卡车变速器零件钻侧孔机床及多轴箱设计(附件)
摘 要制造业的主要依靠先进的机床。组合机床的优势有高效率和低成本，可以广泛应用在大批量的生产，而且能够形成大批量的生产线。 卡车变速器零件的加工工艺过程在本文章中展开了较为详细的过程，尤其对其孔的加工过程叙述出来严格设计思路。针对以上问题需要我们制作出能够方便加工该工件的组合机床。对此我们需要进行细致的计算，根据国内外组合机床等构成，组合机床主要有通用的部件和专用的部件进行构成组合并且能够加工一般通用机床比较难加工或者不怎么方便加工的零件，而此次主要加工得是卡车变速器零件特别是该零件的侧孔方面，对此需要有专门的设计来完成该零件的加工。
目 录
第一章 绪论 1
1.1引言 1
1.2课题主要内容及意义 1
第二章 组合机床简介 2
2.1组合机床组成 2
2.2组合机床分类 2
2.3多轴箱用途 3
组合机床总体设计 4
3.1零件孔工序图4
3.2定位基准 5
3.3切削参数 5
3.4加工图 7
3.5机床的联系尺寸 7
多轴箱方面10
4.1设计参数10
4.2计算功率10
4.3初步选定轴跟轴承11
传动方案的设计13
5.1多轴箱传动系统的传统要求13
5.2分布类型和主轴的传动方案13
传动件方面 15
6.1齿轮方面16
6.2齿轮动力输出路线16
计算各轴坐标18
7.1测量轴与驱动轴坐标18
7.2传动轴坐标19
7.3检验中心距的误差20
结束语25
致谢26
参考文献27
第一章 绪论
1.1引言
变速器的换挡壳很是重要的,当然了这个零件也是尤其的复杂，在齿轮箱加工的零件的过程中，变速杆壳成为了关键。“随着市场需求的不断增大，继续的扩大生产规模，生产需求不能被现在的市场一般的加工所满足，突出表现在销控的加工方面。加工销控往往是很繁琐的过程，不管
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是在通用的机床上还是在专用的机床上”。
由于在以前的加工步骤中，万能的加工设备一般都是能加工销控的。一般来说如果还是使用之前的方式来加工的话,输出的效果应该会很差的，而且加工的精度一般来说是不能被保证的，就会造成维持平稳运行的能力太差的这一现象并且会导致严重的问题。由此我们需要一台专用的机床来完成加工该零件。专用的机床能够克服以前的机床的缺点，从而能够完成对该零件孔的完美情况。
对此我们查阅翻看了各个机床的通用和专用的部件，来确定此次的专用机床能否承担该专业零件的加工。一般来说，机床的夹具方面，传动方面，输出方面是很重要的，对此本文对传动方面进行了大量的计算论述来进行严格验证。然而其中必定会或多或少的存在些许误差。为了避免误差果大，需要进行严格的计算和大量的验证来尽量减少误差。
1.2课题主要内容及意义
组合机床的设计制作过程中，以我们的想法为主，“结合实际的加工零件方面，在参考一些其他专用的机床和通用的机床来需要有切削多少的确定，画出这个设备的尺寸图，制作出多轴箱的图，动力传动路线，以及各个轴坐标的位置”。此次的设计能够满足市面上很难加工的销控方面，但是我们主要面临的问题有：“切削量的多少的问题是首当其冲；还有切削时候的切削力，传递动力的设备选择，安装齿轮传动轴设备的选择，传递的方法（多轴传动或者带传动），传动坐标的选择计算，该机床设备的三视图绘制等等。”在以上的问题中，传递动力的设备一般来说是多轴箱，该多轴箱需要缜密的设计步骤，并且需要严谨的设计思路，要运用到科学的理论依据以及还要有详细的计算步骤才能够对此完成该重要设备的制作。其中传递动力的部件的选择尤其重要，对此我们一会会重点阐述该方面，在该方面的设计计算中需要参考大量的材料，并且可能需要询问有相关经验的人员才能够得出所需的数据和经验等。该问题的解决能够让卡车变速器侧孔零件的加工不在像以前那样的繁琐，能够更加方便快捷的制作出我们所需要的东西。
组合机床一般构成
2.1组合机床组成
