abs制动系统故障诊断与分析
制动性能是汽车内部系统的重要组成部分。制动器的性能关系到车辆和驾驶员在行车中的安全。ABS系统故障更是日常生活中常能遇见的，所以如何判断ABS系统的故障及排查解决方法是大家应该掌握的知识。本篇论文主要讨论ABS制动系统常见的故障现象、以及其工作原理与检控方法，探讨一些可能会引起ABS制动系统故障的因素，并探究哪些因素对ABS制动系统产生影响。
目录
第一章ABS制动系统综合概述 1
引言 1
1.1 ABS系统的概念 1
1.2 ABS系统的发展历史 1
1.3 ABS系统的组成 2
1.3.1传感器 2
1.3.2电子控制装置 2
1.3.3执行器（ECU） 2
1.4 ABS系统工作原理 2
1.5 ABS系统的分类 3
1.5.1按结构分类 3
1.5.2按控制方法分类 3
1.5.3按控制通道分类 3
1.5.4按制动压力调节装置与制动主缸和制动助力器的结构关系分类 4
第二章 ABS制动系统常见故障与分析 5
2.1 ABS故障诊断仪器和工具的使用 5
2.1.1常用工具 5
2.1.2工具的使用及检测细节 5
2.2 ABS制动系统常见故障及处理方法 6
2.2.1故障1 6
2.2.2故障2 6
2.2.3故障3 7
2.2.4故障4 7
2.2.5故障5 7
2.2.6故障6 7
第三章 案例分析 8
3.1 案例一 8
3.1.1故障现象 8
3.1.2故障检修 8
3.2 案例二 9
3.2.1 故障现象 9
3.2.2 故障分析 9
3.2.3 故障排除 9
致谢 10
参考文献 11
第一章ABS制动系统综合概述
引言
面临着汽车行驶速度的不断加强，路上的汽车越来越多，汽车的安全行驶得到社会各界的广泛 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
注意。为了让汽车更加的安全化，各大生产厂商大力研究汽车安全系统。汽车的制动性就是一方面,汽车的制动性时刻影响汽车行驶安全。ABS系统故障更是日常中常见的问题之一，因此如何判断ABS系统的故障原因及排除方法是日常使用中大家应该必备的知识。
1.1 ABS系统的概念
汽车制动防抱死系统[antilock brake system]就是我们俗称的汽车ABS。在汽车行使制动时候，对汽车制动能力的强弱进行有效的干预。让车轮不处于抱死状态，滑动摩擦和滚动摩擦最大程度的相结合。用这种保证车轮与地面摩擦力的最大化。汽车的车轮会随着汽车的位移周而复始的进行抱死，松开，抱死，松开这样的好处是有效的避免车辆失去控制力，有效减小制动的距离。下图是车辆有无ABS形象示意图：
图11 有无对比ABS示意图
1.2 ABS系统的发展历史
ABS系统即制动防抱死系统的历史可以涉及到20世纪初期。到了20世纪70年代，在飞速发展的数字电子技术和集成电路技术在电子产品的整个领域，在一定程度上预示了ABS系统的实用性。
到20世纪80年代以来，自那时以来，ABS系统的性能得到了极大的改善。大型汽车公司对ABS进行了简化处理和系统优化处理，推出了更加价廉物美的ABS设备；从汽车后轮的ABS技术发展到四轮的ABS技术。各大汽车公司一同推动着ABS的跨时代发展。汽车ABS技术除了安全带外，已被确认为汽车安全中一项特别重要的技术成果。
1.3 ABS系统的组成
ABS系统主要由各式传感器、电子控制装置和执行器三大块紧要部件构成。
1.3.1传感器
车速传感器 :用于汽车车速的检测，提供车速信号给电脑ECU，以便对滑移率的监控。
轮速传感器: 用于汽车车轮速度的检测以便监控。
减速传感器:当汽车制动时对汽车减速度的检测，提供信号给电脑ECU，判断是否是易滑路面，多用于四驱系统。
1.3.2电子控制装置
制动压力调节器：收到电脑ECU发出的信号，控制电磁阀开合让制动压力适应各种工作。
