枚皋西路沥青混凝土路面养护方案设计(附件)【字数：9933】
近年来，我国公路建设在不断完善中，国家的经济建设对于交通运输的要求也在不断提高，对道路养护企业有了更高的养护要求。沥青道路在建成投入使用之后，因为反复遭受车轮的磨损，遭受到自然力的腐蚀，必定造成道路的使用功能退化和行车服务水平的日益下降、不适应行车要求甚至中断交通。且由于其普遍性和严重性，对城市道路的正常使用形成了严重的威胁，因此，道路养护是保证汽车高速、安全、舒适行驶不可缺少的经常性工作，加强道路养护、维修和改善具有十分重要的意义。本方案结合了枚皋西路（淮海南路-北京南路）路段的实际情况，研究内容为交通量调查、路面病害检测、路面使用性能评价、路面养护方案设计。关键词 交通运输，沥青路面，路面使用性能评价，养护设计方案
目 录
1 引言 1
1.1研究目的及意义 1
1.2 道路养护管理中出现的主要问题 2
1.3国内外养护技术研究现状 2
1.4该题目主要研究方向及使用手段 3
2 概述 4
2.1研究项目情况 4
3 路面使用性能评价 7
3.1路面损坏状况指数 7
3.2路面行驶质量指数 12
3.3路面车辙检测 14
3.4路面抗滑性能指数 15
3.5路面结构强度检测 17
3.6路面使用性能评价 19
4 公路技术状况评价 20
4.1公路技术状况评价指标 20
4.2路基技术状况指数 21
4.3桥隧构造物技术状况指数 23
4.4沿线设施技术状况 23
4.5公路技术状况指数 24
4.6养护维修决策 25
5 病害及成因分析 25
5.1裂缝类病害成因分析 26
5.2松散类病害成因分析 27
5.3变形类病害成因分析 28
6 养护方案设计 28
6.1研究路段养护方案 28
6.2方案比较 29
6.3沥青路面日常养护方案 30
结论 31
致谢 32
参考文献 33
1 引言 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
1.1研究目的及意义
当前，淮安市紧紧围绕全面建设小康社会和苏北中心城市两大指导方针，积极推行“有为交通、科学交通、精致交通、和谐交通”的发展观念，加速推动当代综合交通运输系统建设，为全市经济社会发展提供了有力的支持和保障，淮安交通枢纽地位基本确立。
现在，道路建设发展不仅在质还是量上都实现了前所未有的跨越。然而，在这些道路被使用后，新的难题接踵而至：公路交叉口路面情况变得尤为恶劣。交叉口作为道路的重要核心，大量行人穿梭，车辆频繁启动，并且增加车道数，缩减车道宽会徒增交通压力，这些问题导致交叉口产生车辙和车辙造成的一系列波浪拥包、裂缝等病害。以枚皋西路为例，自建成通车以来，几年下来，已经产生了多处裂缝，交叉口处发现了拥包，部分路面甚至有坑槽、车辙分布，这些病害严重地危害到了行车安全和道路使用水平。
城市道路车辆严重超量，道路处于超负荷运转，过量运输对路面会施加严重的压力，大型车使路面弯沉、路面结构层、沥青面层、基层弯拉应力无法满足现状，最终导致了路面破损，减少道路使用年限。超载车辆质量大.在行驶过程中对路面产生了震动，易使道路产生微小裂缝，久而久之变得更严重，进而缩短道路寿命。超限车因为重量大、速度慢的特点，会加快车辙形成的速度。目前，大型车辆对路面压力远远超过了国家规定的城市道路路面荷载标准，严重减少了道路使用年限，呈现龟裂、搓裂、网裂等病害，直接致使路面的灾难性损毁。
