c54961的数控加工分析
【摘要】本课题主要介绍了管状零件C54961的数控加工过程。首先对产品图纸进行研究，包括其中的尺寸和技术要求。接着以DMG CTX 510机床的加工为出发点，介绍加工该产品时所选用的机床、对其生产工艺、刀具等进行分析。
目录
引言 1
一、零件的分析 2
（一）零件图纸 2
（二）零件的结构 2
（三）零件的尺寸分析 2
二、加工分析 2
（一）毛坯 2
（二）定位基准 3
（三）工序的介绍 3
三、数控机床的选用 3
（一）机床图片 3
（二）DMG CTX 510机床的特点 4
（三）DMG CTX 510机床的参数 4
（四）DMG CTX 510机床的面板 5
四、加工前的准备 7
（一）调试准备 7
（二）首件调试加工 7
五、第一道工序的加工 8
（一）第一道工序的夹具 8
（二）第一道工序的刀具 9
（二）第一道工序后的半成品 9
六、第二道工序的加工 10
（一）第二道工序的夹具 10
（二）第二道工序的刀具 11
（三）第二道工序的成品 11
七、加工的注意事项 12
总结 13
致谢 14
参考文献 15
引言
第三次产业革命以来，数控机床在生产加工领域担任着不可或缺的角色。数控机床是制造行业的重要设备；为电子、航空、交通公具等产业提供零件和设备。
克诺尔车辆设备有限公司是制动系统制造商，为轨道及商用车辆提供制动系统。克诺尔车辆设备（苏州）有限公司主要的的业务是对各类型的有轨车辆和商用汽车的制动系统的开发设计和生产。产品包括制动系统的零件、部件以及制动总成，并且提售后服务和技术支持。
C54961的数控加工分析目的的为了熟悉其数控加工工艺和加工过程。在校学习期间，掌握了一定的数控加工知识和技能，因此我选择难度一般的C54961的数控加工分析作为我的毕业设计课题。本课题来源于克诺尔
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车辆设备（苏州）有限公司。
一、零件的分析
（一）零件图纸
零件C54941的图纸如图11所示。该零件名为C54961又称HOUSING,零件图纸采用第一视角，单位为毫米（mm）。共有八个视图，一个主视图，一个俯视图，一个左视图，一个右视图，一个剖视图，两个局部视图和一个立体视图。
图11 C54961图纸
（二）零件的结构
从实物图可以看出此零件有两端一端需加工外圆和台阶孔，另一端需加工内孔和内沟槽，中间为贯通的螺纹，特别的在下端一侧有一段轴向的键槽，在车床加工时对加工的机床的选用提出要求。
（三）零件的尺寸分析
主要尺寸有孔Ф54H9、Ф62H9、Ф58、外圆Ф72，螺纹M40X1.5LH，内沟槽Ф65、2.15H13，键槽5D10、37.5，角度45°等。该零件在车床上加工的内容有车外圆、内孔、端面、沟槽、螺纹等。其外形为圆形管状两边带有把手，内孔为两边大中间小的孔，其中中间最小处需加工成螺纹，加工内容较多，尺寸要求多，加工难度适中。
二、加工分析
（一）毛坯
从该零件为管状，零件加工工序较多。毛坯为专用铸造毛坯，材料为铸铁如图21所示。
(a)顶面 (b)侧面 (c)底面
图21 C54961的毛坯
（二）定位基准
1、定位基准的说明
定位基准的选择关系到机械加工的工艺规程，对夹具设计产生重要影响。第一步或前几个工序的加工过程中一般用未加工表面作为基准，这就是所谓的粗定位参考基准。精基准是用加工过的表面做基准的基准。
2、粗基准的选择
在C54961加工过程中，粗基准为两边凸出部分的边缘。轴类零件的基准多为轴的轴线，采用三爪卡盘可确定轴的轴心。轴向定位为通过两边的凸起部分确定Z方向。又因为需加工键槽，在插键槽时需径向定位，通过定位支撑限制凸起部分，达到径向定位的目的。
3、精基准的选择
在C54961的加工过程中，精基准为第一次装夹后的已加工端面。轴向定位是第一次装夹后加工的内孔的轴线，通过已加工的端面定位Z方向。
（三）工序的介绍
在C54961的加工过程中共分两道工序。第一道工序主是加工顶面的端面和内孔以及插键槽等；第二道工序主要是加工主要加工底面的外圆内孔以及螺纹等。
三、数控机床的选用
（一）机床图片
加工C54941零件选用的机床为DMG CTX 510如图下图31。
图31 DMG CTX510机床
（二）DMG CTX 510机床的特点
该机床采用西门子810D系统，是一台性能优良的数控车床。该机床配有12个刀位，采用VDI40的刀塔，其中可配有6 个动力刀位的刀塔。主轴可与动力刀具相互配合做C轴。在C54961零件的加工过程中就需用到此功能，这也是之所以选择此机床的原因之一。该机床性能优良，满足大部分回转内零件的加工的需求。
（三）DMG CTX 510机床的参数
主要参数如下表31。
表31 机床参数表
工作范围
CTX 510eco
最大回旋直径
Mm
680
最大车削直径
Mm
465
X轴行程
