乘用车链轮粉末冶金生产工艺分析(附件)【字数：6068】
当使用粉末冶金方法加工一个零件时，首先要对该产品的加工工艺、生产流程等技术要求进行分析，再对零件各部分尺寸和结构进行分析，配合相应粉材、辅料、模具、量具及合适吨位的压制机器进行试样试验。最后拟定有效的加工工艺方案路线，最大可能提高产品的生产效效率及产品质量。本论文主要介绍乘用车链轮的生产工艺流程。
目录
引言 1
一、粉末冶金的优势 2
二、链轮的结构尺寸分析 2
（一） 链轮结构 2
（二） 链轮图纸的尺寸技术要求 2
三、生产原料的选用 3
（一）常用的原料 3
（二） 粉末的主要成分 3
（三） 粉末性能 3
四、链轮的生产流程和设备分析 3
（一） 压制备模 3
（二） 模具调试 5
（三） 粉材装加 5
（四） 压制 6
（五） 烧结 7
（六） 整形 8
（七） 高频淬火 9
五、测量 9
（一） 量具的选择原则 9
（二） 合适的量具 10
六、生产过程中的不良缺陷 10
总结 12
谢辞 13
参考文献 14
引言
苏州米巴精密零部件有限公司主要的业务包括粉末冶金、摩擦材料和滑动轴承，本人在粉末冶金生产部进行实习工作。本论文主要讲述了乘用车链轮的生产工艺流程，目的是为了让大家更熟悉的了解链轮零件的生产加工的工艺流程。
本论文主要根据零件图纸，分析零件生产尺寸，加工工艺，生产流程等。将分析得到的各项数据分别输入到不同的加工设备中加工。在此分析过程中需要较强的读图能力，对各项专业量具的使用能力，对出现不合格产品要知道相对应的解决措施。
在此次实习工作中让我更加了解机械专业方面的实际应用，更好的把学校学习的理论知识与实际相结合应用。
一、粉末冶金的优势
在现代化的生产加工中有很多加工方法如车床加工、铣床加工、锻造、铸件等。不同生产方法有不同的优势，粉末冶金的优势在于能够大批量生产的同时保证零件的质量、尺寸精度，以及能够加工 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
普通加工方法无法加工的多孔形状、结构复杂的零件，能够减少水、电的消耗，减少金属粉末材料的浪费，能够充分利用粉末填充提高粉材的利用率。
由于粉末冶金能够保证材料成分配比的均匀性和正确性，所以用此加工方法得到的零件毛坯不需要其它的机械加工。乘用车链轮是安装在变速器输出副轴、轮毂等重要部位的零件，对质量要求较高，而且链轮的结构复杂，尺寸精度要求高，还要让它能够在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作，普通的加工方法无法全部满足，所以选择粉末冶金工艺来加工链轮。
链轮的生产工艺过程；压制备模→模具调试→粉材装加→压制→烧结→整形→高频淬火。部分不合格零件需要其他处理或返工。
二、链轮的结构尺寸分析
链轮结构
/
图21 链轮结构
链轮图纸的尺寸技术要求
零件尺寸
此零件的重量要求在210.5~212.5g之间，如果粉重超出要求则零件尺寸也会随之变化出现不良品。在批量生产中操作员每隔半小时就要用专用的重量称进行测量并纪录。
零件分为上下两面，其中一面有批次标记，有标记的一面为上端面，无标记一面为下端面。下端面到上端面的总高为15.38~15.58mm，齿高为8.2~8.4mm，齿底圆直径为94.4~94.7mm，台阶圆直径为84.8~84.1mm，上端面全跳动0.12mm，下端面圆跳动0.08mm，齿尖段边最大0.3mm，销孔直径为7.05~7.35mm、位置度最大实体要求为0.15mm。
技术要求
从压机中取出的零件生坯硬度不够容易碎裂，要轻拿轻放。零件表面不能有缺损、崩角、裂纹。生坯首件要送到质量部门用轮廓仪进行检测。经过烧结炉烧结后无氧化、毛刺、夹杂物，重要型面无磕伤。各加工工序完成后对零件进行清洗浸油做防锈处理。
三、生产原料的选用
常用的原料
还原粉：用还原法还原的金属化合物制成的粉末
它具有高度的一致性，在稳定的矿石基础和统计的制造工艺可确保批次的一致性。提高零件的一致性，提高生产率，降低加工成本，高纯度。
雾化粉：熔融金属或合金分散成液滴并凝固成单个颗粒的粉末
松装密度和振实密度较大压缩性能好，粉末颗粒具有较均匀的化学成份，没有偏析。在一定程度上粒度和形状容易孔制。
粉末的主要成分
由于雾化粉生产过程中没有混进杂物，相对纯净，通过雾化法产生的球行颗粒符合最紧密堆积原理，是压制机械零件最好的原料，所以选用雾化粉材料。粉末松装密度为3.1g/cm3。
铬、锰等金属的作用是形成合金，提高材料的加工性，例如淬透性，提高产品的机械性能。添加量一般在0.5%至4%之间。
铜的作用是在烧结时形成液相烧结，强化烧结效果，少量提高机械性能。添加量一般在1%至2%之间。
粉末性能
可以从以下几个方面评价一种粉材；粉材颗粒大小、流动速度、松装密度、生坯强度、偏析等。
当粉末性能不合格时会出现那些问题如：流动性不好时零件会出现偏析现象，尺寸出现偏差，粉重不稳定。压制性能不好时产出的零件硬度不足，强度不好，密度不稳定。脱模性能不好时会对模具造成拉伤，产品会出现裂纹。
四、链轮的生产流程和设备分析