另外，城市道路长期暴露在自然环境中，沥青路面受自然环境的影响很大，特别是雨水对路面的影响十分严重，是造成路面病害的重要原因。在雨季，如果市政排水能力不足，致使雨水积留在沥青路面，积水就会下渗至基层顶面，在车辆荷载的外力作用下，就会出现动水压力，该压力不断作用在基层混合料中，使沥青和混合料之间出现病害。特别是北方的冬季，如果积水进入沥青混凝土与路基之间，在夜晚，温度下降就会形成冰屏，在白昼，温度升高变为液态，这种固液交替会严重影响材料的粘结性，路基就会变得松软，致使路面开裂。网状裂缝大多发生在排水能力不足的北方城市。
如果不及时维护，这些目前看起来很小的损坏并定会更加严重，那时候，国家要消耗的养护资金可能将会是日常养护的数十倍。所以，本次课题将会结合枚皋西路路段，研究沥青路面养护方案的设计。
1.2 道路养护管理中出现的主要问题
1.2.1重建轻养
现今，交通产业发展的不断加快，“重建轻养”的错误思想依旧成为主流，这是因为没有意识到养护作为可持续发展的深刻意义。体现在缺少科学有效的长远规划，同时，道路养护标准落后，无法达到实际养护工作的需求。
1.2.2缺乏足够养护资金
道路养护的资金基本来自于政府财政投资，然而，许多地方缺乏足够养护资金，只能勉强达到所要求的一半，完全制约了养护工作的正常进行，导致检测不出路面状况水平、道路基础资料不完善等问题，严重拉低了道路养护的水准，据统计，部分城市道路养护维修率只有百分之五，与国家规定的百分之七存在一定距离。由于养护工作没有及时进行，没有严重病害的道路也没有得到预防性养护，最终还是会减少道路使用年限，增加道路大修的成本投入。
1.2.3养护体制不够先进
近几年开始，城市道路的养护管理逐渐变为事业型，缺乏积极性。养护管理部门承担了过多的任务，不仅要承包道路工程，还要代替政府进行道路管理。所以造成了监督体系的缺失，制约了养护管理的水平。
1.3国内外养护技术研究现状
1.3.1碎石封层养护技术
在使用碎石封层养护技术时，对于沥青路面上凸起位置需要使用鼓风机进行清洁，去除其表面上的杂物，使城市道路沥青路面灾害边缘以及路肩位置保持整洁，然后使用乳化、稀释后的沥青进行喷洒，然后将碎石铺撒在路面，乳化沥青的温度保持在75℃左右，沥青与石料撒布器之间需要有大约50m的距离。完成上述铺撒5min之后，需要根据行车方向进行碾压工作，碾压工作结束之后，留有一定的成型时间，使沥青道路养护效果有效得到实现。
1.3.2沥青稀浆封层技术
目 录
1 引言 1
1.1研究目的及意义 1
1.2 道路养护管理中出现的主要问题 2
1.3国内外养护技术研究现状 2
1.4该题目主要研究方向及使用手段 3
2 概述 4
2.1研究项目情况 4
3 路面使用性能评价 7
3.1路面损坏状况指数 7
3.2路面行驶质量指数 12
3.3路面车辙检测 14
3.4路面抗滑性能指数 15
3.5路面结构强度检测 17
3.6路面使用性能评价 19
4 公路技术状况评价 20
4.1公路技术状况评价指标 20
4.2路基技术状况指数 21
4.3桥隧构造物技术状况指数 23
4.4沿线设施技术状况 23
4.5公路技术状况指数 24
4.6养护维修决策 25
5 病害及成因分析 25
5.1裂缝类病害成因分析 26
5.2松散类病害成因分析 27
5.3变形类病害成因分析 28
6 养护方案设计 28
6.1研究路段养护方案 28
6.2方案比较 29
6.3沥青路面日常养护方案 30
结论 31
致谢 32
参考文献 33
1 引言 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
1.1研究目的及意义
当前，淮安市紧紧围绕全面建设小康社会和苏北中心城市两大指导方针，积极推行“有为交通、科学交通、精致交通、和谐交通”的发展观念，加速推动当代综合交通运输系统建设，为全市经济社会发展提供了有力的支持和保障，淮安交通枢纽地位基本确立。
