某38000不锈钢化学品船机泵舱底层轮机生产设计(附件)【字数：10408】
摘 要摘 要为了保证船舶的建造质量,船舶生产设计方面应注意区域设计。区域设计通过将船舶按船体结构划分成多个区域，它是一种先进的生产设计方式，将区域责任到每个人。只有通过这种全局化考虑的方式，方可将系统区域化布置。文中对38000不锈钢化学品机泵舱区域管系轮机生产设计流程进行了详细的介绍。利用现有的充分资源，通过介绍TRIBON系统的生产设计运用，将原理图上的管路系统逐步到三维船体模型的建立中。运用TRIBON建模，抽取所需要的视图，辅以CAD辅助完成分段施工图纸。综合考量多种因素，完成区域规划，船舶生产节约成本，提高施工现场的生产和施工效率，从而实现代化设计。通过对该课题的研究，在机泵舱底层区域管系进行生产设计的过程中，践行区域化设计、高效生产的思想。关键词机泵舱底层，区域设计，管路，生产设计；
目 录
第一章 绪 论 1
1.1我国当前船舶设计行业现状 1
1.2研究本课题的意义 1
1.3本课题的主要研究内容 1
第二章 38000不锈钢化学品船的基本介绍 3
2.1该船的基本介绍 3
2.2该船机泵舱底层的舱室介绍 3
2.3 机泵舱底层的设备介绍 4
第三章 38000不锈钢化学品船的区域规划设计 6
3.1 前期准备 6
3.2 设备的定位 7
3.2.1设备的布置基本原则 7
3.3.2机泵舱底层设备定位 7
3.4区域的管路规划 9
3.4.1该区域的管路系统 9
3.4.2管路系统的规划布置 9
第四章 38000不锈钢化学品船机泵舱底层区域的管路放样设计 11
4.1 管路系统的放样 11
4.2 机泵舱底层区域的单元划分 11
4.2.1单元划分原则 11
4.2.2单元的划分及设计 12
4.3 管路系统的布置原则 13
4.4 管系的放样 13
4.4.1管系的放样能力目标 14
4.4.2典型系统的放样 14
4.4.2.1压载水系统的管系放样 15
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
/> 4.4.2.2舱底水系统的管系放样 15
4.4.3确定管子的分段 15
4.4.4管路连接附件的方式 16
4.4.5管路支架的设计 18
第五章 区域协调 20
5.1 工艺性检查 20
5.2专业间的区域协调 20
第六章 区域管路安装阶段划分 22
6.1 划分原则 22
6.2 分段预埋 22
6.3 分段预装 23
6.4总段预装 24
第七章 施工图纸 25
7.1出图前的准备 25
7.2零件图 25
7.2.1管子零件图 25
7.2.2支架的制作图 26
7.3安装图 26
7.3.1管系的安装图 26
7.3.2支架的安装图 27
7.4管路安装的检验图 27
7.5托盘表 27
7.5.1内场托盘 27
7.5.2外场托盘 28
结论 29
感谢 30
参考文献 31
第一章 绪 论
1.1我国当前船舶设计行业现状
2015年，对于造船行业而言又是困难重重的一年，因此，在我国经济增速下行的“新常态”下的大背景下，造船业的改革也进入深水期。在工业4.0、中国制造2025中都将船舶行业作为一项重点进行阐述，也为船舶行业的发展指明了方向。
进入21世纪，互联网应用，同时，也加快了船舶设计过程的现代化的进程，现代船舶设计的软件的应用得到大幅度提高。
在我国，应用广泛的计算机软件系统有：TRIBON(应用于范围广)、NAPA（大型船舶方面优势很明显）、CATIA（彷真功能非常强大，很可能是将来船舶行业发展的方向）等软件系统，辅助以CAD、UG来更好地完成现代化的船舶设计。
在新世纪初，我国就提出了由造船大国向造船强国转变的战略目标，较为落后的造船理念、造船水平等都是急需解决的问题。将技术提升转变为实实在在的生产力提升，抓住新世纪的发展机遇，提升自我，奉献船舶行业。