液压泵：从计算机ECU接收信号，设置控制油压，避免制动踏板行程改变后abs工作。
ABS警告灯：当汽车ABS出现故障时，收到电脑ECU发出的信号，点亮仪表盘ABS警告灯，示意驾驶员。
1.3.3 执行器（ECU）
接收各类别传感器的信号，从而进行分析和处理，然后将这些处理过的信号输出给各类执行器，以便控制各种执行器进行应对工作。
1.4 ABS系统工作原理
图12 ABS工作原理图
1、ABS系统检查和控制四个轮子的速度。当其中一个车辆出现故障或抱死，ABS系统将通过ECU放出特殊制动器，使车轮恢复正常转动。
2、当汽车车轮恢复转速后，控制制动器对车轮施加制动液压。
3、如果车轮和1所述一样再次出现故障或抱死，ABS系统控制特殊的车轮制动器对其进行制动处理。
4、ABS系统1秒内反复上述过程，激发汽车制动器的潜能，能确保车辆的稳定性。
1.5 ABS系统的分类
1.5.1 按结构分类
1.机械式ABS系统
机械式ABS的优点是体积小价格低，缺点是控制不稳定。如SCS型机械式防抱系统。
2.机电一体化的ABS系统
目前使用率最高的ABS系统，制性能优秀可靠性能高。
1.5.2按控制方法分类
1采用逻辑门限值控制的ABS
逻辑门限控制ABS在技术上非常成熟，大多数汽车ABS系统都是逻辑门限控制的abs。
2.采用现代控制方法
现代控制方法因为技术水平与成本控制方面的原因还没真正投入使用。
1.5.3按控制通道分类
1. 单通道系统
对汽车车辆后轮进行同步控制，使车辆处于稳定状态。
2. 双通道系统
对摩托车前后轮进行控制，使车辆处于稳定状态。
3. 三通道系统
对汽车车辆后轮进行独立控制，使车辆处于稳定状态。
4. 四通道系统
对汽车车辆四轮进行独立控制，使车辆处于稳定状态。
1.5.4按制动压力调节装置与制动主缸和制动助力器的结构关系分类
1.分离式ABS
制动主缸制动推力装置主缸压力装置是单独存在的。
2.整体式ABS
制动主缸制动助力装置和压力调节装置一体化。
第二章ABS制动系统常见故障与分析
2.1 ABS故障诊断仪器和工具的使用
目录
第一章ABS制动系统综合概述 1
引言 1
1.1 ABS系统的概念 1
1.2 ABS系统的发展历史 1
1.3 ABS系统的组成 2
1.3.1传感器 2
1.3.2电子控制装置 2
1.3.3执行器（ECU） 2
1.4 ABS系统工作原理 2
1.5 ABS系统的分类 3
1.5.1按结构分类 3
1.5.2按控制方法分类 3
1.5.3按控制通道分类 3
1.5.4按制动压力调节装置与制动主缸和制动助力器的结构关系分类 4
第二章 ABS制动系统常见故障与分析 5
2.1 ABS故障诊断仪器和工具的使用 5
2.1.1常用工具 5
2.1.2工具的使用及检测细节 5
2.2 ABS制动系统常见故障及处理方法 6
2.2.1故障1 6
2.2.2故障2 6
2.2.3故障3 7
2.2.4故障4 7
2.2.5故障5 7
2.2.6故障6 7
第三章 案例分析 8
3.1 案例一 8
3.1.1故障现象 8
3.1.2故障检修 8
3.2 案例二 9
3.2.1 故障现象 9
3.2.2 故障分析 9
3.2.3 故障排除 9
致谢 10
参考文献 11
第一章ABS制动系统综合概述
引言
面临着汽车行驶速度的不断加强，路上的汽车越来越多，汽车的安全行驶得到社会各界的广泛 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
注意。为了让汽车更加的安全化，各大生产厂商大力研究汽车安全系统。汽车的制动性就是一方面,汽车的制动性时刻影响汽车行驶安全。ABS系统故障更是日常中常见的问题之一，因此如何判断ABS系统的故障原因及排除方法是日常使用中大家应该必备的知识。
1.1 ABS系统的概念
