s235一级公路3×25m预应力混凝土t梁桥施工图设计(附件)
本设计的主要内容包括桥型的选择、上部结构、下部结构的设计与计算。选用3*25预应力混凝土T梁桥，桥面连续结构简支。设计计算步骤包括桥梁纵横端面，横隔梁布置、预应力钢筋面积的估算及其布置、束界的校核、持久状况截面承载能力极限状态设计、短暂状况的应力验算、持久状况的应力验算、抗裂性验算以及下部结构盖梁、搭板、桩柱的配筋与计算，还有相关施工图纸的绘制。通过设计计算务求满足桥梁安全、经济、适用、先进、美观方面的要求。关键词 T梁，预应力，三跨连续
目录
1.引言 3
2.设计初始资料 4
2.1.气象资料 4
2.2.工程地质 4
3.方案比选 6
3.1.桥型方案比选 6
4.上部结构设计 6
4.1计算资料 6
4.1.1桥跨布置 6
4.1.2设计荷载 7
4.1.3计算材料 7
4.2T梁构造与计算 7
4.2.1计算资料 10
4.2.2边梁计算 11
4.2.1持久状况承载能力极限状态抗弯强度验算 11
4.2.2持久状况承载能力极限状态抗剪强度验算 12
4.2.3持久状况正常使用极限状态验算 15
4.2.4短暂状况应力验算 20
4.2.5钢束引伸量计算 24
4.3中梁计算 24
4.3.1持久状况承载能力极限状态抗弯强度验算 24
4.3.2持久状况承载能力极限状态抗剪强度验算 26
4.3.3持久状况正常使用极限状态验算 29
4.3.4短暂状况应力验算 34
4.3.5钢束引伸量计算 38
5.下部结构设计 38
5.1计算资料 38
5.1.1 编制依据 38
5.1.2 结构信息 39
5.1.3荷载信息 39
5.2盖梁计算 41
5.2.1盖梁单项荷载效应 41
5.2.2盖梁内力组合 57
5.2.3持久状况承载能力极限状态基本组合验算 87
5. *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
2.4持久状况正常使用极限状态抗裂性验算 107
5.3搭板计算 114
5.3.1荷载信息 114
5.3.2搭板验算 114
5.4基础计算 116
5.4.1荷载分析 116
5.4.2桩身截面承载力验算 117
5.4.3桩身截面应力验算 122
5.4.4桩身截面裂缝宽度验算 127
结论 133
致谢 134
参考文献 135
1.引言
毕业设计的主要目的是要求学生综合运用所学知识，搜集相关资料，结合实际情况，通过理论与实际相结合的方法去处理实际问题，同时也考察学生所学的知识，计算机运用水平。培养我们综合运用所学知识，搜集相关资料，分析解决实际问题的能力，还能培养实事求是、谨慎的学习态度和认真钻研、勇于创新的精神。
桥梁是公路、城市道路或铁路的重要组成部分，是一个国家工业水平和技术水平的综合体现。在桥梁设计的过程中，要考虑安全性，适用性，经济因素，先进性，同时也要满足施工上的要求也要满足美观上的要求。设计过程中也要考虑多方面的因素。混凝土肋梁桥具有受力明确、构造简单、施工方便等优点，所以我选择这种桥型作为检验我大学学习成果的最后一份答卷。
如今计算机作为一种重要的生产工具，在各行各业应用广泛，计算机辅助设计也越来越受设计者青睐，在老师的指导下，我选择了“桥梁设计师”的软件辅助完成此次设计。
本桥是江苏S235省道一级公路宋集镇段的一座3ⅹ25预应力混凝土T梁桥，桥面连续，结构简支。桥梁的设计内容主要包括上部结构和下部结构。计算内容主要包括主梁、横梁、桥墩、承台和桩柱的内力计算、预应力钢筋面积的估算及其布置、持久状况截面承载力极限状态计算、短暂状况应力验算、持久状况应力验算、抗裂性验算等。设计过程主要参考了《桥梁工程》、《结构设计原理》、《混凝土结构设计原理》、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》、《公路桥涵设计通用规范》等书籍，相关的计算由桥梁设计师完成，同时也充分利用cad进行图纸的绘制和完善。
通过毕业设计，重新回顾了大学所学的知识，锻炼了基础理论和实际操作的结合能力以及个人独立思考与寻找资料的能力。
由于本人所学知识有限，难免在设计中产生错误，敬请各位专家批评指正。
2.设计初始资料
2.1.气象资料
江苏省地处暖温带和亚热带过渡区，四季分明，温暖湿润，季风影响显著。春夏之间多梅雨，夏秋之际多台风。
2.2.工程地质
工程地质情况：
①—素填土：黄灰、灰黄色，软～可塑，成份以粘性土为主，含少量植物根系。地面标高2.79～5.10m，厚度0.70～1.80m、平均1.08m。
②—粘土：灰黄、黄灰色，软塑－可塑。具铁锰质浸染，局部含少量铁锰质结核，切面光滑，干强度及韧性中等。表层0.30m多为耕植土。该层场地均有揭露，层顶埋深0.00～1.80m、平均0.10m；层顶标高1.79～4.18m、平均3.30m；厚度1.20～3.40m、平均2.17m。