下图为一般复合式组合机床。一般来说通用件有1、3、4、5、6，其余的部分都是该机床的专用部件，专用部件只能够在该机床上完成安装加工等。1件为滑台，滑台结构简单但是作用尤为重要，该部件的作用是让滑板作出我们所需要的进给运动，3件为侧底座，该做用有一部分是支撑该机床传动部位，4件为立柱底座，该部件作用是支撑该机床上分的部件，5件为立柱，该件起到了支撑机床的作用，6件为动力箱，该件设备为整个系统提供了动力，使得该机床能够运行起来。专用的部件在此并不一一叙述了。
图21一般组合机床
2.2组合机床的分类
当滑台面过大时则为大型组合机床，当滑台面小时则为小型组合机床。
大型组合机床的有点有能够加工大件零件和大批量生产，缺点是速度较慢，加工的精度不一定能够得到保障，而小型机床的优点则是能够加工小部件，加工速度较快，加工的精度可以得到保障。
2.3多轴箱用途
一般来说组合机床主要的传递动力的方面是多轴箱。当多轴箱内的齿轮被传动及驱动的时候，我们就能够获得出设计所需要的转速跟旋转方向。多轴箱是整个机床的灵魂部件，能够带动整个机床进行竟给运动从而完成对零件的加工，来保证企业能够正常的生产，一般来说，多轴箱通过被动力部件带动来完成对驱动部件的控制从而完成对零件的各个方面进行加工切削从而达到我们所需要或者与我们所理想的方面，所以，重点来说多轴箱是该机床的灵魂部件，在下方我会重点阐述与详细论证该部件的设计过程。但是在设计该部件的时候所需要考虑的方面有很多，比如是传动方式的选择和类比，齿轮的选择，轴和轴承能否满足整台设备的所需等等。总体来说，多轴箱的用途是能够让机床传递动力从而给我们带来所需的结果，但是，多轴箱的设计也是很困难的过程，因为多轴箱内需要考虑的方面有很多的，比如是齿轮啮合，轴和轴承的安置选择，齿轮和轴材料的选择能否承担该系统的负载，多轴箱外观的选择参数能否让多轴箱变得紧凑等等。在整个多轴箱内，分布着传动部件和链接部件，这两部分共同组成了多轴箱的重点。
第三章 组合机床总成
3.1零件的工序图
图 31 工序图
这个材料有以下的特点：（1）材质：灰铸铁（2）硬度方面：180～220HB（3）一般余量：孔Φ6.8mm（4）如图31、图32所示
3.2 定位基准
图32定位基准图
3.3切削参数
查表得出k（v）=1
就有v=V乘以k(v)等于22乘以1等于22米每分钟
HB=220参考上诉公式取得，HB应该去最大值
根据刀具的耐磨程度，HB=HB1/3(HB最大HB最小)=2201/3（220170）≈203.33
目 录
第一章 绪论 1
1.1引言 1
1.2课题主要内容及意义 1
第二章 组合机床简介 2
2.1组合机床组成 2
2.2组合机床分类 2
2.3多轴箱用途 3
组合机床总体设计 4
3.1零件孔工序图4
3.2定位基准 5
3.3切削参数 5
3.4加工图 7
3.5机床的联系尺寸 7
多轴箱方面10
4.1设计参数10
4.2计算功率10
4.3初步选定轴跟轴承11
传动方案的设计13
5.1多轴箱传动系统的传统要求13
5.2分布类型和主轴的传动方案13
传动件方面 15
6.1齿轮方面16
6.2齿轮动力输出路线16
计算各轴坐标18
7.1测量轴与驱动轴坐标18
7.2传动轴坐标19
7.3检验中心距的误差20
结束语25
致谢26
参考文献27
第一章 绪论
1.1引言
变速器的换挡壳很是重要的,当然了这个零件也是尤其的复杂，在齿轮箱加工的零件的过程中，变速杆壳成为了关键。“随着市场需求的不断增大，继续的扩大生产规模，生产需求不能被现在的市场一般的加工所满足，突出表现在销控的加工方面。加工销控往往是很繁琐的过程，不管
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是在通用的机床上还是在专用的机床上”。
由于在以前的加工步骤中，万能的加工设备一般都是能加工销控的。一般来说如果还是使用之前的方式来加工的话,输出的效果应该会很差的，而且加工的精度一般来说是不能被保证的，就会造成维持平稳运行的能力太差的这一现象并且会导致严重的问题。由此我们需要一台专用的机床来完成加工该零件。专用的机床能够克服以前的机床的缺点，从而能够完成对该零件孔的完美情况。
