大众朗逸事故车零部件修复(附件)【字数：6253】
隨着经济的全面发展，我国汽车行业也迎来蓬勃的发展，汽车的使用率每年都在逐步上升。于此同时，也带来了很多的交通事故。发生交通事故的主要原因是人们缺乏安全驾驶的认识，还有违章驾驶的缘故。交通事故的发生，不仅会造成人员的伤亡，还会产生巨额的损失费。本文主要通过对零部件修复在事故车维修中的应用做出分析，希望给汽车行业的发展奠定一个良好的方向。
目录
一、 前言 1
二、 我国事故车修理的现状 1
三、 大众朗逸零部件凹陷修复 2
（一） 大众朗逸凹陷修复的有效性分析 2
（二） 大众朗逸凹陷修复的基本原理 2
（三） 大众朗逸凹陷修复的操作步骤 3
四、 大众朗逸拉伸修复 5
（一） 汽车钣金拉伸修复测量技术 5
（二） 汽车受损部位实施拉伸修复前处理 6
（三） 汽车维修中汽车钣金的拉伸修复工艺 7
五、 大众朗逸表面板件修复 7
（一） 大众朗逸表面板件损伤分类 7
（二） 大众朗逸表面板件小型事故的修复办法 7
六、 结论 8
七、 致谢 9
八、 参考文献 10
前言
汽车发生事故之后，只有进行高质量的钣金修复，才能恢复如初。随着我国汽车数量的不断增加，我国非职业驾驶人员的数量也在逐步的上升，这是导致交通发生事故的重要原因之一。交通事故发生之后，如何快速有效的修复，成为车主关注的重要问题，如何让汽车的外观和质量恢复，也是车主最大的困扰。在这一趋势下，对我国零部件修复的使用必须要加强研究。
图11目前事故车惨状
我国事故车修理的现状
汽车维修行业是上个世纪就存在的，早期的维修技术因为国情和资金等方面的影响，并没有得到很好的发展。近年来，随着我国经济和科技的飞速发展，汽车维修行业也迎来了全面的发展，其中维修人员的技术和维修的设备都有了很大的进步。但在事故车维修方面，我国和国外还是存在着一定的差距。要加强事故车的维修，必须要建立一个完善的标准，其中包括检测、诊断和维修三个标准。事故车进行零部件修复维修，不仅可以最大程度的还原车子的车体形状，还能降低风阻 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
，所以在事故车维修中，我们必须将零部件修复作为重点工作来进行。
现阶段在大众朗逸技术的发展过程中，大众朗逸结构及材料最为被关注。目前应用于大众朗逸上的新型材料数量众多，现阶段大众朗逸的主要材料仍然以钢铁为主，一些较为昂贵的车辆已开始尝试将铝合金作为大众朗逸主材料，铝合金与钢铁之间存在着较大的差异性，目前适用于铝合金的修复方法较少，因而修复工作人员需对汽车钣金。
未来修复工作人员在大众朗逸板件表面修复方法上将投入大量的精力进行研发，进一步促进我国汽车修复工艺的繁荣发展，不断推动汽车修复质量的进步。
传统大众朗逸出现凹陷进行修复时，大多采用钣金喷漆等修复技术，该修复技术针对性较差，面对大众朗逸任何部位与不同程度的凹陷，均采用同样的修复步骤与流程对其进行修复，不仅会造成资源的浪费，同时工作效率较低，因此大众朗逸的修复技术需要不断的进行创新与发展。
图12事故车钣金修复
大众朗逸零部件凹陷修复
大众朗逸凹陷修复的有效性分析
采用修复技术对大众朗逸凹陷进行修复，能够有效节约汽车的凹陷修复成本，避免对汽车保险费用产生影响。同时，汽车凹陷修复技术操作较为便捷，有效节约修复时间，简单的凹陷修复可以在两到三个小时之内即可完成，对于凹陷较为严重的，可以在一天之内完成修复取车。
大众朗逸凹陷修复的基本原理
