本文主要根据交通量与通行能力来设计互通路段，首先对延安路与西安路进行交通量的调查，再根据淮安市区域经济发展进行交通量的预测，然后根据预测的结果并结合实际情况进行快速路互通段车道的设计，给出了快速路车道主辅路的具体设计CAD图像；最后根据设计出的车道与预测的交通量运用VISSIM进行交通量的仿真。关键词 快速路 互通设计 交通量调查 交通量预测 VISSIM仿真

本文首先通过查阅资料了解国内外桥梁病害处理与加固的研究背景、现状、目的及意义，从而确定本文的研究内容及思路。其次，介绍了桥梁常见病害、桥梁技术等级划分、桥梁的检查方法及加固措施，为后文对承德路大桥进行的调查研究、病害处理、加固设计等作出理论指导。然后用外观检查的方式对承德路大桥的基础资料、交通量、病害情况及养护状况等进行调查，获得了高峰小时交通量大、但病害轻等基本情况。再对现有的各类病害进行汇总并分析成因，包括主要结构病害、次要部件病害和附属设施病害等，根据这些病害程度参照桥梁技术等级划分，判断出承德路大

引言 通过采用排水沥青路面，能够有效的减轻城市排水系统压力；补充地下水资源减小洪峰流量；明显提高道路的生态环保的收益；创造一个安静舒适的城市；降低车辆行驶过程中产生的噪音；缓解城市热岛效应，有效的降低路面温度；改善道路行驶的舒适性和安全性作用显著；其中采用排水沥青路面最主要是为了保护道路，减轻水对道路的破坏。排水沥青路面施工技术包括以下几个部分混合料的拌制、混合料的摊铺、混合料的压实及成型、接缝其中最为主要的是能够确定排水沥青路面的孔隙率大概保持在15%到20%之间，防水黏结层的施工也是排水沥青路面施工最

随着沥青道路的不断发展，相应的病害问题也随之而来。道路养护作为整个道路系统的中心环节之一对减少路面病害有着至关重要的作用。本文以淮安市明远路为例，针对城市沥青道路病害的类型及产生的原因进行了具体的分析，结果表明该沥青路面病害的产生更多的是由于设计缺陷，施工不规范以及人为破坏等一些人为因素。面对诸多病害问题，本文采用了综合评定指标（路面行驶质量、破损指数、路面车辙、路面抗滑性能、路面结构强度）来确定路面维修等级并提出了相应的养护方案来提高道路质量。关键词 淮安市明远路，路面病害，评价指标，养护方案

2018 年 6 月 2018 年 6 月随着我国经济的快速发展，城市建设中的道路项目也越来越多，而这些道路完工后所出现的问题也越来越多，因此城市道路的维修养护工作也是道路工程中的重要工作。首先，本文对枚皋东路路段的平整度、抗滑性能、弯沉并对路基及沿线设施破损情况、排水状况和绿化设施进行调查，调查结果汇集成表。根据《公路养护技术规范》计算出枚皋东路使用性能的各个评价指标，得出该道路的公路技术状况指数MQI，确定该道路

近年来，我国公路建设在不断完善中，国家的经济建设对于交通运输的要求也在不断提高，对道路养护企业有了更高的养护要求。沥青道路在建成投入使用之后，因为反复遭受车轮的磨损，遭受到自然力的腐蚀，必定造成道路的使用功能退化和行车服务水平的日益下降、不适应行车要求甚至中断交通。且由于其普遍性和严重性，对城市道路的正常使用形成了严重的威胁，因此，道路养护是保证汽车高速、安全、舒适行驶不可缺少的经常性工作，加强道路养护、维修和改善具有十分重要的意义。本方案结合了枚皋西路（淮海南路-北京南路）路段的实际情况，研究内容为交通

淮安市枚皋路（承德路到淮海路段）是一条次干路，由于自然环境和交通荷载等因素的作用，路面已出现裂缝，车辙，沉陷，坑槽等各种病害。本文旨在通过对其进行病害治理方案设计，以延长路面使用寿命，提高行车安全性和舒适性。本文首先介绍了国内外沥青路面病害治理的研究现状，其次从沥青路面状况的调查，路面使用性能评价以及路面病害治理方案如何选择等方面介绍与沥青路面病害治理有关的理论。然后通过查找资料、现场观察与试验并结合《城镇道路养护技术规范》（CJJ36-2016）对淮安市枚皋路（承德路到淮海路段）的路面基本资料，路面使用

传统混凝土作为一种优良的建筑材料一直得到建筑工程的青睐，但是在海岛或沿海地区，传统混凝土便出现其各种弊端，如影响建设工期，增加建设预算等。因此，采用海水海砂混凝土代替传统混凝土变得越来越重要。另外，在海水腐蚀环境下，传统的钢筋在耐久性方面会受到一定的影响。FRP筋能够成为新型的工程用筋，它的耐腐蚀性能较钢筋强，所以将海水海砂混凝土和FRP筋结合在一起成为了现在的研究热门。为了能够使FRP筋海水海砂混凝土具有很好的发展前景，本文主要通过试验来研究海水海砂混凝土流动性能、力学性能以及FRP筋抗拉性能。针对海水

为了评价淮安市淮海路的沥青路面现状来定养护方案，本文首先了解了国内外关于道路使用性能评价及道路养护的现状，然后对淮安市淮海路的道路交通现状及附属设施损坏状况做出了调查分析。之后对淮海路沥青路面性能各项指标进行调查，并根据我国现有技术规范对淮海路道路性能进行整体评价。最后淮海路出现的各种破损形式进行原因分析，并提出相应的处理措施，设计最为适合淮海路现状的养护方案。关键词 淮海路，道路现状，路面破损形式，维修等级，养护方案

沥青路面为多层弹性体系，层间粘结性能对整个路面结构的稳定性和耐久性具有相当重要的作用[1]。然而因为沥青是感温材料这种性质，所以施工温度对沥青路面层间粘结性能的影响较大。在实际施工时，因为工期和环境等因素的影响，施工温度时常达不到规范要求的温度，甚至是最低温度标准。在这种设计理论与实际施工不符的情况下，混合料废弃倒掉还是充分利用，这是本文研究低温施工的主要原因。本文将就温度对沥青路面层间粘结性能的影响进行室内试验设计及研究。利用LHNJ-0985型路面层间粘结强度拉拔仪进行拔拉试验，从而得到不同施工温度下

沥青路面使用性能和使用年限的最关键的因素就是沥青材料的性能。大量的使用经验表明，高速公路和一级公路等高级别公路使用改性沥青代替原来的普通沥青来提高路面的使用性能已经成为一种趋势，沥青路面的上面层采用改性沥青这种高品质沥青也已成为业内共识。特立尼达湖沥青（TLA）是一种优质天然沥青，可作为沥青改性剂，与石油沥青有良好的混融性[5]。SBS改性沥青是目前工程中普遍采用的一种改性沥青。将TLA与SBS改性沥青按一定比例掺配，混合后的TLA+SBS复合改性沥青在使用性能方面得到显著改善[6]。本文对SBS改性沥青