公路平纵横及小桥涵设计地形2(附件)【字数：10959】
根据给定的地形图及起终点，通过对图纸的阅读、分析、比较，在全面熟悉图纸的情况下根据地形等众多因素进行设计。道路平面线形设计，道路纵断面设计，道路横断面设计，工程量计算和土石方调配等工作。通过此次毕业设计，加深理解和掌握所学理论知识，增强实践技能，动手能力，正确掌握道路平、纵、横设计、工程量计算的原理、方法、步骤。关键词 选线与定线，平面线形设计，纵断面设计，横断面设计，工程量计算，土石方调配
目录
1 绪论 1
1.1 选题背景与意义 1
1.2 国内外研究现状 1
1.3 本文研究主要内容 2
2 选线与定线 2
2.1 选线 2
2.2 定线 4
3 平面线型设计 5
3.1 直线最小长度的确定 5
3.2 圆曲线的确定 5
3.3 缓和曲线的确定 7
4 纵断面设计 9
4.1 纵坡设计的要求 9
4.2 竖曲线设计与计算 10
5 横断面设计 20
5.1 圆曲线的超高、加宽设计 20
5.2 缓和曲线的超高和加宽 22
5.3 土石方调配 24
6 小桥涵设计 26
6.1 设计原则 26
结论 28
致 谢 30
参 考 文 献 32
1 绪论
1.1 选题背景与意义
目前人们的生活质量有了显著的提高，机动化水平也在不断提高。但是人们经常能从新闻里看到某某地方发生了一起很严重的车祸，这引起了人们对交通安全的重视。影响交通安全的不光是驾驶员自己，当地的道路设计也需要考虑进来。在发展交通运输的同时，要把“交通安全意识”引入道路设计，改进道路设计，有效的控制交通安全，减少交通事故。在进行道路设计时，选择合理的弯曲半径，避开障碍物，选择合理的坡度，选择合理的纵断面形式，控制施工量和工程量。党的十九大以来，一直秉承着“要致富，先修路”的理念，国家重视农村山区的经济发展，大力发展公路运输，目的是为了让当地居民生活 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072#
富裕，脱贫致富。于是，就出现了现在的“村村通”道路。这是构建和谐社会，支持新农村建设的重要举措，对于加快我国农村道路建设也有一定的必要性。加强农村道路管理，加快经济发展建设，逐步解决当前的“三农”问题，是新农村建设和构建和谐社会的重要措施，有利于全面推进小康社会建设的进程。而我们这个毕业设计，也是要设计一条三级公路，这符合了村村通建设的公路要求。所以说，此课程设计对我以后的发展来说，有非常大的意义。我以后去建筑公司，这些学到的知识肯定有非常大的帮助，不至于公司里的人问到一些问题的时候，什么都不懂，会很尴尬。所以说，我选的这个课程设计很有价值，值得认真完成。
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国外研究现状
对于国外来说，农村公路的运输量比较少，因此也叫作低运输公路。但是，有很多农村公路贯穿全国各地。在道路工程施工过程中, 他们很重视道路的质量，质量控制贯穿整个道路工程[1]。国外许多国家已将重点放在公路养护与开发、质量保证承包商的义务两方面, 同时也开发各种养护技术, 通过实施国家道路养护新技术和新产品推荐, 以提高效率[2]。
1.2.2 国内研究现状
中国农村公路发展政策的实施赢得了广大农民的真诚支持。农村公路的建设让人们出行的方式得到了翻天覆地的变化，让人们出行得方便、舒适，加快了客运市场在农村的发展[3]。农村与外界的信息交流和传播因为农村道路的发展而得以实现。人们的生活方式和理念也因为道路的发展而受到潜移默化的影响。然而，事物总是有两面性，农村公路的发展也存在着质量意识薄弱、资金缺口大、技术力量匮乏、施工单位不规范、质量监督不力、养护单位不到位等问题。要想正真得把村村通道路建设好，就得增强思想认识和质量意识，从多方面筹资，加强专业技术培训，加强施工单位的选定和管理，加强监管。做到这些，才能把农村道路建设好。
