10500dwt油船船体分段划分及舷侧cs24ps分段生产设计(附件)

摘 要摘 要造船工程不但工种多、工作量大，而且其作业面范围也很广、安装作业复杂、设计和制造的周期也很长，需要一个完善的体系统筹兼顾。目前，造船厂大都采用分段建造法，一艘大、中型船舶，一般来说会被分为几十到几百个分段，先在胎架或者平台上分别建造好每个分段，然后将建造好了的分段运到船台上完成船体总装作业。分段划分是否合理，将直接地关系到是否能够合理地利用造船厂的设备能力，改善船厂生产条件，提高船厂生产效率，达到低成本高质量。也就是说，船体分段的大小、重量、形状以及划分的位置等等，对造船作业花费的工时、成本和完成质量等等都将会有非常大的影响。而且，划分分段时，必须结合船厂的实际生产条件（包括起重能力）、船体结构特点及其建造工艺等多个方面的因素，分析研究出最为合理的分段划分方案，从而绘制出分段划分图和分段结构图。生产设计是船舶设计过程中至关重要的一部分，是实际生产和设计文件相结合的一步。生产设计是以统筹优化理念为基础，应用成组技术的原理，以中间产品为指向标，区域化组织管理生产作业，实现壳、舾、涂一体化以及宏观设计、生产和管理的一体化,促进船厂管理体制的改革。一个合理正确的生产设计，将减小生产作业的困难，有效地避免重复作业，大大降低生产、管理成本，缩短船坞、码头建造周期、提高船舶建造质量，从而为船厂带来可观的经济效益。本文以油船及船舶生产设计的现状与发展为基础，结合实际生产和加工能力、生产流程，对10500DWT油船舷侧CS24P/S分段进行生产设计。由基本结构图、总布置图、中横剖面图以及建造方针等给出的施工要领，绘制出分段划分图、分段结构图、拼板图以及零件明细表，计算分段重量，同时对油船的结构特点以及未来发展趋势做了讨论。关键词油船；分段划分；舷侧；生产设计
目 录
第一章 绪论 1
1.1 研究的背景 1
1.2 国内外研究现状 2
1.2.1 国外研究现状 2
1.2.2 国内研究现状 3
1.3 研究的内容和意义 6
1.3.1 研究的内容 6
1.3.2 研究的意义 7
1.4 主要内容及结构安排 7
第二章 油船的概述 8
2.1 引言 8
2.2 油船的分类 9
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