das59691t08零件数控加工与检测
DAS5969-1T08零件是使用在飞机上的重要连接件。该零件从结构上看属于回转体零件，加工尺寸多，尺寸、形位公差、表面粗糙度要求高。本文在对零件技术要求的分析基础上，从刀具选择，工艺路线制定，程序编制，零件测量等几个方面阐述了零件加工的完整过程。
目录
引言 1
一、DMG32数控机床的简介 2
（一）DMG32数控机床的介绍 2
（二）送料机的介绍 2
二、DAS59691T08零件的图纸分析及刀具的选择与装配 4
（一）图纸分析 4
（二）加工中使用的刀具及装配 6
三、 加工工艺及加工程序 9
（一）加工工艺 9
（二）加工程序 10
四、 零件的检测 18
总结 20
参考文献 21
谢辞 22
引言
随着航空业的不断发展和航空技术日益进步，对航空器中使用的零件无论在材料、精度、机械性能等方面的要求也越来越高。我从大三开始有幸进入了帕玛斯韦奇（苏州）航空部件有限公司实习，从事数控加工工作。公司加工的零件全部采用德国德玛吉数控机床批量生产。由于德国德玛吉数控机床的高精度和高效率，加上公司对零件质量的严格把关，在短短的几个月实习期里我各方面的能力得到了很大的提高，特别是质量控制意识明显加强。
本课题介绍的DAS59691T08零件数控加工过程就是本人在公司生产部门亲历的一个典型案例。在接触该零件加工的初始阶段，由于对零件的工艺分析不全面，试切削时连续出现了不合格的情况。在工程师的帮助下，经过不断摸索和改进我终于加工出了完全合格的产品。这次经历不仅提高了我的专业能力，更重要的是大大提升了我的自信心，使我更有自信在数控加工这条路上走下去。
一、DMG32数控机床的简介
（一）DMG32数控机床的介绍：
DAS59691T08零件采用DMG 32数控车床加工。如图11所示。
图11 DMG32数控车床
DMG 32数控车床从结构上看有主轴和副轴两根轴，可以在不调头装夹工件的情况下一次性完成回转体零件左右两端的加工，极大提高了加工效率并 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: *351916072*
很好地保证了零件各轴段之间的同轴精度。
DMG 32数控车床机床具有非常好的加工精度。加工后的零件跳动误差可达到4 μm以内。另外，DMG32自动车床的集成理念还体现在其基本配置中。主、副轴都配有整体式驱动装置，机床加工时，主副轴可以进行同时加工。主轴刀架可以装配13把刀具，副轴刀架可以装配15把刀
加工结束后，位于机床底部的接料盒自动抬升将松开夹持的零件从加工区域自动运离，大大节约辅助加工时间，提高了加工效率。
（二）送料机的介绍
因为公司大多数零件的加工批量大，所以多采用自动送料机进行送料，这样不仅可以大大提高加工的效率，也减轻了操作者的劳动强度。
在加工DAS59691T08零件时采用的是巴菲特自动送料机，如图12所示。它只需要切换到自动模式，在机床完成单个零件的加工后，送料机就自动将长料从机床主轴内孔中推入机床加工区域，这样机床就能进行连续生产了。
送料机由液压站，推杆，塑料块，料夹，控制电路五部分组成。送料时油泵以恒定的压力推动推杆，将棒料推出主轴孔。在推料时，棒料在送料机送料槽内（塑料材质）旋转并往送进方向移动，送料槽内的液压油的阻尼力会将转速很高的旋转棒料在送料槽内托起，消除了棒料与送料槽壁间的摩擦，所以送料机工作时的噪音很小。
图12巴菲特自动送料机
图13 送料机推杆
二、DAS59691T08零件的图纸及工艺分析
（一）图纸分析
DAS59691T08零件的工程图如图21,、22所示。
图21 DAS59691T08零件的工程图1
图22 DAS59691T08零件的工程图2
DAS59691T08零件是飞机上使用的一个重要的接口零件。零件采用的毛坯为为长3.8m，直径为22mm的钛合金棒料。钛合金具有重量轻、强度高、耐腐蚀的特点。
从零件图可以看出该零件是一个回转体零件（图纸尺寸均采用的英制尺寸标注）该零件需要加工的类型有外圆、内孔、台阶、圆角、内、外沟槽等。从几何精度看，尺寸精度最高的是部分外径尺寸，其中外槽（在实际加工中此部位称为外槽，用割槽刀加工）Φ0.595，外径Φ0.561、Φ0.567、Φ0.598、Φ0.587、Φ0.669、Φ0.723和内孔Φ0.509、Φ0.507的尺寸公差为±0.001（英吋）。零件精度之所以要求较高，是为了保证成品在通过QA的抽检后经过喷砂就可以直接使用。
在零件加工过程中，因为外槽是使用割槽刀加工的，由于装刀存在细微倾斜的原因，加工后的外槽难免会有一定锥度的，为了保证零件在实际使用时的连接密封性，加工时必须外槽前后端尺寸都在尺寸公差范围内。内孔中的两个沟槽是加工中的另一个难点，从工程图中看出，两个内沟槽的槽深尺寸为0.285，外面的一个槽槽宽为0.075，里面的一个槽槽宽为0.090。具体加工时，必须在内孔精镗到尺寸后，再次使用精镗刀重新对两个内槽进行加工。
内孔的粗糙度也是零件加工中需要特别注意的地方，粗糙度要求保证达到Ra0.8μ以下（注：此处已将图纸中的英制标注转换为国标）。实际加工中镗刀要保证锋利，转速控制在750转/分。
从形位公差方面看，零件有圆跳动、垂直度等形位公差要求。其中，各外圆和内孔相对于Φ0.509内孔轴线的跳动公差都为0.002，零件端面与Φ0.509内孔轴线的垂直度公差为0.005。
