丁香路路内停车方案优化设计
随着经济的发展，人们生活水平提高，机动车进入家家户户，停车问题变得越来越严重，现有的停车设施并不能满足不断增长的停车需求。而路内停车又是城市停车系统重要组成部分，是缓解交通拥挤的重要手段。所以合理的规划与设计路内停车方案显得意义非凡。 本文对淮安市丁香路路内停车进行了详细研究，对提高区域形象，缓解交通拥挤具有重要作用。文章从停车行为特性，设施利用特性，路内停车功能以及路内停车优缺点方面分析了路内停车特性，接着分析了淮安市丁香路路内停车现状与存在问题，最后是对停车方案进行了设计并进行了优化，同时建立了延误模型对优化方案进行了评价,并给出了相应建议与对策。关键词 路内停车，停车特性，优化设计，建议与对策
目 录
1 绪论 1
1.1 选题背景及意义 1
1.2 国内外研究成果概述 1
1.2.1 国内研究成果概况 1
1.2.2 国外研究成果概况 2
1.3 研究内容与技术路线 2
2 路内停车特性分析 4
2.1 停车行为特性分析 4
2.2 停车设施利用特性分析 5
2.3 路内停车功能定位 5
2.4 路内停车优劣性分析 6
2.4.1 路内停车的优点 6
2.4.2 路内停车的缺点 7
3 丁香路路内停车现状及存在问题分析 8
3.1 丁香路现状分析 8
3.2 丁香路存在问题分析 8
4 丁香路路内停车规划设计与优化方法 10
4.1 路内停车规划与设计流程 10
4.2 路内停车位选址设置标准 11
4.2.1 基本条件分析 11
4.2.2 辅助条件分析 12
4.2.3 路内停车设置的空间位置标准 13
4.3 路内停车停放时段设置 13
4.3.1 丁香路高峰时段分析 13
4.3.2 丁香路路内停放时间分配 14
4.4 丁香路路内停车位设计方法与优化 14
4.4.1 车位布设排列方式 14 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
4.4.2 车位尺寸设计 17
4.4.3 停车泊位优化 17
5 优化结果分析 18
5.1 路内停车对交通延误分析 18
6 丁香路路内停车管理建议与对策 20
结 论 21
致 谢 23
参 考 文 献 24
1 绪论
1.1 选题背景及意义
随着小汽车开始大量涌入家庭，城市机动化的水平不断推进，道路的通行能力显得明显不足，不能适应交通量的发展，虽然我国城市停车设施有发展有提高，但是并不能满足需求，如今静态交通问题很严峻。淮安是江苏省重要发展城市。停车问题严峻,它已经影响了城市发展与形象。并且在所有的停车问题中，路内停车十分严重。而丁香路作为淮安市市中心一条重要道路，路内停车问题显著。路内停车影响着道路交通，占用道路资源，不当的路内停车会引起城市一系列问题，例如，会影响交通正常运行，引发交通事故，造成交通的拥挤，妨碍了整个道路系统的运行。
因而，面对这一系列问题与挑战，及早进行优化设计解决丁香路路内停车问题显得尤为重要。要尽可能减少丁香路路内停车对周围交通与环境的影响，减少影响率，保证出行安全与足够的交通空间,对丁香路路内停车进行有效处理。
1.2 国内外研究成果概述
1.2.1 国内研究成果概况
路内停车是停车方式中的重要组成部分，是解决与缓解城市停车的有力手段，中国对路内停车的研究与探讨较晚，但已经取得一定的研究成果。
张宇[1]在《上海市中心城路内停车对策研究》一文中对上海市现状路内停车问题从行政管理机制难以调动企业积极性，规范停车缺乏执法力度，管理技术与实际情况不相适应，夜间停车服务没有规范四方面进行深入分析，然后进行反思建议提出了相应的解决方案，解决停车矛盾，减少车辆在道路上违章停放，保证中心城交通有序进行。
李娅,顾金刚,龚翔,王运霞[2]在《我国路内停车问题及管理措施研究》一文中认为对路内停车泊位进行有效地管理可以对城市以及城市交通有重要的影响与意义。文章对国内路内停车的问题以及形成原因进行了分析，为的是解决这一严重的问题，文章还提出了新的停车管理措施，并且综合了收费标准，收费的手段，管理的措施，违规违章处罚等等方面。