虽然中国的道路建设取得了令人瞩目的成就，但由于基础薄弱，发展时间短，仍然有少数道路密度低，公路网等级低。高等级公路少、路面质量差、发展不平衡、通行能力低、服务水平差等问题。
1.3 本文研究主要内容
a) 三级公路的平面线性设计（选线和定线）
b）三级公路的纵断面设计
c) 三级公路的横断面设计
d）土石方调配
2 选线与定线
公路选线是在路线的起点和终点间的大地表面上，以设计任务书为依据，认真考虑当地的地形和地质条件，同时，也得考虑到当地的环境，不能被人为的破坏。从多方面考虑土地的利用率以及当地的施工条件。研究比较来选定路中线的一个过程。这个过程是一项基础的工作，不光是要考虑到当地复杂的环境以及社会经济条件，其他多方面因素也需要综合考虑。为确保选线和设计质量达标、工程造价不太高，就必须从大到小、由浅入深地分析比较，做出多个方案后进行最优方案的选择，确定出最适合当地的路线。
2.1 选线
2.1.1 选线的原则
道路的基本骨架是路线。路线设计不但受到条件影响，而且还受到许多其他社会因素的影响。考虑到影响因素后要能够处理好各个因素的关系。按照以下原则：
（1）设计路线的时候要考虑到交通的安全性、舒适性和速度，要想以后道路的是个养护不麻烦，需要做到尽量让工程量缩小、降低施工成本。路线设计应该注意合理配合平面、纵断面、横断面设计的平滑度。
（2）选线应符合农田基本建设相要求，尽量减少项目成本，降低成本。路线上面不能避开的农田，要按照相关的法律法规以及将土地复垦的规划来进行设计。
（3）在道路施工以及汽车行驶的时候会产生一些污染和影响，在选线的时候需要注意到。同时，也要将沿线的环境保护纳入考虑范围内。
根据上述选线原则，选线工作必须由浅入深，按照测设程序，多次比较和选择，最后确定一条合理的路线。
2.1.2 选线的方法和步骤
1）选择可能的路线方案
在地形图上，根据给定的三个点（起点、终点以及中间的一个控制点
目录
1 绪论 1
1.1 选题背景与意义 1
1.2 国内外研究现状 1
1.3 本文研究主要内容 2
2 选线与定线 2
2.1 选线 2
2.2 定线 4
3 平面线型设计 5
3.1 直线最小长度的确定 5
3.2 圆曲线的确定 5
3.3 缓和曲线的确定 7
4 纵断面设计 9
4.1 纵坡设计的要求 9
4.2 竖曲线设计与计算 10
5 横断面设计 20
5.1 圆曲线的超高、加宽设计 20
5.2 缓和曲线的超高和加宽 22
5.3 土石方调配 24
6 小桥涵设计 26
6.1 设计原则 26
结论 28
致 谢 30
参 考 文 献 32
1 绪论
1.1 选题背景与意义
目前人们的生活质量有了显著的提高，机动化水平也在不断提高。但是人们经常能从新闻里看到某某地方发生了一起很严重的车祸，这引起了人们对交通安全的重视。影响交通安全的不光是驾驶员自己，当地的道路设计也需要考虑进来。在发展交通运输的同时，要把“交通安全意识”引入道路设计，改进道路设计，有效的控制交通安全，减少交通事故。在进行道路设计时，选择合理的弯曲半径，避开障碍物，选择合理的坡度，选择合理的纵断面形式，控制施工量和工程量。党的十九大以来，一直秉承着“要致富，先修路”的理念，国家重视农村山区的经济发展，大力发展公路运输，目的是为了让当地居民生活 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072#
