随着人人们生活水平的提高，汽车数量也随之快速增长，停车难的问题日益严重，在此背景下立体车库被广泛应用。本此设计是基于小型升降横移式立体车库，重点内容包括升降机构的结构设计,纵梁的受力分析和校核，在升降传动系统设计中电机选择,升降链条的设计计算，链轮的设计计算,链传动的静强度安全系数的校核。本设计的主要特点是: 节省资源,控制方便。并对其平面移动机构改进，设计出一个四杆机构，对四杆机构设计计算，使载车板不仅能够横向移动，也能够纵向移动。 关键词 立体车库，升降装置，链传动，四杆机构

装载机是一种通过安装在前端一个完整的铲斗支撑结构和连杆，随液压缸伸缩运动进行装载或挖掘，以及提升、运输和卸载的自行式机械。 本设计采用先进的现代设计方法，对这种轮式装载机工作装置进行了总体到零部件设计。主要包括轮式装载机工作装置的关键零部件，如铲斗、连杆机构以及转斗油缸、举升油缸等，并对重要零件进行了刚度、强度分析。应用Pro/E软件对轮式装载机工作装置进行三维建模，并用它对本次设计做运动仿真。 关键词：装载机；工作装置；设计

汽车主减速器作为汽车重要的部件之一，它的性能的好坏直接影响整车性能，而对于轻型卡车显得尤为重要。所以采用传动效率高的单级主减速器已成为未来重载汽车的发展方向。 本文参照主减速器的设计方法进行了轻型货车主减速器的设计。首先，确定了主减速器的结构形式；其次，根据所给汽车参数合理的分配主减速器主、从动齿轮模数、齿数，计算出主减速器的相关参数，并对主减速器齿轮进行强度校核；最后，利用Pro/E 建模设计出符合该汽车使用的主减速器，并绘制出装配图、零件图和工程图。 关键词 主减速比

本毕业设计主要内容是:根据给定的车型，得出汽车总体设计基本的参数，然后选择驱动桥各构件的形式，并完成驱动桥主减速器、差速器、半轴以及桥壳部分的参数设计。 论文的具体内容有：首先选择了非断开式驱动桥，确定了总体结构；再选取车型的主要参数，并对各构件进行了结构形式的选择，具体采用了单级主减速器、普通锥齿轮差速器、全浮式半轴和冲压整体式桥壳；然后又对主减速器和差速器进行参数设计，主要包括主、从动锥齿轮、行星齿轮、半轴齿轮的设计，再对相应齿轮的强度进行校核；再完成对半轴的设计，主要确定其直径并进行强度的

考虑到膜片弹簧离合器是近年来在轿车和轻型货车上广泛应用的一种离合器，并且从提高离合器工作性能的角度出发，传统的推式膜片弹簧离合器结构正在逐步地向拉式膜片弹簧离合器结构发展，本设计主要针对拉式膜片弹簧离合器进行设计。此设计详细的说明了轻型汽车膜片弹簧离合器的结构形式，参数选择以及计算过程。按照离合器系统的设计步骤和要求，设计摩擦片外径
，离合器后备系数
，单位压力
,从动盘包括从动片设计和从动盘毂设计，主动部分的设计包括压盘、离合器盖设计、弹性传动片设计，最后是Pro/E的离合器2D与3

变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，目的是在原地起步，爬坡，转弯，加速等各种行驶工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利工况范围内工作。本次设计运用Pro/E技术对三轴变速器进行三维建模。从变速器结构出发，对其几个构件分别进行建模。再进行装配，由部分装配转化为整体的装配。最后根据实际运动过程，对变速器进行运动分析。通过运动仿真，设计者可以及时 发现设计中不合理的结构和部件干涉,保证部件的装配关系、运动间隙及理论尺寸的正确性，提高了设计质量，缩短了设计周期。 关键

制动系统在汽车中有着极为重要的作用，而制动器作为制动系统的主要部件，其性能不容忽视。现在的货车当中，使用最多的依然是鼓式制动器，本次设计就对鼓式制动器进行了设计和计算。首先根据所选车型的整车参数，确定了制动器的主要形式和结构参数，然后运用matlab优化工具箱对参数进行优化，计算制动器的制动力矩、制动强度、制动所需和制动器所能产生的制动力，对制动器的制动效能因数、摩擦衬片磨损特性、制动蹄片的制动力矩、行车制动效能进行校核等，最后完成零件图和装配图的绘制。 关键词 鼓式制动器，优化，制动力矩，制

本次课题的主要目的是提高常用汽车的乘坐舒适性以及行驶平顺性。对双横臂式独立悬架的上、下横臂的尺寸和空间布局进行了设计，包括计算悬架挠度，确定其弹性特征和对悬架导向机构的设计。计算选用双筒式减震器和螺旋弹簧匹配悬架系统，包括选取螺旋弹簧材料，计算其尺寸和刚度，计算减震器的阻尼系数、最大卸荷力和其工作缸直径等，保证轮胎的几何定位参数在各种悬架的摆动情况下都符合汽车行驶的要求，反复核算以保证在各种形式条件下获得最佳平顺性和操作稳定性。最后选用Pro/ENGINEER软件对悬架的减震器进行了三维建模

本次设计主要设计了一种轿车泊车举升装置的液压系统，根据目前现有的液压系统原理结合本装置的特点设计出的一款液压举升系统。并根据装置的参数要求经过计算各零件的参数、对比各零件的优缺点选用出最适合本装置的液压缸、同步装置等并对之进行检验、校核以确保选用的零件能够完全适应系统的能力要求。最终由各零件组成的液压系统就是本次设计的成果。此装置不仅能较好的解决停车难和驾驶技术不娴熟的问题而且对目前比较突出的城市内涝问题也能起到很好的缓解作用。 关键词 举升，液压系统，液压缸，电动机，同步装置，滤油器

由于现代汽车工业在国际范围内的激烈竞争，对离合器的综合性能和使用效率要求日渐提高，这种既费事又费力的设计方法己不能跟上现代设计工程的步伐。因此对膜片弹簧离合器设计理论和方法体系的研究成了发展趋势。？ 本课题设计的主要内容首先是应用耐高温的陶瓷材料制造的摩擦片从动盘，因为其热效率高，工作效率也有很大提高，陶瓷技术成熟、成本低、寿命高、耐摩擦。其次是采用先进的设计方案对膜片弹簧对离合器进行设计计算，最后绘制本课题的图纸并进行简要介绍。 关键词 陶瓷，摩擦片，膜片弹簧离合器，设计计算

随着国内汽车市场迅速发展,汽车保有量的增加，由此带来的安全问题也越来越引起人们的注意，人们也越发的意识到行车安全的重要性。同时随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行车安全，汽车制动系的工作可靠性显得日益重要。只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车，才能充分发挥其制动性能。本文主要说明了轿车前轮制动器的结构分析与设计，首先介绍了轿车制动器的概况和研究现状，并根据给定的制动系统的主要技术参数确定了同步附着系数、制动力矩等变量。再通过对盘式制动器的结构及优缺点进行分析、设