袁潜韬[5]在《谈路内停车泊位的设置与管理——以温州市为例》一文以温州市区为例, 明确并且详细指出了存在的许多问题。提出几点重要的建议首先要了解功能与地位，再者要进行合理规划，接着要完善相应的体系，最后是要加强管理与惩罚的力度等等，并且汲取学习了发达国家和我国部分城市发展的经验，并进行了自己的总结,有效的完善了路内停车的管理。
李平[6]在《西安市路内公共停车设施服务特征研究》一文首先是对西安市的路内停车进行了具体分析，同时联系和借鉴国外经验具体状况，讨论了相关的研究方法，而这一部分是采用了数理统计的方法，在实际操作时，结合了西安市的具体情况，确定了调查对象，确定了具体的备选调查方案，选择最好方案。最后是对西安市的现状从运营管理角度和总量控制提出改善建议与对策。
郑建,张欣环,晏克非,赵磊[7]在《上海市路内停车典型特性调查与问题分析》一文对上海典型的城市用地类型的路内停车特性进行了探讨（办公、商业、医院、餐饮、娱乐等）。分析了管理与运营方面存在的问题，最后又借鉴了国内外的经验，提出了相关的建议与对策。
1.2.2 国外研究成果概况
从1956年开始，国外的很多国家，如日本，加拿大就对停车问题进行了研究，对停车的每个领域都调查研究，研究很深入很广泛，都取得了一定的成果，比如P. DeMaio[15]专门对英国小城镇停车管理问题进行了研究，提出了商业区停车系统重要要素是停车供应和停车管理，充分考虑了环境问题与有限的资金，认为小城镇商业区的停车要偏向于管理。
1.3 研究内容与技术路线
路内停车作为静态交通重要内容，本文对丁香路路内停车研究内容主要包括以下几点：
第一部分为绪论部分，具体详细介绍了论文选题背景与意义，总结出国内外研究现状和经验，在此基础上引出下文要研究内容。
第二部分为路内停车特性分析，全面的分析了路内停车的特性所在，包括了停车行为特征分析，停车设施利用特性分析，并且对路内功能进行了分析，分析并且总结了路内停车所存在的优点和不足之处。
第三部分为丁香路路内停车现状与存在问题分析，总结了丁香路现状，深入分析了现在所存在的问题。
第四部分为丁香路路内停车方案的设计，给出几个设计方案，相互比较得出最有方案。
第五部分为优化结果的延误模型分析。主要是对优化后的方案进行延误的分析。
第六部分为丁香路停车方案管理上的一点建议与对策。
为文章的总结部分，首先是对整篇文章所有内类的高度概括，然后是鉴于水平的有限提出了一些的不足之处以及其他可以研究的内容。对于每个部分都是不可缺少的，它们构成了一个整体。论文技术路线如图1.1所示。
图1.1 论文技术路线
目 录
1 绪论 1
1.1 选题背景及意义 1
1.2 国内外研究成果概述 1
1.2.1 国内研究成果概况 1
1.2.2 国外研究成果概况 2
1.3 研究内容与技术路线 2
2 路内停车特性分析 4
2.1 停车行为特性分析 4
2.2 停车设施利用特性分析 5
2.3 路内停车功能定位 5
2.4 路内停车优劣性分析 6
2.4.1 路内停车的优点 6
2.4.2 路内停车的缺点 7
3 丁香路路内停车现状及存在问题分析 8
3.1 丁香路现状分析 8
3.2 丁香路存在问题分析 8
4 丁香路路内停车规划设计与优化方法 10
4.1 路内停车规划与设计流程 10
4.2 路内停车位选址设置标准 11
4.2.1 基本条件分析 11
4.2.2 辅助条件分析 12
4.2.3 路内停车设置的空间位置标准 13
4.3 路内停车停放时段设置 13
4.3.1 丁香路高峰时段分析 13
4.3.2 丁香路路内停放时间分配 14
4.4 丁香路路内停车位设计方法与优化 14
4.4.1 车位布设排列方式 14 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
4.4.2 车位尺寸设计 17
4.4.3 停车泊位优化 17
5 优化结果分析 18
5.1 路内停车对交通延误分析 18
6 丁香路路内停车管理建议与对策 20
结 论 21
致 谢 23
参 考 文 献 24
1 绪论
1.1 选题背景及意义
