116a44141零件加工工艺分析(附件)【字数：7806】
本篇论文以116A4414—1零件为研究对象，它是航空航空一些重要部件中不可缺少的一个零件。本篇论文采用层进式的研究方法，首先，对长条形零件的用途技术，技术要求及选区的材料加以说明，分析零件图纸根据零件，图纸制定相对应的加工工艺，在写相对应的加工工序及加工过程。本篇论文前半个部分根据图纸进行工艺加工分析，通过UG软件来对116A4414—1零件、夹具进行建模，通过UG软件对116A4414—1零件、夹具进行虚拟装配；后半个部分根据零件实时加工出来的结果，加上根据资料的查找，以及不断实践经验总结，对116A4414—1零件的加工生产过程进行不断优化，进而完成一个相对于适合116A4414—1零件实际生产中加工效率，以及生产质量最高的一个工艺过程。
目 录
引言 1
一、116A4414—1零件工艺分析 2
（一）116A4414—1零件用途 2
（二）116A4414—1零件图纸分析 2
二、制定加工工艺路线 4
（一）加工设备的选用 4
（二）夹具的选用 5
（三）毛胚的选择 5
（四）刀具和切削参数的确定 5
（五）确定加工工艺表 8
（六）机械加工过程分析 8
三、利用UG软件对零件和夹具的三维建模 11
（一）三维建模的原则 11
（二）零件和夹具的实物图 12
（三）建模思路与建模过程 12
四、机械加工过程优化 17
总 结 18
参考文献 19
谢 辞 20
引言
近几年我国航空领域技术突飞猛进，在交通工具中航空运输是最安全的一种运输方式。然而，如此安全的一个环境离不开组成飞机的每一个零件，零件本身要求精度高，有严格的工艺标准，而其中编号为116A4414—1零件是一种长条型零件，它的外观的要求、性能的需求、质量的保证都会决定着飞机本身某一个部位的性能的好坏。
本课题通过分析116A4414—1零件加工工艺过程，在分析116A4414—1零件结构的基础上制定合理的加工工序，选择在实际机床加工中一些刀具转数，切削速度，以及优化数控加工办法 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: *351916072*
。
一、116A4414—1零件结构及其工艺分析
（一）116A4414—1零件用途
116A4414—1零件是一种应用在航空航天的一个长条型零件，其结构较为简单，总体来看外面形状为三棱柱。（如图11所示）
因为116A4414—1零件用于航空运输方面，所以其材料是铝；又因为构造特殊，所以在加工过程中所需的模具较为特殊，是其专用模具（如图12所示）。由于装配需要，所以零件的精度需达到一定的高要求。
/ /
（图11零件实物部分图） （图12专用夹具图）
（二）116A4414—1零件图纸分析
1. 16A4414—1零件图纸（如图13所示）
/
（图13零件图）
该零件是一个用于航空航天部件其中支撑作用的零件，其结构相对比较简单，属于叉架类零件。主要由方形槽、螺纹孔、通孔、椭圆形凹槽、圆角等特征。经分析，该零件规格为60×0.7×0.35in,在顶部有若干个等距离分布长为0.55英寸宽为0.38英寸的方形槽，同时在槽的底部有一个直径为0.15英寸的通孔，在底部同样分布着等距离的椭圆形型腔。
2.根据16A4414—1零件图进行结构要求分析
尺寸分析
60
0.03
+0.03
60.0017是零件的长度，最大达 60.03，最小达到 59.97。公差只有 0.06，所以我们在第一道工序铣基准面时加工时，要留有加工余量，保证尺寸精度。
0.7
0.03
+0.03
0.7零件的宽度，最宽达 0.73，最小达到 0.67。公差为 0.06；
0.35
0.03
+0.03
0.35是零件的高度，最高达 0.38，最低达到 0.32，公差为 0.06；
0.15
0.03
+0.03
0.15是孔的直径，最大达 0.18，最小达到 0.12，公差为 0.06；
加工内容
该零件加工内容有：45°斜面、椭圆形凹槽、孔、方形槽。
加工难点
装夹：由于零件总高为0.35英寸，且底部有椭圆形凹槽，零件并不算厚。又因为零件平面度要求误差不得超过1mm，所以在加工顶部方形槽时，在装夹零件过程中，夹具所施加的压力不适合易致使零件变形，从而平面度会变化较大；
对刀：由于零件外观要求不能有划痕碰伤等痕迹，而在加工椭圆形凹槽时在对刀有些不易，长时间容易产生碰伤，从而易导致零件外观受损。因此我们在对刀过程中不选择在零件表面对刀，而是改为在每道工序零件左侧孔的中心；
加工：在加工椭圆形凹槽时，需要注意底部距离顶部只有0.06英寸。且公差只有0.02，加工时在沿着刀轴方向往上抬0.01，以确保加工出的尺寸在公差范围内；
生产加工顺序
根据图纸分析以及实际生产过程，该零件加工生产过程分为以下几步：
来料检验
加工基准面
加45°斜面和椭圆形凹槽
将零件一分为二
加工孔和方形槽
打磨
终检
入库
由于该零件投用于航空航天产品类，该16A4414—1零件的加工要求以及质量要求都比较高，特别是质量要求方面，需要对16A4414—1零件的每一个公差牢牢把握，不能出现一丝误差。如若在加工过程中，稍有某个尺寸出现了误差零件的一些平行度要求未能达标，而之后投入实际生活使用，将造成部件功能将无法正常运转。为保证产品质量，需要对零件中的重要尺寸以及平面度等在加工过程进行适当的改进，以便获得更高质量的成品。