大众朗逸出现凹陷后进行有效修复通常采用的技术都是基于物理或者化学原理。其中，基于物理工作原理开展凹陷修复技术主要是利用杠杆原理，由于大众朗逸出现凹陷，通常情况下都是由于撞击等外力造成，因此对其进行修复时，借助力学杠杆原理，将凹陷处进行顶起，并且采用喷漆处理，使车身出现凹陷处尽可能修复完善。这种车身凹陷修复技术所利用的工作原理，理解和应用起来较为简单，使用工具较为常见，对于汽车凹陷修复操作人员而言，能够有效快速进行掌握。但对于大众朗逸凹陷要求的修复技术标准较高，通常希望能够完全恢复到原始状态，因此，对于操作人员而言，具有较高的技术水平要求，需要进行专业化培训。针对大众朗逸出现的凹陷，通常可以分为轻微损伤与严重性损伤两类，但是并非是说发生严重事故，才会造成车身损伤，出现车身凹陷，而是由于刮蹭或者碰撞等情况，出现一定的车身凹陷。当凹陷程度较轻，只存在小坑时，对其进行凹陷修复，通常是利用工具将凹陷点顶起，使原有的大坑转化为若干个小凹陷，进行不断分裂，使其成为肉眼辨识的程度，在进行喷漆处理，完成修复。如果凹陷部位较为特殊，修复工具无法触及，将会造成修复的局限性。
图31事故车凹陷修复
大众朗逸凹陷修复的操作步骤
观察车身凹陷情况，做好整体清洁
在对大众朗逸出现凹陷部位进行修复时，首先需要进行的工作是：针对大众朗逸进行整体性检查，明确车身出现凹陷的位置及凹陷程度，并对车身做好清洁，为下一步开展有效修复工作提供良好的处理环境。
例如，当受损车辆进行受损情况检查时，可以采用维修专用射灯将其紧贴车身，对汽车出现凹陷的部位进行观察，认真查看车辆凹陷部位的受损情况，通过对其表面划伤程度、出现凹陷的突出情况进行有效判定，看是否属于修复技术的处理范围。如果针对汽车出现凹陷的部位是塑料部件，或者在车身钢板的衔接处等部位，将不能采用凹陷修复技术对车身进行修复。同时，针对汽车钣金曾进行过修复，其修复的原子灰较厚的区域范围内，或者由于碰撞所导致车身出现严重变形等情况，车身凹陷修复技术无法对其进行有效恢复。在对凹陷修复技术可修复范围内的汽车损伤部位进行受损情况确认后，可以对其周围及时进行清洁处理。
目录
一、 前言 1
二、 我国事故车修理的现状 1
三、 大众朗逸零部件凹陷修复 2
（一） 大众朗逸凹陷修复的有效性分析 2
（二） 大众朗逸凹陷修复的基本原理 2
（三） 大众朗逸凹陷修复的操作步骤 3
四、 大众朗逸拉伸修复 5
（一） 汽车钣金拉伸修复测量技术 5
（二） 汽车受损部位实施拉伸修复前处理 6
（三） 汽车维修中汽车钣金的拉伸修复工艺 7
五、 大众朗逸表面板件修复 7
（一） 大众朗逸表面板件损伤分类 7
（二） 大众朗逸表面板件小型事故的修复办法 7
六、 结论 8
七、 致谢 9
八、 参考文献 10
前言
汽车发生事故之后，只有进行高质量的钣金修复，才能恢复如初。随着我国汽车数量的不断增加，我国非职业驾驶人员的数量也在逐步的上升，这是导致交通发生事故的重要原因之一。交通事故发生之后，如何快速有效的修复，成为车主关注的重要问题，如何让汽车的外观和质量恢复，也是车主最大的困扰。在这一趋势下，对我国零部件修复的使用必须要加强研究。
图11目前事故车惨状
我国事故车修理的现状
汽车维修行业是上个世纪就存在的，早期的维修技术因为国情和资金等方面的影响，并没有得到很好的发展。近年来，随着我国经济和科技的飞速发展，汽车维修行业也迎来了全面的发展，其中维修人员的技术和维修的设备都有了很大的进步。但在事故车维修方面，我国和国外还是存在着一定的差距。要加强事故车的维修，必须要建立一个完善的标准，其中包括检测、诊断和维修三个标准。事故车进行零部件修复维修，不仅可以最大程度的还原车子的车体形状，还能降低风阻 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
