承德南路沥青路面养护方案设计
目录
1 引言 1
1.1 我国公路养护管理现状 1
1.2 公路养护工作的目的及意义 2
1.3 对淮安市承德南路养护的重要性 2
2 淮安市承德南路沥青路面状况调查 3
2.1 路面破损状况调查 3
2.1.1 路面破损分类 3
2.1.2 路面破损换算系数 3
2.1.3 路面综合破损率 4
2.1.4 路面损坏状况指数 4
2.1.5 路面破损状况的评价标准 5
2.2 路面强度系数调查 5
2.3 路面平整度调查 5
2.4 路面抗滑系数调查 9
3 淮安市承德南路沥青路面病害成因分析 11
3.1 地质条件 11
3.2 水文条件 11
3.3 气候条件 12
3.4 排水条件 12
3.5 荷载因素 13
3.6 施工因素 13
4 沥青路面常见病害及处治方法 14
4.1 裂缝类 14
4.1.1 横纵向裂缝 14
4.1.2 龟裂 15
4.2 松散类 15
4.2.1 坑槽 16
4.2.2 麻面松散 16
4.3 变形类 17
4.3.1 波浪拥包 17
4.3.2 车辙 17
4.3.3 沉陷 18
4.4 其他类 18
4.4.1 泛油 18
5 淮安承德南路沥青路面养护方案设计 18
5.1 路面中修方案 18
5.1.1 设计方案 18 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
5.1.2 路面结构层材料技术要求 19
5.2 具体实施 20
5.3 排水 20
5.4 路线交叉 20
5.5 绿化 20
5.6 严查车辆超载 20
结论 21
致 谢 22
参 考 文 献 23
1 引言
我国自改革开放以来，经济发展迅速，公路数量也大量增长起来。然而，就目前我国道路发展状态来说的话，仍然有着众多需要亟待解决的问题。如随着交通量的逐渐增大，大型车辆超载负荷的情况日益突出，加之复杂多变的气候影响及对道路养护的不重视，导致很多路面出现了破坏类型、破坏程度不同的病害，其中裂缝类较为常见，坑槽、麻面松散等病害也或多或少出现在路面上。路面出现的这些病害大大影响了道路的使用舒适性和安全性，缩短了其原有的设计寿命。因此，为了保障公路及公路附属交通设施条件处于完好状况，保证行车的安适性和通畅性，改善人们的出行条件，对现有道路进行科学的养护管理工作显得尤为重要。
1.1 我国公路养护管理现状
第一，国内公路养护管理在技术水平上还不够成熟，与国外一些国家比较而言还依然存在许多需要改进的地方。由于路面检测设备条件的制约，导致我们不能在第一时间了解和收集路面破坏状况的数据。还有就是管理层没有真正建立起公路的养护管理观念，未对道路采取正确有效的预防性养护措施，依然继续奉行“坏路优先”的准则，错过了公路病害处治的最佳时期。决策层不能针对不同道路的病害特点和损坏情况做出正确的处治方法和养护方案。
第二，我国在对公路病害处治时，养护方法比较落伍。其最大原因在于：我国公路养护管理的技术规范要求未能根据路面养护的实际情况进行及时的更新修改，导致不能符合现今路面养护的使用要求。一般都是采用铣刨、修补坑槽、填补裂缝为、罩面处理等常规方法作为路面病害的处治措施。这样就导致了我们在对公路进行养护工作时不能根据不同路面的病害特点和情况进行有效的治理，这样不仅造成了经济上的巨大损失，而且也未对路面病害做到彻底性的处理。
第三，由于我国经济体制和社会体制的特殊性，养护资金的来源方式比较少，养护资金严重缺乏，收费高速公路尚能自给自足，但是城市道路的养护情况就比较差了。加上领导层错误的“重建设，轻养护”观念，未及时对路面出现的病害进行及时有效的处理，任其发展，小病害发展成大病害，最终导致路面可能需要大修、重修。然而重修费用远远大于公路的养护费用，造成了经济上的巨大损失，这样养护资金只会越来越不足，道路养护情况越来越差，养护资金越来越少，恶性循坏下去的话，道路的使用情况就可想而知了。
1.2 公路养护工作的目的及意义
从我国的道路发展史中不难发现，目前国内的大多数公路建设时期较早，建设速度较快，受到当时施工条件、施工方法的制约，同时在公路使用时期缺少较为专业的养护维修施工队和经验丰富的施工人员，加之养护管理系统还没有形成科学的管理体系，使得暴露在恶劣的自然环境下路面发生了不同程度的损坏。小的病害逐渐从路面向下发展，破坏道路基层，基层结构发生损坏变形等，日积月累，道路的功能性越来越差，道路结构强度、平整度等一系列的评价指标已经不能满足现有的道路使用要求。这样就要求我们对达到重修要求的路段进行彻底翻修，路段翻修封闭时期，大大影响了人们出行的通畅性，一定程度上影响了社会的经济发展，带来巨大损失，也影响了城市本来的市容市貌。因此，这就需要我们采取及时、有效的养护措施，对受损路段进行科学的养护维修，将早期出现的病害扼杀在摇篮之中。对达到要求的路段进行改扩建处理，满足现有的城市交通量大、重型车增多，交通量增加的需求。在对公路养护管理过程中，必须坚持“预防为主，防治结合”的原则，采取适当有效的工程措施，保证公路在原有使用周期内的使用质量，保持公路美观、整洁的特点[1]。
