新型船用脚手架设计与安全保障技术研究(附件)
摘 要摘 要随着造船行业的发展，中国在国际造船市场中的地位越来越重，年造船量占世界总造船量的30%以上，名列全球前3名。所以，对于造船厂来说造船效率的提高越发的重要，而脚手架在船舶施工过程中必不可少，它对建造施工速度、工作效率、建造质量以及作业人员的人身安全有直接的影响。现在国内脚手架一般都是沿用建筑上所用的普通钢管，通过套筒和螺栓组装而成，笨重且麻烦，拆分也较为困难，安全性也不高。因此，开发新型船用脚手架势在必行。本文通过分析国内外主流船用脚手架的使用现状和对船用脚手架的发展趋势的了解。分析船用脚手架应用特点及其对工装的影响，以及对国内船厂主要应用的脚手架形式的调研，设计改装新型船用脚手架，其中包括碗扣式脚手架，单臂式脚手架，以及移动式脚手架，同时对其进行安全保障技术的研究，降低施工人员在作业中的安全风险，实现高效率低风险作业造船。关键词：造船效率；脚手架；使用现状；新型；安全Abstract 目 录
第1章 绪论 1
1.1 船用脚手架的研究背景 1
1.2 分析船用脚手架应用的特点及其对工装的影响 1
1.2.1 脚手架应用特点及分类 1
1.2.2 脚手架对工装的影响 1
1.3 国内外有关主流船用脚手架研究现状和发展趋势 2
1.3.1 国内研究现状和发展趋势 2
1.3.2 国外研究现状和发展趋势 4
第2章 国内船厂主流船用脚手架的调研 6
2.1 主流船用脚手架不同制造装配时期的使用形式 6
2.1.1 三角架式脚手架 6
2.1.2 单臂式脚手架 6
2.1.3 链式吊板 7
2.2 脚手架设计改装理念 7
2.3 安全保障性的技术要求 8
2.3.1 脚手架安全技术的重要性 8
2.3.2 脚手架的搭设使用要求 9
2.3.3 脚手架的拆架要求 9
2.3.4 脚手架的补充要求 9
2.4 国内脚手架技术进步的展望 10
第3章 新型碗扣式脚手架设计 12
3.1 碗扣式脚手架 12
3.1.1 碗扣式脚手架的构造 12<
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: *351916072*
br /> 2.3.1 脚手架安全技术的重要性 8
2.3.2 脚手架的搭设使用要求 9
2.3.3 脚手架的拆架要求 9
2.3.4 脚手架的补充要求 9
2.4 国内脚手架技术进步的展望 10
第3章 新型碗扣式脚手架设计 12
3.1 碗扣式脚手架 12
3.1.1 碗扣式脚手架的构造 12
3.1.2 新型碗扣脚手架组装形式 13
3.2 新型碗扣脚手架的使用及其安全性 15
第4章 新型吊篮式脚手架设计 17
4.1 吊篮脚手架 17
4.1.1 吊篮脚手架的构造 17
4.1.2 吊篮脚手架的计算 19
4.2 吊篮脚手架的适用工况及其安全技术措施 22
第5章 新型桥式脚手架设计 24
5.1 新型桥式脚手架 24
5.1.1 新型桥架的结构组成 24
5.1.2 新型桥架的结构计算 26
5.2 新型桥架的使用工况及安全 27
结 论 30
致 谢 31
参 考 文 献 32
绪论
船用脚手架的研究背景
随着造船行业的发展，世界上的造船量已经突破1.5亿载重吨，而且中国的造船市场在国际上的地位也是越来越重，造船量名列全球前三名。因此，在这样激烈的竞争环境中，高效造船显得尤为的重要，而高效造船最有效的方式就是缩短造船时间，这是所有造船厂都急于想要改善的地方。一般的船厂只有2-4个船坞，但是同时又要进行10艘左右船舶的建造，而缩短船在船坞中的时间就可以大大的提高造船效率。船舶建造过程中，脚手架只是临时设施，船舶建造完成以后就会拆除，但它对建造施工的速度、工作效率、建造的质量以及作业人员的人身安全有着直接的影响。目前，国内造船时用到的脚手架都是建筑上所使用的脚手架，较为笨重，拆装很不方便，组装的时候由于笨重，拆分时脚手架会经常掉在地上，很容易造成破坏和人员伤亡，用起来不是很符合造船环境，并且存在很多安全风险。因此，专门为造船设计改装一些新型的脚手架显得很有必要，这样既可以提高造船效率，保证工人在造船过程中的安全性，促使造船业能够在全国健康快速的发展。
分析船用脚手架应用的特点及其对工装的影响
脚手架应用特点及分类