1.2研究本课题的意义
日益激烈的市场竞争，节约资源，控制生产成本，缩短造船周期、精度要求也相当高，更重要的，是生产设计逐步完善的产业设计要求的现代化和高效率。
这种需求已经提高了工艺和技术水平的需求，以推动新造船模式的诞生。怎样的现代造船模式，怎么的新技术和新技术迅速应用是如何在实际生产过程中是通过先进的软件船船舶生产设计工作的合理的管理优化，补充符合设计现代造船，需要我们在研究过程中寻求，不敢怠慢。
1.3本课题的主要研究内容
该课题将38000不锈钢化学品船作为研究课题，应用区域化、模块化轮机的设计思想[1]，进行机泵舱底层区域的轮机生产设计。除此之外，需要用一段时间来熟悉图纸、认识机舱布置图，要在大脑中形成一个整体的设计思路，然后才能开始运用TRIBON软件中的相关功能，逐步开始设计工作。为了减少返工率，需要在某些步骤开始之前，与其他专业部门协调，综合考量，达到整体的设计要求。最后出图、材料汇总，以完成整个生产设计过程。参照以上描述，做如下简述：
(1)根据提供的船舶机舱布置图和舱容图等资料进行底层的区域规划；
(2)根据底层的区域规划画出管路的综合布置图[2]，然后进行管系综合放样；
(3) 放样结束后，对设计的区域进行工艺检查，并且与其它专业协调，优化设计方案；
(4) 绘制作图及安装图已满足设计要求；
(5) 托盘表的数据整理一般在以上步骤全部结束后方可进行。
第二章 38000不锈钢化学品船的基本介绍
2.1该船的基本介绍
38000不锈钢化学品船是由江苏现代造船技术有限担任设计工作，由浙江韩通造船有限公司建造，船东为中化国际（控股）股份有限公司，该船入英国劳氏船和中国船级社双船级。船上、下平台左舷两两总组，右舷两两总组。这艘多船的总长182.80M，型宽32.00M，型深15.70M，设计吃水9.50M。艉部区域、货舱区域、艏部区域、机舱区域、上建区域结构化构成了该船的机舱[3]。机舱常规法划，不做盆舾装，在主机滑油循环舱前空舱位置划分为前后两段，淡水舱所在艉部区域划为整只分段，舵机平台及挂舵臂划为一个分段，艉轴包划分为一个段。货舱分隔成30个独立货舱，设有30根独立的货管，可同时运载30种货品。每个货舱/污油水舱设有液压形式的潜液泵，设置扫舱系统，以满足要求。
目 录
第一章 绪 论 1
1.1我国当前船舶设计行业现状 1
1.2研究本课题的意义 1
1.3本课题的主要研究内容 1
第二章 38000不锈钢化学品船的基本介绍 3
2.1该船的基本介绍 3
2.2该船机泵舱底层的舱室介绍 3
2.3 机泵舱底层的设备介绍 4
第三章 38000不锈钢化学品船的区域规划设计 6
3.1 前期准备 6
3.2 设备的定位 7
3.2.1设备的布置基本原则 7
3.3.2机泵舱底层设备定位 7
3.4区域的管路规划 9
3.4.1该区域的管路系统 9
3.4.2管路系统的规划布置 9
第四章 38000不锈钢化学品船机泵舱底层区域的管路放样设计 11
4.1 管路系统的放样 11
4.2 机泵舱底层区域的单元划分 11
4.2.1单元划分原则 11
4.2.2单元的划分及设计 12
4.3 管路系统的布置原则 13
4.4 管系的放样 13
4.4.1管系的放样能力目标 14
4.4.2典型系统的放样 14
4.4.2.1压载水系统的管系放样 15
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
/> 4.4.2.2舱底水系统的管系放样 15
4.4.3确定管子的分段 15
4.4.4管路连接附件的方式 16
4.4.5管路支架的设计 18
第五章 区域协调 20
5.1 工艺性检查 20
5.2专业间的区域协调 20
第六章 区域管路安装阶段划分 22
6.1 划分原则 22
