本设计通过对国外车型的研究，分析其应用的结构、设备，采用的原理，并根据国内现状做出一定的调整，选择符合国内皮卡现状的部分，做了部分结构的修改，沿用了平行四连杆机构。设计思想是利用平行四边形的特性，在两根等长摇杆摆动过程中保持上端水平杆的状态，并通过与其固定链接的竖杆保持整个载货台的水平状态。本次设计主要解决以下三个问题：（1）皮卡车随车系统的总体结构设计及计算；（2）整体结构的构建，验证其运动轨迹是否有干涉；（3）绘制皮卡车随车装货系统的装配图和部分零件图。为完成本次设计，采用以下几个步骤：（1）

汽车座椅的调平系统的设计有很多方法，有常见的三点式调平、四点式调平等,但是这些调平系统时间就之后易出现虚腿或假腿的现象，使得这些调平系统出现一些无法调节座椅水平的问题。本次我所设计的调平方式是利用万向节其中的原理，通过对万向节十字轴的全新设计就可以简单有效的调节座椅水平。将轴承固定在十字轴上，在圆弧内滑动，实现了线接触，从而避免了出现虚腿现象这样的调平方式不仅可以降低成本效率高而且座椅可以调节的角度比其他的调平方式大的多。 关键词 调平座椅,万向节,十字轴,动平台,

近年来，随着汽车在我国的普遍使用，汽车尾气所造成的环境问题也日益突出。针对以往检验方式对汽车尾气排放情况进行检测不灵活的缺点，本文设计了一套基于图形化编程语言LABVIEW的汽油机尾气检测虚拟仪器系统，设计了串口通信模块，数据采集模块，数据传输和存储等模块，该系统能实时检测汽车的尾气排放情况，以提高汽车尾气检测的灵活性。 关键词 汽车尾气，检测，LabVIEW

本课题研究的需求是为了汽车发动机性能测试而开发的一个用来测试性能的测试系统。本系统可以完成对汽车发动机的怠速性能信号，负荷特性信号，万有特性信号的实时监测，分析，处理。随着时代的进步，计算机技术，传感器技术的飞速发展，虚拟仪器技术的应用是越来越广泛，几乎在大都检测系统中都能看见。本课题利用虚拟仪器技术，以LabVIEWw软件作为软件开发平台，同时配合必要的一些设备，例如传感器，数据采集卡等设备编程开发出一套多功能，智能化的测试系统。本文首先分析了这题研究的意义，然后对虚拟仪器技术及LabVIEW软

本文对二手车市场进行分析,对二手车评估方法进行研究。随着汽车保有量的与日俱增，二手车行业也呈快速发展的趋势，中国的二手车市场已进入了一个新的发展阶段。 通过市场调查，发现我国的二手车评估系统仍不完善，本文拟通过对国内外二手车评估体系的比较，针对我国二手车市场的实际情况，对我国的二手车评估体系的建设进行了探讨。本文重点研究重置成本评估法的市场运用价值及其可操作性，通过改善后的成新率方法研究，各系统参数的确定，研究出较为科学的估算方法，最后对研究出来方法进行实际的案例计算分析。 关键词 二手车，

文章对汽车升降台的应用和国内外的发展状况做了一个简单的介绍，然后介绍了液压系统的原理，液压系统的组成部分以及各大回路的工作方式。文章设计的是液压系统的调速回路，文中计算了液压缸缸筒的内外径、壁厚，活塞杆的直径以及液压缸的最大行程。通过对液压泵流量，排量，功率和效率的计算选择合适的液压泵，然后根据设计的要求选择合适的阀和辅件，并且对液压缸缸筒外径，稳定性和活塞杆直径进行校核，确保液压系统能够更加平稳、安全的运行。 关键词 液压系统，设计，液压缸，液压泵, 校核，安全，平稳

为提高机械式自动变速器( AMT) 换挡品质并缩短换挡过程动力中断时间，提出了一种电磁直线执行器直接驱动的AMT换挡机构。换挡机构运动总质量为1.37kg，较传统全电式AMT换挡机构总质量( 约 1.78 kg) 降低23% 。对换挡过程进行了分段研究，并在换挡过程数学模型和 AMT 试验台架基础上，验证了设计方案的可行性。换挡机构换挡过程中无选挡操作，可实现挡位切换时退、进挡同时进行的功能，转速差为500r/min、转动惯量为0. 03 kg·m2，换挡时3挡至4挡的换挡时间约为120 ms，提

随着汽车工业的迅猛发展，汽车走进了人们的日常生活，但随之而来安全问题也越来越受到关注。汽车ABS系统因其可靠的安全性能被广泛采用。本文就以以提高汽车ABS的性能为目标，对其进行仿真模拟。本文首先在阅读了大量文献的基础上，介绍了ABS的基本原理、组成和发展趋势等；而后，建立了相应的车辆模型，包括单轮车辆模型、双线性轮胎模型和液压制动系统模型，并在Matlab中对模型进行了仿真实现；接着，根据模糊理论和PID控制理论建立了两种简单的制器，并将其应用在车辆制动的仿真系统中。 关键词 ABS，车辆制动

汽车作为人类发展历史长河中不可缺少的产物，已经渐渐成了人们生活的必须品。同时随着人们生活水平的提高，对车辆的性能和质量提出了更高的要求。发动机舱撑杆是支撑引擎盖的主要部件，然而这个部件目前并不能做到完全解放双手，笨重的发动机舱打开完全靠双手已经变得麻烦而落后。气动撑杆使得汽车开启件使用更加方便，工作更加有效，为了方便有效地布置气动撑杆，使撑杆达到最优化设计，借助三维设计软件CATIA，从力学和运动学角度着重分析了发动机舱在开启过程中所受的各种力和力矩之间的关系。实现了对气动撑杆的参数设计，为

在21世纪年代，交通已起主导作用，随即安全方面越来越受社会的关注，怎样去避免车与车、人与车之间的碰撞呢？一直是科学家研究的重点。防碰撞预警系统逐渐被大家认可，使用该系统可以有效的降低汽车的碰撞概率。 本课题研究所需的硬件以红外线传感器为中心部件，在车启动的过程中，当汽车遇到障碍物，红外线传感器会通过感应，此时汽车内部各个电路输出的电压，通过相关参数推导出此时距离，驾驶凭借日常经验，可立即判断出此时车与障碍物是否存在碰撞的危险，同时汽车防碰撞预警系统也会在汽车离障碍物处于危险距离内

进气道的结构设计直接影响内燃机缸内充量的大小和涡流的强弱,这直接关系到混合气形成、燃烧、排放以及整机性能。传统气道研发时往往利用经验的设计方案和进行稳流实验相结合的方法, 但这种方案存在很多弊端，例如研制时间过长,而且最终制作出的成品也不一定能够达到理想的结果。随着计算机技术的发展，在进气道方面的设计也开始尝试采用CFD的开发流程,在这一方面界内实现了数字化的设计、分析、制作过程, 并能够在模具制造前对气道性能做出准确预测并加以改进,从而提高模具和产品的精度、降低模具和产品的成本、缩短模具制造周