脚手架的种类有很多种，按照其应用特点又分为很多种。按搭设位置的不同可分为外脚手架和里脚手架；按构造形式可分为吊式、升降式、立杆式、桥式、挂式、框式等；按立杆搭设排数又分为单排和双排；按搭设高度分，还分为高层脚手架和普通脚手架等。
在船体分段合拢时，根据脚手架的结构、使用的方法和使用的位置不同等特点，有着不同的搭设方式，有三脚架式、着地式、单臂式、链条式、机械化吊兰、圆形钢管组合式、简易支架式等。其中链条式又可以分为单层和多层两种。
脚手架对工装的影响
在制造船舶的过程中，脚手架的选型、构造、搭设质量等是不可以疏忽大意的，如果脚手架搭建的不及时，必然会影响造船的进度；脚手架搭设如果不符合施工要求，那么工人操作起来就很不方便，工作效率会降低，质量也不会得到保障；脚手架搭设不稳
定、不牢固，就容易造成施工中人员伤亡事故；脚手架搭设的不合理，会造成作业空间
和材料的浪费，长期以往，就会导致造成一定的经济损失。所以，脚手架对工装的影响很大，在设计制造脚手架的同时，一定要多方面考虑充分，注意要点包括以下几个方面：
脚手架的垂直度和水平度；
所用材料的规格和质量；
焊接点的焊接工艺和质量；
连接部位的绑扎和紧固状况，以及整体的稳定性；
脚手架与主体之间，纵向与横向之间的贯通情况；
上下通行梯、防护栏杆、防护链绳和安全网的安装质量。
不论是在新型脚手架的开发设计上，还是在原有普通脚手架的改装上，所有对其工装的影响因素都要充分研究，以保证在船舶建造过程中不会出现本应可以避免的问题发生。
国内外有关主流船用脚手架研究现状和发展趋势
国内研究现状和发展趋势
钢管脚手架在我国所应用的情况不同于国外所使用的情况。因为我国竹木脚手架的应用具有着悠久的历史，虽然没有完整的理论依据。但也是有着丰富的经验积累。在20世纪50到70年代为例，当时脚手架采用的是竹木材料，没有完整的强度计算上的数据，但也完成了很多项技术复杂的艰巨的任务，也并没有频繁的事故发生。这是因为通过师傅传徒弟的方法，传授了很多脚手架在搭设上的规则的结果，主要突出的技术经验是结构构成上的规则。钢管脚手架引入的最初时期，也是按照竹木脚手架的搭设规则进行执行的，对于高度在20m以下的脚手架来说也是完全适用的。钢管脚手架与竹木脚手架相比来看，很显然杆件的强度会有很大的提高，材料的强度性也更加的稳定。杆件之间连接的扣件也比那些扎巴绳、竹篾和8号铁丝要可靠许多。这种钢管脚手架也在迎接更大荷载和更大高度的挑战方面来看也是具有足够潜力的。但是在解决这个问题上单纯的依靠其原有的经验技术显然也是不够的。而对于现代的钢管架的组成上来看，就必须要运用现代的结构理论作为指导才能够真正的解决这个问题。
上世纪80年
第1章 绪论 1
1.1 船用脚手架的研究背景 1
1.2 分析船用脚手架应用的特点及其对工装的影响 1
1.2.1 脚手架应用特点及分类 1
1.2.2 脚手架对工装的影响 1
1.3 国内外有关主流船用脚手架研究现状和发展趋势 2
1.3.1 国内研究现状和发展趋势 2
1.3.2 国外研究现状和发展趋势 4
第2章 国内船厂主流船用脚手架的调研 6
2.1 主流船用脚手架不同制造装配时期的使用形式 6
2.1.1 三角架式脚手架 6
2.1.2 单臂式脚手架 6
2.1.3 链式吊板 7
2.2 脚手架设计改装理念 7
2.3 安全保障性的技术要求 8
2.3.1 脚手架安全技术的重要性 8
2.3.2 脚手架的搭设使用要求 9
2.3.3 脚手架的拆架要求 9
2.3.4 脚手架的补充要求 9
2.4 国内脚手架技术进步的展望 10
第3章 新型碗扣式脚手架设计 12
3.1 碗扣式脚手架 12
3.1.1 碗扣式脚手架的构造 12<
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: *351916072*
br /> 2.3.1 脚手架安全技术的重要性 8
2.3.2 脚手架的搭设使用要求 9
2.3.3 脚手架的拆架要求 9
2.3.4 脚手架的补充要求 9
2.4 国内脚手架技术进步的展望 10
第3章 新型碗扣式脚手架设计 12
3.1 碗扣式脚手架 12
3.1.1 碗扣式脚手架的构造 12
3.1.2 新型碗扣脚手架组装形式 13
3.2 新型碗扣脚手架的使用及其安全性 15
第4章 新型吊篮式脚手架设计 17
4.1 吊篮脚手架 17
