简易立体停车场液压系统的设计(附件)【字数:11288】

摘 要 近年来我国经济的飞速发展,汽车渐渐成为每个家庭的标配。与此同时,汽车的数量呈飞速增长,也伴随着各种问题。比如环境问题、道路交通问题、停车位紧缺等问题。在国内很多城市,都面临很严峻的交通问题,道路拥挤和车位少导致停车难的问题困扰了很多人。立体停车场作可以做到不占用地面面积,能有效缓解停车难困境最,正在被各国科研人员研究和发展。液压传动系统平稳,承载能力大,成本低,容易实现无极调速等优点,液压系统立体停车场也是一种趋势。立体停车场分类广,结构构造也很多,了解立体停车场构造和类型,有助于我们根据需要设计出合理方便的立体停车场有重要意义,为缓解交通压力做出贡献与帮助。本次设计分析了当前立体停车场的类型、工作特点及发展情况等,并对当前的研究现状和发展趋势等进行分析,明确了本课题设计的内容和目的。另外,对所设计的简易立体停车场进行资料搜集和设计,确定立体停车场的工作特点、运动方式,并且要考虑立体停车场的各阶段的工作状态、元件布局形式等,最终确定液压系统的总体方案,并选定方案为液压双缸举升结构,设计出合理的速度控制、安全控制回路。本设计对液压缸进行仔细的设计分析以及对力的校核计算,对涉及到的结构件和活塞杆、缸筒等选型和校核,最后对停车场液压系统的散热分析校核。根据本次设计基础,画出液压原理图和液压缸装配图。此次设计通过分析和研究,全面了解掌握设计原理和设计方法。
Keywords: Simple threedimensional parking lot; hydraulic system; hydraulic cylinder 目 录
第一章 绪论 1
1.1设计的背景和意义 1
1.2国内和国外的发展 1
1.2.1国外发展的趋势 1
1.2.2国内发展的趋势 1
1.3主要发展趋势 2
1.4立体停车场的分类和优点 2
1.5 设计的主要内容 2
1.6本章小结 3
第二章 简易立体停车场液压系统设计 4
2.1简易立体停车场设计方案 4
2.2简易立体停车场工作原理 5
2.3工况分析 6
2.4负载循环图和速度循环图的绘制 7< *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072# 
br /> 2.4.1工作循环图 8
2.5 液压系统原理图的拟定 8
2.5.1 调速控制 8
2.5.2 压力的控制 9
2.5.3 动作顺序的控制 9
2.5.4 液压的动力源 9
2.6 液压原理图确定 9
2.6.1液压系统原理图 9
2.6.2液压回路的选择 10
2.7 本章小结 12
第三章 液压系统设计计算和选择执行元件 12
3.1液压缸参数的选择和计算 13
3.1.1液压缸参数的选择 13
3.1.2 液压泵的基本参数确定 15
3.1.3 管道尺寸的确定 17
3.1.4液压阀的选择 17
3.2液压系统性能的验算 18
3.2.1液压系统的压力损失 18
3.2.2系统温升功率的验算 19
3.3其它的辅助元件 20
3.3.1滤油器的选择 20
3.3.2液压油的选择 20
3.3.3管接头的选择 20
第四章 液压缸的设计 20
4.1 液压缸的组成、类型及安装方式 21
4.2 液压缸中组成部分之间的连接 21
4.3 液压缸主要尺寸的设计 21
4.3.1 缸径和活塞杆直径的确定 21
4.3.2活塞杆稳定性校核 21
4.3.3缸筒的设计与计算 22
4.4液压缸零件的材料和技术要求: 25
4.4.1缸体的材料 26
4.4.2活塞杆的材料 26
4.4.3缸盖的材料以及选用 26
4.4.4导向套材料 26
4.5液压缸的结构设计 27
4.5.1活塞杆的结构设计 27
4.5.2活塞的设计 29
4.5.3端盖的设计 30
结束语 32
致 谢 33
参考文献 34
第一章 绪论
1.1设计的背景和意义
近年来我国经济的飞速发展,汽车渐渐成为每个家庭的标配。与此同时,汽车的数量呈飞速增长,也伴随着各种问题。比如环境问题、道路交通问题、停车位紧缺等问题。在国内很多城市,都面临很严峻的交通问题,道路拥挤和车位少导致停车难的问题困扰了很多人。立体停车场作可以做到不占用地面面积,能有效缓解停车难困境最,正在被各国科研人员研究和发展。液压传动系统平稳,承载能力大,成本低,容易实现无极调速等优点,液压系统立体停车场也是一种趋势。立体停车场分类广,结构构造也很多,了解立体停车场构造和类型,有助于我们根据需要设计出合理方便的立体停车场有重要意义,为缓解交通压力做出贡献与帮助。
1.2国内和国外的发展
1.2.1国外发展的趋势
发达国家对汽车的投入发展比较早,技术更加完善伴随着的是停车场的发展,其中很多发展为世界知名企业。在机械和液压方面,用新的工艺、新的材料,使设备即美观,强度也高。利用可编程序控制器技术,使自动化程度更高。
日本由于,日本人多地少,发达的经济也带了汽车的基数大,日本对立体停车的发展是必须的。
韩国最开始的发展是向日本成熟技术学习。一直到80年代,韩国一直在不断学习和模仿,韩国的汽车产业同时高速发展,上个世纪90年代,韩国开始自主研发,向世界各国输出有拥有专利技术的立体停车场。
1.2.2国内发展的趋势
国内的立体停车场从80年代开始发展,最开始也是和韩国一样学习日本的先进技术,然后融会贯通发展自主产权的停车场,90年代经济腾飞,国内汽车保有量飞速上升,带来很多交通问题,所以我国也制定了立体停车场的行业标准,但是这个过程中也有很多问题要解决:
立体停车场投入大,回报相对少

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