6.2 分段预埋 22
6.3 分段预装 23
6.4总段预装 24
第七章 施工图纸 25
7.1出图前的准备 25
7.2零件图 25
7.2.1管子零件图 25
7.2.2支架的制作图 26
7.3安装图 26
7.3.1管系的安装图 26
7.3.2支架的安装图 27
7.4管路安装的检验图 27
7.5托盘表 27
7.5.1内场托盘 27
7.5.2外场托盘 28
结论 29
感谢 30
参考文献 31
第一章 绪 论
1.1我国当前船舶设计行业现状
2015年，对于造船行业而言又是困难重重的一年，因此，在我国经济增速下行的“新常态”下的大背景下，造船业的改革也进入深水期。在工业4.0、中国制造2025中都将船舶行业作为一项重点进行阐述，也为船舶行业的发展指明了方向。
进入21世纪，互联网应用，同时，也加快了船舶设计过程的现代化的进程，现代船舶设计的软件的应用得到大幅度提高。
在我国，应用广泛的计算机软件系统有：TRIBON(应用于范围广)、NAPA（大型船舶方面优势很明显）、CATIA（彷真功能非常强大，很可能是将来船舶行业发展的方向）等软件系统，辅助以CAD、UG来更好地完成现代化的船舶设计。
在新世纪初，我国就提出了由造船大国向造船强国转变的战略目标，较为落后的造船理念、造船水平等都是急需解决的问题。将技术提升转变为实实在在的生产力提升，抓住新世纪的发展机遇，提升自我，奉献船舶行业。
1.2研究本课题的意义
日益激烈的市场竞争，节约资源，控制生产成本，缩短造船周期、精度要求也相当高，更重要的，是生产设计逐步完善的产业设计要求的现代化和高效率。
这种需求已经提高了工艺和技术水平的需求，以推动新造船模式的诞生。怎样的现代造船模式，怎么的新技术和新技术迅速应用是如何在实际生产过程中是通过先进的软件船船舶生产设计工作的合理的管理优化，补充符合设计现代造船，需要我们在研究过程中寻求，不敢怠慢。
1.3本课题的主要研究内容
该课题将38000不锈钢化学品船作为研究课题，应用区域化、模块化轮机的设计思想[1]，进行机泵舱底层区域的轮机生产设计。除此之外，需要用一段时间来熟悉图纸、认识机舱布置图，要在大脑中形成一个整体的设计思路，然后才能开始运用TRIBON软件中的相关功能，逐步开始设计工作。为了减少返工率，需要在某些步骤开始之前，与其他专业部门协调，综合考量，达到整体的设计要求。最后出图、材料汇总，以完成整个生产设计过程。参照以上描述，做如下简述：
(1)根据提供的船舶机舱布置图和舱容图等资料进行底层的区域规划；
(2)根据底层的区域规划画出管路的综合布置图[2]，然后进行管系综合放样；
(3) 放样结束后，对设计的区域进行工艺检查，并且与其它专业协调，优化设计方案；
(4) 绘制作图及安装图已满足设计要求；
(5) 托盘表的数据整理一般在以上步骤全部结束后方可进行。
第二章 38000不锈钢化学品船的基本介绍
2.1该船的基本介绍
38000不锈钢化学品船是由江苏现代造船技术有限担任设计工作，由浙江韩通造船有限公司建造，船东为中化国际（控股）股份有限公司，该船入英国劳氏船和中国船级社双船级。船上、下平台左舷两两总组，右舷两两总组。这艘多船的总长182.80M，型宽32.00M，型深15.70M，设计吃水9.50M。艉部区域、货舱区域、艏部区域、机舱区域、上建区域结构化构成了该船的机舱[3]。机舱常规法划，不做盆舾装，在主机滑油循环舱前空舱位置划分为前后两段，淡水舱所在艉部区域划为整只分段，舵机平台及挂舵臂划为一个分段，艉轴包划分为一个段。货舱分隔成30个独立货舱，设有30根独立的货管，可同时运载30种货品。每个货舱/污油水舱设有液压形式的潜液泵，设置扫舱系统，以满足要求。
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