天润城十六街区北区地下车库基坑支护设计(附件)【字数:13009】

指导教师 杨博 顾朝辉 摘 要本论文深基坑设计和降水以及检测。主要针对南京天润城十六街区北区的深基坑工程进行了支护结构、监测和包括简介、方案、计算、结果等。重点部分是计算书以及方案选取部分。研究分析在不同环境下下如何选取合理的支护形式。计算主要为弯矩计算、反力计算、灌注桩截面设计、抗倾覆安全验算、坑底抗隆起安全验算、抗倾覆验算、桩墙底地基土承载力验算。最后进行了基坑监测设计。
目 录
目 录 1
ABSTRACT 2
第一章 设计方案综合说明 1
1.1 基本信息 1
1.2 地质条件 1
1.3 基坑支护方案选取 1
第二章 荷载计算 2
2.1 11剖面计算 2
2.2 22剖面计算 12
2.3 33剖面计算 18
2.4 44剖面计算 23
2.5整体稳定性验算 29
2.6基坑抗隆起验算 30
2.7流土稳定性验算 33
第三章 结构计算 35
3.1钻孔灌注桩设计 35
3.2冠梁设计 37
3.3围檩 38
3.4混凝土支撑设计 38
3.5立柱设计 40
第四章 基坑监测 43
4.1基坑监测内容及监测点布置要求 43
4.2监测要求 43
结束语 45
致 谢 46
参考文献 47
附录 48
第一章 设计方案综合说明
1.1基本信息
拟建苏宁天润城16街区地下车库工程。总建筑面积48万平方米。其中地下建筑面积13万平方米。本设计所有标高皆为相对高程,建筑物±0.000相对于绝对高程11.90。基坑周围地面标高整平至4.100,实际开挖深度主楼区域为17.5米。
基坑开挖分为四部分,实际开挖深度分别为:17.5m、16.5m、18m、16.5m,平均深度17米,属于一级基坑,土质主要 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072* 
属于长江漫滩典型的土质。
1.2 地质条件
表11 土层信息
土层名称
(kN/m3)
C(kPa)
(度)
厚度(m)
素填土
18
12
8
03.8
粉质黏土
19.3
28
15.8
3.54
淤泥质粉质黏土
17.9
13.5
10.8
78.6
强风化岩
21
30
22
>50
1.3 基坑支护方案选取
(1)SMW工法桩
施工噪音小,对周边环境几乎无影响,强度可靠,适用于松软底层(以黏土和粉砂为主),防水防渗性能好;缺点在于材料不方便回收。
(2)钻孔灌注桩
支护稳定性好,承载力高,刚度强度大等;缺点在于水土流失严重。
(3)地下连续墙
防水性能好,对周边建筑物影响较小,刚度强度都比较大;缺点在于造价高。
(4)土钉墙
施工简单,结构稳定,经济性好了;缺点在于施工对周边环境影响较大。
根据本工程现场相关信息以及施工难度,考虑到工地位于长江边,综合周边
的影响最终选取钻孔灌注桩加内支撑的支护形式。
第二章 荷载计算
2.1 11剖面计算
土层信息:
表21 11剖面土层信息
土层名称
(kN/m3)
C(kPa)
(度)
厚度(m)
素填土
18
12
8
3.21
粉质黏土
19.3
28
15.8
3.53
淤泥质粉质黏土
17.9
13.5
10.8
8.43
强风化岩
21
30
22
>50
相关数据:
11剖面开挖深度为17.5m,地下水位位于0.5m处。
2.1.1 土压力计算
基本公式:
根据《建筑基坑技术规程》JGJ120—2012要求,按朗肯理论计算主动与被动土压力强度,其公式如下:
 (式21)
 (式22)
式中 :
、—— ;当
—— ,;
—— ,;
——,;
、—— ;
 (式23)
 (式24)
式中
、—— 。
第一层:素填土(03.21m),采用水土分算
 




临界位置计算
令

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