84m集散两用船局部舱段强度分析analysisof84mcontainershipcabinlocalstrength

随着船舶行业的发展和变革，集散两用船越来越受到人们的关注和重视， 集散两用船已经成为船舶运输中重要的组成部分。由于集散两用船的应用范围广泛，装载货物数量多，近海使用频繁。保证船体结构强度是船舶建造过程中十分重要的一个环节，船舶结构强度是否符合要求决定了船舶如何进行建造和生产，同时也是船舶安全性能的保证。本文针对集散两用船的横向强度进行有限元强度分析具有十分重要的工程意义。本文根据给定的84m近海集散两用船的典型横剖面图、基本结构图等主要的图纸资料进行有限元建模，并对对船体进行横向结构强度分析。首先，本文通过绪论介绍了研究背景，研究意义及当今船舶的发展现状。其次，介绍了本文所使用的有限元软件及其功能。然后，根据给定的一艘84m集散两用船的图纸确定船体的货舱段的模型为1/2舱加1/2舱，即船体FR58肋位至船体FR114肋位，并使用软件Patran对船体所选定的的舱段部位结构进行有限元建模。最后，使用软件Msc.Nastran对所建模型的三种工况进行了有限元强度分析，获得了船舶舱段结构关键部位的结构响应，并结合结构响应的结果提出了一些加强建议。关键词:集散两用船 有限元 横向强度
目录
第一章 绪论 1
1.1本文的研究背景 1
1.2本文的研究意义 2
1.3多用途船的发展趋势及现状 2
1.3.1发展趋势 2
1.3.2现状 3
1.4 多用途船的特点 3
1.5 本文的研究内容 4
第二章 有限元法概述 5
2.1有限元法分析简介 5
2.1.1何为有限元 5
2.1.2有限元法的优点 5
2.2 Msc.Patran软件概述 5
2.2.1 Patran功能 5
2.2.2 Patran有限元建模 6
2.3 Msc.Nastran软件概述 6
2.3.1 Nastran功能 6
2.3.2Nastran的多种求解方法 6
2.4 有限元法在船舶分析中的应用 7
第三章?84m集散两用船有限元建模 8
3.1 船型说明 8
3.1.1船型 8 style="display:inline-block;width:630px;height:85px" data-ad-client="ca-pub-6529562764548102" data-ad-slot="6284556726"> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({ });