整个零件加工需要保证的尺寸、形位公差、圆角等要求共有48处。
目录
引言 1
一、DMG32数控机床的简介 2
（一）DMG32数控机床的介绍 2
（二）送料机的介绍 2
二、DAS59691T08零件的图纸分析及刀具的选择与装配 4
（一）图纸分析 4
（二）加工中使用的刀具及装配 6
三、 加工工艺及加工程序 9
（一）加工工艺 9
（二）加工程序 10
四、 零件的检测 18
总结 20
参考文献 21
谢辞 22
引言
随着航空业的不断发展和航空技术日益进步，对航空器中使用的零件无论在材料、精度、机械性能等方面的要求也越来越高。我从大三开始有幸进入了帕玛斯韦奇（苏州）航空部件有限公司实习，从事数控加工工作。公司加工的零件全部采用德国德玛吉数控机床批量生产。由于德国德玛吉数控机床的高精度和高效率，加上公司对零件质量的严格把关，在短短的几个月实习期里我各方面的能力得到了很大的提高，特别是质量控制意识明显加强。
本课题介绍的DAS59691T08零件数控加工过程就是本人在公司生产部门亲历的一个典型案例。在接触该零件加工的初始阶段，由于对零件的工艺分析不全面，试切削时连续出现了不合格的情况。在工程师的帮助下，经过不断摸索和改进我终于加工出了完全合格的产品。这次经历不仅提高了我的专业能力，更重要的是大大提升了我的自信心，使我更有自信在数控加工这条路上走下去。
一、DMG32数控机床的简介
（一）DMG32数控机床的介绍：
DAS59691T08零件采用DMG 32数控车床加工。如图11所示。
图11 DMG32数控车床
DMG 32数控车床从结构上看有主轴和副轴两根轴，可以在不调头装夹工件的情况下一次性完成回转体零件左右两端的加工，极大提高了加工效率并 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: *351916072*
很好地保证了零件各轴段之间的同轴精度。
DMG 32数控车床机床具有非常好的加工精度。加工后的零件跳动误差可达到4 μm以内。另外，DMG32自动车床的集成理念还体现在其基本配置中。主、副轴都配有整体式驱动装置，机床加工时，主副轴可以进行同时加工。主轴刀架可以装配13把刀具，副轴刀架可以装配15把刀
加工结束后，位于机床底部的接料盒自动抬升将松开夹持的零件从加工区域自动运离，大大节约辅助加工时间，提高了加工效率。
（二）送料机的介绍
因为公司大多数零件的加工批量大，所以多采用自动送料机进行送料，这样不仅可以大大提高加工的效率，也减轻了操作者的劳动强度。
在加工DAS59691T08零件时采用的是巴菲特自动送料机，如图12所示。它只需要切换到自动模式，在机床完成单个零件的加工后，送料机就自动将长料从机床主轴内孔中推入机床加工区域，这样机床就能进行连续生产了。
送料机由液压站，推杆，塑料块，料夹，控制电路五部分组成。送料时油泵以恒定的压力推动推杆，将棒料推出主轴孔。在推料时，棒料在送料机送料槽内（塑料材质）旋转并往送进方向移动，送料槽内的液压油的阻尼力会将转速很高的旋转棒料在送料槽内托起，消除了棒料与送料槽壁间的摩擦，所以送料机工作时的噪音很小。
图12巴菲特自动送料机
图13 送料机推杆
二、DAS59691T08零件的图纸及工艺分析
（一）图纸分析
DAS59691T08零件的工程图如图21,、22所示。
图21 DAS59691T08零件的工程图1
图22 DAS59691T08零件的工程图2
DAS59691T08零件是飞机上使用的一个重要的接口零件。零件采用的毛坯为为长3.8m，直径为22mm的钛合金棒料。钛合金具有重量轻、强度高、耐腐蚀的特点。
从零件图可以看出该零件是一个回转体零件（图纸尺寸均采用的英制尺寸标注）该零件需要加工的类型有外圆、内孔、台阶、圆角、内、外沟槽等。从几何精度看，尺寸精度最高的是部分外径尺寸，其中外槽（在实际加工中此部位称为外槽，用割槽刀加工）Φ0.595，外径Φ0.561、Φ0.567、Φ0.598、Φ0.587、Φ0.669、Φ0.723和内孔Φ0.509、Φ0.507的尺寸公差为±0.001（英吋）。零件精度之所以要求较高，是为了保证成品在通过QA的抽检后经过喷砂就可以直接使用。
在零件加工过程中，因为外槽是使用割槽刀加工的，由于装刀存在细微倾斜的原因，加工后的外槽难免会有一定锥度的，为了保证零件在实际使用时的连接密封性，加工时必须外槽前后端尺寸都在尺寸公差范围内。内孔中的两个沟槽是加工中的另一个难点，从工程图中看出，两个内沟槽的槽深尺寸为0.285，外面的一个槽槽宽为0.075，里面的一个槽槽宽为0.090。具体加工时，必须在内孔精镗到尺寸后，再次使用精镗刀重新对两个内槽进行加工。
内孔的粗糙度也是零件加工中需要特别注意的地方，粗糙度要求保证达到Ra0.8μ以下（注：此处已将图纸中的英制标注转换为国标）。实际加工中镗刀要保证锋利，转速控制在750转/分。
从形位公差方面看，零件有圆跳动、垂直度等形位公差要求。其中，各外圆和内孔相对于Φ0.509内孔轴线的跳动公差都为0.002，零件端面与Φ0.509内孔轴线的垂直度公差为0.005。
整个零件加工需要保证的尺寸、形位公差、圆角等要求共有48处。
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