
1.3本文主要的研究内容
本文旨在阐述我国尾气治理现状，尾气污染物的产生机理与影响因素，分析对比国内外排放标准，主要研究分析目前尾气治理的主要方法以及存在的问题，探讨汽车排放污染物防治措施的未来发展趋势及对策。
第二章 汽车尾气主要污染物的危害和影响因素分析
2.1汽车尾气主要污染物
汽车尾气已成为我国城市空气的主要污染物，占大气污染的70%，也是造成北上广等一线城市雾霾、酸雨现象的原因之一。汽油的成分主要是由氢和碳组成的，如果汽车正在常燃烧的情况下，只能产生水蒸气和氧等对大气没有危害的元素。因为汽车燃料中含有其他添加剂和一些杂质，燃料又经常不能完全燃烧就会排放出有害气体。尾气污染物主要有一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）、二氧化碳（CO2）、二氧化硫（SO2）、颗粒排放物、甲醛等有毒气体，不仅危害人体健康，也对空气和植物造成不良影响。
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