压制备模
粉末冶金模具由中模、上冲、下冲、芯棒和辅助配件组成。
目录
引言 1
一、粉末冶金的优势 2
二、链轮的结构尺寸分析 2
（一） 链轮结构 2
（二） 链轮图纸的尺寸技术要求 2
三、生产原料的选用 3
（一）常用的原料 3
（二） 粉末的主要成分 3
（三） 粉末性能 3
四、链轮的生产流程和设备分析 3
（一） 压制备模 3
（二） 模具调试 5
（三） 粉材装加 5
（四） 压制 6
（五） 烧结 7
（六） 整形 8
（七） 高频淬火 9
五、测量 9
（一） 量具的选择原则 9
（二） 合适的量具 10
六、生产过程中的不良缺陷 10
总结 12
谢辞 13
参考文献 14
引言
苏州米巴精密零部件有限公司主要的业务包括粉末冶金、摩擦材料和滑动轴承，本人在粉末冶金生产部进行实习工作。本论文主要讲述了乘用车链轮的生产工艺流程，目的是为了让大家更熟悉的了解链轮零件的生产加工的工艺流程。
本论文主要根据零件图纸，分析零件生产尺寸，加工工艺，生产流程等。将分析得到的各项数据分别输入到不同的加工设备中加工。在此分析过程中需要较强的读图能力，对各项专业量具的使用能力，对出现不合格产品要知道相对应的解决措施。
在此次实习工作中让我更加了解机械专业方面的实际应用，更好的把学校学习的理论知识与实际相结合应用。
一、粉末冶金的优势
在现代化的生产加工中有很多加工方法如车床加工、铣床加工、锻造、铸件等。不同生产方法有不同的优势，粉末冶金的优势在于能够大批量生产的同时保证零件的质量、尺寸精度，以及能够加工 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
普通加工方法无法加工的多孔形状、结构复杂的零件，能够减少水、电的消耗，减少金属粉末材料的浪费，能够充分利用粉末填充提高粉材的利用率。
由于粉末冶金能够保证材料成分配比的均匀性和正确性，所以用此加工方法得到的零件毛坯不需要其它的机械加工。乘用车链轮是安装在变速器输出副轴、轮毂等重要部位的零件，对质量要求较高，而且链轮的结构复杂，尺寸精度要求高，还要让它能够在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作，普通的加工方法无法全部满足，所以选择粉末冶金工艺来加工链轮。
链轮的生产工艺过程；压制备模→模具调试→粉材装加→压制→烧结→整形→高频淬火。部分不合格零件需要其他处理或返工。
二、链轮的结构尺寸分析
链轮结构
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图21 链轮结构
链轮图纸的尺寸技术要求
零件尺寸
此零件的重量要求在210.5~212.5g之间，如果粉重超出要求则零件尺寸也会随之变化出现不良品。在批量生产中操作员每隔半小时就要用专用的重量称进行测量并纪录。
零件分为上下两面，其中一面有批次标记，有标记的一面为上端面，无标记一面为下端面。下端面到上端面的总高为15.38~15.58mm，齿高为8.2~8.4mm，齿底圆直径为94.4~94.7mm，台阶圆直径为84.8~84.1mm，上端面全跳动0.12mm，下端面圆跳动0.08mm，齿尖段边最大0.3mm，销孔直径为7.05~7.35mm、位置度最大实体要求为0.15mm。
技术要求
从压机中取出的零件生坯硬度不够容易碎裂，要轻拿轻放。零件表面不能有缺损、崩角、裂纹。生坯首件要送到质量部门用轮廓仪进行检测。经过烧结炉烧结后无氧化、毛刺、夹杂物，重要型面无磕伤。各加工工序完成后对零件进行清洗浸油做防锈处理。
三、生产原料的选用
常用的原料
还原粉：用还原法还原的金属化合物制成的粉末
它具有高度的一致性，在稳定的矿石基础和统计的制造工艺可确保批次的一致性。提高零件的一致性，提高生产率，降低加工成本，高纯度。
雾化粉：熔融金属或合金分散成液滴并凝固成单个颗粒的粉末
松装密度和振实密度较大压缩性能好，粉末颗粒具有较均匀的化学成份，没有偏析。在一定程度上粒度和形状容易孔制。
粉末的主要成分
由于雾化粉生产过程中没有混进杂物，相对纯净，通过雾化法产生的球行颗粒符合最紧密堆积原理，是压制机械零件最好的原料，所以选用雾化粉材料。粉末松装密度为3.1g/cm3。
铬、锰等金属的作用是形成合金，提高材料的加工性，例如淬透性，提高产品的机械性能。添加量一般在0.5%至4%之间。
铜的作用是在烧结时形成液相烧结，强化烧结效果，少量提高机械性能。添加量一般在1%至2%之间。
粉末性能
可以从以下几个方面评价一种粉材；粉材颗粒大小、流动速度、松装密度、生坯强度、偏析等。
当粉末性能不合格时会出现那些问题如：流动性不好时零件会出现偏析现象，尺寸出现偏差，粉重不稳定。压制性能不好时产出的零件硬度不足，强度不好，密度不稳定。脱模性能不好时会对模具造成拉伤，产品会出现裂纹。
四、链轮的生产流程和设备分析
压制备模
粉末冶金模具由中模、上冲、下冲、芯棒和辅助配件组成。
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