富裕，脱贫致富。于是，就出现了现在的“村村通”道路。这是构建和谐社会，支持新农村建设的重要举措，对于加快我国农村道路建设也有一定的必要性。加强农村道路管理，加快经济发展建设，逐步解决当前的“三农”问题，是新农村建设和构建和谐社会的重要措施，有利于全面推进小康社会建设的进程。而我们这个毕业设计，也是要设计一条三级公路，这符合了村村通建设的公路要求。所以说，此课程设计对我以后的发展来说，有非常大的意义。我以后去建筑公司，这些学到的知识肯定有非常大的帮助，不至于公司里的人问到一些问题的时候，什么都不懂，会很尴尬。所以说，我选的这个课程设计很有价值，值得认真完成。
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国外研究现状
对于国外来说，农村公路的运输量比较少，因此也叫作低运输公路。但是，有很多农村公路贯穿全国各地。在道路工程施工过程中, 他们很重视道路的质量，质量控制贯穿整个道路工程[1]。国外许多国家已将重点放在公路养护与开发、质量保证承包商的义务两方面, 同时也开发各种养护技术, 通过实施国家道路养护新技术和新产品推荐, 以提高效率[2]。
1.2.2 国内研究现状
中国农村公路发展政策的实施赢得了广大农民的真诚支持。农村公路的建设让人们出行的方式得到了翻天覆地的变化，让人们出行得方便、舒适，加快了客运市场在农村的发展[3]。农村与外界的信息交流和传播因为农村道路的发展而得以实现。人们的生活方式和理念也因为道路的发展而受到潜移默化的影响。然而，事物总是有两面性，农村公路的发展也存在着质量意识薄弱、资金缺口大、技术力量匮乏、施工单位不规范、质量监督不力、养护单位不到位等问题。要想正真得把村村通道路建设好，就得增强思想认识和质量意识，从多方面筹资，加强专业技术培训，加强施工单位的选定和管理，加强监管。做到这些，才能把农村道路建设好。
虽然中国的道路建设取得了令人瞩目的成就，但由于基础薄弱，发展时间短，仍然有少数道路密度低，公路网等级低。高等级公路少、路面质量差、发展不平衡、通行能力低、服务水平差等问题。
1.3 本文研究主要内容
a) 三级公路的平面线性设计（选线和定线）
b）三级公路的纵断面设计
c) 三级公路的横断面设计
d）土石方调配
2 选线与定线
公路选线是在路线的起点和终点间的大地表面上，以设计任务书为依据，认真考虑当地的地形和地质条件，同时，也得考虑到当地的环境，不能被人为的破坏。从多方面考虑土地的利用率以及当地的施工条件。研究比较来选定路中线的一个过程。这个过程是一项基础的工作，不光是要考虑到当地复杂的环境以及社会经济条件，其他多方面因素也需要综合考虑。为确保选线和设计质量达标、工程造价不太高，就必须从大到小、由浅入深地分析比较，做出多个方案后进行最优方案的选择，确定出最适合当地的路线。
2.1 选线
2.1.1 选线的原则
道路的基本骨架是路线。路线设计不但受到条件影响，而且还受到许多其他社会因素的影响。考虑到影响因素后要能够处理好各个因素的关系。按照以下原则：
（1）设计路线的时候要考虑到交通的安全性、舒适性和速度，要想以后道路的是个养护不麻烦，需要做到尽量让工程量缩小、降低施工成本。路线设计应该注意合理配合平面、纵断面、横断面设计的平滑度。
（2）选线应符合农田基本建设相要求，尽量减少项目成本，降低成本。路线上面不能避开的农田，要按照相关的法律法规以及将土地复垦的规划来进行设计。
（3）在道路施工以及汽车行驶的时候会产生一些污染和影响，在选线的时候需要注意到。同时，也要将沿线的环境保护纳入考虑范围内。
根据上述选线原则，选线工作必须由浅入深，按照测设程序，多次比较和选择，最后确定一条合理的路线。
2.1.2 选线的方法和步骤
1）选择可能的路线方案
在地形图上，根据给定的三个点（起点、终点以及中间的一个控制点
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