对此我们查阅翻看了各个机床的通用和专用的部件，来确定此次的专用机床能否承担该专业零件的加工。一般来说，机床的夹具方面，传动方面，输出方面是很重要的，对此本文对传动方面进行了大量的计算论述来进行严格验证。然而其中必定会或多或少的存在些许误差。为了避免误差果大，需要进行严格的计算和大量的验证来尽量减少误差。
1.2课题主要内容及意义
组合机床的设计制作过程中，以我们的想法为主，“结合实际的加工零件方面，在参考一些其他专用的机床和通用的机床来需要有切削多少的确定，画出这个设备的尺寸图，制作出多轴箱的图，动力传动路线，以及各个轴坐标的位置”。此次的设计能够满足市面上很难加工的销控方面，但是我们主要面临的问题有：“切削量的多少的问题是首当其冲；还有切削时候的切削力，传递动力的设备选择，安装齿轮传动轴设备的选择，传递的方法（多轴传动或者带传动），传动坐标的选择计算，该机床设备的三视图绘制等等。”在以上的问题中，传递动力的设备一般来说是多轴箱，该多轴箱需要缜密的设计步骤，并且需要严谨的设计思路，要运用到科学的理论依据以及还要有详细的计算步骤才能够对此完成该重要设备的制作。其中传递动力的部件的选择尤其重要，对此我们一会会重点阐述该方面，在该方面的设计计算中需要参考大量的材料，并且可能需要询问有相关经验的人员才能够得出所需的数据和经验等。该问题的解决能够让卡车变速器侧孔零件的加工不在像以前那样的繁琐，能够更加方便快捷的制作出我们所需要的东西。
组合机床一般构成
2.1组合机床组成
下图为一般复合式组合机床。一般来说通用件有1、3、4、5、6，其余的部分都是该机床的专用部件，专用部件只能够在该机床上完成安装加工等。1件为滑台，滑台结构简单但是作用尤为重要，该部件的作用是让滑板作出我们所需要的进给运动，3件为侧底座，该做用有一部分是支撑该机床传动部位，4件为立柱底座，该部件作用是支撑该机床上分的部件，5件为立柱，该件起到了支撑机床的作用，6件为动力箱，该件设备为整个系统提供了动力，使得该机床能够运行起来。专用的部件在此并不一一叙述了。
图21一般组合机床
2.2组合机床的分类
当滑台面过大时则为大型组合机床，当滑台面小时则为小型组合机床。
大型组合机床的有点有能够加工大件零件和大批量生产，缺点是速度较慢，加工的精度不一定能够得到保障，而小型机床的优点则是能够加工小部件，加工速度较快，加工的精度可以得到保障。
2.3多轴箱用途
一般来说组合机床主要的传递动力的方面是多轴箱。当多轴箱内的齿轮被传动及驱动的时候，我们就能够获得出设计所需要的转速跟旋转方向。多轴箱是整个机床的灵魂部件，能够带动整个机床进行竟给运动从而完成对零件的加工，来保证企业能够正常的生产，一般来说，多轴箱通过被动力部件带动来完成对驱动部件的控制从而完成对零件的各个方面进行加工切削从而达到我们所需要或者与我们所理想的方面，所以，重点来说多轴箱是该机床的灵魂部件，在下方我会重点阐述与详细论证该部件的设计过程。但是在设计该部件的时候所需要考虑的方面有很多，比如是传动方式的选择和类比，齿轮的选择，轴和轴承能否满足整台设备的所需等等。总体来说，多轴箱的用途是能够让机床传递动力从而给我们带来所需的结果，但是，多轴箱的设计也是很困难的过程，因为多轴箱内需要考虑的方面有很多的，比如是齿轮啮合，轴和轴承的安置选择，齿轮和轴材料的选择能否承担该系统的负载，多轴箱外观的选择参数能否让多轴箱变得紧凑等等。在整个多轴箱内，分布着传动部件和链接部件，这两部分共同组成了多轴箱的重点。
第三章 组合机床总成
3.1零件的工序图
图 31 工序图
这个材料有以下的特点：（1）材质：灰铸铁（2）硬度方面：180～220HB（3）一般余量：孔Φ6.8mm（4）如图31、图32所示
3.2 定位基准
图32定位基准图
3.3切削参数
查表得出k（v）=1
就有v=V乘以k(v)等于22乘以1等于22米每分钟
HB=220参考上诉公式取得，HB应该去最大值
根据刀具的耐磨程度，HB=HB1/3(HB最大HB最小)=2201/3（220170）≈203.33
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