广西南宁至宁明段二级公路设计(附件)【字数：13554】
摘 要本路线设计为南宁市线道路施工图设计，该设计路线始于南宁市，止于宁明市，公路等级为二级，设计里程约3.8km，车道宽度3.5m，设计时速为60km/h，双向两车道。它的修建从改善景区与市区间的交通条件，极大的方便了人民的出行，不仅如此该道路设计对完善广西省南宁市郊区公路交通网起着重要作用。本设计根据规范，沿线的地质、地貌、水文情况等自然条件，完成施工图设计，同时利用各种计算机软件，包括EICAD设计软件、AutoCAD2008、Hpds2011、 Office等，对道路平面、纵断面、横断面等进行线形设计，绘制出相应表格和图纸，并进行路面设计。
目 录
第一章 设计说明 1
1.1工程概况 1
1.2设计内容及方法 1
1.2.1设计内容 1
1.2.2设计方法 1
1.3设计编制依据及规范 2
1.3.1前期设计资料 2
1.3.2设计规范 2
第二章 选线定线及路线方案比选 3
2.1 选线定线的步骤 3
2.1.1路线方案的选择 3
2.1.2路线带选择 3
2.1.3定线 3
2.2 A、B方案的选线定线过程 3
2.3 A、B方案的技术经济比较 5
第三章 推荐方案平面线形设计 7
3.1平面设计步骤及设计参数说明 7
3.1.1平面设计步骤 7
3.1.2设计参数说明 7
3.2平曲线要素及平曲线主点桩号计算 8
3.3逐桩坐标计算 12
3.4平面设计成果 17
第四章 推荐方案纵断面设计 18
4.1 纵断面设计步骤 18
4.2 纵断面设计参数 18
4.3竖曲线要素计算 19
4.3.1竖曲线要素计算公式 19
4.3.2竖曲线要素计算过程 19
4.3.3竖曲线设计高程计算过程 20
4.4纵断面设计成果 22
第五章 推荐方案横断面设计 23
5.1横断面设计步骤 23
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
/> 5.2路基模板设计 23
5.3超高计算 23
5.3.1超高加宽说明 24
5.3.2绕内边线旋转超高值计算公式 24
5.4边坡模板设计 38
5.5路基土石方数量计算 40
5.5.1平均断面法计算土石方数量公式 40
5.5.2平均断面法计算土石方数量过程 41
5.6土石方调配 56
第六章 推荐方案结构设计 58
6.1路面结构设计 58
6.1.1设计弯沉值和容许拉应力计算 58
6.1.2新建路面结构厚度计算 59
6.2交工验收弯沉值和底层拉应力计算 60
结束语 62
致谢 63
参考文献 64
附录 65 第一章 设计说明
1.1工程概况
该毕业设计取材于广西省南宁市公路设计公路工程，本工程位于广西省南宁市，属于丘陵地区的一条二级公路，设计速度为60km/h，双向两车道，无中央分隔带，该路线始于南宁市，止于宁明市。沿线主要交通组成：各种汽车折合成小客车平均昼夜交通量Nd为4431(辆/日)。沿线气候特点：温度较高，降水比较充沛。
沿线地形特点：设计路线所经过的地区主要是丘陵、平原、地处云贵高原和西南三角洲的交界处。部分山区较为陡峭，丘陵地区则相对平缓。沟谷附近因地处三角洲，所以成鸡爪形分布，此地区降水量十分丰沛。因地处山区，沿线城市村庄、农田较少。
沿线土壤地质情况：本设计地区主要位于丘陵地区的西南部，土质为红色土石和粘性土，砾石也较多，多为风化的页岩，属于残积土。
本设计采用黄海高程系统，最高洪水位为132.8m。
1.2设计内容及方法
1.2.1设计内容
1、选线定线及方案比选设计，先用EICAD软件进行道路选线，然后通过比较设计线路所经过的地形、高程、遇到的障碍物、成本及拆迁造价等因素对两方案进行比选，选出推荐方案和比较方案。
2、平面设计，用EICAD软件进行道路选线，然后通过比较线路经过的地形、高程、沿线障碍物、造价等因素对两方案进行比选，确定缓和曲线长，圆曲线半径并对主点桩号、逐桩坐标进行计算，进行手算电算比较，选出推荐的方案和比较方案。
3、纵断面设计，绘制拉坡工作图；本设计没有控制点，可直接进行拉坡设计，然后根据设计的竖曲线半径，坡度计算竖曲线要素和设计高程，进行手算和电算的比较，观察误差是否符合要求。
4、横断面设计，编制横地面线文件，再进行路基模板的设计，然后计算超高与加宽，将手算结果与电算进行比较，观察误差是否满足要求，再进行边坡模板的设计，然后进行戴帽设计，再进行路基土石方数量的计算，用EICAD进行土石方调配。
1.2.2设计方法
使用EICAD设计软件进行道路选线，平、纵、横设计，将手算电算比较，使用AutoCAD2008进行道路层位图绘制、用Hpds2011软件进行路面设计、并在WPS2019中对结果进行整理等。
1.3设计编制依据及规范
1.3.1前期设计资料
