13000dwt风帆助推散货船风帆设计及稳性研究(附件)

摘 要摘 要 本文主要研究散货船的风帆设计以及加装风帆后船舶的稳性。在对提供的13000DWT散货船的船型资料进行详细分析的基础上进行风帆设计，选取改进翼型为风帆翼型，参考相关文献资料确定风帆的相关系数。计算风帆尺寸和剖面形状，并查阅相关文献资料选取风帆所用的材料，计算风帆的重量重心，确定风帆在该船上的安装位置。根据风帆的面积尺寸以及布置位置在原有13000DWT散货船总布置图的基础上绘制13000DWT风帆助推散货船的总布置图。根据计算所得风帆有关数据对加装风帆后船舶的浮态进行计算校核。利用Maxsurf 软件进行船体建模，计算风帆助推散货船在各载况下的完整稳性。根据动稳性曲线计算所得的稳性衡准数K可知虽然13000DWT散货船船加装风帆后船舶重心提高、受风面积大幅增加，但该船的稳性仍满足相关法规的要求。关键词风帆助推；风帆设计；稳性
目 录
第一章 绪论 1
1.1 选题背景 1
1.1.1 选题意义 1
1.1.2 风帆助推船的前景 2
1.2 风帆助推船的发展 2
1.2.1 风帆助推船国外研究现状 2
1.2.2 风帆助推船国内研究现状 3
1.3 风帆助推船存在的问题 3
1.4本文的主要内容 4
第二章 风帆设计 5
2.1 船型资料 5
2.2 确定风帆尺寸 6
2.2.1 所需风帆面积的计算 6
2.2.2 帆面及桅杆尺寸和材料的确定 7
2.2.3 风帆剖面形状计算 8
2.3计算风帆的重量和重心 9
2.4绘制总布置图 10
第三章 浮态计算 12
3.1 浮态计算 12
3.2 干舷校核 15
3.3 新静水力参数计算 17
第四章 稳性计算 21
4.1 Maxsurf建模 21
4.2 完整稳性计算 22
结 论 53
致 谢 54
参 考 文 献 55
第一章 绪论
1.1 选题背景
1.1. style="display:inline-block;width:630px;height:85px" data-ad-client="ca-pub-6529562764548102" data-ad-slot="6284556726"> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({ });