Mm
300
Z轴行程
Mm
1,050
主轴
主轴头
Mm
220h5
目录
引言 1
一、零件的分析 2
（一）零件图纸 2
（二）零件的结构 2
（三）零件的尺寸分析 2
二、加工分析 2
（一）毛坯 2
（二）定位基准 3
（三）工序的介绍 3
三、数控机床的选用 3
（一）机床图片 3
（二）DMG CTX 510机床的特点 4
（三）DMG CTX 510机床的参数 4
（四）DMG CTX 510机床的面板 5
四、加工前的准备 7
（一）调试准备 7
（二）首件调试加工 7
五、第一道工序的加工 8
（一）第一道工序的夹具 8
（二）第一道工序的刀具 9
（二）第一道工序后的半成品 9
六、第二道工序的加工 10
（一）第二道工序的夹具 10
（二）第二道工序的刀具 11
（三）第二道工序的成品 11
七、加工的注意事项 12
总结 13
致谢 14
参考文献 15
引言
第三次产业革命以来，数控机床在生产加工领域担任着不可或缺的角色。数控机床是制造行业的重要设备；为电子、航空、交通公具等产业提供零件和设备。
克诺尔车辆设备有限公司是制动系统制造商，为轨道及商用车辆提供制动系统。克诺尔车辆设备（苏州）有限公司主要的的业务是对各类型的有轨车辆和商用汽车的制动系统的开发设计和生产。产品包括制动系统的零件、部件以及制动总成，并且提售后服务和技术支持。
C54961的数控加工分析目的的为了熟悉其数控加工工艺和加工过程。在校学习期间，掌握了一定的数控加工知识和技能，因此我选择难度一般的C54961的数控加工分析作为我的毕业设计课题。本课题来源于克诺尔
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车辆设备（苏州）有限公司。
一、零件的分析
（一）零件图纸
零件C54941的图纸如图11所示。该零件名为C54961又称HOUSING,零件图纸采用第一视角，单位为毫米（mm）。共有八个视图，一个主视图，一个俯视图，一个左视图，一个右视图，一个剖视图，两个局部视图和一个立体视图。
图11 C54961图纸
（二）零件的结构
从实物图可以看出此零件有两端一端需加工外圆和台阶孔，另一端需加工内孔和内沟槽，中间为贯通的螺纹，特别的在下端一侧有一段轴向的键槽，在车床加工时对加工的机床的选用提出要求。
（三）零件的尺寸分析
主要尺寸有孔Ф54H9、Ф62H9、Ф58、外圆Ф72，螺纹M40X1.5LH，内沟槽Ф65、2.15H13，键槽5D10、37.5，角度45°等。该零件在车床上加工的内容有车外圆、内孔、端面、沟槽、螺纹等。其外形为圆形管状两边带有把手，内孔为两边大中间小的孔，其中中间最小处需加工成螺纹，加工内容较多，尺寸要求多，加工难度适中。
二、加工分析
（一）毛坯
从该零件为管状，零件加工工序较多。毛坯为专用铸造毛坯，材料为铸铁如图21所示。
(a)顶面 (b)侧面 (c)底面
图21 C54961的毛坯
（二）定位基准
1、定位基准的说明
定位基准的选择关系到机械加工的工艺规程，对夹具设计产生重要影响。第一步或前几个工序的加工过程中一般用未加工表面作为基准，这就是所谓的粗定位参考基准。精基准是用加工过的表面做基准的基准。
2、粗基准的选择
在C54961加工过程中，粗基准为两边凸出部分的边缘。轴类零件的基准多为轴的轴线，采用三爪卡盘可确定轴的轴心。轴向定位为通过两边的凸起部分确定Z方向。又因为需加工键槽，在插键槽时需径向定位，通过定位支撑限制凸起部分，达到径向定位的目的。
3、精基准的选择
在C54961的加工过程中，精基准为第一次装夹后的已加工端面。轴向定位是第一次装夹后加工的内孔的轴线，通过已加工的端面定位Z方向。
（三）工序的介绍
在C54961的加工过程中共分两道工序。第一道工序主是加工顶面的端面和内孔以及插键槽等；第二道工序主要是加工主要加工底面的外圆内孔以及螺纹等。
三、数控机床的选用
（一）机床图片
加工C54941零件选用的机床为DMG CTX 510如图下图31。
图31 DMG CTX510机床
（二）DMG CTX 510机床的特点
该机床采用西门子810D系统，是一台性能优良的数控车床。该机床配有12个刀位，采用VDI40的刀塔，其中可配有6 个动力刀位的刀塔。主轴可与动力刀具相互配合做C轴。在C54961零件的加工过程中就需用到此功能，这也是之所以选择此机床的原因之一。该机床性能优良，满足大部分回转内零件的加工的需求。
（三）DMG CTX 510机床的参数
主要参数如下表31。
表31 机床参数表
工作范围
CTX 510eco
最大回旋直径
Mm
680
最大车削直径
Mm
465
X轴行程
Mm
300
Z轴行程
Mm
1,050
主轴
主轴头
Mm
220h5
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