南宁市地质概要、宁明县水文集。
1.3.2设计规范
1、《公路沥青路面设计规范》（JTG D502015）
2、《公路路基设计规范》（JTG D302016）
3、《公路路线设计规范》（JTG D202016）
4、《公路工程技术标准》（JTG B012016）
目 录
第一章 设计说明 1
1.1工程概况 1
1.2设计内容及方法 1
1.2.1设计内容 1
1.2.2设计方法 1
1.3设计编制依据及规范 2
1.3.1前期设计资料 2
1.3.2设计规范 2
第二章 选线定线及路线方案比选 3
2.1 选线定线的步骤 3
2.1.1路线方案的选择 3
2.1.2路线带选择 3
2.1.3定线 3
2.2 A、B方案的选线定线过程 3
2.3 A、B方案的技术经济比较 5
第三章 推荐方案平面线形设计 7
3.1平面设计步骤及设计参数说明 7
3.1.1平面设计步骤 7
3.1.2设计参数说明 7
3.2平曲线要素及平曲线主点桩号计算 8
3.3逐桩坐标计算 12
3.4平面设计成果 17
第四章 推荐方案纵断面设计 18
4.1 纵断面设计步骤 18
4.2 纵断面设计参数 18
4.3竖曲线要素计算 19
4.3.1竖曲线要素计算公式 19
4.3.2竖曲线要素计算过程 19
4.3.3竖曲线设计高程计算过程 20
4.4纵断面设计成果 22
第五章 推荐方案横断面设计 23
5.1横断面设计步骤 23
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
/> 5.2路基模板设计 23
5.3超高计算 23
5.3.1超高加宽说明 24
5.3.2绕内边线旋转超高值计算公式 24
5.4边坡模板设计 38
5.5路基土石方数量计算 40
5.5.1平均断面法计算土石方数量公式 40
5.5.2平均断面法计算土石方数量过程 41
5.6土石方调配 56
第六章 推荐方案结构设计 58
6.1路面结构设计 58
6.1.1设计弯沉值和容许拉应力计算 58
6.1.2新建路面结构厚度计算 59
6.2交工验收弯沉值和底层拉应力计算 60
结束语 62
致谢 63
参考文献 64
附录 65 第一章 设计说明
1.1工程概况
该毕业设计取材于广西省南宁市公路设计公路工程，本工程位于广西省南宁市，属于丘陵地区的一条二级公路，设计速度为60km/h，双向两车道，无中央分隔带，该路线始于南宁市，止于宁明市。沿线主要交通组成：各种汽车折合成小客车平均昼夜交通量Nd为4431(辆/日)。沿线气候特点：温度较高，降水比较充沛。
沿线地形特点：设计路线所经过的地区主要是丘陵、平原、地处云贵高原和西南三角洲的交界处。部分山区较为陡峭，丘陵地区则相对平缓。沟谷附近因地处三角洲，所以成鸡爪形分布，此地区降水量十分丰沛。因地处山区，沿线城市村庄、农田较少。
沿线土壤地质情况：本设计地区主要位于丘陵地区的西南部，土质为红色土石和粘性土，砾石也较多，多为风化的页岩，属于残积土。
本设计采用黄海高程系统，最高洪水位为132.8m。
1.2设计内容及方法
1.2.1设计内容
1、选线定线及方案比选设计，先用EICAD软件进行道路选线，然后通过比较设计线路所经过的地形、高程、遇到的障碍物、成本及拆迁造价等因素对两方案进行比选，选出推荐方案和比较方案。
2、平面设计，用EICAD软件进行道路选线，然后通过比较线路经过的地形、高程、沿线障碍物、造价等因素对两方案进行比选，确定缓和曲线长，圆曲线半径并对主点桩号、逐桩坐标进行计算，进行手算电算比较，选出推荐的方案和比较方案。
3、纵断面设计，绘制拉坡工作图；本设计没有控制点，可直接进行拉坡设计，然后根据设计的竖曲线半径，坡度计算竖曲线要素和设计高程，进行手算和电算的比较，观察误差是否符合要求。
4、横断面设计，编制横地面线文件，再进行路基模板的设计，然后计算超高与加宽，将手算结果与电算进行比较，观察误差是否满足要求，再进行边坡模板的设计，然后进行戴帽设计，再进行路基土石方数量的计算，用EICAD进行土石方调配。
1.2.2设计方法
使用EICAD设计软件进行道路选线，平、纵、横设计，将手算电算比较，使用AutoCAD2008进行道路层位图绘制、用Hpds2011软件进行路面设计、并在WPS2019中对结果进行整理等。
1.3设计编制依据及规范
1.3.1前期设计资料
南宁市地质概要、宁明县水文集。
1.3.2设计规范
1、《公路沥青路面设计规范》（JTG D502015）
2、《公路路基设计规范》（JTG D302016）
3、《公路路线设计规范》（JTG D202016）
4、《公路工程技术标准》（JTG B012016）
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