③—淤泥：灰色，饱和，流塑，手感滑腻，局部见少量贝壳碎片。该层普遍分布，钻孔均有揭露，层顶埋深1.20～4.10m、平均2.27m；层顶标高0.14～2.08m、平均1.16m；厚度4.85～8.30m、平均6.57m。
目录
1.引言 3
2.设计初始资料 4
2.1.气象资料 4
2.2.工程地质 4
3.方案比选 6
3.1.桥型方案比选 6
4.上部结构设计 6
4.1计算资料 6
4.1.1桥跨布置 6
4.1.2设计荷载 7
4.1.3计算材料 7
4.2T梁构造与计算 7
4.2.1计算资料 10
4.2.2边梁计算 11
4.2.1持久状况承载能力极限状态抗弯强度验算 11
4.2.2持久状况承载能力极限状态抗剪强度验算 12
4.2.3持久状况正常使用极限状态验算 15
4.2.4短暂状况应力验算 20
4.2.5钢束引伸量计算 24
4.3中梁计算 24
4.3.1持久状况承载能力极限状态抗弯强度验算 24
4.3.2持久状况承载能力极限状态抗剪强度验算 26
4.3.3持久状况正常使用极限状态验算 29
4.3.4短暂状况应力验算 34
4.3.5钢束引伸量计算 38
5.下部结构设计 38
5.1计算资料 38
5.1.1 编制依据 38
5.1.2 结构信息 39
5.1.3荷载信息 39
5.2盖梁计算 41
5.2.1盖梁单项荷载效应 41
5.2.2盖梁内力组合 57
5.2.3持久状况承载能力极限状态基本组合验算 87
5. *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
2.4持久状况正常使用极限状态抗裂性验算 107
5.3搭板计算 114
5.3.1荷载信息 114
5.3.2搭板验算 114
5.4基础计算 116
5.4.1荷载分析 116
5.4.2桩身截面承载力验算 117
5.4.3桩身截面应力验算 122
5.4.4桩身截面裂缝宽度验算 127
结论 133
致谢 134
参考文献 135
1.引言
毕业设计的主要目的是要求学生综合运用所学知识，搜集相关资料，结合实际情况，通过理论与实际相结合的方法去处理实际问题，同时也考察学生所学的知识，计算机运用水平。培养我们综合运用所学知识，搜集相关资料，分析解决实际问题的能力，还能培养实事求是、谨慎的学习态度和认真钻研、勇于创新的精神。
桥梁是公路、城市道路或铁路的重要组成部分，是一个国家工业水平和技术水平的综合体现。在桥梁设计的过程中，要考虑安全性，适用性，经济因素，先进性，同时也要满足施工上的要求也要满足美观上的要求。设计过程中也要考虑多方面的因素。混凝土肋梁桥具有受力明确、构造简单、施工方便等优点，所以我选择这种桥型作为检验我大学学习成果的最后一份答卷。
如今计算机作为一种重要的生产工具，在各行各业应用广泛，计算机辅助设计也越来越受设计者青睐，在老师的指导下，我选择了“桥梁设计师”的软件辅助完成此次设计。
本桥是江苏S235省道一级公路宋集镇段的一座3ⅹ25预应力混凝土T梁桥，桥面连续，结构简支。桥梁的设计内容主要包括上部结构和下部结构。计算内容主要包括主梁、横梁、桥墩、承台和桩柱的内力计算、预应力钢筋面积的估算及其布置、持久状况截面承载力极限状态计算、短暂状况应力验算、持久状况应力验算、抗裂性验算等。设计过程主要参考了《桥梁工程》、《结构设计原理》、《混凝土结构设计原理》、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》、《公路桥涵设计通用规范》等书籍，相关的计算由桥梁设计师完成，同时也充分利用cad进行图纸的绘制和完善。
通过毕业设计，重新回顾了大学所学的知识，锻炼了基础理论和实际操作的结合能力以及个人独立思考与寻找资料的能力。
由于本人所学知识有限，难免在设计中产生错误，敬请各位专家批评指正。
2.设计初始资料
2.1.气象资料
江苏省地处暖温带和亚热带过渡区，四季分明，温暖湿润，季风影响显著。春夏之间多梅雨，夏秋之际多台风。
2.2.工程地质
工程地质情况：
①—素填土：黄灰、灰黄色，软～可塑，成份以粘性土为主，含少量植物根系。地面标高2.79～5.10m，厚度0.70～1.80m、平均1.08m。
②—粘土：灰黄、黄灰色，软塑－可塑。具铁锰质浸染，局部含少量铁锰质结核，切面光滑，干强度及韧性中等。表层0.30m多为耕植土。该层场地均有揭露，层顶埋深0.00～1.80m、平均0.10m；层顶标高1.79～4.18m、平均3.30m；厚度1.20～3.40m、平均2.17m。
③—淤泥：灰色，饱和，流塑，手感滑腻，局部见少量贝壳碎片。该层普遍分布，钻孔均有揭露，层顶埋深1.20～4.10m、平均2.27m；层顶标高0.14～2.08m、平均1.16m；厚度4.85～8.30m、平均6.57m。
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