现在，道路建设发展不仅在质还是量上都实现了前所未有的跨越。然而，在这些道路被使用后，新的难题接踵而至：公路交叉口路面情况变得尤为恶劣。交叉口作为道路的重要核心，大量行人穿梭，车辆频繁启动，并且增加车道数，缩减车道宽会徒增交通压力，这些问题导致交叉口产生车辙和车辙造成的一系列波浪拥包、裂缝等病害。以枚皋西路为例，自建成通车以来，几年下来，已经产生了多处裂缝，交叉口处发现了拥包，部分路面甚至有坑槽、车辙分布，这些病害严重地危害到了行车安全和道路使用水平。
城市道路车辆严重超量，道路处于超负荷运转，过量运输对路面会施加严重的压力，大型车使路面弯沉、路面结构层、沥青面层、基层弯拉应力无法满足现状，最终导致了路面破损，减少道路使用年限。超载车辆质量大.在行驶过程中对路面产生了震动，易使道路产生微小裂缝，久而久之变得更严重，进而缩短道路寿命。超限车因为重量大、速度慢的特点，会加快车辙形成的速度。目前，大型车辆对路面压力远远超过了国家规定的城市道路路面荷载标准，严重减少了道路使用年限，呈现龟裂、搓裂、网裂等病害，直接致使路面的灾难性损毁。
另外，城市道路长期暴露在自然环境中，沥青路面受自然环境的影响很大，特别是雨水对路面的影响十分严重，是造成路面病害的重要原因。在雨季，如果市政排水能力不足，致使雨水积留在沥青路面，积水就会下渗至基层顶面，在车辆荷载的外力作用下，就会出现动水压力，该压力不断作用在基层混合料中，使沥青和混合料之间出现病害。特别是北方的冬季，如果积水进入沥青混凝土与路基之间，在夜晚，温度下降就会形成冰屏，在白昼，温度升高变为液态，这种固液交替会严重影响材料的粘结性，路基就会变得松软，致使路面开裂。网状裂缝大多发生在排水能力不足的北方城市。
如果不及时维护，这些目前看起来很小的损坏并定会更加严重，那时候，国家要消耗的养护资金可能将会是日常养护的数十倍。所以，本次课题将会结合枚皋西路路段，研究沥青路面养护方案的设计。
1.2 道路养护管理中出现的主要问题
1.2.1重建轻养
现今，交通产业发展的不断加快，“重建轻养”的错误思想依旧成为主流，这是因为没有意识到养护作为可持续发展的深刻意义。体现在缺少科学有效的长远规划，同时，道路养护标准落后，无法达到实际养护工作的需求。
1.2.2缺乏足够养护资金
道路养护的资金基本来自于政府财政投资，然而，许多地方缺乏足够养护资金，只能勉强达到所要求的一半，完全制约了养护工作的正常进行，导致检测不出路面状况水平、道路基础资料不完善等问题，严重拉低了道路养护的水准，据统计，部分城市道路养护维修率只有百分之五，与国家规定的百分之七存在一定距离。由于养护工作没有及时进行，没有严重病害的道路也没有得到预防性养护，最终还是会减少道路使用年限，增加道路大修的成本投入。
1.2.3养护体制不够先进
近几年开始，城市道路的养护管理逐渐变为事业型，缺乏积极性。养护管理部门承担了过多的任务，不仅要承包道路工程，还要代替政府进行道路管理。所以造成了监督体系的缺失，制约了养护管理的水平。
1.3国内外养护技术研究现状
1.3.1碎石封层养护技术
在使用碎石封层养护技术时，对于沥青路面上凸起位置需要使用鼓风机进行清洁，去除其表面上的杂物，使城市道路沥青路面灾害边缘以及路肩位置保持整洁，然后使用乳化、稀释后的沥青进行喷洒，然后将碎石铺撒在路面，乳化沥青的温度保持在75℃左右，沥青与石料撒布器之间需要有大约50m的距离。完成上述铺撒5min之后，需要根据行车方向进行碾压工作，碾压工作结束之后，留有一定的成型时间，使沥青道路养护效果有效得到实现。
1.3.2沥青稀浆封层技术
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