4.1.1 吊篮脚手架的构造 17
4.1.2 吊篮脚手架的计算 19
4.2 吊篮脚手架的适用工况及其安全技术措施 22
第5章 新型桥式脚手架设计 24
5.1 新型桥式脚手架 24
5.1.1 新型桥架的结构组成 24
5.1.2 新型桥架的结构计算 26
5.2 新型桥架的使用工况及安全 27
结 论 30
致 谢 31
参 考 文 献 32
绪论
船用脚手架的研究背景
随着造船行业的发展，世界上的造船量已经突破1.5亿载重吨，而且中国的造船市场在国际上的地位也是越来越重，造船量名列全球前三名。因此，在这样激烈的竞争环境中，高效造船显得尤为的重要，而高效造船最有效的方式就是缩短造船时间，这是所有造船厂都急于想要改善的地方。一般的船厂只有2-4个船坞，但是同时又要进行10艘左右船舶的建造，而缩短船在船坞中的时间就可以大大的提高造船效率。船舶建造过程中，脚手架只是临时设施，船舶建造完成以后就会拆除，但它对建造施工的速度、工作效率、建造的质量以及作业人员的人身安全有着直接的影响。目前，国内造船时用到的脚手架都是建筑上所使用的脚手架，较为笨重，拆装很不方便，组装的时候由于笨重，拆分时脚手架会经常掉在地上，很容易造成破坏和人员伤亡，用起来不是很符合造船环境，并且存在很多安全风险。因此，专门为造船设计改装一些新型的脚手架显得很有必要，这样既可以提高造船效率，保证工人在造船过程中的安全性，促使造船业能够在全国健康快速的发展。
分析船用脚手架应用的特点及其对工装的影响
脚手架应用特点及分类
脚手架的种类有很多种，按照其应用特点又分为很多种。按搭设位置的不同可分为外脚手架和里脚手架；按构造形式可分为吊式、升降式、立杆式、桥式、挂式、框式等；按立杆搭设排数又分为单排和双排；按搭设高度分，还分为高层脚手架和普通脚手架等。
在船体分段合拢时，根据脚手架的结构、使用的方法和使用的位置不同等特点，有着不同的搭设方式，有三脚架式、着地式、单臂式、链条式、机械化吊兰、圆形钢管组合式、简易支架式等。其中链条式又可以分为单层和多层两种。
脚手架对工装的影响
在制造船舶的过程中，脚手架的选型、构造、搭设质量等是不可以疏忽大意的，如果脚手架搭建的不及时，必然会影响造船的进度；脚手架搭设如果不符合施工要求，那么工人操作起来就很不方便，工作效率会降低，质量也不会得到保障；脚手架搭设不稳
定、不牢固，就容易造成施工中人员伤亡事故；脚手架搭设的不合理，会造成作业空间
和材料的浪费，长期以往，就会导致造成一定的经济损失。所以，脚手架对工装的影响很大，在设计制造脚手架的同时，一定要多方面考虑充分，注意要点包括以下几个方面：
脚手架的垂直度和水平度；
所用材料的规格和质量；
焊接点的焊接工艺和质量；
连接部位的绑扎和紧固状况，以及整体的稳定性；
脚手架与主体之间，纵向与横向之间的贯通情况；
上下通行梯、防护栏杆、防护链绳和安全网的安装质量。
不论是在新型脚手架的开发设计上，还是在原有普通脚手架的改装上，所有对其工装的影响因素都要充分研究，以保证在船舶建造过程中不会出现本应可以避免的问题发生。
国内外有关主流船用脚手架研究现状和发展趋势
国内研究现状和发展趋势
钢管脚手架在我国所应用的情况不同于国外所使用的情况。因为我国竹木脚手架的应用具有着悠久的历史，虽然没有完整的理论依据。但也是有着丰富的经验积累。在20世纪50到70年代为例，当时脚手架采用的是竹木材料，没有完整的强度计算上的数据，但也完成了很多项技术复杂的艰巨的任务，也并没有频繁的事故发生。这是因为通过师傅传徒弟的方法，传授了很多脚手架在搭设上的规则的结果，主要突出的技术经验是结构构成上的规则。钢管脚手架引入的最初时期，也是按照竹木脚手架的搭设规则进行执行的，对于高度在20m以下的脚手架来说也是完全适用的。钢管脚手架与竹木脚手架相比来看，很显然杆件的强度会有很大的提高，材料的强度性也更加的稳定。杆件之间连接的扣件也比那些扎巴绳、竹篾和8号铁丝要可靠许多。这种钢管脚手架也在迎接更大荷载和更大高度的挑战方面来看也是具有足够潜力的。但是在解决这个问题上单纯的依靠其原有的经验技术显然也是不够的。而对于现代的钢管架的组成上来看，就必须要运用现代的结构理论作为指导才能够真正的解决这个问题。
上世纪80年
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