本设计在充分研究了国内外纯电动汽车电子差速器存在的问题后，提出了一个全新的方案，即一种双轮毂式电动四轮车电桥式电子差速器。所述控制系统包括减速机构、两个可调电阻、左右电桥、左右轮毂电机控制器、左右轮毂电机。其中左可调电阻的两个输出作为左电桥的两个桥臂，右可调电阻的两个输出作为右电桥的两个桥臂；直线行驶时，左右电桥中的阻值都相等，左右电桥都处于平衡状态，输入左右轮毂电机控制器的控制电压相等，左右轮毂电机转速相等 ；转向时，方向盘通过减速机构带动左可调电阻旋转，输出端的两个阻值反向变化，右可调电阻两个输出端的

AMT是一种经济型的自动变速器，在汽车上具有广阔的应用空间。它集聚自动变速器和手动变速器的共同优点，这种变速器产品符合我国当前的基本国情。AMT非常适合中国汽车工业的现状，国内汽车采用AMT自动变速技术可以保留原有的手动变速器生产线，也就大大节省用于重建专业生产线及设备的投资，具有重要的现实意义。但在对AMT的进行设计和开发过程中，存在一些问题，由于AMT是有级式变速器，会出现动力中断换挡，这样不仅动力损失较为严重，换挡品质也有待提高。本课题旨在通过改变直驱AMT的变速机构来进行研究，研究方向是把三、四

本设计在充分研究了国内物流行业中箱式货车存在的起吊货物问题后，提出了一个全新的方案。设计是在箱式货车车箱内部两侧安装两列轨道，一根两端装有吊轮的横粱可在轨道上自由滑动。横粱上装有卷扬机、绳索、挂钩、U形螺栓等组成用于起吊货物的起吊装置。在车门附近的轨道安装一个由方管、合页组成的铰链装置。使轨道可延伸出车厢，以便更加方便有效的起吊货物。该设计具有结构简单、操作简易、成本低廉、起吊效率高、安全稳定等优点。关键词：箱式货车 随车吊 吊轮轨道 铰链

汽车离合器是汽车传动系中一个不可或缺的组成部分，主要作用是让汽车起步平稳，换挡平顺，防止传动系超过许用载荷。时至今日离合器已经有众多类型，其中膜片弹簧离合器凭借其特有的非线性特性，结构简单，大批量生产成本低等优点而被汽车厂家广泛使用。本文设计的膜片弹簧离合器用于家用轿车。以选定车辆的主要参数为前提，按照离合器设计要求开展了以下工作：计算了各总成及零部件尺寸，选择合适结构，设计了摩擦片、膜片弹簧、扭转减振器、从动盘总成和压盘总成。同时运用CatiaV5软件建立了其几何模型。通过CAXA2013绘制对

汽车离合器同发动机直接连接并被设置在传动系统中，它能够通过通断动力的传递来有效的保证汽车平稳地起步，防止出现抖动和冲击。对于传动系统的载荷进行科学的限制，减少传动系统的负担，进行有效地降噪和减振作用，防止汽车行驶过程中出现各种各样的问题。这次设计在计算得出一系列结构参数的情况下，与当前各类离合器进行对比优化，最终设计出满足现代汽车使用条件的膜片弹簧离合器。膜片弹簧离合器有着如下部分，分别是与周布弹簧离合器相类似的主从动部分、独特的作为压紧机构的碟型弹簧、相应的分离机构和操纵机构。设计中介绍了离合器功能

自卸汽车液压倾卸装置工作性能的好坏直接关系到车辆的行驶安全性、操纵稳定性及工作可靠性。我国一直沿用的二位二通自卸汽车倾卸装置容易出现货箱意外举升的事故。针对此类问题，本文分析了液压倾卸装置结构及工作原理，对原来液压举升系统中不符合设计要求或未达到设计目标的设计参数、液压缸、液压泵及各种液压阀元件进行了重新选型设计。将原来的二位二通液压举升系统改进为三位四通液压举升系统，并在回路中增加液压阀元件以构造双向锁紧回路和平衡回路，解决了空货箱在非卸料状态下意外举升的问题。关键词 自卸汽车，液压举升系统，元件选型

装载机液压缸外负载力对液压系统性能仿真结果影响很大。目前，尚无科学合理的液压缸外负载力仿真加载谱。本文分析了液压缸工作过程，建立了动臂缸、转斗缸及转向缸外负载力数学模型。选用液压缸传感器、数据采集仪，构建了液压缸工作参数数据采集系统。对转载机进行了实机试验，应用数据处理软件对实验数据进行处理，制取了动臂缸、转斗缸及转向缸外负载力时间历程图。试验时通过位移与油压传感器将液压缸的位移与油压信号传递给数据采集器，通过vib’sys软件得出位移与油压波形图。对空载前进段、铲掘段、重载后退段、重载前进段、卸

装载机液压系统性能仿真对系统结构分析与改进起重要作用。本文分析了装载机液压系统总体结构及工作过程，分析了装载机液压系统内各主要液压元件结构与工作原理，应用AMESim对ZL50型装载机液压系统进行建模。根据该型装载机液压系统技术参数确定所建模型尺寸参数，在设定仿真时间后，对所建的液压系统模型进行仿真，对比分析液压泵出口压力的仿真值与实测值，结果表明本文所建的装载机液压系统模型是比较正确的。关键词 装载机，液压系统，AMESim，建模仿真

装载机是目前应用最为广泛的土方作业机械之一，对其动力传动系统的性能有着特殊的要求。国内对装载机动力性能的评价仍然不够成熟，不仅需要消耗大量人力、物力，效率还很低。本文在充分研究了国内外装载机用发动机与液力变矩器匹配方法的前提下，提出利用计算机辅助软件MATLAB编写程序，提高了工作效率。本文的主要内容有对发动机与液力变矩器现有的评价指标进行分析，构建装载机液压系统工作参数测试系统，应用nSoft数据处理软件分析处理试验数据，输出图形曲线和匹配结果，提高了匹配的计算效率。关键词 发动机，匹配，评价指标，数

车辆在路面行驶过程中，由于路面不平（凸起，凹陷和不连续）等原因，一方面道路对车辆的作用力使得车辆产生振动；另一方面，由于车辆的振动，使得路面受到的力波动变化，从而路面产生进一步变形。这样既引起道路破坏，又引起车辆的振动，破坏车辆平顺性。对此，利用MATLAB下的Simulink模块仿真重型车辆在车-路耦合下的运动情况，并分析重型车辆的性能变化。在此模型中，将车辆简化为1/4车辆模型，将道路简化为地基梁。结果表明，车辆性能受车辆自身和行驶道路的影响巨大。车辆的行驶速度越快，路况越差，车辆的振动越剧烈，同时车