1.3 对淮安市承德南路养护的重要性
承德路为淮安市中心区域南北向的重要城市次干道，连接淮阴区、清河区、清浦区以及开发区的高教园区，是淮安市“五区联动”发展战略的重要纽带。随着去年淮安市承德路大桥的顺利通车，目前高教园区可以通过承德路直接与主城区联系，不需要绕行周边路网，给人们的出行带来了便利。因此，承德路的交通压力也随之增加。然而，因为管理不到位，养护不及时等原因，承德路路面出现了不同程度的病害，所以必须随时掌握承德路路面的使用状况，加强平时的养护，第一时间修补各种破损，保证路面长时间处于清洁、无损状态。采用先进的技术和科学的管理方法对承德路进行养护管理，以达到延长道路使用寿命，保障其运行畅通的目的。这对缓解淮安市区通行压力，促进淮安经济又好又快发展有着至关重要的作用。
综上所述，本课题决定针对淮安市承德南路沥青路面进行养护方案设计。
2 淮安市承德南路沥青路面状况调查
对路面进行养护方案设计时，首先应了解和掌握在行车作用和自然因素作用下不断发生的路面技术状况，以确定该段路面的养护级别、类型和所需施工量的大小，为制订合理的养护维修方法提供依据。我们主要通过专业的仪器设备和科学的试验方法，检测路面破损状况、路面强度、平整度以及抗滑系数数据，从而对路面使用状况作出评价。
重 重
2.1.3 路面综合破损率
路面综合破损率DR按下式计算：
──评定路段内测定值的实验精度；
依据《公路工程质量检验评定标准JTJ071-98》，沥青路面对于除高速公路和一级公路外，平整度标准差必须在2.5mm以内，因此可以发现承德南路沥青路面平整度检测数据中，合格区间为10个，不合格区间为2个，表2-3-2为沥青路面平整度检测规范。
1 引言 1
1.1 我国公路养护管理现状 1
1.2 公路养护工作的目的及意义 2
1.3 对淮安市承德南路养护的重要性 2
2 淮安市承德南路沥青路面状况调查 3
2.1 路面破损状况调查 3
2.1.1 路面破损分类 3
2.1.2 路面破损换算系数 3
2.1.3 路面综合破损率 4
2.1.4 路面损坏状况指数 4
2.1.5 路面破损状况的评价标准 5
2.2 路面强度系数调查 5
2.3 路面平整度调查 5
2.4 路面抗滑系数调查 9
3 淮安市承德南路沥青路面病害成因分析 11
3.1 地质条件 11
3.2 水文条件 11
3.3 气候条件 12
3.4 排水条件 12
3.5 荷载因素 13
3.6 施工因素 13
4 沥青路面常见病害及处治方法 14
4.1 裂缝类 14
4.1.1 横纵向裂缝 14
4.1.2 龟裂 15
4.2 松散类 15
4.2.1 坑槽 16
4.2.2 麻面松散 16
4.3 变形类 17
4.3.1 波浪拥包 17
4.3.2 车辙 17
4.3.3 沉陷 18
4.4 其他类 18
4.4.1 泛油 18
5 淮安承德南路沥青路面养护方案设计 18
5.1 路面中修方案 18
5.1.1 设计方案 18 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
5.1.2 路面结构层材料技术要求 19
5.2 具体实施 20
5.3 排水 20
5.4 路线交叉 20
5.5 绿化 20
5.6 严查车辆超载 20
结论 21
致 谢 22
参 考 文 献 23
1 引言
我国自改革开放以来，经济发展迅速，公路数量也大量增长起来。然而，就目前我国道路发展状态来说的话，仍然有着众多需要亟待解决的问题。如随着交通量的逐渐增大，大型车辆超载负荷的情况日益突出，加之复杂多变的气候影响及对道路养护的不重视，导致很多路面出现了破坏类型、破坏程度不同的病害，其中裂缝类较为常见，坑槽、麻面松散等病害也或多或少出现在路面上。路面出现的这些病害大大影响了道路的使用舒适性和安全性，缩短了其原有的设计寿命。因此，为了保障公路及公路附属交通设施条件处于完好状况，保证行车的安适性和通畅性，改善人们的出行条件，对现有道路进行科学的养护管理工作显得尤为重要。