随着小汽车开始大量涌入家庭，城市机动化的水平不断推进，道路的通行能力显得明显不足，不能适应交通量的发展，虽然我国城市停车设施有发展有提高，但是并不能满足需求，如今静态交通问题很严峻。淮安是江苏省重要发展城市。停车问题严峻,它已经影响了城市发展与形象。并且在所有的停车问题中，路内停车十分严重。而丁香路作为淮安市市中心一条重要道路，路内停车问题显著。路内停车影响着道路交通，占用道路资源，不当的路内停车会引起城市一系列问题，例如，会影响交通正常运行，引发交通事故，造成交通的拥挤，妨碍了整个道路系统的运行。
因而，面对这一系列问题与挑战，及早进行优化设计解决丁香路路内停车问题显得尤为重要。要尽可能减少丁香路路内停车对周围交通与环境的影响，减少影响率，保证出行安全与足够的交通空间,对丁香路路内停车进行有效处理。
1.2 国内外研究成果概述
1.2.1 国内研究成果概况
路内停车是停车方式中的重要组成部分，是解决与缓解城市停车的有力手段，中国对路内停车的研究与探讨较晚，但已经取得一定的研究成果。
张宇[1]在《上海市中心城路内停车对策研究》一文中对上海市现状路内停车问题从行政管理机制难以调动企业积极性，规范停车缺乏执法力度，管理技术与实际情况不相适应，夜间停车服务没有规范四方面进行深入分析，然后进行反思建议提出了相应的解决方案，解决停车矛盾，减少车辆在道路上违章停放，保证中心城交通有序进行。
李娅,顾金刚,龚翔,王运霞[2]在《我国路内停车问题及管理措施研究》一文中认为对路内停车泊位进行有效地管理可以对城市以及城市交通有重要的影响与意义。文章对国内路内停车的问题以及形成原因进行了分析，为的是解决这一严重的问题，文章还提出了新的停车管理措施，并且综合了收费标准，收费的手段，管理的措施，违规违章处罚等等方面。
袁潜韬[5]在《谈路内停车泊位的设置与管理——以温州市为例》一文以温州市区为例, 明确并且详细指出了存在的许多问题。提出几点重要的建议首先要了解功能与地位，再者要进行合理规划，接着要完善相应的体系，最后是要加强管理与惩罚的力度等等，并且汲取学习了发达国家和我国部分城市发展的经验，并进行了自己的总结,有效的完善了路内停车的管理。
李平[6]在《西安市路内公共停车设施服务特征研究》一文首先是对西安市的路内停车进行了具体分析，同时联系和借鉴国外经验具体状况，讨论了相关的研究方法，而这一部分是采用了数理统计的方法，在实际操作时，结合了西安市的具体情况，确定了调查对象，确定了具体的备选调查方案，选择最好方案。最后是对西安市的现状从运营管理角度和总量控制提出改善建议与对策。
郑建,张欣环,晏克非,赵磊[7]在《上海市路内停车典型特性调查与问题分析》一文对上海典型的城市用地类型的路内停车特性进行了探讨（办公、商业、医院、餐饮、娱乐等）。分析了管理与运营方面存在的问题，最后又借鉴了国内外的经验，提出了相关的建议与对策。
1.2.2 国外研究成果概况
从1956年开始，国外的很多国家，如日本，加拿大就对停车问题进行了研究，对停车的每个领域都调查研究，研究很深入很广泛，都取得了一定的成果，比如P. DeMaio[15]专门对英国小城镇停车管理问题进行了研究，提出了商业区停车系统重要要素是停车供应和停车管理，充分考虑了环境问题与有限的资金，认为小城镇商业区的停车要偏向于管理。
1.3 研究内容与技术路线
路内停车作为静态交通重要内容，本文对丁香路路内停车研究内容主要包括以下几点：
第一部分为绪论部分，具体详细介绍了论文选题背景与意义，总结出国内外研究现状和经验，在此基础上引出下文要研究内容。
第二部分为路内停车特性分析，全面的分析了路内停车的特性所在，包括了停车行为特征分析，停车设施利用特性分析，并且对路内功能进行了分析，分析并且总结了路内停车所存在的优点和不足之处。
第三部分为丁香路路内停车现状与存在问题分析，总结了丁香路现状，深入分析了现在所存在的问题。
第四部分为丁香路路内停车方案的设计，给出几个设计方案，相互比较得出最有方案。
第五部分为优化结果的延误模型分析。主要是对优化后的方案进行延误的分析。
第六部分为丁香路停车方案管理上的一点建议与对策。
为文章的总结部分，首先是对整篇文章所有内类的高度概括，然后是鉴于水平的有限提出了一些的不足之处以及其他可以研究的内容。对于每个部分都是不可缺少的，它们构成了一个整体。论文技术路线如图1.1所示。
图1.1 论文技术路线
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