目 录
引言 1
一、116A4414—1零件工艺分析 2
（一）116A4414—1零件用途 2
（二）116A4414—1零件图纸分析 2
二、制定加工工艺路线 4
（一）加工设备的选用 4
（二）夹具的选用 5
（三）毛胚的选择 5
（四）刀具和切削参数的确定 5
（五）确定加工工艺表 8
（六）机械加工过程分析 8
三、利用UG软件对零件和夹具的三维建模 11
（一）三维建模的原则 11
（二）零件和夹具的实物图 12
（三）建模思路与建模过程 12
四、机械加工过程优化 17
总 结 18
参考文献 19
谢 辞 20
引言
近几年我国航空领域技术突飞猛进，在交通工具中航空运输是最安全的一种运输方式。然而，如此安全的一个环境离不开组成飞机的每一个零件，零件本身要求精度高，有严格的工艺标准，而其中编号为116A4414—1零件是一种长条型零件，它的外观的要求、性能的需求、质量的保证都会决定着飞机本身某一个部位的性能的好坏。
本课题通过分析116A4414—1零件加工工艺过程，在分析116A4414—1零件结构的基础上制定合理的加工工序，选择在实际机床加工中一些刀具转数，切削速度，以及优化数控加工办法 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: *351916072*
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一、116A4414—1零件结构及其工艺分析
（一）116A4414—1零件用途
116A4414—1零件是一种应用在航空航天的一个长条型零件，其结构较为简单，总体来看外面形状为三棱柱。（如图11所示）
因为116A4414—1零件用于航空运输方面，所以其材料是铝；又因为构造特殊，所以在加工过程中所需的模具较为特殊，是其专用模具（如图12所示）。由于装配需要，所以零件的精度需达到一定的高要求。
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（图11零件实物部分图） （图12专用夹具图）
（二）116A4414—1零件图纸分析
1. 16A4414—1零件图纸（如图13所示）
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（图13零件图）
该零件是一个用于航空航天部件其中支撑作用的零件，其结构相对比较简单，属于叉架类零件。主要由方形槽、螺纹孔、通孔、椭圆形凹槽、圆角等特征。经分析，该零件规格为60×0.7×0.35in,在顶部有若干个等距离分布长为0.55英寸宽为0.38英寸的方形槽，同时在槽的底部有一个直径为0.15英寸的通孔，在底部同样分布着等距离的椭圆形型腔。
2.根据16A4414—1零件图进行结构要求分析
尺寸分析
60
0.03
+0.03
60.0017是零件的长度，最大达 60.03，最小达到 59.97。公差只有 0.06，所以我们在第一道工序铣基准面时加工时，要留有加工余量，保证尺寸精度。
0.7
0.03
+0.03
0.7零件的宽度，最宽达 0.73，最小达到 0.67。公差为 0.06；
0.35
0.03
+0.03
0.35是零件的高度，最高达 0.38，最低达到 0.32，公差为 0.06；
0.15
0.03
+0.03
0.15是孔的直径，最大达 0.18，最小达到 0.12，公差为 0.06；
加工内容
该零件加工内容有：45°斜面、椭圆形凹槽、孔、方形槽。
加工难点
装夹：由于零件总高为0.35英寸，且底部有椭圆形凹槽，零件并不算厚。又因为零件平面度要求误差不得超过1mm，所以在加工顶部方形槽时，在装夹零件过程中，夹具所施加的压力不适合易致使零件变形，从而平面度会变化较大；
对刀：由于零件外观要求不能有划痕碰伤等痕迹，而在加工椭圆形凹槽时在对刀有些不易，长时间容易产生碰伤，从而易导致零件外观受损。因此我们在对刀过程中不选择在零件表面对刀，而是改为在每道工序零件左侧孔的中心；
加工：在加工椭圆形凹槽时，需要注意底部距离顶部只有0.06英寸。且公差只有0.02，加工时在沿着刀轴方向往上抬0.01，以确保加工出的尺寸在公差范围内；
生产加工顺序
根据图纸分析以及实际生产过程，该零件加工生产过程分为以下几步：
来料检验
加工基准面
加45°斜面和椭圆形凹槽
将零件一分为二
加工孔和方形槽
打磨
终检
入库
由于该零件投用于航空航天产品类，该16A4414—1零件的加工要求以及质量要求都比较高，特别是质量要求方面，需要对16A4414—1零件的每一个公差牢牢把握，不能出现一丝误差。如若在加工过程中，稍有某个尺寸出现了误差零件的一些平行度要求未能达标，而之后投入实际生活使用，将造成部件功能将无法正常运转。为保证产品质量，需要对零件中的重要尺寸以及平面度等在加工过程进行适当的改进，以便获得更高质量的成品。
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