1.1 我国公路养护管理现状
第一，国内公路养护管理在技术水平上还不够成熟，与国外一些国家比较而言还依然存在许多需要改进的地方。由于路面检测设备条件的制约，导致我们不能在第一时间了解和收集路面破坏状况的数据。还有就是管理层没有真正建立起公路的养护管理观念，未对道路采取正确有效的预防性养护措施，依然继续奉行“坏路优先”的准则，错过了公路病害处治的最佳时期。决策层不能针对不同道路的病害特点和损坏情况做出正确的处治方法和养护方案。
第二，我国在对公路病害处治时，养护方法比较落伍。其最大原因在于：我国公路养护管理的技术规范要求未能根据路面养护的实际情况进行及时的更新修改，导致不能符合现今路面养护的使用要求。一般都是采用铣刨、修补坑槽、填补裂缝为、罩面处理等常规方法作为路面病害的处治措施。这样就导致了我们在对公路进行养护工作时不能根据不同路面的病害特点和情况进行有效的治理，这样不仅造成了经济上的巨大损失，而且也未对路面病害做到彻底性的处理。
第三，由于我国经济体制和社会体制的特殊性，养护资金的来源方式比较少，养护资金严重缺乏，收费高速公路尚能自给自足，但是城市道路的养护情况就比较差了。加上领导层错误的“重建设，轻养护”观念，未及时对路面出现的病害进行及时有效的处理，任其发展，小病害发展成大病害，最终导致路面可能需要大修、重修。然而重修费用远远大于公路的养护费用，造成了经济上的巨大损失，这样养护资金只会越来越不足，道路养护情况越来越差，养护资金越来越少，恶性循坏下去的话，道路的使用情况就可想而知了。
1.2 公路养护工作的目的及意义
从我国的道路发展史中不难发现，目前国内的大多数公路建设时期较早，建设速度较快，受到当时施工条件、施工方法的制约，同时在公路使用时期缺少较为专业的养护维修施工队和经验丰富的施工人员，加之养护管理系统还没有形成科学的管理体系，使得暴露在恶劣的自然环境下路面发生了不同程度的损坏。小的病害逐渐从路面向下发展，破坏道路基层，基层结构发生损坏变形等，日积月累，道路的功能性越来越差，道路结构强度、平整度等一系列的评价指标已经不能满足现有的道路使用要求。这样就要求我们对达到重修要求的路段进行彻底翻修，路段翻修封闭时期，大大影响了人们出行的通畅性，一定程度上影响了社会的经济发展，带来巨大损失，也影响了城市本来的市容市貌。因此，这就需要我们采取及时、有效的养护措施，对受损路段进行科学的养护维修，将早期出现的病害扼杀在摇篮之中。对达到要求的路段进行改扩建处理，满足现有的城市交通量大、重型车增多，交通量增加的需求。在对公路养护管理过程中，必须坚持“预防为主，防治结合”的原则，采取适当有效的工程措施，保证公路在原有使用周期内的使用质量，保持公路美观、整洁的特点[1]。
1.3 对淮安市承德南路养护的重要性
承德路为淮安市中心区域南北向的重要城市次干道，连接淮阴区、清河区、清浦区以及开发区的高教园区，是淮安市“五区联动”发展战略的重要纽带。随着去年淮安市承德路大桥的顺利通车，目前高教园区可以通过承德路直接与主城区联系，不需要绕行周边路网，给人们的出行带来了便利。因此，承德路的交通压力也随之增加。然而，因为管理不到位，养护不及时等原因，承德路路面出现了不同程度的病害，所以必须随时掌握承德路路面的使用状况，加强平时的养护，第一时间修补各种破损，保证路面长时间处于清洁、无损状态。采用先进的技术和科学的管理方法对承德路进行养护管理，以达到延长道路使用寿命，保障其运行畅通的目的。这对缓解淮安市区通行压力，促进淮安经济又好又快发展有着至关重要的作用。
综上所述，本课题决定针对淮安市承德南路沥青路面进行养护方案设计。
2 淮安市承德南路沥青路面状况调查
对路面进行养护方案设计时，首先应了解和掌握在行车作用和自然因素作用下不断发生的路面技术状况，以确定该段路面的养护级别、类型和所需施工量的大小，为制订合理的养护维修方法提供依据。我们主要通过专业的仪器设备和科学的试验方法，检测路面破损状况、路面强度、平整度以及抗滑系数数据，从而对路面使用状况作出评价。
重 重
2.1.3 路面综合破损率
路面综合破损率DR按下式计算：
──评定路段内测定值的实验精度；
依据《公路工程质量检验评定标准JTJ071-98》，沥青路面对于除高速公路和一级公路外，平整度标准差必须在2.5mm以内，因此可以发现承德南路沥青路面平整度检测数据中，合格区间为10个，不合格区间为2个，表2-3-2为沥青路面平整度检测规范。
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