山区道路的建设情况直接影响到当地人民的生活水平和经济发展。想要有很好的发展前景，就必须重视山区道路的建设。本次毕业设计的主题就是对山区进行施工图设计。设计的主要内容包括通过对图纸的阅读、分析、比较，在全面熟悉图纸的情况下选线，道路平面线形设计，道路纵断面设计，道路横断面设计，小桥涵设计，路基土石方调配等工作。通过设计，加深理解和掌握所学理论知识，增强实践技能，动手能力。正确掌握道路平、纵、横设计、工程量计算的原理、方法、步骤；同时又是对已学过的专业课程做一个全面的、系统的检验。关键词 山区道路，平面线形设

本论文针对青藏公路冻土路基不均匀变形引起的冻胀、融沉及翻浆等病害频发的问题进行研究。上述病害严重影响了道路正常通行运输，对驾驶员人员安全造成了巨大威胁。本文采用现场调查、及修筑试验路的研究方法，针对路基不均匀变形及处治技术进行系统研究。现场调查表明路基病害的主要类型有纵向裂缝、路基不均匀变形 （横向不均匀变形与纵向波浪变形）、路基沉陷、边坡疏松与滑塌路基而路基不均均匀变形又占到很大一部分。 冻土路基不均匀变形由路基填筑体变形季节融化层变形及多年冻土融化下沉变形构成。选择青藏公路 k3035+980～k30

本文主要论述了旧水泥混凝土路面的结构改造设计，结合淮阴区樱花路为例，根据调查结果，分析旧有水泥混凝土路面的病害状况，对旧水泥板采取破碎化施工处理，并将其作为半刚性路基，在其上加铺沥青混凝土罩面的结构设计改造方案。在确定旧水泥混凝土路面的改造方案的过程中，对几种常用的改造方案进行了对比分析，对碎石化施工技术和流程进行了详细的描述。旧水泥板处理后作为半刚性基层，于其上加铺沥青罩面层中容易产生的问题进行了详细的思考探究，最终确定加铺沥青路面的改造设计。这对以后城市快速路的改造方案提供了参考依据，也对沥青加铺层的

彩色防滑路面是一类新型的防滑罩面，该罩面采用硬度较高的陶瓷防滑骨料和强力粘合剂按照一定的比例铺设在路面上，在保证不脱粒的前提下，有效的改善了路面的抗滑性能。本文是围绕彩色防滑路面施工进行设计的，基于实际工程的需要，旨在为彩色防滑路面铺设提供一个完善合理的施工解决方案。本文经过调查彩色防滑路面的施工方式，根据研制的PMMA胶水特性通过小面积的摊铺试验确定了合理的施工工艺，并对胶水、骨料、施工工序等多个方面进行控制，根据国家相关技术规范要求并综合实验室试验结果提出彩色防滑路面施工质量控制指标及其标准。关键词

本文主要论述了城郊道路经常出现的道路病害的原因以及处置方法，结合泰州市X301道路为实例，分析该城郊道路出现的病害情况，对这些病害进行分析，并根据具体路面状况，结合实际，提出治理方案。在解决问题的过程中，对道路的交通量、交通组成等交通状况进行调查统计，对路面、路基出现的病害问题进行调查，采集样本，进行实验，根据实验数据提出养护、处治方案。研究结果对于重载交通繁多、道路病害复杂严重的城郊道路，具有一定的代表性，对于县乡道路将来的养护具有一定的帮助。关键词 城郊道路，道路病害，病害治理，道路养护

本文的主要内容是研究基于道路瘦身技术的明光路优化设计。首先，本文介绍了研究背景，国内外发展现状和研究目的及意义，在此基础上提出本文的研究内容，设计出技术路线图；接着介绍道路瘦身技术的概念以及设计方法；接下来介绍明光路现状及其周边对道路的影响，基于此进行分析，运用道路瘦身技术，设计出明光路的优化方案。设计出两组方案后，运用交通仿真软件，对两组方案进行交通仿真，比较两组方案，得到一组最优的优化设计方案。最后根据所研究的内容，得出结论，以此来帮组城市交通管理部门来缓解明光路的交通拥挤问题。关键词 道路瘦身，优

引起寒区隧道冻害的原因十分复杂，冻害整治工作十分艰巨。本文首先介绍了国内外对于寒区隧道冻害方面研究的现状。其次，介绍了物联网和云计算平台构建的相关原理，为搭建寒区隧道冻害信息的大数据平台提供理论基础。通过对寒区隧道冻害情况进行分析后，确定了寒区隧道冻害评价的主要内容。接着，以通过物联网技术采集的隧道数据及存储在数据库内数据为基础，结合隧道冻害预警、冻害级别划分、冻害类型及治理手段等方面知识设计的云计算平台，对寒区隧道冻害信息进行有效、快速地管理。该冻害评价设计通过互联网将隧道工作者、隧道及隧道数据信息有机

为了解决寒区隧道冻害问题，提出了寒区隧道空气幕保温系统，该保温系统利用垂直方向的强风，削弱隧道洞口处内部与外界空气之间的热量交换，从而达到维持隧道内温度的目的，进而解决寒区隧道冻害问题。本文首先介绍了国内寒区隧道的现状，其次阐述寒区隧道的保温措施和空气幕的工程应用，然后提出寒区隧道空气幕保温系统，并对寒区隧道空气幕保温加热系统中空气幕气流风速、喷射角度、设置台数、设置间距、设置长度等重要参数进行优化设计，提出科学合理的寒区隧道空气幕保温系统，最后对优化后的空气幕保温加热系统进行经济分析，进一步说明保温系统

淮安市近几年的经济发展迅猛，原有城市道路无法满足城市交通量的持续增长，因此，城市快速路建设变得尤为重要。本文主要以淮安市延安路快速路一期项目为研究，通过对淮安市的经济社会环境的分析，对快速路高架桥面铺装的沥青材料进行比选，选择最优的材料。再通过对沥青路面进行计算验算，综合比选设计出最优的快速路路面结构方案。在研究设计的过程中，桥面铺装设计的沥青材料的实验不是特别好做，而且对于材料的研究不够细致，比选方面存在一些不足，因而在论证材料和设计方面缺乏一定的准确性。关键词 快速路，高架，沥青材料，路面结构

彩色防滑路面是一种树脂基路面防滑技术，在降低交通事故率、美化环境方面起着重要作用。它是利用一种特殊配方的树脂基胶粘剂和多种不同颜色、规格的集料，混合摊铺在原有的沥青路面上或水泥路面上。本文主要通过彩色防滑路面高低温性能差导致路面病害调查与传热理论分析，选择两组纳米改性双组分材料制备不同主剂与固化剂配合比条件下的对比分析，对比高温、低温、多次冻融循环作用后胶体温度稳定性，分析评价温度稳定性好的纳米改性双组分材料与最佳组分配比。关键词 彩色防滑路面，纳米改性双组分材料，高温稳定性，低温抗裂性

本文经过检测市面上彩色防滑骨料的基本性能，如骨料的吸水率、表观密度和表观相对密度等均符合国家的相关的路用骨料标准。再通过设计单一粒径、两种粒径骨料的用量混合比以及三种不同粒径骨料的用量混合比等级配方案相互比较,以提高现有级配方案的抗滑性能。最后经过耐磨耗性能、莫氏硬度、构造深度以及摩擦系数等实验，通过综合对比来确定最优的级配方案。关键词 彩色防滑骨料，级配设计，构造深度，摩擦系数，耐磨耗性能