，所以在事故车维修中，我们必须将零部件修复作为重点工作来进行。
现阶段在大众朗逸技术的发展过程中，大众朗逸结构及材料最为被关注。目前应用于大众朗逸上的新型材料数量众多，现阶段大众朗逸的主要材料仍然以钢铁为主，一些较为昂贵的车辆已开始尝试将铝合金作为大众朗逸主材料，铝合金与钢铁之间存在着较大的差异性，目前适用于铝合金的修复方法较少，因而修复工作人员需对汽车钣金。
未来修复工作人员在大众朗逸板件表面修复方法上将投入大量的精力进行研发，进一步促进我国汽车修复工艺的繁荣发展，不断推动汽车修复质量的进步。
传统大众朗逸出现凹陷进行修复时，大多采用钣金喷漆等修复技术，该修复技术针对性较差，面对大众朗逸任何部位与不同程度的凹陷，均采用同样的修复步骤与流程对其进行修复，不仅会造成资源的浪费，同时工作效率较低，因此大众朗逸的修复技术需要不断的进行创新与发展。
图12事故车钣金修复
大众朗逸零部件凹陷修复
大众朗逸凹陷修复的有效性分析
采用修复技术对大众朗逸凹陷进行修复，能够有效节约汽车的凹陷修复成本，避免对汽车保险费用产生影响。同时，汽车凹陷修复技术操作较为便捷，有效节约修复时间，简单的凹陷修复可以在两到三个小时之内即可完成，对于凹陷较为严重的，可以在一天之内完成修复取车。
大众朗逸凹陷修复的基本原理
大众朗逸出现凹陷后进行有效修复通常采用的技术都是基于物理或者化学原理。其中，基于物理工作原理开展凹陷修复技术主要是利用杠杆原理，由于大众朗逸出现凹陷，通常情况下都是由于撞击等外力造成，因此对其进行修复时，借助力学杠杆原理，将凹陷处进行顶起，并且采用喷漆处理，使车身出现凹陷处尽可能修复完善。这种车身凹陷修复技术所利用的工作原理，理解和应用起来较为简单，使用工具较为常见，对于汽车凹陷修复操作人员而言，能够有效快速进行掌握。但对于大众朗逸凹陷要求的修复技术标准较高，通常希望能够完全恢复到原始状态，因此，对于操作人员而言，具有较高的技术水平要求，需要进行专业化培训。针对大众朗逸出现的凹陷，通常可以分为轻微损伤与严重性损伤两类，但是并非是说发生严重事故，才会造成车身损伤，出现车身凹陷，而是由于刮蹭或者碰撞等情况，出现一定的车身凹陷。当凹陷程度较轻，只存在小坑时，对其进行凹陷修复，通常是利用工具将凹陷点顶起，使原有的大坑转化为若干个小凹陷，进行不断分裂，使其成为肉眼辨识的程度，在进行喷漆处理，完成修复。如果凹陷部位较为特殊，修复工具无法触及，将会造成修复的局限性。
图31事故车凹陷修复
大众朗逸凹陷修复的操作步骤
观察车身凹陷情况，做好整体清洁
在对大众朗逸出现凹陷部位进行修复时，首先需要进行的工作是：针对大众朗逸进行整体性检查，明确车身出现凹陷的位置及凹陷程度，并对车身做好清洁，为下一步开展有效修复工作提供良好的处理环境。
例如，当受损车辆进行受损情况检查时，可以采用维修专用射灯将其紧贴车身，对汽车出现凹陷的部位进行观察，认真查看车辆凹陷部位的受损情况，通过对其表面划伤程度、出现凹陷的突出情况进行有效判定，看是否属于修复技术的处理范围。如果针对汽车出现凹陷的部位是塑料部件，或者在车身钢板的衔接处等部位，将不能采用凹陷修复技术对车身进行修复。同时，针对汽车钣金曾进行过修复，其修复的原子灰较厚的区域范围内，或者由于碰撞所导致车身出现严重变形等情况，车身凹陷修复技术无法对其进行有效恢复。在对凹陷修复技术可修复范围内的汽车损伤部位进行受损情况确认后，可以对其周围及时进行清洁处理。
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