本文设计了基于LABVIEW与单片机的数据采集系统，以单片机作为下位机，通过应用C语言的编程实现对温度传感器DS18B20及电压信号的数据采集；以PC机为上位机，应用LABVIEW完成数据的显示与分析。通过串口通讯，实现上位机与下位机的通讯，对下位机进行控制。该设计实现了对温度和电压信号的实时采集及监控，并在实际的监测系统具有重要意义。 关键词 　LABVIEW，单片机，数据采集，串口通讯，DS18B20

本毕业课题研究目的是基于LabVIEW发动机的性能检测系统设计。该测试系统能够完成对发动机的常规性能信号进行实时测试、分析、显示和处理。传统测试系统由多个分立的测量仪器构成。但随着计算机技术的不断发展，虚拟仪器技术得到了快速应用。本课题选用工业计算机和数据采集卡设备为硬件平台、以LabVIEW为软件开发平台，配合必要的传感器、信号调理设备和数据采集卡组成了一套多通道的测试分析系统。本文首先分析了发动机性能测试对汽车工业发展、日常生活的重要意义，然后对虚拟技术及LabVIEW软件进行了简要阐述，在对系统的总

本文叙述了国内外汽车发动机测功技术的发展历史，阐述了虚拟仪器的概念和特点，说明了虚拟仪器技术在汽车功率的测量方面的巨大优势，指出了虚拟仪器必将广泛应用于发动机功率的测量系统。本文使用LabVIEW软件作为设计平台，采用无负荷测功法对传统的汽车功率检测系统进行了重新设计，设计出了一套基于LabVIEW软件的发动机测功新系统。与传统发动机测功系统相比，新设计的系统由于采用了模块化的设计，它所使用的硬件通用性更好，结构组成得到了大幅优化，硬件的购置成本大幅降低。虽然物理结构上有所简化，但它的使用功能与传统系统相

汽车起动机作为起动系统的主要组成部分，其性能检测的重要性不言而喻。汽车性能检测主要是在起动机处于空载和制动等工况下进行为保证起动机具有正常的起动发动机功能的检测。本文首先介绍了汽车起动机性能自动测试平台课题的研究背景，详细阐述了汽车起动机检测的发展现状、发展趋势、参数要求、测试项目以及本设计所使用的虚拟仪器LabVIEW的发展以及其在本次设计中的使用情况。本文的重点部分是在起动机性能测试方面，起动机性能测试首先采集测试所需数据。采集的数据包括电压、电流、转速、转动力矩。数据采集通过数据采集卡完成，包括开关

本文是对与联合收割机配套的打捆机进行设计，主要是针对它的捡拾装置、喂入装置以及减速器。捡拾器打捆机的主要结构是弹齿滚筒，它是打捆机机械地一种。对零部件进行设计，之后对各零部件进行应力校核。对于捡拾装置设计研究了弹齿、十字支撑架和滚筒轴，对这些零件进行计算和应力校核，用CAD画出了捡拾器滚筒、捡拾器端盖、十字轴、滚筒轴以及弹齿；对于喂入装置，主要针对喂入拨草叉；还对打捆机动力传动部分进行了研究，设计了飞轮、减速器和齿轮。并且用CAD画出了减速器的装配图以及蜗轮蜗杆等零件。通过这些设计，深入了解的打捆机前面部

本文主要围绕齿轮齿条式转向器的设计为核心，运用汽车设计和机械设计基础的相关知识，完成对乘用车转向系的设计。本文可分为四部分：首先介绍乘用车转向系的发展状况和发展趋势。第二部分阐述了机械式转向系的性能要求和基本参数，这也是转向系设计的基础。第三部分选择一款车型(雪佛兰迈锐宝2016款2.0L),确定基本转向参数，完成齿轮齿条式转向器的设计和计算，并进行强度校核。第四部分是动力转向机构设计。本设计的重点是第三部分，进行了大量的设计和计算工作，最后根据自己计算出的数据画出相应的零部件工程图。关键词 转

摘要：汽车在人们生活中越来越普及以及最高车速的提升，其驾驶室的设计怎样遵循人体工程学的原则，从而保证车辆驾驶室更加安全、乘坐的舒适感等，已经是在车辆设计中的一个非常关键的问题了。本篇论文参照人机工程学的基本原则，对人体特性进行探索分析，详细描述本国在进行驾驶室座椅设计时依据的理论，进行系统的计算得出人体坐姿状态下H点的水平行程和座椅椅背调整时对人机结构的影响，同时针对座椅的靠背提出优化建议，给车辆驾驶室座椅的设计一些理论依据；设计一些能降低识读难度和提高准确率的仪表显示装置；针对车辆驾驶室的操纵装置，参考

物料吸排车属于罐体车的一种。由于罐体车的不断改进以及其性能的不断提升，罐体车逐渐成为货主选择的运输方式之一。目前，在我国罐体车已经得到了广泛的应用。因此，对罐体车的研究分析有着重要的意义。本文根据兴龙5312TXC物料吸排车的有关参数，完成对吸排车关重件（罐体、走台）参数的设计计算，使用AutoCAD绘图软件完成罐体和走台的二维工程图绘制，并根据二维图纸完成罐体和走台有限元模型的建立，并对关重件在不同工况下进行结构静力分析，得到不同工况下的位移分布云图以及应力分布云图，找出结构薄弱位置，为关重件的设计及结

本设计是对兴龙5312TXC物料吸排车吸粉装置进行设计。吸粉装置是物料吸排车车的核心部分。一套好的吸粉装置能大幅增加吸粉效率，以应对日益增加的环卫问题。本设计首先通过对吸粉装置的组成及原理的分析，确定吸粉装置的总体布置方案。然后针对吸污装置各组成进行设计选型，包括对真空泵的选型设计，罐体总成的设计计算和相关配套附件的设计。然后通过Pro/e对吸粉装置主要零部件进行3D建模和模拟装配，确定各设计参数符合设计需要。关键词 物料吸排车，吸粉装置，Pro/e

联合吸污车主要功能是为城乡环卫部门抽吸和运送粪便、淤泥、石子及其它混有较大悬浮杂物的液体。特别适合用于下水道内的淤积物的抽吸、装运和排卸，尤其是可吸下水道中的石子、砖块等较大物体。 本设计中我改变了传统吸污装置布置方式，采用二级分离装置。不仅对吸污装置的组成进行了分析，设计了不同的吸污装置布置方案还对其工作原理进行了分析。完成上述基础上，还对吸污装置各部件进行了设计计算。 采用二级分离装置，能把废料进行固液分离，结构更为简单成本更低。在工作时无需要有相关经验的工作人员看守，节约资源，成

针对汽车驻车制动的性能做出了研究，分析了汽车在只有纵向驻坡角、只有横向驻坡角、既有纵向驻坡角也有横向驻坡角的最大坡度角的理论值，设计了驻车坡度角检测装置的测控系统，使得坡度角检测能够在室内进行并且平台可以模拟螺旋车道驻车状况。该装置采用液压缸和电机相结合的方法，可以旋转出纵向角度，横向角度和纵横双向角度来模拟各种情况下的车道，其驻车角度将由倾角传感器测得。本文将对基于labview串口通信的cq-400倾角传感器上位机的编写进行详细说明。关键词 驻车坡度角，试验台，纵向，横向，纵横双向，上位机，