汽车制动防抱死系统[antilock brake system]就是我们俗称的汽车ABS。在汽车行使制动时候，对汽车制动能力的强弱进行有效的干预。让车轮不处于抱死状态，滑动摩擦和滚动摩擦最大程度的相结合。用这种保证车轮与地面摩擦力的最大化。汽车的车轮会随着汽车的位移周而复始的进行抱死，松开，抱死，松开这样的好处是有效的避免车辆失去控制力，有效减小制动的距离。下图是车辆有无ABS形象示意图：
图11 有无对比ABS示意图
1.2 ABS系统的发展历史
ABS系统即制动防抱死系统的历史可以涉及到20世纪初期。到了20世纪70年代，在飞速发展的数字电子技术和集成电路技术在电子产品的整个领域，在一定程度上预示了ABS系统的实用性。
到20世纪80年代以来，自那时以来，ABS系统的性能得到了极大的改善。大型汽车公司对ABS进行了简化处理和系统优化处理，推出了更加价廉物美的ABS设备；从汽车后轮的ABS技术发展到四轮的ABS技术。各大汽车公司一同推动着ABS的跨时代发展。汽车ABS技术除了安全带外，已被确认为汽车安全中一项特别重要的技术成果。
1.3 ABS系统的组成
ABS系统主要由各式传感器、电子控制装置和执行器三大块紧要部件构成。
1.3.1传感器
车速传感器 :用于汽车车速的检测，提供车速信号给电脑ECU，以便对滑移率的监控。
轮速传感器: 用于汽车车轮速度的检测以便监控。
减速传感器:当汽车制动时对汽车减速度的检测，提供信号给电脑ECU，判断是否是易滑路面，多用于四驱系统。
1.3.2电子控制装置
制动压力调节器：收到电脑ECU发出的信号，控制电磁阀开合让制动压力适应各种工作。
液压泵：从计算机ECU接收信号，设置控制油压，避免制动踏板行程改变后abs工作。
ABS警告灯：当汽车ABS出现故障时，收到电脑ECU发出的信号，点亮仪表盘ABS警告灯，示意驾驶员。
1.3.3 执行器（ECU）
接收各类别传感器的信号，从而进行分析和处理，然后将这些处理过的信号输出给各类执行器，以便控制各种执行器进行应对工作。
1.4 ABS系统工作原理
图12 ABS工作原理图
1、ABS系统检查和控制四个轮子的速度。当其中一个车辆出现故障或抱死，ABS系统将通过ECU放出特殊制动器，使车轮恢复正常转动。
2、当汽车车轮恢复转速后，控制制动器对车轮施加制动液压。
3、如果车轮和1所述一样再次出现故障或抱死，ABS系统控制特殊的车轮制动器对其进行制动处理。
4、ABS系统1秒内反复上述过程，激发汽车制动器的潜能，能确保车辆的稳定性。
1.5 ABS系统的分类
1.5.1 按结构分类
1.机械式ABS系统
机械式ABS的优点是体积小价格低，缺点是控制不稳定。如SCS型机械式防抱系统。
2.机电一体化的ABS系统
目前使用率最高的ABS系统，制性能优秀可靠性能高。
1.5.2按控制方法分类
1采用逻辑门限值控制的ABS
逻辑门限控制ABS在技术上非常成熟，大多数汽车ABS系统都是逻辑门限控制的abs。
2.采用现代控制方法
现代控制方法因为技术水平与成本控制方面的原因还没真正投入使用。
1.5.3按控制通道分类
1. 单通道系统
对汽车车辆后轮进行同步控制，使车辆处于稳定状态。
2. 双通道系统
对摩托车前后轮进行控制，使车辆处于稳定状态。
3. 三通道系统
对汽车车辆后轮进行独立控制，使车辆处于稳定状态。
4. 四通道系统
对汽车车辆四轮进行独立控制，使车辆处于稳定状态。
1.5.4按制动压力调节装置与制动主缸和制动助力器的结构关系分类
1.分离式ABS
制动主缸制动推力装置主缸压力装置是单独存在的。
2.整体式ABS
制动主缸制动助力装置和压力调节装置一体化。
第二章ABS制动系统常见故障与分析
2.1 ABS故障诊断仪器和工具的使用
版权保护: 本文由 hbsrm.com编辑，转载请保留链接: www.hbsrm.com/jxgc/qcgc/1306.html
