文章简单介绍了汽车营销市场和福特汽车国内外的发展史，重点研究了福特汽车国内主要的营销模式，其中汽车4S店是主要的营销模式，通过市场问卷调查的方式，以南通永鑫福联为调查对象，进行随机抽样调查，根据问卷调查结果总结并分析出福特汽车营销市场的影响因素，并为福特汽车更好发展提出合理性的建议，最后对福特汽车营销模式的发展趋势进行分析和展望。 关键词 汽车营销市场 ， 汽车营销模式 ，市场调查 ， 市场分析

电动汽车电机输出特性对车辆驱动十分有利，但车辆起步和爬坡时需很大的扭矩，而且要保证车辆高速行驶对功率的需求和其较高的动能转化效率，从而电动汽车变速器的选配就十分必要。本文提出了电动汽车装备CVT技术，介绍了无级变速器的发展现状以及工作特性，研究装备无级变速器的电动汽车的电池组参数匹配、电机驱动策略以及无级变速器的控制策略，本文主要对装备CVT电动汽车的动力传动系统进行研究：分析电池组的参数匹配、电动汽车动力性对电机转矩及传动系统的影响规律；研究整车相关参数对电动汽车动力性的灵敏度的影响，匹配得

通过对装载机常见的全液压制动系统原理进行分析，发现装载机全液压制动系统在实际应用过程中容易出现充液阀卡死、制动泵炸裂、制动剧烈、踏板反弹、无点刹和行走过程中突然失去动力等问题，并以此为基础提出改进设计的方法。如ZL40F型装载机充液阀的工作油压不稳定、串联制动阀的出口压力过高等，将会导致装载机制动性能较差，影响人身安全和装载机的作业效率。在充液阀中加装溢流阀，并将制动阀中的单级弹簧改进成组合式双级弹簧后，充液阀工作正常、无点刹现象得到改善，制动性能良好。最后阐述装载机液压系统的发展方向，以便装载机

文章分别对液压助力转向系统、单稳恒流型液压转向系统、负荷传感型液压转向系统、流量放大型液压转向系统的工作原理进行了简单说明，并分析了各个转向系统的优缺点。主要对负荷传感型液压转向系统和流量放大型液压转向系统进行了改进设计。为了提高负荷传感型转向系统的转向灵敏度，将转向器改为同轴流量放大型转向器，使得缓慢转向时不会转向过头，在需快速改变行驶方向时转向更快；为了解决非转向状态时，流量放大型液压系统由于高压溢流导致液压系统发热及掘起力、牵引力不稳定的问题，在流量放大阀的 PF 口加了一个等值控制

为了评价汽车悬架耐久性技术，研究悬架的疲劳寿命情况。本文针对汽车悬架设计了一套载荷谱采集系统，得到汽车悬架耐久性评价指标的载荷谱数据。通过对悬架部件受力点的分析来绘制载荷谱，设置选定传感器，利用传感器测出测试点上应变情况，通过无线发射系统采集数据，再利用数据分析软件进行滤波，最终得到载荷随时间的变化关系。本实验选定的方案较为快捷简单，悬架载荷谱的研究能够评价悬架系统耐久性，对汽车安全性，舒适性具有重要意义。 关键词 悬架耐久性 ，受力分析 ，传感器选定 ，采集方案 ，载荷分析

减少集装箱货车行驶过程中受到的空气阻力可有效降低车辆功耗。本文基于商业Fluent中RNGk-ε紊流模型对集装箱货车周围湍流流场进行了CFD数值模拟,探讨了厢式货车车头与车厢的间距对气动特性的影响。针对货车不同部位的压力分布和速度流场分析得出结论:对于原型货车模型, 车头与车厢之间的间距存在一个最佳值使厢式货车具有最好的气动特性。 关键字 集装箱货车，驾驶室与车厢间距，气动减阻，数值模拟

为了将货物卸到较高处或使货物堆积得较高些，普通的自卸汽车就难以满足要求。为此需设计一种高位自卸汽车，它能将车厢举升到一定高度后再使车厢倾斜而卸货。为实现这个目的，本论文将就高位举升机构和倾卸机构两大装置，辅助液压系统进行设计分析，从而达到可以将车厢举升到任意高度后停止举升，然后车厢翻转以达到自动卸货。通过对高位自卸汽车工作装置的研究，为此类结构研究提供一定的理论依据。 关键词 自卸车，高位倾卸，举升机构，倾卸机构，液压系统

EPS系统很好的响应了国家节能、环保的主题，并且与其他类型的转向助力系统相比又有着很大的优点，响应快、助力精准、可靠耐用。因此，对于这方面的研究势必越来越多。本文首先对EPS系统的发展过程及其原理做出了简单的介绍，随后进行了设计工作，给出了部分部件及参数选择及设计计算的过程。接着给出了系统的数学模型，并以此为基础在Amesim中建立了其机械部分模型，运用Simulink采用PID控制算法对其进行了简单的联合控制仿真。仿真结果显示：其助力特性能够满足使用的需要，协调了助力转向系统轻与灵之间的矛盾，使

自我国汽车产业出现喷井式的增长以来，汽车产销量一直高居不下，伴随而来的是不可再生能源的巨大消耗以及环境的严重污染。为坚持“可持续发展”战略和推动“绿色发展”，节能减排已经成为我国工作的重中之重，因而发展新能源汽车已经刻不容缓。相较于其他新能源汽车，电动汽车已经走在了前面。在我国，电动汽车经过了十多年的发展，电动汽车技术已经初步成型，带动了电动汽车行业的快速发展。总的来看已经初步实现了技术转化为产品以及产品商业化生产的目标，逐步进入行业化发展阶段。本文对电动汽车的特点、关键技术、国内外电动汽车产业发展概况、

汽车电子控制技术正在迅速的发展，人们希望它变得越来越好。消费者希望它变得更加便捷化、人性化、舒适化。门窗控制器已成为衡量汽车好坏的标准。本课题通过查阅了门窗控制器方面的相关资料，设计出了控制器的电路原理图。门窗控制器的电路图可以实现它的全部功能。本课题通过计算和选型确定了门窗控制器中所有的电子元件及其参数。所有电子元件能够保证电路图的顺利运行。本课题通过门窗控制器的实物制作和调试，实现了门窗的一键升降、延时等控制功能。关键词 电动，汽车，车窗，控制器，电路

本文分析了4T65E电控自动变速器的结构和工作原理，主要介绍了该变速器的电子控制系统，并对自动变速器各档位的动力传动路线进行了分析。根据4T65E变速器的工作原理特性，设计了油压试验、时滞试验、档位传动比试验、电控系统性能试验，使用试验台架对4T65E变速器进行了上述性能测试，将试验结果以图表的方式表示并分析试验数据。试验台架主要组成部件为可调电涡流负载、变频调速动力系统、液压油路系统和电控检测装置等。测试结果表明，该试验台架可对4T65E变速器进行换挡、加载操控、并将液压系统的工作状况显示出来，以此判定