2700teu集装箱船机舱舷侧e32p分段船体生产设计(附件)

摘 要摘 要自08年金融危机后，造船行业一度进人低迷的阶段，但随着这几年全球经济的好转，集装箱的需求也开始上升。集装箱船具有运输速度快、经济效益高、储存能力强和交接便利等优点，集装箱在过去、现在以及将来全球航运业中有着举足轻重的地位。设计、工艺、管理一体的设计和管理技术组成了造船生产设计，造船生产设计解决了“怎样造船”以及“怎样合理组织造船生产”的问题，造船生产设计的推行是为了实现壳舾涂一体化的造船管理模式，达到高效、高质量造船的目的，在现代造船工业的发展中占据非常重要位置。这次毕业设计结合了现代造船模式的先进理念和现代化造船的生产模式，结合造船厂的建造能力以及集装箱船本身结构特点和建造工艺，根据老师所提供的任务书和图纸，在自身所学的知识、查阅资料、请教同学和在老师的精心指导下进行的，最后运用AutoCAD、Word等计算机软件对2700TEU集装箱船机舱舷侧E32P分段进行生产设计，并且绘制出该分段的结构图、拼板图和吊装图，编写零件明细表以及给出分段的涂装、吊装等具体生产设计方案。关键词集装箱船；船体生产设计；现代造船；CAD
目 录
第一章 绪论 1
1.1研究背景 1
1.2集装箱船 2
1.2.1 集装箱船简介 2
1.2.2 集装箱船的分类 2
1.2.3 国内外集装箱船的发展现状和前景 3
1.3 造船生产设计 4
1.3.1 造船生产设计的发展 4
1.3.2 造船生产设计的基本内容 4
1.3.3 造船生产设计的作用 5
1.3.4 国内造船生产设计现状 5
1.4 研究的目的和意义 5
1.5 研究的内容和方法 5
第二章 现代化造船模式 7
2.1 现代造船模式 7
2.1.1 造船模式的演变 7
2.1.2现代造船模式的涵义 7
2.2 我国现代造船模式 7
2.2.1我国现代造船模式的发展现状 7
2.2.2 现代造船模式的国内外差距 8
2.3 数字化造船 9
2.3.1我国数字化造船的发展现状 9
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